Il 23 giugno è stata aperta a Minsk la mostra tecnico-militare MILEX-2021, che è la piattaforma principale per dimostrare i risultati dell'industria della difesa bielorussa. Una delle principali mostre della mostra questa volta è stata la promettente MZKT-690003 o veicolo corazzato Volat V-2, sviluppato dalla Minsk Wheel Tractor Plant. Questo veicolo è stato costruito tenendo conto delle tendenze moderne nello sviluppo di veicoli corazzati ed è destinato a sostituire i vecchi tipi di veicoli corazzati.
Campione promettente
Il principale campo di attività di MZKT, come suggerisce il nome, è lo sviluppo e la costruzione di automobili e telai speciali. Diversi anni fa, l'azienda ha anche iniziato a lavorare su veicoli corazzati a tutti gli effetti. In primo luogo, è apparsa un'auto blindata a due assi e ora viene presentato un veicolo blindato a grandezza naturale.
Come riportato, il BTR Volat V-2 / MZKT-690003 è stato sviluppato su iniziativa. Il lavoro di progettazione e la costruzione del prototipo sono stati eseguiti a porte chiuse. L'esistenza di un nuovo progetto è stata annunciata solo un paio di settimane fa, in preparazione della prossima mostra MILEX-2021. Quindi il Comitato militare-industriale statale ha annunciato il primo spettacolo di diversi sviluppi bielorussi. È curioso che già nella fase di annuncio siano stati rivelati l'aspetto, le caratteristiche principali e le caratteristiche del veicolo corazzato.
Alla vigilia dell'inaugurazione, il prototipo è stato consegnato nell'area espositiva e coperto con un telo - fino alla presentazione ufficiale. Questo evento si è tenuto il primo giorno della mostra, il 23 giugno, alla presenza di un certo numero di alti funzionari della Repubblica di Bielorussia, dello Stato dell'Unione e della CSTO. Tradizionalmente, si facevano discorsi solenni, in cui venivano notati i punti di forza e le grandi prospettive del nuovo sviluppo.
La fiera MILEX-2021 durerà fino al 26 giugno e subito dopo l'esperto MZKT-690003 tornerà nello stabilimento di produzione per essere sottoposto a tutti i test e le revisioni necessarie. Tali misure dovrebbero essere eseguite nel più breve tempo possibile e nel prossimo futuro offrire all'esercito bielorusso un modello completo e pronto per il combattimento. Tuttavia, le date esatte per il completamento della messa a punto e il superamento dei test di stato non sono state nominate.
Look moderno
BTR Volat V-2 è un veicolo corazzato da combattimento a quattro assi su ruote, costruito utilizzando idee e soluzioni attuali basate sui componenti disponibili. Già nella configurazione di base è stato raggiunto un livello di prestazioni sufficientemente elevato e, inoltre, è stata creata una certa base per i successivi aggiornamenti.
Volat V-2 è costruito sulla base di uno scafo corazzato saldato. Il layout è tradizionale per i moderni mezzi corazzati: il vano motore e il vano di controllo si trovano a prua, il vano di combattimento si trova dietro di loro e l'alimentazione viene fornita alla squadra di sbarco. L'armatura standard corrisponde alla classe Br4 e fornisce protezione contro i proiettili automatici. Fornisce il livello di protezione dalle mine 2a / 2b standard STANAG 4569 - minando 6 kg di TNT sotto la ruota o il fondo.
Il vano motore è dotato di un motore diesel WP13.550A0 con una potenza di 550 CV. e un cambio idromeccanico a sei marce MZKT-55613. Le unità di potenza sono assemblate in un'unica unità, il che rende facile la loro sostituzione in qualsiasi condizione. Viene utilizzata una scatola di rinvio a due stadi con differenziale di bloccaggio. Tutti gli assi sono motori, con differenziale trasversale e centrale, con bloccaggio forzato.
Il telaio utilizza una sospensione idropneumatica indipendente a collegamento singolo. Le ruote sono dotate di pneumatici tubeless 14.00R20 con inserti Run-Flat. Viene fornito un sistema di swap centralizzato. I due assali anteriori sono sterzanti.
Il proprio equipaggio di un veicolo corazzato, a seconda del compartimento di combattimento, può includere fino a tre persone. L'equipaggio dispone di dispositivi di osservazione diurna e notturna, apparecchiature di videosorveglianza, ecc. Nel vano di poppa ci sono otto posti di sbarco; l'uscita è attraverso la rampa di poppa. I vani abitati sono serviti da un'unità di filtrazione, che assicura attività nelle condizioni di utilizzo di armi di distruzione di massa.
Il veicolo corazzato da esposizione Volat V-2 è dotato di un compartimento da combattimento modernizzato dal BMP-2. In questa configurazione, è armato con un cannone da 30 mm 2A42, 7, mitragliatrice PKT da 62 mm, missili anticarro e lanciagranate Tucha. In futuro sarà possibile utilizzare altri moduli con una diversa composizione di armi e dispositivi di controllo. In tutti i casi, il veicolo blindato sarà in grado di supportare la fanteria con il fuoco.
Nella configurazione presentata, il veicolo corazzato ha una massa totale di tonnellate 19, 9. Secondo i calcoli, la velocità massima del veicolo corazzato raggiungerà i 110 km / h a terra e 10 km / h sull'acqua. Con le gomme a terra, l'auto è in grado di accelerare fino a 20 km / h su superfici dure. Nel corso della modernizzazione, la massa del prodotto può essere aumentata a 24 tonnellate, ma successivamente perderà la sua capacità di galleggiare.
Problemi di riarmo
Le prospettive del veicolo corazzato MZKT-690003 sono direttamente correlate allo stato della flotta di veicoli da combattimento dell'esercito bielorusso. Le unità di fucili motorizzate sono armate con veicoli corazzati BTR-70 e BTR-80, nonché veicoli da combattimento di fanteria BMP-1 e BMP-2. Nonostante le riparazioni e l'ammodernamento regolari, tali apparecchiature stanno diventando obsolete moralmente e fisicamente e in un lontano futuro richiederanno la sostituzione obbligatoria.
In questo contesto, l'esercito ha scelte molto limitate. Fino a poco tempo, l'esercito bielorusso poteva contare solo sull'acquisto di attrezzature russe, come il BTR-82A (M). In futuro, sarà anche possibile prendere in considerazione l'acquisto di mezzi corazzati su piattaforme promettenti. Ora è stato sviluppato il proprio progetto di tale macchina, che corrisponde alle principali tendenze mondiali - e l'esercito ha l'opportunità di scegliere.
Nel prossimo futuro, Volat V-2 dovrà superare tutte le fasi di test e ricevere una raccomandazione per l'adozione. Non è chiaro quanto presto sarà possibile svolgere tutto questo lavoro. Le imprese bielorusse non hanno esperienza nello sviluppo di veicoli corazzati a pieno titolo e il progetto potrebbe presentare inconvenienti che complicheranno e ritarderanno la messa a punto per un tempo indefinito.
Dopo la riuscita soluzione di questi compiti, sorgeranno nuove difficoltà, questa volta nel campo della produzione e del riarmo. L'esercito ha un gran numero di attrezzature obsolete: il solo BTR-70 ha più di 400 unità. Un ipotetico programma di riarmo, che preveda la sostituzione quantitativamente equivalente dei vecchi campioni, sarà estremamente costoso e complesso.
È improbabile che l'esercito bielorusso sia in grado di effettuare un riarmo completo utilizzando il Volat V-2 in un tempo ragionevole. Ci si dovrebbe aspettare che una tale tecnica troverà posto nell'esercito, ma non si diffonderà e non sarà in grado di soppiantare tutti i modelli esistenti. Tuttavia, a lungo termine, c'è la possibilità di sbarazzarsi dei veicoli corazzati più vecchi e ridurre la quota di altri campioni.
Risultati e prospettive
La situazione è quindi ambigua. Nella forma presentata, il Volat V-2 / MZKT-690003 BTR può essere considerato un veicolo moderno di discreto successo nella sua classe. È di grande interesse per le forze armate della Repubblica di Bielorussia e potrebbe offrire loro nuove opportunità. Tuttavia, la realizzazione di questo potenziale è associata a una serie di difficoltà caratteristiche di natura tecnica, organizzativa e finanziaria.
Tuttavia, al momento, è interessante anche il fatto stesso dell'apparizione di un nuovo veicolo corazzato. L'industria bielorussa sviluppa progetti in nuove aree per se stessa e accumula l'esperienza necessaria. È possibile che in futuro ciò porti alla nascita di nuovi progetti. Tuttavia, ora gli specialisti MZKT dovranno concentrarsi sul Volat V-2.
