"Sei carte vincenti"
Cari lettori, cerchiamo di capire in prima approssimazione quanto abbiamo sentito nel Discorso del Presidente e del Comandante in Capo Supremo sui nuovi tipi di armi. Sì, certo, stiamo parlando dei "magnifici sei" sistemi
Vladimir Putin ha parlato in sequenza di: il missile balistico intercontinentale pesante liquido Sarmat di quinta generazione (ICBM), un missile da crociera (CR) senza nome con una centrale nucleare (NPP) e un raggio illimitato, un sistema multiuso subacqueo oceanico con veicoli subacquei senza equipaggio con NPP, complesso missilistico aeronautico "Dagger" con un missile guidato ipersonico, un complesso laser senza nome.
Prima di tutto, cosa significa mostrarli? Secondo "Sarmat" - il fatto che abbia iniziato i test di progettazione del volo (LKI), è stato mostrato un avvio di lancio con il controllo dell'uscita dal lanciatore del silo (silo) con il controllo del funzionamento dell'attrezzatura del silo, del sistema di controllo (CS), accumulatore di pressione della polvere (PAD) con il successivo avviamento dei motori del primo stadio (DU-1). PAD è ciò che spinge l'ICBM fuori dal silo con un avvio "freddo", "mortaio". Il video mostra come, dopo che il missile è uscito dal silo, un pallet è stato portato di lato con un motore a combustibile solido: questo è un elemento che protegge il razzo dai gas generati dal PAD.
A proposito, il lancio del DU-1 al primo lancio di "lancio" significa già che i progettisti sono già abbastanza fiduciosi nel design del razzo in modo che invece di un puro lancio di "lancio" ci sia stato un "lancio con il palco" varo" (ovviamente con un minimo di carburante). E questa è una fase di test un po' più alta, e ci sono andati immediatamente.
Per il resto dei sistemi, vediamo che il "Dagger" è già in operazione militare sperimentale, il lavoro di progettazione e sviluppo, infatti, è in fase di completamento e si sta preparando la produzione in serie. Secondo "Avangard" - il completamento del ROC e della serie è in fase di sviluppo. A proposito, le fasi finali della ricerca e dello sviluppo, tranne, forse, un missile da crociera con un reattore nucleare. Cioè, tutti questi sistemi sono già vicini o stanno entrando nella serie, o non sono molto lontani da essa (tranne "Sarmat" e il CD senza nome).
"Sarmat" pesante
Di questi 6 sistemi, l'RS-28 (come viene chiamato in open source) "Sarmat" era conosciuto in precedenza, e non così poco. L'aspetto era noto, le foto dei singoli componenti del razzo erano accese sul Web, dall'aspetto di cui le persone esperte nella questione potevano già trarre una serie di conclusioni. C'è stata però confusione con il peso al decollo del "prodotto", con la mano leggera di uno dei nostri generali, che probabilmente ha lanciato volutamente una bici nei media di circa 100 tonnellate e un carico utile (PN), allo stesso tempo, 10 tonnellate. Questo, in linea di principio, avrebbe dovuto allertare molti, perché i miracoli non accadono, ed è impossibile per un missile che pesa più della metà dell'attuale ICBM pesante della 4a generazione R-36M2 (15A18M) Voevoda forzare l'uscita di persino un po' più di peso del suo (8,8 t). Inoltre, con accenni costanti che il nuovo prodotto ha una gamma di volo globale - la capacità di portare luce e calore negli Stati Uniti gratuitamente non solo durante il volo "Chkalov's way" attraverso il Polo e simili rotte relativamente brevi, ma anche attraverso l'Antartide e in generale quello che vuoi. … Cosa che, tra l'altro, è stata confermata dal presidente.
C'erano anche altre stime di peso e carico utile: 120, 160 e persino 180 tonnellate e PN di 5-5,5 tonnellate, comprese quelle con un peso di 100 tonnellate. Probabilmente 100 tonnellate - questo è sorto nelle prime fasi della progettazione, quando si stava determinando l'aspetto del sistema, potrebbe sorgere una proposta "economica" per realizzare un missile basato sulle dimensioni dell'ICBM di terza generazione UR-100NUTTKh (15A35), ma su nuove soluzioni tecnologiche. Ma poi è stata respinta a favore di un'opzione più seria. Ma le persone più ragionevoli presumevano che un missile di massa e dimensioni simili avrebbe sostituito il Voevoda. E le foto apparse di una serie di elementi del sistema lo hanno confermato.
Bene, ora, dopo la dichiarazione di Putin su "più di 200 tonnellate", la portata globale e "il carico utile e il numero di cariche è maggiore" rispetto a quello del suo predecessore, la questione è completamente chiarita. Supponiamo, quindi, che il peso sia, diciamo, da 200 a 210 tonnellate e che il PN sia nella regione di 10 tonnellate. La dimensione corrisponde approssimativamente a "Voevoda". Ci sono tre passaggi, a giudicare dall'immagine qui sotto.
A proposito, gli americani hanno questi dati, a cui sono stati forniti dati su dimensioni, massa, PN, aspetto del razzo e del contenitore di trasporto-lancio dopo l'inizio dei test, secondo il Trattato, ma non li divulgheranno questi dati, così come il "disordine" dettagliato per tipo e il numero di vettori e addebiti su di essi dai dati di scambio START-3. Le parti hanno un accordo su cosa divulgare l'uno dell'altro e cosa no. E un'altra cosa che si può notare dai video mostrati e dalle informazioni pubblicate in precedenza sulle nuove unità di trasporto-caricamento e trasporto-installazione per "Sarmat" - sembra che il vecchio e il nuovo DBK siano unificati in termini di attrezzature di servizio, almeno in parte, che, ovviamente, faciliterà il riarmo e la riqualificazione del personale assegnato alle divisioni missilistiche "Sarmat" delle forze missilistiche strategiche. Tuttavia, questo è ancora lontano: ci sono diversi anni davanti alla progettazione del volo e ai test di stato del complesso, e solo allora il suo dispiegamento. E come andranno le cose - non si sa, in generale, non un singolo DBK ha camminato facilmente e senza problemi, specialmente uno complesso e fondamentale. Ricordiamo l'epopea di testare e mettere a punto il 3M30 Bulava SLBM, o, diciamo, un grande pozzo che il 15A18M Voevoda ha sistemato al posto del silo nel primo lancio nel primo lancio, nel marzo 1986, e i due successivi i lanci sono stati ugualmente infruttuosi, sì e tutti i suoi oltre 30 lanci di prova di incidenti sono stati ancora sufficienti.
Tuttavia, il numero di testate della nuova pesante "regina dei missili balistici intercontinentali" deve essere chiarito. Come sapete, "Voevoda" aveva 2 tipi di equipaggiamento da combattimento (BO) - o 10 testate della "classe megaton" (si ritiene che 800kt, ma i dati ufficiali sulla capacità nell'URSS e nella Federazione Russa non sono stati divulgati), o il cosiddetto. Monoblocco "leggero" di capacità "multi-megaton" (le stime variano - da 8-9Mt a 20-25Mt). Sono state pianificate anche altre opzioni BO, incl. con un monoblocco "pesante", con BB controllato e una combinazione di controllato e incontrollato. È chiaro che con un solido complesso di mezzi per superare la difesa missilistica (KSP ABM). Opzioni per equipaggiamento da combattimento con più di 10, il numero di BB è stato elaborato, ma non è stato implementato per motivi contrattuali.
Avanguardia
Ovviamente per il "Sarmat" ci saranno varianti di BO sia con un gran numero di BB non guidati, sia, come è ormai chiaro, con un veicolo ipersonico di manovra e planata, oppure 2-3 veicoli capaci di consegnare, capaci di consegnare una o più cariche di varia capacità, da media ad alta. Cioè con quello che è già noto come "apparato U71", così come le designazioni 15U71 o "oggetto 4202" o "tema 42-02" e un certo numero di altri. E ora è noto come il complesso Avangard, che ha superato e completato con successo la progettazione di volo e i test di stato sulla base dell'ICBM UR-100NUTTH (15A35) con lo stesso apparato. Probabilmente verrà utilizzato lo stesso dispositivo, in dimensioni diverse e, diciamo, con una batteria più piccola, e su versioni di missili balistici intercontinentali di classe leggera.
A proposito di questo apparato ipersonico di planata e manovra, va detto quanto segue. Già prima del 2004, dichiarato il primo test riuscito di un prototipo di quest'arma (e non il fatto che non fosse affatto un dispositivo, diciamo, di una generazione diversa dall'attuale prodotto finale), il tema del controllo e della manovrabilità BB (UBB / MBB) nell'URSS e nella Federazione Russa sono stati impegnati. È possibile ricordare il suddetto BB 15F173 controllato per Voevoda, il cui sviluppo e test sono stati interrotti allo Yuzhnoye Design Bureau. Ma anche dopo, sono stati impegnati UBB / MBB - si può ricordare il non sviluppato anche prima dei test iniziali dell'ICBM Yuzhmash R-36M3 Ikar, dove è stato considerato anche qualcosa di simile, così come il progetto 15P170 Albatross. Questo è stato sviluppato da NPO Mashinostroeniya di Reutov e conteneva, come equipaggiamento, BB manovrabili e plananti della prima generazione, già in grado di manovrare sia in altezza che in rotta. Capace in teoria. Lo stesso complesso NPOM è stato offerto come universale per la base sia in una miniera che in una versione mobile. Ma ciò provocò una dura opposizione sia dallo Yuzhny Design Bureau che dal MIT, l'Istituto di ingegneria termica di Mosca. Di conseguenza, al posto dell'Albatross, iniziarono a sviluppare l'Universal, il futuro Topol-M, ma la stessa pianificazione BB non fu abbandonata nemmeno negli anni '90. Ci sono stati persino test di volo di questo stesso dispositivo, basato sul vettore speciale K-65MR. Ma poi, sul bagaglio di questo progetto, hanno iniziato un nuovo progetto di equipaggiamento da combattimento ipersonico aerobalistico ipersonico (o, se preferite, pianificazione e che è stato portato al "ferro volante" primario dal 2004, i cui test sono proseguiti con successo variabile per più di 10 anni sulla piattaforma dell'ICBM 15A35 modificato Bene, alla fine, ora abbiamo un sistema funzionante, la cui produzione è iniziata. Ora il passo successivo è, ovviamente, diverse versioni di questo apparato di diverse dimensioni e per missili diversi.), un certo numero di tali sistemi può essere schierato, fortunatamente "Sarmat" non sarà molto presto, ma questo missile è disponibile.
Il nuovo dispositivo passa la maggior parte della traiettoria lungo la traiettoria standard dell'ICBM o lungo una traiettoria piatta e dolce, che è molto più veloce, ma molto più dispendiosa in termini di energia. Pertanto, non tutti gli ICBM e non tutti i bersagli possono sparare con un normale veicolo di lancio, la portata potrebbe non essere sufficiente, più spesso una tale traiettoria è disponibile per gli SLBM e anche allora - non dai "bastioni indistruttibili di NSNF" al largo delle loro coste, ma è necessario avvicinarsi. Ma in questo caso il nostro apparato passa poi allo stadio del suo volo attivo, scendendo ed entrando ancora negli strati relativamente densi della ionosfera e della stratosfera, percorrendo diverse migliaia di chilometri lungo il percorso e decine di chilometri di altezza. Bene, allora, nell'area bersaglio, a seconda della versione, attacca il bersaglio stesso o lascia cadere un elemento che colpisce a casa (testata). Naturalmente, nessun sistema di difesa missilistico esistente, in linea di principio, aiuterà qui, così come la difesa aerea. Naturalmente, questa è solo un'ipotesi e il tempo dirà quali prestazioni specifiche avrà questo tipo di equipaggiamento da combattimento.
Anche se si può subito dire che sia il sistema di difesa missilistico statunitense con il GBI PR, che finora non ha nemmeno intercettato un bersaglio ordinario di raggio intercontinentale, limitandosi a bersagli molto più semplici (e questo dopo 15 anni di dispiegamento e "successo " test), e il sistema di difesa missilistico navale con il PR SM -3 Block 2A, e ancora di più, non sarà in grado di resistere a quest'arma. In generale, l'equipaggiamento da combattimento non guidato e promettente di questa difesa missilistica non ha nulla da temere. Ricordiamo come avrebbe dovuto essere (ed è più o meno lo stesso ora), secondo dichiarazioni di oltre dieci anni fa un articolo del maggiore generale Vladimir Vasilenko, allora capo del 4° Istituto centrale di ricerca del ministero della Difesa (nel la fonte originale non è più disponibile, ma è molto diffusa in Internet, mi permetto di citarne il pezzo, con qualche taglio).
Come misure prioritarie in questa direzione, sufficienti per mantenere un equilibrio strategico e garantire una deterrenza garantita dei paesi stranieri nel contesto dello spiegamento della difesa missilistica per il periodo fino al 2020, sono considerate misure prioritarie basate sul completamento dell'implementazione delle tecnologie raggiunte nel campo della creazione di testate ipersoniche di manovra, oltre a ridurre significativamente la firma radio e ottica delle testate standard e potenziali di missili balistici intercontinentali e SLBM in tutti i segmenti del loro volo verso i bersagli. Allo stesso tempo, è previsto il miglioramento di queste caratteristiche in combinazione con l'uso di richiami atmosferici di piccole dimensioni qualitativamente nuovi.
Le tecnologie raggiunte e i materiali radioassorbenti domestici realizzati consentono di ridurre di diversi ordini di grandezza la segnatura radar delle testate nella sezione extraatmosferica della traiettoria. Ciò si ottiene con l'implementazione di tutta una serie di misure: ottimizzazione della forma del corpo della testata - un cono allungato affilato con un arrotondamento del fondo; direzione razionale di separazione del blocco dal razzo o dallo stadio di allevamento - nella direzione del naso verso la stazione radar; l'uso di materiali leggeri ed efficaci per rivestimenti radioassorbenti applicati al corpo del blocco: la loro massa è 0,05-0,2 kg per m2 di superficie e il coefficiente di riflessione nell'intervallo di frequenza centimetrico di 0,3-10 cm non è superiore a -23 … -10 dB o migliore.
Esistono materiali con coefficienti di attenuazione dello schermo nell'intervallo di frequenza da 0,1 a 30 MHz: per la componente magnetica - 2… 40 dB; per il componente elettrico - non meno di 80 dB. In questo caso, l'effettiva superficie riflettente della testata può essere inferiore a 10-4 m2 e il raggio di rilevamento non è superiore a 100 … 200 km, il che non consentirà l'intercettazione dell'unità da parte di anti- missili e complica notevolmente il funzionamento degli antimissili a medio raggio.
Tenendo conto del fatto che nella composizione di promettenti sistemi informativi di difesa missilistica, una proporzione significativa sarà costituita da mezzi di rilevamento nel raggio visibile e infrarosso, sono stati compiuti e sono in corso sforzi per ridurre significativamente e la visibilità ottica delle testate, sia nel settore extra-atmosferico che durante la loro discesa in atmosfera. Nel primo caso, una soluzione radicale consiste nel raffreddare la superficie del blocco a tali livelli di temperatura quando la sua radiazione termica è frazioni di watt per steradiante e tale blocco sarà "invisibile" alle informazioni ottiche e alle apparecchiature di ricognizione di tipo STSS. Nell'atmosfera, la luminosità della sua scia ha un'influenza decisiva sulla firma ottica di un blocco. I risultati raggiunti e gli sviluppi attuati consentono, da un lato, di ottimizzare la composizione del rivestimento termoprotettivo del blocco, rimuovendo da esso i materiali più favorevoli alla formazione di una traccia. D'altra parte, speciali prodotti liquidi vengono iniettati con la forza nell'area della traccia per ridurre l'intensità della radiazione. Le misure di cui sopra consentono di garantire la probabilità di superare i confini extra e ad alta atmosfera del sistema di difesa missilistico con una probabilità di 0,99.
Tuttavia, negli strati inferiori dell'atmosfera, le misure considerate per ridurre la visibilità non giocano più un ruolo significativo, poiché, da un lato, le distanze dalla testata al patrimonio informativo della difesa missilistica sono piuttosto ridotte, e dall'altro, l'intensità della decelerazione dell'unità in atmosfera è tale che non è più possibile compensarla. …
A questo proposito, un altro metodo e le corrispondenti contromisure vengono alla ribalta: esche atmosferiche di piccole dimensioni con un'altezza di lavoro di 2 … 5 km e una massa relativa del 5 … 7% della massa della testata. L'implementazione di questo metodo diventa possibile come risultato della risoluzione di un compito su due fronti: una significativa diminuzione della visibilità della testata e lo sviluppo di obiettivi di richiamo atmosferico qualitativamente nuovi della classe "wave-flying", con una corrispondente diminuzione di loro massa e dimensioni. Ciò consentirà, invece di una testata dalla testata del razzo, di installare fino a 15 … 20 bersagli di esca atmosferici efficaci, il che porterà ad un aumento della probabilità di superare la linea ABM atmosferica a un livello di 0,93- 0,95.
Pertanto, la probabilità totale di superare le 3 frontiere di un promettente sistema di difesa missilistica, secondo gli esperti, sarà 0,93-0,94.
Come potete vedere, cari lettori, anche il normale BB non manovrabile, ricoperto da un simile sistema di difesa missilistico PCB, potrebbe non avere paura del sistema di difesa missilistico statunitense, anche quello che lo raffigurava nei sogni luminosi dei generali americani in quei giorni e nelle giustificazioni per i comitati del Congresso degli Stati Uniti. E non c'è dubbio che sia stato implementato e utilizzato sui DBK di quinta generazione che entrano in servizio, come Yars e Yars-S, Bulava, non c'è dubbio che ci sono stati troppi test di successo negli ultimi dieci anni. i veicoli speciali Topol-E lungo il "percorso breve" tra Kapustin Yar e Sary-Shagan, dove, lontano dai mezzi di ricognizione "partner", tali mezzi vengono testati.
Allora perché è necessaria l'Avanguardia? Tuttavia, lo sviluppo di sistemi di difesa missilistica presso un potenziale "partner" non vale la pena. Non c'è quasi nessun progresso ora, ma cosa succede se appare entro 15-20 anni? E se no, nell'elaborazione dei programmi per lo sviluppo e il riarmo delle forze nucleari strategiche, la direzione delle Forze Armate e del Paese non può partire da alcuno scenario probabile, salvo il peggiore. Perché se sei pronto per il peggio, sei pronto per tutto il resto.
