Dopo la vittoria dei comunisti cinesi sul Kuomintang, l'Unione Sovietica fornì alla Repubblica popolare cinese un'assistenza su larga scala per rafforzare le sue capacità di difesa. Diverse migliaia di consiglieri militari e tecnici civili furono inviati dall'URSS per sostenere la costruzione delle forze armate nella RPC. Contemporaneamente al trasferimento di attrezzature e armi di fabbricazione sovietica, sul territorio della Cina furono costruite imprese progettate per la produzione di prodotti per la difesa e il personale fu addestrato.
Fino alla fine degli anni '50, la Cina ricevette un gran numero di vari veicoli corazzati dall'URSS. All'inizio si trattava di carri armati medi T-34-85, supporti di artiglieria semoventi SU-76M e SU-100. In quantità minori sono stati forniti carri armati pesanti IS-2 e cannoni semoventi ISU-122 e ISU-152. Prima dell'aggravamento delle relazioni sovietico-cinese nei primi anni '60 e della cessazione della cooperazione tecnico-militare nella RPC, furono trasferiti anche carri armati anfibi PT-76, carri armati medi T-54 e veicoli corazzati BTR-40 e BTR-152.
Il primo battesimo del fuoco delle petroliere cinesi sul T-34-85 in Corea avvenne alla fine del 1950. Durante la guerra di Corea, i cinesi schierarono più di 300 carri armati T-34-85 e IS-2. Ci sono due carri armati T-34-85 in mostra al Museo Militare della Rivoluzione Cinese a Pechino. Uno di questi con il numero di scafo "215" è stato insignito del titolo di "Tank Hero".
Secondo la versione ufficiale cinese, questo carro nel luglio 1953, durante una controffensiva nell'area di Shiksyandong, uscì vittorioso in una battaglia con tre carri pesanti americani M46 Patton. Cercando di scalare una collina prima di allora, i trentaquattro sono rimasti bloccati in una profonda buca di fango. Dopo che altri due carri armati cinesi, caduti sotto il fuoco dell'artiglieria, si ritirarono, il nemico considerò il T-34-85 n. 215 eliminato. Tuttavia, l'equipaggio sotto il comando di Yang Aru non ha lasciato il carro armato e di notte lo ha camuffato da una piccola collina, imbrattata di fango e ricoperta di rami. Le petroliere rimasero nella cisterna senza cibo per due giorni, finché tre Patton americani apparvero sulla collina.
Dopo aver atteso che l'M46 nemico si girasse di lato, il comandante Yan Aru ordinò di aprire il fuoco. In breve tempo, due carri armati americani furono dati alle fiamme e il terzo perse velocità. Con l'aiuto dei fanti, che durante la notte hanno consegnato circa 70 tronchi, il carro è stato salvato dalla trappola di fango. Trentaquattro partirono all'attacco. Insieme alla fanteria, le petroliere catturarono il Monte Beishan, distruggendo 2 carri armati nemici, 12 rifugi, 3 nidi di mitragliatrici e 3 cannoni senza rinculo. Durante la guerra nella penisola coreana, questo carro armato ha sostenuto sette attacchi di fanteria. Ha messo fuori combattimento e distrutto: 5 carri armati, un trasportatore cingolato, 26 piroga e nidi di mitragliatrici, 9 mortai, un tunnel e un posto di comando.
Nella seconda metà degli anni '50, l'URSS consegnò diverse dozzine di carri armati medi T-54 alla RPC. Quasi contemporaneamente all'inizio delle operazioni di queste macchine, la leadership cinese ha acquisito una licenza per la loro produzione. Nel 1957, nello stabilimento numero 617 nella città di Baotou, fu assemblato il primo lotto di carri armati da componenti sovietici. All'inizio degli anni '60, la RPC riuscì a localizzare completamente la produzione del T-54. La versione cinese differiva dal campione originale in una serie di dettagli, dovuti alle limitate capacità dell'industria cinese. Diverse fonti affermano che l'analogo cinese del T-54, designato Tipo 59, inizialmente aveva un'armatura inferiore. Il primo Tipo 59 non era dotato di dispositivi per la visione notturna, un computer balistico e uno stabilizzatore di armi. In termini di mobilità, il Tipo 59 corrispondeva al T-54, ma l'affidabilità del carro cinese era peggiore.
Successivamente, le versioni migliorate sono state introdotte nella serie e il Tipo 59 è diventato per lungo tempo la base delle forze corazzate del PLA. La produzione in serie dei serbatoi Tipo 59 è durata 30 anni. Durante questo periodo, è stato possibile costruire oltre 10.000 veicoli da combattimento di varie modifiche. La collezione del museo contiene tre serbatoi della famiglia Tipo 59, che si differenziano per anno di fabbricazione e dotazione.
Dal 1961, i serbatoi di tipo 59-I sono entrati in produzione. Questa versione differiva dal modello originale con una pistola da 100 mm aggiornata, dispositivi per la visione notturna e un computer balistico con immissione manuale dei dati.
Dal 1982 al 1985 furono prodotti i carri armati Type 59-II. La principale differenza rispetto ai precedenti carri armati di questa famiglia era il cannone rigato Type 81 da 105 mm, che era una copia del cannone britannico L7. Un telemetro laser apparve sopra la pistola e i lanciagranate fumogene apparvero ai lati della torretta. Apparentemente, queste innovazioni sono state copiate dopo aver conosciuto i veicoli corazzati occidentali in Egitto e l'inizio della cooperazione tecnico-militare con gli Stati Uniti e la Gran Bretagna nei primi anni '80. Da parte dei carri armati, la mitragliatrice antiaerea Type 54 (una copia del DShKM) è stata sostituita da una mitragliatrice Type 85 da 12, 7 mm creata nella RPC. Sulla base della modifica di tipo 59-II, è stato creato il carro armato di tipo 59-IIA, nella cui progettazione sono state utilizzate un'armatura multistrato combinata e un'armatura reattiva in misura limitata.
Attualmente, i carri armati di tipo 59 in Cina sono considerati obsoleti e messi in riserva. Tuttavia, i veicoli forniti per l'esportazione sono ancora utilizzati negli eserciti di alcuni stati. In alcuni paesi sono stati modernizzati da società cinesi o occidentali.
Il primo carro armato del proprio design nella RPC è considerato il Tipo 62. Questa macchina ricorda le dimensioni ridotte del T-54 sovietico e allo stesso tempo è armata con un cannone da 85 mm e ha un'armatura frontale antiproiettile dello scafo. Una mitragliatrice Type 59T da 7, 62 mm (una copia dell'SGMT) è accoppiata al cannone, una mitragliatrice antiaerea Type 54 da 12, 7 mm è montata sulla torretta. la posizione di combattimento era di 20, 5 tonnellate Lo spessore dell'armatura frontale e laterale dello scafo è di 25 mm, fronte della torretta - 50 mm, lato della torretta - 40 mm. Motore diesel con una capacità di 430 CV. velocità fornita in autostrada fino a 70 km/h.
Lo scopo principale del Tipo 62 era la ricognizione. Si supponeva anche (sulla base dell'esperienza delle operazioni militari in Corea) di essere utilizzato nelle zone montuose. L'insufficiente protezione di un carro leggero doveva essere compensata dalla sua elevata mobilità. I carri armati Type 62 si comportarono bene nella fase finale della guerra del Vietnam, la loro percorribilità su terreni morbidi e giungla era significativamente superiore a quella dei T-54 sovietici e dei loro cloni cinesi.
Nel 1979 entrò in produzione una modifica del Tipo 62-I con un telemetro laser. Su alcuni dei carri armati sono state installate armature aeree e baluardi, che hanno migliorato la protezione contro le granate cumulative. La produzione dei carri leggeri Tipo 62 continuò fino al 1989, con un totale di circa 1.200 veicoli costruiti. Attualmente, i Type 62, che erano precedentemente in servizio con il PLA, sono per lo più trasferiti in deposito o dismessi.
L'ultimo carro anfibio leggero di serie sovietico fu il PT-76; la produzione di questo veicolo terminò nel 1967. Tuttavia, la Repubblica popolare cinese andò oltre e sulla base del PT-76 nel 1958 crearono un carro armato anfibio di tipo 63, installando una torretta con un cannone da 85 mm, a cui era abbinata una mitragliatrice da 7,62 mm. Sulla torretta, di fronte al portello del caricatore, è montata una mitragliatrice antiaerea da 12, 7 mm, dalla quale è anche possibile sparare a bersagli a terra. Il serbatoio aveva una protezione antiproiettile, lo spessore dell'armatura dello scafo era di 11-14 mm. A differenza del PT-76, all'equipaggio è stato aggiunto un operatore radio e il suo numero ha raggiunto le 4 persone.
Durante l'operazione di prova del serbatoio Tipo 63, si è scoperto che il motore diesel V-6 con una capacità di 240 CV. non fornisce il livello richiesto di mobilità della macchina da 18,7 tonnellate. Pertanto, un motore diesel da 400 cavalli è stato installato su una modifica migliorata del Tipo 63-I nel 1964. Allo stesso tempo, le principali caratteristiche di peso, dimensioni e combattimento del carro armato Tipo 63-I sono rimaste le stesse del suo prototipo su piccola scala. Il serbatoio anfibio sviluppa una velocità massima durante la guida sull'autostrada 64 km / h, a galla - fino a 12 km / h.
A metà degli anni '70, i carri armati anfibi cinesi subirono una modernizzazione, il cui scopo era aumentare l'efficacia del combattimento installando un sistema di controllo del fuoco. Il carro armato di tipo 63-II era dotato di un telemetro laser con una portata da 300 a 3000 metri, un computer balistico, dispositivi per la visione notturna e nuove apparecchiature radio. La successiva modifica del carro anfibio fu il Tipo 63A, armato con un cannone rigato a basso impulso da 105 mm. Successivamente, sui carri armati Type 63-II e Type 63A, l'obsoleta mitragliatrice antiaerea 12, 7-mm Type 54 è stata sostituita dalla mitragliatrice Type 85, che utilizza le stesse munizioni. È stato riferito che è possibile utilizzare ulteriori armature in metallo-ceramica e scudi laterali per aumentare la sicurezza. Ma allo stesso tempo, il serbatoio perde la sua galleggiabilità e il livello della sua mobilità diminuisce. A questo proposito, alcuni dei veicoli di ultima produzione utilizzano un motore da 600 CV e galleggianti in plastica aggiuntivi fissati lungo il lato.
I carri armati anfibi Tipo 63 sono in servizio con le forze di terra e i marines del PLA, dove vengono utilizzati per la ricognizione, la scorta ai convogli e il supporto all'assalto durante gli sbarchi costieri. In passato, i carri armati di tipo 63 hanno preso parte alla guerra nel sud-est asiatico e a numerosi conflitti locali.
Tra i carri armati cinesi, il museo ha installato un sistema di lancio multiplo di razzi Type 70 (WZ-302) da 130 mm sul telaio di un veicolo corazzato cingolato Type 63A (YW531). Nella proiezione frontale, lo spessore dell'armatura è di 11 mm, il lato - 6 mm. Motore diesel da 260 CV. fornisce velocità in autostrada fino a 60 km / h, a galla - 6 km / h. Gli MLRS su telaio cingolato avrebbero dovuto fornire supporto antincendio ai reggimenti di carri armati e avere una mobilità non peggiore dei carri armati medi tipo 59. MLRS tipo 70 è entrato in servizio nei primi anni '70.
All'interno dello scafo è previsto il trasporto di munizioni aggiuntive. I tubi di lancio sono disposti su due file: nella fila superiore ci sono 10 tubi, nella fila inferiore - 9. Lo sparo viene effettuato con proiettili non guidati a turbogetto da 130 mm, stabilizzati in volo mediante rotazione attorno all'asse longitudinale. Sebbene il raggio di tiro sia di 10 km, si è capito che l'MLRS avrebbe sparato principalmente a bersagli osservati visivamente. La prima modifica del proiettile a razzo da 130 mm ha una lunghezza di poco più di 1 m ed era dotata di una testata a frammentazione ad alto potenziale esplosivo. A metà degli anni '80, apparvero proiettili con una testata a frammentazione contenente 2600 sfere d'acciaio, oltre a proiettili incendiari. Il peso del proiettile è di 32 kg, il peso della testata è di 3 kg. Di recente, è stato anche modificato il rilascio di un razzo con un raggio di tiro aumentato fino a 15 km. Questo proiettile ha un maggiore effetto di frammentazione.
La produzione in serie del veicolo corazzato anfibio tipo 63A iniziò nella seconda metà degli anni '60. La massa del veicolo nella posizione di combattimento è di 12,6 tonnellate L'equipaggio è di 3 persone, 11 fucilieri motorizzati potrebbero essere alloggiati nel compartimento delle truppe. Armamento: mitragliatrice da 12, 7 mm.
Sebbene non ci siano moderni carri armati cinesi nell'esposizione permanente del Museo Militare della Rivoluzione Cinese a Pechino, in passato si tenevano regolarmente mostre temporanee nei terreni adiacenti all'edificio principale. Nell'ambito della mostra di armi e equipaggiamento militare dedicata al 90esimo anniversario dell'Esercito Popolare di Liberazione della Cina, sono stati presentati alcuni campioni moderni. Davanti all'ingresso del museo, 23 campioni sono stati messi in servizio con il PLA. Alla mostra hanno partecipato i più alti leader della RPC, tra cui il capo di stato Xi Jinping.
Il carro armato principale Type 99 presentato alla mostra è una combinazione di tecnologie russe e occidentali e ricorda concettualmente il T-72 sovietico. Il carro armato cinese è armato con un cannone ZPT-98 da 125 mm con caricatore automatico (versione senza licenza 2A46 con canna estesa), accoppiato con una mitragliatrice Type 66 da 7, 62 mm e una contraerea da 12, 7 mm Digitare 89 (QJZ89). Grazie all'utilizzo di un caricatore automatico, l'equipaggio del carro armato è stato ridotto a 3 persone. Secondo i media cinesi, i carri armati di tipo 99 includono ATGM a guida laser lanciati da un cannone. Il sistema di controllo del fuoco utilizza componenti copiati dai carri armati occidentali e include un mirino da mitragliere con un telemetro laser integrato e un canale di imaging termico, un mirino panoramico combinato del comandante, uno stabilizzatore dell'arma, un computer balistico digitale e una serie di sensori.
L'armatura del carro armato Type 99 è per molti versi simile all'armatura dei carri armati sovietici T-72 e T-80. La protezione della proiezione frontale dell'ultima serie di carri armati è rafforzata dall'installazione di blocchi DZ posti sopra l'armatura principale, e i blocchi si trovano sulla torretta "in un angolo". Inoltre, i lati della torre sono ulteriormente protetti, dove l'armatura reattiva è montata sulla parte superiore del cestello reticolare. La protezione contro gli ATGM a guida laser è fornita da un complesso di contromisure costituito da un rilevatore di radiazioni, un generatore quantistico e un sistema di controllo automatico.
L'elevata mobilità del serbatoio con un peso di combattimento di oltre 50 tonnellate è fornita da un motore diesel turbocompresso raffreddato ad acqua con una capacità di 1200 CV, creato sulla base del tedesco WD396. Il motore è interbloccato con la trasmissione in un'unica unità di potenza e può essere sostituito sul campo in 30-40 minuti. La velocità massima in autostrada è di 65 km/h, l'autonomia di crociera con serbatoi esterni arriva fino a 700 km. Attualmente, il PLA gestisce più di 800 carri armati di tipo 99.
Insieme al carro armato Type 99, alla mostra è stato presentato il veicolo da combattimento di fanteria Type 04A (ZBD-04A), che utilizza un complesso di armi simile a quello installato sul BMP-3 russo. Secondo le informazioni pubblicate su fonti aperte, nel 1997, campioni e documentazione in scala reale per il sistema di controllo del fuoco russo e l'armamento del BMP-3 con un cannone da 100 mm abbinato a un cannone automatico 2A72 da 30 mm e un canale di controllo missilistico lanciati attraverso il canale sono stati trasferiti al trunk PRC. Inoltre, il BMP cinese è equipaggiato con una mitragliatrice coassiale da 7,62 mm situata a sinistra del cannone e due mitragliatrici da 7,62 mm nella parte anteriore dello scafo. Tre lanciagranate fumogene sono fissati su ciascun lato nella parte anteriore della torretta.
La torretta è in acciaio corazzato e lo scafo è in alluminio. La torretta e lo scafo forniscono all'equipaggio protezione da proiettili e schegge. Sul modello da esposizione, lo scafo e la torretta nella proiezione frontale hanno un'armatura rinforzata, che consente di resistere a proiettili di piccolo calibro. Il veicolo con un peso di combattimento di circa 25 tonnellate è galleggiante e, oltre a 3 membri dell'equipaggio, ospita 7 paracadutisti. Velocità di marcia su strada asfaltata - fino a 65 km / h, a galla - 6 km / h. Il numero esatto di BMP di tipo 04A costruiti in Cina non è noto, ma in Occidente si ritiene che siano almeno 200 unità.
Per fornire supporto antincendio, ricognizione e lotta contro i carri armati, è previsto il "carro armato con ruote" PTZ-09, sviluppato sulla base del veicolo da combattimento della fanteria a ruote ZBL-09 (ST-1). Nella configurazione di base, l'armatura frontale del veicolo fornisce protezione contro proiettili perforanti da 12,7 mm e l'armatura laterale contro proiettili da 7,62 mm. Quando si utilizza un set di armature montate, la fronte è protetta da proiettili da 14,5 mm e proiettili da 25-30 mm sparati da una distanza di 700 m.
L'armamento principale del veicolo è un cannone rigato da 105 mm, a cui è abbinata una mitragliatrice da 7,62 mm. Come mitragliatrice antiaerea, viene utilizzata un'arma di calibro 12,7 mm. Un cacciacarri 8x8 in posizione di combattimento pesa 22,5 tonnellate ed è dotato di un motore diesel da 440 CV. insieme a. La velocità massima in autostrada è di 90 km/h.
La mostra presenta anche l'obice semovente tipo 05 (PLZ-52) da 155 mm e il supporto per artiglieria antiaerea semovente tipo 09.
Lo sviluppo dell'unità di artiglieria semovente Tipo 05 è in corso dalla metà degli anni '90. I test del primo prototipo sono iniziati nel 2003. La pistola semovente cinese da 155 mm è simile a molti moderni obici semoventi stranieri, ma i rappresentanti della RPC affermano che il Tipo 05 è uno sviluppo interamente cinese.
Il supporto per artiglieria semovente cinese è dotato di un obice L52 da 155 mm, con una lunghezza della canna di calibro 52. Il raggio di tiro di un proiettile a razzo attivo raggiunge i 53 km, un proiettile a frammentazione ad alto potenziale esplosivo convenzionale può volare via di 39 km. I proiettili a guida laser regolabili sono in grado di colpire bersagli a distanze fino a 20 km. La pistola è dotata di un caricatore automatico, che fornisce una velocità di fuoco fino a 8 colpi al minuto. Una mitragliatrice Type 89 da 12,7 mm montata davanti al portello del comandante del veicolo viene utilizzata come arma aggiuntiva. La mitragliatrice viene utilizzata per fornire autodifesa contro la manodopera e per sparare a bersagli aerei. Inoltre, i lanciagranate fumogene sono installati su ciascun lato della torre nella sua parte anteriore. Il supporto per artiglieria semovente Tipo 05 è dotato di un sistema digitale di controllo del fuoco, un mirino a doppio canale con una termocamera e un telemetro laser.
L'armatura dello scafo e della torretta fornisce protezione contro proiettili calibro fucile e schegge leggere. Equipaggio - 4 persone. Il peso di combattimento supera le tonnellate 43. L'ACS Tipo 05 con un motore diesel da 1000 CV può viaggiare su strade asfaltate a velocità fino a 65 km / h, autonomia di 450 chilometri.
Il telaio del cannone semovente Tipo 05 è stato utilizzato per creare la ZSU Tipo 09 armata con due cannoni antiaerei da 35 mm. In realtà, questa è una versione semovente di un'installazione trainata Tipo 90 da 35 mm con un proprio sistema di controllo del fuoco e radar.
Il radar di sorveglianza con un'antenna montata sopra la torre ha un raggio di rilevamento di 15 km. Se il nemico utilizza apparecchiature di guerra elettronica, è possibile cercare bersagli aerei da una stazione optoelettronica passiva con un telemetro laser. Gamma effettiva di fuoco su bersagli aerei - fino a 4000 m, portata in altezza - 3000 m Velocità di fuoco: 1100 rds / min.
