Le imprese KRET hanno preso parte attiva all'esplorazione dello spazio. I prodotti sviluppati dagli specialisti di Concern possono essere trovati su tutti i veicoli spaziali e le stazioni, da Vostok-1 alla ISS. Yuri Gagarin si è preparato per il volo utilizzando simulatori creati presso l'impresa KRET. Più di una generazione di cosmonauti sovietici ha utilizzato uno sviluppo unico: un rasoio elettrico spaziale.
CAVI SPAZIALI
Satelliti artificiali, apparati per lo studio della Luna, di Marte, di Venere e della cometa di Halley, nonché astronavi e stazioni sono quasi interamente dotati di fili e cavi realizzati presso il Cable Industry Design Bureau (OKB KP).
Alla stazione Mir, praticamente l'intera rete via cavo di bordo è stata realizzata con prodotti OKB KP. Durante l'intero funzionamento della stazione non si è verificato un solo guasto a bordo per guasto dei cavi. La loro risorsa non era esaurita quando la stazione fu allagata.
Oggi, il 95% della rete via cavo dei moduli ISS russi è costituito dai prodotti dell'azienda. Un cavo simmetrico resistente al calore a quattro coppie, sviluppato da OKB, è uno degli elementi principali della rete di informazioni della ISS. Viene utilizzato per collegare sia computer che hardware americani.
L'azienda ha anche creato speciali cavi di controllo per il trasporto di carichi. Grazie a uno di loro, il pilota cosmonauta dell'URSS Alexei Leonov ha realizzato la prima passeggiata spaziale con equipaggio al mondo.
MACCHINE DA ALLENAMENTO PER COSMONAUT
Il Research Institute of Aviation Equipment (NIIAO), che fa parte di KRET, è l'impresa leader per la creazione di simulatori per l'addestramento dei cosmonauti.
Gli specialisti dell'Istituto hanno sviluppato più di 20 simulatori per tutti i veicoli spaziali con equipaggio da Vostok a Buran e Soyuz TMA. È stato al NIIAO che è stato creato il simulatore di addestramento al volo di Yuri Gagarin.
Un simulatore basato sulla centrifuga TsF-18, che è ancora uno dei principali mezzi di addestramento dei cosmonauti, è riconosciuto come l'orgoglio di NIIAO. La scala della TsF-18, l'unica centrifuga al mondo in termini di parametri, è davvero sorprendente: il raggio di rotazione è di 18 metri, la massa totale delle parti rotanti è di 305 tonnellate, la potenza del motore principale è circa 27 megawatt.
Oggi vengono introdotti moderni simulatori dell'Istituto di ricerca per addestrare gli equipaggi per i voli a bordo della navicella spaziale Soyuz-TMA con i più recenti sistemi informatici e eccellenti capacità di visualizzazione.
RASOIO ELETTRICO SPACE
Nel 1971, gli specialisti dell'Ufa Instrument-Making Production Association (UPPO) ricevettero un ordine speciale per la creazione del primo rasoio elettrico per astronauti.
Un normale rasoio non era adatto nello spazio, poiché non esiste una rete industriale di 220 V, e inoltre, in assenza di gravità, i peli voleranno su tutta la nave.
Come risultato di numerosi accordi con i progettisti di veicoli spaziali, è apparso il rasoio elettrico Agidel-K. Oltre ad essere alimentato da una rete di bordo a 27V, era dotato di un micro-aspirapolvere incorporato.
I modelli hanno superato con successo i test spaziali. I cosmonauti sovietici Pavel Popovich e Yuri Artyukhin furono i primi ad apprezzare molto la qualità del rasoio elettrico, e lo annunciarono al mondo intero direttamente dalla navicella spaziale. Più tardi, più di una generazione di cosmonauti sovietici ha ringraziato il rasoio elettrico Ufa. Fino ad ora, il rasoio elettrico spaziale è uno sviluppo unico, che non ha analoghi al mondo.
DOTAZIONI DI BORDO DELLE NAVI
Le imprese KRET hanno partecipato con successo allo sviluppo e alla produzione di apparecchiature di bordo per veicoli spaziali domestici come Vostok, Soyuz, veicoli spaziali orbitali lunari, stazioni orbitali Mir e ISS e veicoli spaziali cargo Progress.
Esperti di molte delle imprese della Concern hanno lavorato all'attrezzatura per il veicolo spaziale Vostok-1, su cui Yuri Gagarin ha effettuato il primo volo spaziale al mondo.
Gli specialisti NIIAO hanno sviluppato attrezzature per il primo veicolo spaziale: sistemi di visualizzazione delle informazioni e controlli manuali. Un'altra impresa che oggi fa parte del Concern, AVEX, ha creato un sistema di controllo del consumo di carburante per il razzo, con l'aiuto del quale è stato lanciato Vostok-1.
L'attrezzatura di bordo per la stazione Mir è stata prodotta presso l'UPPO. In totale sono stati prodotti circa 400 dispositivi. Il peso totale delle apparecchiature di bordo prodotte nell'impresa Ufa per la stazione Mir ha superato 1 tonnellata. Successivamente, l'UPPO ha prodotto strumenti per i moduli ISS con un peso totale di oltre 2 tonnellate.
Oggi l'impresa Ufa produce dispositivi di controllo per il complesso di bordo delle navi da trasporto e partecipa anche alla modernizzazione del segmento russo della stazione ISS e all'implementazione di un modulo di laboratorio multiuso (MLM).
Una delle ultime conquiste spaziali di Concern è il sistema di controllo Neptun-ME per il veicolo spaziale della serie Soyuz-TMA sviluppato dall'Istituto di ricerca sulle attrezzature aeronautiche.
"Neptune-ME" è una versione modernizzata del sistema di visualizzazione delle informazioni "Neptune", creato presso l'istituto nel 1999. NIIAO è uno dei pochi al mondo e l'unico fornitore di sistemi di visualizzazione delle informazioni di questo livello in Russia.
Il sistema è in grado di monitorare e controllare operativamente i sistemi di bordo di un veicolo spaziale con equipaggio. "Neptun-ME" è un pannello di controllo con tre processori e due display a cristalli liquidi a matrice.
Il nuovo sistema è già stato testato con successo: la navicella spaziale Soyuz-TMA #709 equipaggiata con Neptun-ME è stata lanciata con successo nel maggio dello scorso anno.
BATTERIE PER SPAZIO
Lo sviluppo di una tecnologia spaziale competitiva richiede il passaggio a nuovi tipi di batterie. Uno dei principali sviluppatori russi di moderne batterie di accumulo agli ioni di litio per veicoli spaziali è Aviation Electronics and Communication Systems OJSC (AVEX), che fa parte di KRET.
Le caratteristiche di tali batterie sono molto superiori a quelle di altri tipi di batterie con la stessa durata e il numero di cicli di carica-scarica. Tuttavia, il principale vantaggio di queste batterie è considerato la riduzione di peso rispetto alle batterie tradizionali.
Secondo gli esperti, l'uso di batterie agli ioni di litio nei satelliti per telecomunicazioni con una capacità di 15-20 kW ridurrà il peso delle batterie di 300 kg. Ciò ridurrà notevolmente i costi finanziari, visto che il costo per mettere in orbita 1 kg di massa utile è di circa 30mila dollari.
