Le portaerei di Gran Bretagna, Italia e Giappone (“Who versus the Queen”) sono state considerate a confronto, in quanto dotate (o saranno dotate di) velivoli a decollo e atterraggio verticale. In precedenza, sono stati confrontati l'americano "Nimitz", il cinese "Liaoning" e "Ammiraglio della flotta dell'Unione Sovietica Kuznetsov" ("Battaglia di portaerei"). Ora, logicamente, è necessario valutare le portaerei di altri paesi. In accordo con la metodologia, il primo passo dopo la scelta delle navi, e oggi tocca al francese "Charles de Gaulle", all'indiano "Vikramaditya" (ex-"Ammiraglio Gorshkov") e al brasiliano "São Paulo", è quello di analizzare i compiti a cui sono destinate le portaerei.
Le navi di questa classe in diversi stati, nonostante la loro versatilità, hanno caratteristiche specifiche. Cioè, la nomenclatura dei compiti è approssimativamente la stessa, ma il significato di ciascuno di essi è significativamente diverso. È valutato da un fattore di ponderazione.
L'esperienza dopo la seconda guerra mondiale ha dimostrato che le portaerei sono attivamente utilizzate nei conflitti armati e nelle guerre locali di varie dimensioni. E saranno una delle componenti principali dei raggruppamenti delle flotte avversarie con l'inizio delle ostilità su larga scala. Di conseguenza, è necessario considerare entrambe le opzioni per le condizioni di utilizzo in combattimento.
I compiti principali per i quali confronteremo sono i seguenti: la distruzione di attacchi di portaerei e gruppi multiuso, grandi gruppi di navi di superficie (KUG, KPUG), sottomarini, respingere un attacco aereo, attacchi contro bersagli terrestri nemici.
Va notato che la distruzione di portaerei sciopero e gruppi polivalenti non sarà un compito tipico per le navi in esame, poiché non è previsto dal loro scopo. Tuttavia, l'unità dell'apparato metodologico richiede la sua considerazione. Inoltre, la probabilità che la situazione operativa nel corso di un conflitto reale costringa ancora l'uso di aerei, ad esempio il francese "Charles de Gaulle" contro un gruppo di portaerei russa o cinese, non è affatto zero.
In una guerra locale contro un nemico navale debole, i coefficienti di peso dell'importanza dei compiti in relazione alle portaerei in esame possono essere stimati come segue: la distruzione di gruppi di navi e imbarcazioni di superficie - 0, 1, la distruzione di sottomarini - 0, 05, la repulsione degli attacchi aerei nemici - 0, 3, colpi contro bersagli terrestri nemici - 0, 55. Questi coefficienti sono ottenuti dall'analisi dell'esperienza nell'uso di tali navi nelle guerre della fine del 20 e all'inizio del XXI secolo e si applicano ugualmente a tutte le navi in esame. Il compito di distruggere le forze della portaerei nemica in questo caso, ovviamente, non reggerà.
In una guerra contro marine ad alta tecnologia e potenti, le navi confrontate risolveranno problemi diversi, rispettivamente, i coefficienti di peso saranno diversi. Sono stati derivati tenendo conto delle caratteristiche della missione di combattimento e della natura dei conflitti militari.
Caratteristiche distintive
Vikramaditya è stata consegnata all'India nel 2013. Il suo dislocamento completo è di 45.500 tonnellate. Quattro turbine a vapore forniscono una velocità massima di 32 nodi. La gamma di velocità economica è di circa settemila miglia nautiche.
Il gruppo aereo comprende 18-20 MiG-29K / KUB, quattro - sei Ka-28 e "Dhruv", due elicotteri AWACS Ka-31. Qui è necessario effettuare una prenotazione. "Dhruv" è un veicolo polivalente leggero (peso massimo al decollo di soli 4500 kg) di design tedesco-indiano. Nella versione per la Marina, è armato con due siluri antisommergibile di piccole dimensioni o quattro missili anti-nave. Non ci sono dati sulla disponibilità di mezzi per la ricerca di sottomarini, il che dà motivo di presumere che il suo scopo principale sarà quello di combattere le forze leggere della flotta. Abbastanza rilevante se si considera la forza di combattimento della marina pakistana, il principale avversario dell'India nella regione. Ma considerando la versione multiuso del gruppo aereo come principale, supporremo che la nave sia equipaggiata con elicotteri Ka-28 e Ka-31. "Indian" è dotato di un trampolino di prua e dispone di 14 posizioni per la preparazione dei MiG al volo. Cioè, la composizione massima dei gruppi per l'esecuzione di missioni di combattimento è di 14 unità. Le note caratteristiche della nave (per analogia con la portaerei russa) danno motivo di stimare l'intensità massima giornaliera di 48 sortite. La probabile durata delle ostilità intense in termini di scorte di carburante e munizioni è fino a sette giorni con un totale di 300-310 sortite. La nave non ha armi da attacco. Sistemi di difesa aerea - quattro sistemi di difesa aerea "Shtil-1" con UVP per 12 celle ciascuno (raggio di tiro - fino a 50 chilometri), due sistemi di difesa aerea "Kashtan" e due sistemi di difesa aerea AK-630.
La portaerei "Charles de Gaulle" è leggermente più piccola di quella indiana, ha un dislocamento totale di 42mila tonnellate. La centrale nucleare con due reattori del tipo K15 fornisce una velocità fino a 27 nodi. L'autonomia pratica della nave è di 45 giorni.
Il gruppo aereo ha fino a 40 velivoli. In una versione puramente d'attacco, può includere fino a 36 caccia Rafal-M e cacciabombardieri Super Etandar, due velivoli E-2C Hawkeye AWACS e due elicotteri di ricerca e soccorso. Caratteristica: l'assenza di elicotteri antisommergibile. Tuttavia, in caso di azioni in conflitti su larga scala, "de Gaulle" dovrà risolvere almeno i problemi della propria difesa missilistica antiaerea. Pertanto, almeno sei elicotteri antisommergibile dovranno essere inclusi nel gruppo aereo al posto della parte corrispondente degli aerei d'attacco. Di conseguenza, nell'analisi, considereremo la sua composizione di 28-30 Rafaley-M, due E-2C Hawkeye, sei - otto antisommergibile e due elicotteri di ricerca e soccorso. "Frenchman" ha due catapulte a vapore, che forniscono il decollo di un aereo che pesa fino a 25 tonnellate ogni minuto. Le dimensioni del ponte fanno ritenere che il numero di posizioni per la preparazione al decollo non possa essere superiore a 16, il che determina la composizione massima del gruppo aereo. Le scorte di 3400 tonnellate di carburante per aerei e 550 tonnellate di munizioni determinano il numero di sortite entro 400, ciò consente di condurre operazioni di combattimento intensive per sette giorni.
La portaerei dispone di potenti sistemi di difesa aerea: quattro unità di difesa aerea da otto container del sistema missilistico di difesa aerea Aster-15, lo stesso numero di lanciatori da sei container per il sistema missilistico di difesa aerea Sadral e otto Giat da 20 mm a canna singola cannoni 20F2.
Il brasiliano "São Paulo", ex francese "Foch", lanciato già nel 1960. Ma nel 1992, sempre sotto la stessa bandiera, ha subito un profondo ammodernamento, tanto che in termini di attrezzatura tecnica, questa è una nave completamente moderna. Il suo dislocamento completo è di 32 mila tonnellate. L'unità turbina a vapore bialbero con una capacità totale di 126.000 cavalli fornisce una velocità di progetto di 30 nodi. L'autonomia di crociera arriva fino a settemila miglia ad una velocità economica di 18 nodi. Il gruppo aereo della nave comprende 14 aerei d'attacco Skyhawk A-4UK, elicotteri: sei antisommergibile SH-3A / B Sea King, due ricerca e soccorso, tre trasporti (Super Puma), nonché tre trasporti C-1A Trader »E un aereo AWACS di propria progettazione basato sull'S-1A. In totale - 31 aerei. Il numero di posizioni di addestramento è 12. L'esperienza dell'uso in combattimento della nave come parte della flotta francese consente di stimare il numero massimo di sortite da una portaerei in termini di riserve di carburante e munizioni entro 200-220, che assicura operazioni di combattimento intensivo da cinque a sette giorni (intensità massima - 50-55 partenze al giorno). São Paulo ha due catapulte a vapore in grado di utilizzare aerei di peso fino a 20 tonnellate da una portaerei. L'armamento della nave è rappresentato da mezzi di difesa aerea: due lanciatori "Albatross" per il sistema missilistico di difesa aerea "Aspid" e due supporti per cannoni da 40 mm della compagnia "Bofors".
Riassumendo l'analisi dei dati tattici e tecnici, affermiamo che le capacità di combattimento dei comparati sono quasi completamente determinate dalla composizione dei loro gruppi aerei. I mezzi di difesa aerea delle navi sono destinati all'autodifesa e non hanno un effetto significativo sulla valutazione integrale.
Il gruppo aereo più potente è a disposizione di Charles de Gaulle. Allo stesso tempo, si concentra sulla risoluzione di missioni shock, combattendo contro le navi di superficie nemiche e i suoi bersagli terrestri. Gli altri due sono più versatili: oltre agli aerei d'attacco, comprendono uno squadrone di elicotteri antisommergibile. Il punto debole di "Vikramaditya" (così come "Kuznetsov" con "Liaoning") è l'assenza di un aereo AWACS nel gruppo aereo. È vero, anche "San Paolo" ha opportunità molto limitate in questo senso.
Dal punto di vista dei sistemi di difesa aerea, spicca "l'indiano": ha il complesso più potente di queste armi. Charles de Gaulle è leggermente indietro. Cedendo nella gamma dei sistemi di difesa aerea, ha un potenziale dannoso approssimativamente equivalente. Entrambi sono in grado di respingere attacchi aerei di gruppo fino a quattro o sei unità in un raid. Il brasiliano è molto indietro nelle capacità di difesa aerea, essendo in grado di difendersi solo da singoli missili antinave come i missili antinave.
Capacità di combattimento
Il compito di combattere le portaerei nemiche, di regola, viene risolto durante una battaglia navale che dura fino a un giorno. In questo caso, le parti utilizzeranno tutto il potenziale disponibile, poiché hanno a che fare con un nemico estremamente potente e ben protetto.
Cominciamo dal francese. Fino al medio termine solo Kuznetsov, o al massimo Liaoning, può diventare il suo avversario. Per risolvere il problema, Charles de Gaulle ha solo aerei Rafale-M e Super Etandard. Le loro capacità di combattimento consentono di colpire un gruppo di portaerei russe senza entrare nella zona di portata dei suoi missili antinave a lungo raggio. Possono essere effettuate fino a 60 sortite al giorno, ma almeno 16 di esse devono garantire il pattugliamento dei combattenti in aria nel sistema di difesa aerea della formazione e da sei a otto per respingere un attacco di rappresaglia russo. Con la detrazione di almeno quattro posizioni per l'utilizzo di elicotteri e caccia per la difesa aerea, possono essere coinvolti in un attacco contemporaneamente un massimo di 12 veicoli. Di questi, almeno quattro sono nel gruppo di autorizzazione dello spazio aereo. Rimangono otto Raphales, ciascuno dei quali ha quattro missili antinave AM-39 sospesi, per un totale di 32. E la portaerei francese potrà sferrare al massimo tre di questi attacchi. La nostra portaerei contrattaccherà con due o quattro aerei dalla posizione di allerta in volo e altri quattro dalla posizione di allerta sul ponte. Di questi, tre o quattro saranno collegati in battaglia da caccia per liberare lo spazio aereo. Gli altri stanno attaccando il gruppo d'attacco. Di conseguenza, uno o due aerei francesi potrebbero essere distrutti. Altri, manovrando ed eludendo i nostri caccia, si avvicineranno alla linea di attacco singolarmente o in coppia con una salva da quattro a otto missili antinave AM-39. Va notato che il raggio di lancio dell'AM-39 - 50 chilometri da bassa quota e 70 chilometri da alta quota - costringerà l'aereo a entrare nella zona di portata dei sistemi missilistici di difesa aerea a lungo e medio raggio della marina russa formazione, se contiene le navi più recenti e modernizzate dell'incrociatore missilistico, della fregata, del cacciatorpediniere ecc. E la testata AM-39 pesa solo 150 chilogrammi. Sulla base di questi dati, la probabilità stimata di incapacità di una portaerei russa è 0, 12–0, 16.
Data la probabile natura dello sviluppo della situazione politico-militare, ha senso considerare le capacità del Vikramaditya di combattere le forze portaerei nemiche solo in relazione al Liaoning cinese. Gli "indiani" al giorno saranno in grado di eseguire fino a 40 sortite di caccia Mi-29K / KUB. Di questi, almeno 18-24 saranno necessari per fornire collegamenti di difesa aerea. Con la detrazione di quattro postazioni per l'utilizzo di elicotteri e caccia per la difesa aerea, possono essere coinvolti in un attacco contemporaneamente un massimo di 10 veicoli. Di questi, almeno quattro sono coinvolti nel gruppo di autorizzazione dello spazio aereo. Rimangono sei MiG-29K / KUB, ognuno dei quali può trasportare non più di quattro missili antinave Kh-35 (i missili aria-aria sono posizionati sui nodi rimanenti). Totale: 24 missili antinave. La portaerei indiana potrà effettuare al massimo due di questi attacchi. Le capacità del Liaoning cinese di respingere un attacco aereo sono simili a quelle di Kuznetsov.
L'unico potenziale nemico del "San Paolo" brasiliano è una portaerei americana. Il raggio di combattimento massimo dello Skyhawk è di circa 500 chilometri. Delle armi più moderne adatte agli attacchi contro bersagli di superficie, solo i missili Maverick con un raggio di tiro di circa 10 chilometri e una testata del peso di 65 chilogrammi. Con la profondità del sistema di difesa aerea dell'AUG americano, anche senza il supporto di aerei AWACS basati sulla costa, più di 700 chilometri, la portaerei brasiliana non ha possibilità. In parte, l'esperienza positiva dell'uso degli Skyhawk durante il conflitto anglo-argentino sulle Isole Falkland è inapplicabile in questo caso, poiché il sistema di difesa aerea del complesso britannico era incomparabilmente più debole del tipico AUG americano.
Il compito di combattere gruppi di navi di superficie sarà uno dei principali per ottenere la superiorità in mare in una determinata area operativa. La sua durata può variare da tre a quattro a sei-otto giorni. Nei conflitti militari locali, gli obiettivi degli attacchi dell'aviazione navale saranno forze leggere, principalmente gruppi di navi missilistiche. In una guerra su larga scala contro le moderne flotte di stati sviluppati dal punto di vista navale, gli sforzi principali si concentreranno sulla sconfitta del KUG da incrociatori, cacciatorpediniere, fregate e corvette dell'URO, squadre da sbarco (DESO), convogli (KON) e KPUG.
Nei conflitti locali, a giudicare dall'esperienza, il compito di contrastare da due a cinque KUG con due o tre lanciamissili ciascuno può diventare importante. Per sconfiggere un tale gruppo, è sufficiente selezionare due o tre coppie di aerei d'attacco o elicotteri con missili anti-nave e NURS. La probabilità di distruggere le barche nemiche in un gruppo sarà quasi garantita - 0, 9 o più. In totale, per risolvere questo problema, ci vorranno fino a 30 voli. Ciò è abbastanza realizzabile entro cinque-sei giorni per tutte le portaerei considerate, per le quali sarà del 7-8 percento per De Gaulle, del 9-10 percento per Vikramaditya, del 13-14 percento per San Paolo.
Nella zona del Mar Mediterraneo, il "francese" dovrà presumibilmente risolvere il problema di sconfiggere le limitate forze dello squadrone russo composto da uno o due KUG, nonché da tre a cinque diversi gruppi di navi delle flotte dei nostri alleati, in particolare Siria. Otto "Rafaley-M" sono in grado di schiacciare con una probabilità di 0, 3–0, 38 un KUG russo guidato da un incrociatore (0, 9 o più - qualsiasi altro). Gruppi di otto "Super Etandar" con una probabilità di 0, 7–0, 85 inabilitano gruppi di navi di paesi alleati alla Federazione Russa. La risorsa disponibile dell'ala aerea Charles de Gaulle consentirà di assegnare da sette a otto gruppi di sciopero di varia composizione per risolvere questo problema entro cinque o sei giorni. Stimiamo l'efficienza attesa di risolvere questo problema da un "francese" a 0, 6–0, 7.
Il principale nemico della portaerei indiana sarà la flotta pakistana. La composizione della nave di quest'ultimo consente la formazione di un massimo di cinque KUG di due o tre fregate, due o tre KUG di due o tre navi missilistiche e altri tre o quattro gruppi per vari scopi. Tenendo conto delle peculiarità del teatro delle operazioni, si deve presumere che la distruzione di queste forze sarà uno dei compiti più importanti per Vikramaditya. Un gruppo di quattro MiG-29K / KUB con una probabilità di 0,8-0,9 sconfiggerà uno qualsiasi dei gruppi di navi nominati. Ciò, tenendo conto della risorsa aeronautica che può essere allocata per risolvere il problema, ci consente di stimare l'efficacia di tali azioni a 0, 65-0, 7. Va notato che gli aeromobili di entrambe le portaerei considerate non avranno entrare nella zona di fuoco effettivo dell'AIA della nave.
San Paolo ha una situazione diversa. Le condizioni più realistiche per coinvolgerlo nella distruzione delle navi di superficie possono essere un conflitto militare con gli stati vicini. In questo caso, due o quattro KUG con due fregate o cacciatorpediniere e tre o quattro gruppi di forze leggere - navi missilistiche e altre barche e navi - possono diventare possibili bersagli per un attacco per la sua aviazione. Gli aerei Skyhawk dovranno entrare nella zona di fuoco effettiva per usare le loro armi. Di conseguenza, quando si opera in gruppi da sei a otto aeromobili, sono possibili perdite del 20% o più. Di conseguenza, anche con 20-25 sortite, le perdite possono diventare inaccettabili. Quindi, il "brasiliano" avrà il tempo di infliggere solo tre o quattro colpi. La probabilità di sconfiggere il KUG va da 0,2 a 0,6, a seconda dell'arma utilizzata, delle condizioni meteorologiche (Maverick ha un cercatore che opera nel raggio ottico, quindi è inefficace in condizioni meteorologiche avverse o quando si imposta una cortina fumogena, e se è impossibile usare questi missili, dovrai usare bombe a caduta libera) e la composizione di un gruppo di navi nemiche. L'efficienza attesa nella risoluzione del problema è compresa tra 0, 2–0, 3.
Un'analisi della composizione dell'ala di tutti i campioni in esame dà motivo di concludere che combatteranno contro i sottomarini nel quadro di garantire la stabilità di combattimento della loro formazione navale. Di conseguenza, è consigliabile effettuare una valutazione secondo il criterio della probabilità di distruzione di un sottomarino prima che raggiunga la posizione di una salva di missili antinave a corto raggio contro le navi dell'ordine. Questo indicatore dipende da molti fattori, ma il più importante di questi è il numero di elicotteri e velivoli dell'OLP contemporaneamente nelle zone di allerta, nonché le capacità dei loro sistemi di ricerca. In tutti i gruppi aerei presi in considerazione ci sono da sei a otto elicotteri antisommergibile con potenzialità approssimativamente uguali. Ciò significa che la presenza di un solo elicottero è assicurata in maniera permanente nella zona di allerta, con la possibilità di amplificarne fino a due in caso di chiara minaccia subacquea. Secondo questo indicatore, l'efficacia della risoluzione dei problemi dell'OLP può essere stimata in 0,05-0,07 per tutti e tre.
L'efficacia della risoluzione dei problemi di difesa aerea è calcolata dalla quota di attacchi aerei nemici interrotti contro le navi della sua formazione e altri oggetti coperti. In una guerra locale, "Charles de Gaulle", secondo la risorsa disponibile di aerei da combattimento, assicurerà l'intercettazione da parte di coppie di caccia in cinque giorni fino a 14-15 bersagli aerei, "Vikramaditya" - 10-12, "Sao Paulo "- 6-8. L'esperienza dei conflitti locali passati fa presumere che circa 15-18 bersagli aerei possano apparire nella zona di responsabilità della difesa aerea di tali portaerei entro cinque giorni. Inoltre, la probabilità della loro intercettazione da parte dei gruppi aerei Vikramaditya e São Paulo è significativamente inferiore a quella di Charles de Gaulle, poiché non dispongono di moderni velivoli AWACS. Tenendo conto delle capacità di combattimento di "Rafaley-M", MiG-29K e "Skyhawks" nel combattimento aereo con un probabile nemico, l'efficacia del "francese" sarà stimata a 0, 6–0, 8, per il “indiano” - a 0, 2–0, 3, "brasiliano" - a 0, 05-0, 08.
In una guerra su larga scala nella probabile zona di responsabilità della difesa aerea di de Gaulle nel Mar Mediterraneo, in base alla sua designazione operativa, l'intensità dell'aviazione nemica sarà paragonabile a quella considerata in relazione all'italiano Giuseppe Garibaldi - circa cinque a otto gruppi e singoli velivoli, provenienti principalmente da paesi del mondo arabo, risolvono problemi nelle zone centro-orientali dell'area acquatica. Quasi tutti possono essere intercettati da coppie di caccia Rafal-M.
"Vikramaditya" in termini di risoluzione delle missioni di difesa aerea poiché il nemico principale, molto probabilmente, avrà l'aviazione tattica dal Pakistan. Entro cinque giorni, nell'area di responsabilità di una portaerei indiana possono apparire fino a 20 o più gruppi di bersagli aerei di varia composizione. Di questi, Vikramaditya, tenendo conto della capacità di rilevare bersagli aerei e puntare i caccia su di essi, è in grado di intercettare fino a sei o otto coppie MiG-29K / KUB.
"Sao Paulo" nella guerra con gli stati della regione (secondo l'esperienza del conflitto anglo-argentino) entro cinque giorni dovrà risolvere il problema di contrastare 15-18 gruppi di aerei che vanno da uno squadrone a una coppia o anche un solo aereo. Tenendo conto delle possibilità di rilevarli, nonché della risorsa disponibile, il "brasiliano" intercetterà non più di tre o quattro dei suoi "Skyhawks" per coppia o collegamento. Allo stesso tempo, la probabilità di distruzione o di costringere a rifiutarsi di svolgere una missione di combattimento sarà significativamente inferiore a quella delle navi precedentemente considerate.
Resta da confrontare le azioni delle portaerei con gli obiettivi a terra. "Charles de Gaulle" può colpire in una guerra su larga scala, tenendo conto della risorsa assegnata, da quattro a cinque bersagli a una profondità di 800 chilometri dalla costa, che corrisponde a circa 0, 10–0, 12 del totale requisiti operativi. In una guerra locale, a causa di una risorsa significativamente più grande per risolvere il problema, le probabilità aumentano a 0, 3–0, 35. L'"indiano" nella guerra con il Pakistan è in grado di colpire due o tre oggetti importanti a una distanza di fino a 600 chilometri dalla costa, che sarà di circa 0, 08–0, 1 dal richiesto in un'area operativamente importante limitata. In una guerra locale, questa cifra sale a 0, 2–0, 25. Il San Paolo brasiliano, tenendo conto della priorità di questo compito e delle risorse disponibili, è in grado di distruggere uno o due importanti bersagli terrestri a una distanza di a 350 chilometri dalla costa in una guerra con un nemico uguale, che corrisponde all'efficienza di 0, 05–0, 08. In una guerra locale, questo indicatore aumenterà a 0, 12–0, 18.
Come previsto, il Charles de Gaulle è il più adatto per l'uso in combattimento, a questo proposito è davanti al suo concorrente più vicino, Vikramaditya, del 54 percento nei conflitti limitati e del 42 percento in quelli su larga scala. Con un gruppo aereo di qualità quasi uguale, il Vikramaditya ha macchine circa una volta e mezza meno sorprendenti. Si noti che il contributo del problema dei "combattenti sottomarini" all'indicatore integrale per queste navi è piccolo a causa dell'insignificanza della sua soluzione. Pertanto, si deve presumere che la composizione del gruppo aereo Charles de Gaulle di caccia, cacciabombardieri e aerei di supporto, citati nei media aperti, darebbe grandi valori di questo indicatore. Tuttavia, va tenuto presente che il compito della stabilità di combattimento della nave è il più importante. I sottomarini e un nemico navale debole, e tanto più potente, rappresenteranno una seria minaccia per Charles de Gaulle, quindi almeno un paio di unità di elicotteri dell'OLP (da sei a otto macchine) saranno collocate a bordo. Una conclusione simile si può trarre in relazione al gruppo aereo Vikramaditya. Il principale avversario dell'India, il Pakistan, ha sei sottomarini diesel-elettrici. La lotta contro di loro sarà condotta principalmente dalle forze delle navi di superficie della zona dell'OLP. Fregate e cacciatorpediniere indiani hanno buone capacità di cercare e distruggere tali sottomarini, quindi per Vikramaditya questo compito è secondario, ma per la sua soluzione ha due sezioni di elicotteri dell'OLP.
Le prestazioni significativamente inferiori del Vikramaditya nella risoluzione delle missioni di difesa aerea rispetto al francese sono dovute non tanto al minor numero di caccia nel gruppo aereo, quanto all'assenza di aerei AWACS al suo interno. Un paio di Ka-31 è un sostituto inadeguato per l'E-2C "Charles de Gaulle" né in qualità né in quantità.
La base del gruppo aereo brasiliano, composta da Skyhawk obsoleti, non soddisfa i requisiti moderni praticamente nell'intera gamma di missioni di portaerei. Soprattutto in termini di difesa aerea. Dotare una nave di aerei ed elicotteri in grado di utilizzare missili anti-nave, con un raggio di tiro che non richiede di entrare nella zona di difesa aerea del nemico, così come i moderni caccia con radar e missili aria-aria sufficientemente potenti, può aumentare significativamente le capacità.
