Sono passati 33 anni dalla fine dell'Operazione Artiglio d'Aquila, ma, ahimè, molto è ancora poco chiaro in questa storia confusa.
Il dramma a Teheran è iniziato il 4 novembre 1979. Una folla di 400 persone, che affermava di essere membri dell'Organizzazione degli studenti musulmani - Seguaci del Corso dell'Imam Khomeini, ha attaccato la missione diplomatica degli Stati Uniti. I funzionari dell'ambasciata si sono rivolti alla polizia iraniana per chiedere aiuto, che, per inciso, quel giorno non ha schierato il consueto distaccamento di guardia presso l'ambasciata. Tuttavia, queste richieste sono rimaste senza risposta. Dopo un paio d'ore, gli aggressori sono riusciti a schiacciare 13 marines americani che stavano lanciando lacrimogeni sulla folla. L'ambasciata è stata sequestrata e gli organizzatori dell'attacco hanno dichiarato pubblicamente che l'azione è stata intrapresa per protestare contro la concessione di asilo da parte degli Stati Uniti all'ex scià iraniano e per contrastare le trame dell'imperialismo statunitense e del sionismo internazionale contro la "rivoluzione islamica" in Iran. Gli studenti chiesero che lo scià fosse estradato per essere portato a un processo rivoluzionario.
Numerosi raduni e manifestazioni si sono tenuti nell'area dell'ambasciata americana fino a tarda notte, durante le quali sono state bruciate le bandiere di stato degli Stati Uniti e di Israele.
La televisione e la radio iraniane hanno trasmesso l'assalto all'ambasciata e le manifestazioni che sono seguite per tutto il giorno. Sono state trasmesse le dichiarazioni di varie organizzazioni religiose, politiche e pubbliche dell'Iran a sostegno dell'azione intrapresa, un flusso infinito di telegrammi e messaggi di vari gruppi della popolazione e di singoli cittadini.
Gli invasori hanno liberato 14 persone da scopi di propaganda: cittadini non statunitensi, neri e donne. 52 persone sono rimaste in cattività degli studenti.
Fin dall'inizio è stato chiaro a tutti che si trattava di un'azione ponderata in più fasi da parte del clero iraniano radicale.
A metà degli anni '50, il governo iraniano e il servizio segreto SAVAK caddero completamente sotto il controllo americano.
Alla fine degli anni '70, in Iran si sviluppò una situazione paradossale: c'era una rapida crescita economica, l'esercito e la marina del paese occupavano il primo posto in Medio Oriente, SAVAK forniva l'apparenza di stabilità e amore popolare per lo Scià e, tuttavia, il regime stava andando verso la rovina.
Il 7 settembre 1978 scoppiarono disordini nelle strade di Teheran.
È interessante notare che la lotta contro lo scià è stata guidata dal clero sciita. Nell'ottobre - novembre 1978, il movimento di sciopero ha riguardato sia le imprese statali che quelle private. Gli scioperi erano ben organizzati: iniziavano contemporaneamente a tutte o quasi tutte le imprese della stessa industria o gruppo industriale. Così, i lavoratori del Behshahr Industrial Group (quaranta stabilimenti di produzione) iniziarono a scioperare contemporaneamente. Lo sciopero dei lavoratori petroliferi della provincia del Khuzestan è stato sostenuto dai lavoratori di tutte le imprese petrolifere e del gas del paese. E poiché l'economia e le finanze dell'Iran a quel tempo erano tenute principalmente sul "tubo del petrolio", lo sciopero ha portato il paese al caos.
Il 16 gennaio 1979, Shah Mohammed Reze Pahlavi e Shahine Ferah partirono per l'aeroporto Mehrabad di Teheran. "Vado in vacanza", disse lo scià a coloro che li accompagnavano, "perché mi sento molto stanco".
Due settimane dopo, il 1 ° febbraio, 80 mila residenti del paese sono venuti al servizio di massa senza precedenti. I credenti stavano aspettando il messaggero di Allah.
Un Boeing-747 dell'Air France, in volo da Parigi a Teheran, è già apparso in volo. A bordo c'era il Grande Ayatollah con il suo seguito di 50 assistenti e collaboratori, accompagnato da 150 giornalisti.
All'aeroporto di Mehrabad, l'Ayatollah è stato accolto dal mare umano, cantando “Allah è grande! Lo scià se n'è andato, l'imam è arrivato!» Da quel momento in poi, Khomeini divenne la principale figura politica del Paese.
Il 5 febbraio 1979, Khomeini dichiarò l'illegalità del governo di Sh. Bakhtiyar e nominò Mehdi Bazargan capo del governo rivoluzionario provvisorio. Era la mossa tatticamente corretta dell'Ayatollah. Mehdi Bazargan, 73 anni, si è laureato in ingegneria a Parigi. Un tempo era un socio di Mossadegh e una delle figure di spicco del Fronte Nazionale. La polizia segreta dello scià lo ha gettato in prigione quattro volte. Bazargan godeva del sostegno sia dei liberali che della sinistra.
Allo stesso tempo, i sostenitori di Khomeini e gli attivisti dei radicali di sinistra - "mujaheddin del popolo" e fedayn - hanno iniziato a creare gruppi armati.
Inutile dire che Khomeini considerava il governo di Bargazan una transizione verso il trasferimento del potere al clero radicale.
Uno dei punti importanti nel disaccordo del governo con il Consiglio rivoluzionario è stata la questione dei rapporti con gli Stati Uniti. Il presidente J. Carter e il Dipartimento di Stato degli Stati Uniti erano estremamente scontenti della caduta del regime dello Scià, ma all'inizio hanno agito con estrema cautela. Quindi, sono riusciti a concordare con le nuove autorità iraniane l'evacuazione dei 7.000 cittadini statunitensi rimasti in Iran e, soprattutto, la rimozione senza ostacoli delle apparecchiature di ricognizione elettroniche americane installate sotto il regime dello Scià lungo il confine sovietico.
Tuttavia, gli americani si sono rifiutati di fornire nuovi lotti di armi richiesti dal governo iraniano, inclusi cacciatorpediniere (e di fatto incrociatori portamissili), ordinati sotto lo Scià, senza invitare consiglieri militari ed esperti degli Stati Uniti.
Il 21 ottobre, l'amministrazione statunitense ha notificato al governo iraniano che allo scià era stato concesso un visto temporaneo per il ricovero negli Stati Uniti e il giorno successivo, la preoccupazione dei Rockefeller ha organizzato il volo dello scià a New York, dove è stato ricoverato una clinica. Questo ha dato ai sostenitori di Khomeini una scusa per un'azione decisiva. Hanno deciso di prendere due piccioni con una fava - per fare pressione sugli Stati Uniti e rimuovere il governo di Bazargan.
Dopo il sequestro dell'ambasciata, il Dipartimento di Stato Usa ha espresso "preoccupazione", a cui il governo Bazargan ha risposto che "farà ogni sforzo per risolvere in modo soddisfacente il problema" e rilascerà il personale della missione diplomatica.
Tuttavia, Bazargan e il suo governo erano impotenti a fare qualsiasi cosa per liberare gli ostaggi e il 6 novembre la radio di Teheran ha trasmesso una petizione del primo ministro a Khomeini affinché si dimettesse. L'ayatollah acconsentì immediatamente alla richiesta di Bazargan, e la radio trasmise il decreto di Khomeini che accettava le dimissioni e trasferì tutti gli affari di stato al Consiglio rivoluzionario islamico, al quale era stato affidato il compito di preparare un referendum sulla "costituzione islamica", le elezioni presidenziali e del Majlis, oltre a condurre un "purga rivoluzionaria, decisiva" nell'apparato statale. … L'attuazione di queste misure era il contenuto principale della "seconda rivoluzione", la cui vittoria, secondo Khomeini, avrebbe dovuto avvantaggiare "gli abitanti delle capanne, non dei palazzi".
Così, dopo aver organizzato il sequestro dell'ambasciata, i sostenitori di Khomeini, usando i sentimenti antiamericani dell'intera popolazione dell'Iran, hanno creato nuove strutture statali.
Nel dicembre 1979 si tenne un referendum popolare per approvare la "costituzione islamica". Nel gennaio 1980 si tennero le elezioni presidenziali e nel marzo-maggio dello stesso anno fu eletto il parlamento. In agosto - settembre è stato creato un nuovo governo permanente.
In risposta al sequestro dell'ambasciata, il presidente Carter ha congelato i conti iraniani nelle banche americane, ha annunciato un embargo sul petrolio iraniano (nonostante la crisi energetica), ha annunciato la rottura delle relazioni diplomatiche con l'Iran e ha introdotto un embargo economico completo contro l'Iran. A tutti i diplomatici iraniani è stato ordinato di lasciare gli Stati Uniti entro 24 ore.
Poiché entrambe le parti chiaramente non intendevano fare concessioni, Carter cercò di risolvere la crisi politica con altri mezzi. Un aereo da ricognizione americano è stato inviato in Iran, che si è infiltrato nello spazio aereo iraniano senza essere notato e ha persino sorvolato Teheran.
Di conseguenza, il presidente degli Stati Uniti Jimmy Carter ha accettato di condurre un'operazione militare per liberare gli ostaggi a Teheran. Secondo i media, l'operazione era originariamente chiamata "Rice Pot" e in seguito "Eagle Claw".
Secondo il piano, il gruppo di cattura il 24 aprile avrebbe dovuto penetrare segretamente nel territorio iraniano su sei aerei da trasporto militare C-130 Hercules. Tre di loro avrebbero dovuto imbarcare i combattenti del "Delta" e gli altri tre - contenitori di gomma con cherosene per l'aviazione per il rifornimento di elicotteri in un punto di rifornimento con il nome in codice "Desert-1", che si trovava a circa 200 miglia (370 km) a sud-est di Teheran. Nella stessa notte, otto elicotteri RH-53 D Sea Stallion dovevano decollare dalla portaerei Nimitz e, volando in una rotta parallela in quattro coppie, mezz'ora dopo l'atterraggio degli aerei nel Deserto 1.
Dopo lo sbarco dei caccia Delta e il rifornimento di carburante agli elicotteri, gli Hercules dovevano tornare all'aeroporto di partenza sull'isola di Masira, al largo della costa dell'Oman, e gli elicotteri dovevano consegnare i caccia Delta a un rifugio prestabilito nell'area di attesa vicino a Teheran, che era a due ore di distanza, per poi volare in un altro punto, a 90 km dal rifugio dei caccia Delta, e rimanere lì sotto reti mimetiche per il giorno successivo.
La sera del 25 aprile, gli agenti della CIA degli Stati Uniti che erano stati sganciati in anticipo in Iran dovevano trasportare 118 caccia Delta, accompagnati da due ex generali iraniani, per le strade di Teheran e all'ambasciata degli Stati Uniti in sei camion Mercedes. Verso mezzanotte, il gruppo avrebbe dovuto iniziare a prendere d'assalto l'edificio dell'ambasciata: avvicinarsi alle finestre lungo le pareti esterne, entrare, "neutralizzare" le guardie e liberare gli ostaggi. Quindi è stato pianificato di chiamare elicotteri via radio per evacuare i partecipanti all'operazione e gli ex ostaggi direttamente dall'ambasciata o da un vicino campo di calcio. Due aerei di supporto al fuoco AS-1 ZON, in bilico sopra l'ambasciata, li avrebbero supportati con il fuoco nel caso in cui gli iraniani avessero cercato di interferire con la partenza degli elicotteri.
Nella foschia prima dell'alba del primo mattino del 26 aprile, elicotteri con soccorritori e soccorritori dovevano volare 65 km a sud e atterrare all'aeroporto di Manzariye, che a quel punto sarebbe stato nelle mani di una compagnia di ranger dell'esercito americano. Da lì, gli ostaggi avrebbero dovuto essere portati a casa su due aerei da trasporto C-141 e i ranger sarebbero tornati su aerei C-130.
Prima di passare allo svolgimento dell'operazione, vorrei soffermarmi su tre dei suoi dettagli. Bene, in primo luogo, cosa ha causato la scelta del sito di atterraggio per "Desert-1"? Il fatto è che nel 1941-1945. c'era un aeroporto militare britannico, poi abbandonato. Questo posto è stato scelto con cura dagli Yankees, e il ragionamento successivo dei loro militari secondo cui non sapevano che c'era un'autostrada nelle vicinanze era, per usare un eufemismo, frivolo.
Pochi giorni prima dell'inizio dell'operazione, un aereo passeggeri bimotore turboelica Twin Otter è atterrato all'aeroporto di Pustynya-1. La sua autonomia di volo era di 1705 km, la capacità era di 19-20 passeggeri. Gli agenti della CIA, guidati dal maggiore John Cartney, hanno studiato l'aeroporto per la possibilità di atterrare aerei da trasporto C-130 Hercules e hanno anche installato fari luminosi. I beacon dovevano essere attivati da segnali radio provenienti da aerei americani in avvicinamento. Nota che i dettagli del volo Twin Otter sono tenuti segreti fino ad oggi.
La decisione di utilizzare gli elicotteri marini come "elicotteri di salvataggio" non è stata delle migliori. Il comando del gruppo tattico temporaneo di armi combinate ha optato per gli elicotteri RH-53 D Sea Stallion a causa della loro grande capacità di carico - 2700 kg in più rispetto a quella dell'elicottero NN-53 Air Force. È stato inoltre tenuto conto del fatto che il rilascio di elicotteri per il dragaggio delle mine da una portaerei in alto mare non attirerebbe l'attenzione sull'operazione speciale preparata.
Tuttavia, gli equipaggi degli elicotteri navali RH-53 D sono stati addestrati per eseguire una missione di combattimento: cercare e spazzare le mine marine solo durante il giorno utilizzando una grande rete da traino calata su un cavo di traino.
Il momento più curioso è il supporto di fuoco del pianerottolo. L'AS-130 N ("Ganship") aveva una potenza di fuoco relativamente grande: un obice M102 da 105 mm, un cannone automatico "Bofors" da 40 mm e due cannoni "Vulcan" M61 a sei canne da 20 mm. Si noti che quest'ultimo ha sparato circa 5mila (!) Colpi al minuto.
L'equipaggio della "cannoniera" ("cannoniera") - 13 persone. Tutti i cannoni hanno sparato da un lato. Come puoi vedere, due AS-130 N potrebbero effettivamente sparare contro una folla di iraniani, ma il lento Ganship è un bersaglio facile per il caccia più anziano.
Come affermato, alcuni dettagli trapelati ai media suggeriscono che Eagle Claw dovrebbe far parte di un'operazione molto più ampia che coinvolga l'aeronautica e la marina degli Stati Uniti. I media hanno pubblicato una foto dell'aereo da attacco della portaerei Corsair-2 della portaerei Nimitz con le caratteristiche strisce di "identificazione rapida", che sono state disegnate poco prima dell'inizio dell'operazione Eagle Claw. Non è difficile immaginare che i Corsari avrebbero dovuto coprire l'atterraggio dall'alto. Inutile dire che i caccia basati su portaerei avrebbero dovuto coprire gli elicotteri e "Hercules". Non dimentichiamo che la maggior parte del personale dell'aeronautica iraniana sostenne gli islamisti nel febbraio 1979.
Durante l'operazione Eagle Claw, la portaerei d'attacco Coral Sea è stata trovata anche vicino alla portaerei Nimitz all'ingresso del Golfo Persico. Apparentemente, era pianificato un attacco congiunto da parte di aerei d'attacco di entrambe le portaerei a Teheran o alle basi dell'aeronautica iraniana.
Prima dell'inizio dell'operazione Eagle Claw, lo squadrone C-130 è stato schierato in Egitto con il pretesto di partecipare a esercitazioni congiunte. Poi sono volati all'isola di Masira (Oman). Dopo il rifornimento, lo squadrone Hercules ha attraversato al buio il Golfo di Oman.
Il primo sito di atterraggio è stato scelto male. Dopo aver atterrato il piombo C-130, un autobus è passato lungo la strada sabbiosa. Il suo autista e circa 40 passeggeri sono stati arrestati prima della partenza degli americani. Un camion cisterna carico di carburante è arrivato dietro l'autobus, che le forze speciali americane hanno distrutto dai lanciagranate. Una colonna di fuoco schizzò verso l'alto, visibile da lontano. Inoltre, due elicotteri sono già stati persi e uno è stato restituito alla portaerei. Il comandante dell'operazione, il colonnello Beckwith, decise di porre fine all'operazione.
E poi è successo un disastro. Uno degli elicotteri, dopo il rifornimento, ha calcolato male la manovra e si è schiantato contro una cisterna di rifornimento Hercules. C'è stata un'enorme esplosione ed entrambe le auto si sono trasformate in torce. Tutto il carburante per l'operazione stava bruciando. Le munizioni sono esplose. Cominciò il panico. A un gruppo di commando situati non lontano sembrava che si trattasse di un attacco degli iraniani. Hanno aperto il fuoco indiscriminatamente. I piloti dell'elicottero, violando il regolamento, hanno abbandonato le loro auto e sono corsi in salvo. Mappe segrete, codici, tabelle, attrezzature all'avanguardia, migliaia di dollari e reais sono rimasti nelle cabine. I colonnelli Beckwith e Kyle non potevano fare nulla. C'era solo una cosa: uscire di qui più velocemente. Seguì un tale ordine. Il colonnello Beckwith ordinò di mollare tutto, salire a bordo dell'Hercules e ritirarsi. I capi hanno anche violato la carta non eliminando gli elicotteri rimanenti. Successivamente, questi Sea Stallion hanno prestato servizio per diversi anni nell'esercito iraniano.
Quando gli Yankees sono decollati, sono rimasti a terra cinque elicotteri RH-53 D. L'operazione Eagle Claw è costata $ 150 milioni e otto piloti morti.
Più tardi, quando l'invasione del territorio iraniano divenne pubblica, il Sultano dell'Oman protestò e annullò il trattato con gli Stati Uniti, che consentiva all'aeronautica e alla marina di utilizzare Masira per i propri bisogni.
Il 6 maggio 1980, il presidente Carter ordinò un lutto nazionale per gli otto "ragazzi perduti".
Secondo me, l'operazione Eagle Claw era destinata al fallimento nelle migliori circostanze. Anche se il Distaccamento Delta fosse riuscito a sfondare nell'ambasciata, gli studenti ben armati e le unità dell'esercito vicine avrebbero resistito ferocemente.
Come ha scritto il giornalista americano Michael Haas: “Sopraffatto dallo zelo religioso, un iraniano, normalmente una persona educata, si trasforma in un fanatico sconvolto con poca o nessuna paura della morte. In quale altro modo spiegare la prontezza degli adolescenti iraniani, spinti alla frenesia dai mullah, ad agire nella guerra Iran-Iraq nel ruolo di rilevatori di mine viventi, cercando le mine a piedi nudi? A una persona di cultura occidentale, questo sembra estraneo, ma, tuttavia, è una delle componenti principali della cultura iraniana.
Il bombardamento di Teheran da parte di portaerei americane porterebbe inevitabilmente a grandi perdite tra la popolazione civile. Tuttavia, né i paracadutisti né gli ostaggi sarebbero potuti partire, ma Teheran avrebbe dovuto accettare un'alleanza con Mosca.
Dopo il fallimento dell'Operazione Eagle Claw, il Segretario di Stato americano Cyrus Vance si è dimesso. L'amministrazione Carter iniziò immediatamente i preparativi per una nuova operazione militare per liberare gli ostaggi, soprannominata Badger.
Nell'agosto 1980, il gruppo Badger era pronto ad agire non appena ricevette informazioni complete dalla CIA sulla posizione degli ostaggi. Tuttavia, né il comando dell'operazione, né la Casa Bianca erano soddisfatti delle informazioni in arrivo a causa della loro incompletezza e le conseguenze del rilascio solo di una parte degli americani erano fin troppo evidenti per tutti. Non volendo essere ambiguo, il capo dell'operazione, il maggiore generale Secord, fece capire ai capi di stato maggiore che il tasso era un martello e non un ago; le vittime tra la popolazione iraniana saranno enormi.
L'operazione Badger non prevedeva né più né meno che il sequestro dell'aeroporto internazionale di Teheran da parte di almeno due battaglioni di ranger, il salvataggio di ostaggi da parte del gruppo Delta dai presunti luoghi di detenzione a Teheran e l'evacuazione delle truppe coinvolte e degli ostaggi da parte di aerei da trasporto sotto la copertura di aerei da attacco al ponte, che dall'inizio e fino alla fine dell'operazione hanno dovuto sorvolare la città. Ancora più in alto sopra di loro, i caccia basati su portaerei F-14 dovevano essere in servizio per intercettare qualsiasi aereo iraniano.
Come ha scritto lo storico Philip D. Chinnery nel suo libro Anytime, Anywhere, più di cento aerei e 4.000 soldati avrebbero colpito il cuore di una delle più grandi città del mondo con un martello. In confronto, un totale di 54 aerei ed elicotteri hanno partecipato all'operazione Eagle Claw, il Gruppo Delta del 118 e una compagnia di ranger di stanza presso l'aeroporto di evacuazione.
Non ci sono stati ulteriori tentativi di salvare gli ostaggi.
Il Dipartimento di Stato ha dovuto passare dalla carota alla carota: sono iniziati i negoziati con le autorità iraniane. Alla fine di gennaio 1981, una delegazione iraniana guidata da Bakhzad Nabawi in Algeria raggiunse un accordo con gli Stati Uniti per rilasciare 52 ostaggi americani. Washington ha scongelato 12 miliardi di dollari di asset iraniani. Una parte enorme di questo denaro (4 miliardi di dollari) è andata a pagare i crediti di 330 aziende e individui americani. L'Iran ha accettato di rimborsare i suoi debiti a varie banche estere (3,7 miliardi di dollari). Quindi il governo iraniano ha ricevuto solo 2,3 miliardi di dollari "netti". 52 ostaggi americani, sopravvissuti a 444 giorni di prigionia, furono rilasciati il 20 gennaio 1981 e su un Boeing-727 volò da Mehabad a una base militare americana nella RFT di Wiesbaden.
La risoluzione della crisi degli ostaggi americana ci dimostra ancora una volta che la retorica politica dei governi iraniano e statunitense e le loro azioni pratiche si trovano spesso in aree opposte. Dall'inizio della "rivoluzione islamica" in Iran fino ai giorni nostri, tutti i politici e il clero con grande zelo hanno maledetto Israele e ne hanno persino chiesto la demolizione dalla faccia della terra. E con il pretesto dei primi anni '80, Israele e il "rivoluzionario" Iran hanno stipulato un accordo sulla fornitura di pezzi di ricambio per armi americane e nuove attrezzature militari in cambio di visti di uscita agli ebrei iraniani che viaggiano in Israele.
Per di più. Nel 1985-1986. Gli Stati Uniti concludono un accordo segreto con il "nido del terrorismo" Iran sulla vendita di grandi partite di armi ultramoderne: le ultime versioni dei missili antiaerei Hawk, i missili anticarro TOW, ecc. che hanno combattuto in Nicaragua contro il governo sandinista legalmente eletto. La cosa più curiosa è che la base di trasbordo per gli aerei che trasportano armi in Iran era … Israele. È chiaro che i diplomatici e gli ufficiali dell'intelligence israeliani hanno svolto il ruolo più attivo nella truffa Iran-Contra.
Ai funzionari americani e all'esercito non piaceva pensare all'operazione Eagle Claw. Ma nel 2012 gli americani sono riusciti a vendicarsi. L'operazione, vergognosamente persa per l'Aeronautica, la Marina e il Gruppo Delta, è stata brillantemente vinta… Hollywood nel film Operazione Argo. Fatto sta che nel giorno dell'assalto all'ambasciata americana da parte di studenti iraniani, sei diplomatici americani si sono rifugiati nell'ambasciata canadese. Per aiutarli a lasciare l'Iran, un agente della CIA arriva nel paese. Sotto le spoglie della troupe del fantastico film "Argo", i fuggitivi superano con successo i checkpoint dell'aeroporto di Teheran e lasciano il paese.
L'Iran ha deciso di citare in giudizio Hollywood per l'operazione Argo dopo che il film è stato proiettato in privato a Teheran da funzionari culturali e critici cinematografici. Hanno concluso che il film è un "prodotto della CIA", contiene propaganda anti-iraniana e distorce i fatti storici. Masumeh Ebtekar, membro del consiglio comunale di Teheran e partecipante all'acquisizione dell'ambasciata americana nel 1979, afferma che il regista del film, Ben Affleck, ha mostrato la furia degli iraniani, la sete di sangue e ha ignorato il fatto che la maggior parte dei i partecipanti al sequestro erano studenti pacifici.
E all'inizio del 2013, Teheran ha deciso di reagire e ha iniziato a girare un lungometraggio intitolato "Stato maggiore" con la sua versione degli eventi del 1979-1980.
In conclusione, vorrei sottolineare che in nessuna delle decine di materiali stranieri e nazionali relativi a questa operazione, non ho trovato una sola traccia della "mano di Mosca". Tuttavia, i nostri marinai erano ben consapevoli di quasi tutti i movimenti delle navi americane e soprattutto delle portaerei nell'Oceano Indiano. Allora eravamo una grande potenza. Dal 1971 al 1992 c'era l'ottavo squadrone operativo, la cui zona operativa era l'Oceano Indiano e in particolare il Golfo Persico.
Nel 1979-1980, i nostri sottomarini missilistici a propulsione nucleare Project 675 con missili P-6 e Project 670 e 671 con missili Amethyst furono stazionati permanentemente nell'Oceano Indiano. Hanno cercato di mantenere continuamente le portaerei d'attacco americane nel raggio dei missili.
Il nostro velivolo antisommergibile Il-38 e il velivolo di guida missilistica da crociera Tu-95 RC hanno condotto ricognizioni dagli aeroporti di Aden e in Etiopia. Si noti che nel 1980, l'IL-38 da solo effettuava in media circa 20 sortite al mese sull'Oceano Indiano e sul Golfo Persico. A proposito, dopo il rovesciamento dello Scià, le autorità iraniane hanno permesso ai nostri Il-38 e Tu-95 RC di volare dagli aeroporti dell'Asia centrale verso l'Oceano Indiano.
Infine, non dobbiamo dimenticare i nostri satelliti da ricognizione e le navicelle spaziali US-A e US-P per la ricognizione marittima e la guida dei missili da crociera. I nostri marinai e piloti hanno tracciato ogni attacco delle portaerei d'attacco ai confini della Russia alla distanza di aerei basati su portaerei. E, naturalmente, erano a conoscenza di tutte le imprese americane.
