La Cina crea veicoli blindati non solo per le proprie esigenze, ma anche per la vendita a paesi terzi. Uno dei modelli di esportazione specializzati è il carro armato principale VT-4 della società NORINCO. Questa macchina è già entrata in produzione e viene fornita a clienti esteri. Nel prossimo futuro, il numero di serbatoi prodotti raggiungerà diverse centinaia.
Soprattutto per l'esportazione
Secondo dati noti, lo sviluppo del futuro VT-4 MBT è iniziato alla fine degli anni 2000. Quindi il progetto portava la designazione operativa MBT-3000 - per analogia con il precedente MBT-2000. I materiali del progetto sono stati presentati per la prima volta nel 2012 e due anni dopo hanno iniziato a mostrare il serbatoio finito alle mostre. Nel 2015-16. sono iniziate le trattative e le prove, a seguito delle quali sono stati firmati i primi contratti di fornitura.
VT-4 / MBT-3000 è una versione di una profonda modernizzazione dell'esportazione MBT-2000, realizzata con un ampio prestito di soluzioni e componenti dal serbatoio di tipo 99A, che è in servizio con il PLA. A causa di ciò, è assicurata la crescita di tutte le caratteristiche di base e le qualità di combattimento. È stato affermato che l'MBT risultante supera sia il suo predecessore cinese che i concorrenti stranieri in termini di parametri e capacità.
L'export VT-4 è un veicolo blindato tradizionale. Utilizzato un'armatura frontale combinata dello scafo e della torretta; alcune delle proiezioni possono essere dotate di schermi aerei o di protezione dinamica. Viene dichiarata la compatibilità con la protezione attiva. La mobilità è garantita da un motore turbo da 1300 CV. con cambio automatico. Di conseguenza, si ottiene una densità di potenza sufficientemente elevata - ca. 25 h.p. per tonnellata.
Il complesso di armamenti è costruito attorno al cannone standard NORINCO a canna liscia da 125 mm, una copia del prodotto 2A46. È stato annunciato lo sviluppo di una serie di nuove munizioni. Utilizza anche un moderno sistema antincendio mutuato dall'ultimo modello MBT. È prevista l'introduzione di tecnologie di comunicazione e controllo di rete. Su richiesta del cliente, è possibile modificare il complesso elettronico, incl. utilizzando componenti estranei.
Primo ordine
Il primo acquirente del VT-4 fu il Royal Thai Army, e la comparsa di questo ordine fu il risultato di problemi con l'implementazione di un altro. Nel 2011, la Thailandia ha ordinato l'ultimo MBT "Oplot" dall'Ucraina, ma questo contratto ha subito dei problemi. Negli anni successivi, è stato possibile ottenere solo una piccola parte dell'attrezzatura desiderata, per cui sono stati presi provvedimenti.
Nel 2015 è stato formato un comitato speciale nell'esercito thailandese, il cui compito era trovare un nuovo MBT da acquistare invece del problematico "Oplot". In conformità con i requisiti esistenti, il comitato ha preso in considerazione solo due "candidati": il carro armato russo T-90S / MS e il cinese VT-4. Nella primavera del 2016, un veicolo blindato di NORINCO è diventato il vincitore della competizione e ad aprile è apparso un contratto ufficiale.
A quel tempo, è stato riferito che la Thailandia stava andando a un battaglione di carri armati - ca. 50 unità costo totale di quasi 9 miliardi di baht (circa 250 milioni di dollari). Il primo contratto è stato firmato ad aprile e prevedeva la costruzione di 28 serbatoi nei prossimi due anni. Circa un anno dopo, è apparso un contratto per altre 10 auto. La firma di nuovi accordi era prevista per dare piena attuazione ai piani approvati.
Le parti hanno concordato il trasferimento di alcune tecnologie, sebbene non fosse previsto l'assemblaggio di serbatoi presso imprese thailandesi. Anche già nel 2016. La Thailandia ha espresso il desiderio di acquisire altri 150 MBT, se è soddisfatta dei tempi e della qualità del primo contratto.
All'inizio di ottobre 2017, la Thailandia ha ricevuto il primo lotto di VT-4: 10 nuovi MBT sono stati trasferiti alla 3a divisione di cavalleria. In futuro, le consegne sono continuate. Ad oggi, l'esercito thailandese gestisce 38 carri armati, tutti veicoli dei due contratti esistenti. Non è stato ancora specificato quando il loro numero sarà portato ai cinquanta desiderati e quando l'opzione per 150 sarà trasferita a un contratto fisso. Tuttavia, nel contesto di VT-4, il Royal Army è molto ottimista.
Il più grande acquirente
Nel 2015, il Pakistan ha annunciato la sua gara per l'acquisto di nuovi MBT. La NORINCO Corporation si è unita a lui con il progetto VT-4. Tenendo conto delle esigenze dell'esercito pakistano, il carro armato è stato finalizzato. Ha ricevuto un nuovo motore con una potenza nominale di 1300 CV. e massimo 1500 CV. Un missile guidato GL-5 lanciato attraverso la canna del cannone è stato introdotto nel carico di munizioni. Previsto per l'uso regolare della protezione dinamica. Gli altri componenti del serbatoio sono rimasti invariati.
L'ucraino "Oplot" è diventato un concorrente di VT-4. Nel 2015-16. test comparativi sono stati effettuati presso i campi di prova pakistani, il cui vincitore è stato un veicolo blindato cinese. Presto ci fu un contratto per 176 serbatoi con un costo totale di ca. $ 850 milioni, oltre a un'opzione per 124 unità. La consegna dei primi VT-4 era prevista nei prossimi anni.
Per ragioni sconosciute, la produzione di attrezzature per il Pakistan è stata ritardata. Il primo lotto di diversi serbatoi è stato spedito dalla fabbrica NORINCO solo nell'aprile 2020. Ben presto questi veicoli hanno raggiunto il Pakistan e sono stati messi in servizio. Secondo varie fonti, continua la costruzione del VT-4 per l'esercito pakistano. Il contratto vero e proprio, a parte l'opzione esistente, richiederà diversi anni per essere completato. È curioso che in parallelo con il nuovo VT-4 / MBT-3000 il Pakistan preveda di acquistare il vecchio MBT-2000.
economia africana
L'anno scorso si è saputo di un contratto abbastanza ampio per la fornitura di veicoli corazzati cinesi di vario tipo alle forze armate della Nigeria. È stato riferito sull'ordine di carri armati di due tipi e due modelli di installazioni di artiglieria semoventi. Il contratto prevedeva la fornitura di meno di due dozzine di veicoli da combattimento e pezzi di ricambio per loro, nonché la formazione del personale e il supporto tecnico. Il costo totale di beni e servizi è di $ 152 milioni.
All'inizio di aprile 2020 i campioni ordinati via mare sono arrivati in Nigeria. NORINCO ha consegnato all'acquirente 17 unità. attrezzatura, incl. diversi carri armati VT-4. Nei prossimi mesi è stato pianificato di condurre la formazione del personale e iniziare la piena operatività di tutte le attrezzature ricevute. Non sono stati ancora segnalati piani per nuovi ordini per veicoli blindati cinesi in generale e MBT in particolare.
Subtotali
Il promettente MBT da esportazione VT-4 è stato presentato nel 2014 e ha mostrato un notevole successo nel corso degli anni. Diversi paesi stranieri hanno ordinato questa tecnica ed è entrata nella produzione di massa. Sono già state costruite dozzine di carri armati e si prevede che ne appaiano di nuovi in gran numero. VT-4 vince la competizione e spinge con successo la competizione.
Sono già stati costruiti fino a 50-60 carri armati del nuovo modello per Thailandia, Pakistan e Nigeria. Sono state contrattate più di 150 unità; sono attesi nuovi contratti per decine di vetture. I due paesi hanno opzioni per un totale di 270 carri armati. Pertanto, il VT-4 può essere considerato uno dei carri armati di maggior successo commerciale del nostro tempo. L'adempimento dei contratti esistenti e la ricezione di nuovi ordini consentirà a NORINCO di rafforzare la propria posizione nel mercato.
Tuttavia, il VT-4 e il suo potenziale commerciale non dovrebbero essere sopravvalutati. L'attuale successo di questa macchina è lungi dall'essere completamente correlato alla sua perfezione tecnica o ai vantaggi rispetto ai concorrenti. Quindi, l'apparizione del primo contratto con la Thailandia è diventata possibile a causa del fallimento dei costruttori di carri armati ucraini. Quest'ultimo non ha potuto stabilire la produzione dei loro prodotti, motivo per cui il Regio Esercito è stato costretto a cercare un nuovo carro armato.
Anche le consegne in Pakistan e Nigeria non sono necessariamente guidate dal punto di vista tecnico. Questi paesi hanno buoni rapporti con Pechino: la decisione di acquistare attrezzature cinesi può avere una motivazione politica, mentre gli aspetti tecnici ed economici passano in secondo piano.
Tuttavia, i risultati ottenuti non possono essere negati. Approfittando degli errori altrui e delle sue conquiste diplomatiche, la Cina promuove i propri prodotti sul mercato mondiale e riceve ordini piuttosto consistenti. Va ricordato che VT-4 non è l'unico modello di esportazione del design cinese e sono richiesti anche altri prodotti.
