I reperti documentari, anche in temi che sembrano essere stati più volte calpestati, sono molto interessanti e ribaltano le idee incrollabili. Qui nel RGVA, nel fondo del Ministero dell'Economia del Reich, sono riuscito a trovare un documento, la cui importanza per la storia economico-militare della Germania nazista è difficile da sopravvalutare. Si tratta di un certificato sul bilancio petrolifero della Germania per il periodo 1941-1943, redatto il 31 ottobre 1942 (Archivio di Stato russo, f. 1458k, op. 3, d. 458, pp. 4-5).
Si tratta, in sostanza, di un bilancio petrolifero a tutti gli effetti, che tiene conto di tutte le fonti di petrolio e prodotti petroliferi, di tutti i consumi, divisi in militari e civili, nonché di tutte le forniture ad alleati, paesi dipendenti e territori occupati. Un quadro completo di dove il Reich ha ottenuto il petrolio e come è stato utilizzato.
Bilancio petrolifero della Germania
Ho riassunto tutte le cifre di questo documento in una tabella generale sotto forma di bilancio, per facilità di revisione. I dati per il 1943 sono previsti, ma questa circostanza nel suo insieme non impedisce una valutazione della situazione. Tutte le cifre in 1000 tonnellate:
Le cifre del 1943 rappresentano un saldo sbilanciato, quindi i totali di quell'anno indicano i desideri e le opzioni disponibili. La differenza tra loro era di 3350 mila tonnellate di prodotti petroliferi.
Il riferimento all'importazione dalla Romania e dall'Ungheria significa che questi paesi hanno coperto da soli il loro fabbisogno di petrolio e hanno venduto l'eccedenza della loro produzione alla Germania. L'Italia aveva anche la produzione di petrolio e gas e una drammatica storia di lotte per aumentare la produzione.
Il bilancio del 1943 prevedeva l'utilizzo di generatori a legna, che avrebbero rilasciato 500mila tonnellate di prodotti petroliferi, nonché dalla metà del 1943 il flusso di 300mila tonnellate di petrolio dal Caucaso. Le restanti 2.550.000 tonnellate indicate nelle offerte di consumo sarebbero state tagliate, come avvenne nel 1942.
Tariffa tedesca su carbone e combustibili sintetici
Articoli precedenti hanno fornito documenti con stime del consumo di carburante tedesco durante la guerra, redatti nel 1939-1940. Il consumo in essi è stato stimato nell'intervallo da 6 a 10 milioni di tonnellate. In generale, gli esperti tedeschi non si sono sbagliati in queste valutazioni. Il consumo effettivo in Germania, civile e militare, nel 1941 ammontava a 8,7 milioni di tonnellate e nel 1942 a 8 milioni di tonnellate.
Allo stesso tempo, le stime dello sviluppo della produzione di combustibili sintetici, che all'inizio della guerra ammontavano a 2,5-3 milioni di tonnellate all'anno, si sono rivelate errate. In effetti, la produzione tedesca di combustibili sintetici era il doppio. E già nel 1941 raggiunse i 5,6 milioni di tonnellate, pari al 64,3% dell'effettivo consumo tedesco di prodotti petroliferi.
Questa fonte di carburante aumentò per quasi tutta la guerra, fino al maggio 1944. Sono stati costruiti nuovi impianti di combustibili sintetici. Al 1 aprile 1943 erano in costruzione impianti per la produzione di combustibili sintetici e oli per 3841mila tonnellate all'anno. Ed entreranno in servizio nella seconda metà del 1943 e nel 1944 (RGVA, f. 1458k, op. 3, d. 458, l. 2-3). La capacità potrebbe superare gli 11 milioni di tonnellate, che coprirebbero tutte le esigenze di base di carburante della Germania in tempo di guerra.
Ciò ha portato al fatto che la Germania ha ridotto la sua dipendenza dal petrolio greggio, in particolare - rumeno.
A proposito, questo certificato indicava che la fornitura di prodotti petroliferi dalla Romania sta incontrando difficoltà. E che questo Paese, avendo un consumo interno importante, non vuole ridurlo e sostituire il petrolio con il carbone. I tedeschi cercarono di scambiare il carbone con l'olio combustibile, che veniva utilizzato sulle ferrovie rumene, ma ottennero una saga lunga, sgradevole e poco produttiva. I rumeni hanno tenuto tenacemente il loro vantaggio.
Quindi segue la seguente conclusione. I tedeschi inizialmente facevano affidamento sui combustibili sintetici del carbone. Le risorse di carbone della Ruhr, della Slesia e, in futuro, del Donbass erano sufficienti per coprire le immaginabili esigenze militari ed economiche.
Ridistribuzione del consumo di prodotti petroliferi
Il bilancio petrolifero tedesco, che è di fatto anche il bilancio petrolifero di tutti i paesi controllati dalla Germania, mostra abbastanza chiaramente che la misura più importante per bilanciare questo equilibrio è stata un forte calo dei consumi nel settore civile.
Il consumo di prodotti petroliferi nella stessa Germania è sceso da 6,2 milioni di tonnellate nel 1938 a 3,9 milioni di tonnellate nel 1941, cioè è sceso al 62,9% del livello prebellico.
Sarebbe interessante vedere la struttura del consumo di prodotti petroliferi nell'industria e nel settore domestico ei cambiamenti causati dalle misure di mobilitazione militare. È possibile che tali documenti vengano trovati in seguito.
Tuttavia, la riduzione del consumo civile domestico di prodotti petroliferi è stata molto probabilmente dovuta a un calo del consumo di olio combustibile nelle centrali elettriche e alla sua sostituzione con carbone, una forte diminuzione della produzione di benzina per bisogni privati e cherosene per illuminazione, nonché una generale diminuzione del trasporto su gomma e del trasferimento di merci su rotaia e su acqua. …
I paesi neutrali d'Europa nel 1938 hanno consumato 9,6 milioni di tonnellate di petrolio. E nel 1941 il loro consumo era solo di 1,75 milioni di tonnellate, ovvero il 17,7% del livello prebellico. In questi paesi, in parte occupati, in parte dipendenti, in parte alleati, restavano solo i più necessari bisogni di prodotti petroliferi, che la Germania si impegnava a soddisfare. Si tratta di olio combustibile per navi, benzina per auto e aerei e oli lubrificanti.
A causa di questa forte riduzione del consumo di prodotti petroliferi nel settore civile della Germania e nei paesi controllati dalla Germania, è stato possibile destinare una quota per la fornitura di carburante all'esercito, alla marina e all'aviazione tedeschi. In sostanza, il consumo di prodotti petroliferi è stato significativamente ridistribuito a favore dell'esercito.
C'è stata una lotta per il petrolio?
Voglio dire, era così di vitale importanza per la Germania impadronirsi e utilizzare con tutti i mezzi il petrolio del Caucaso?
Il bilancio petrolifero della Germania mostra - no. Non c'era alcun bisogno vitale di impadronirsi del petrolio caucasico.
Nel mio precedente articolo sul petrolio Maykop sequestrato dai tedeschi, ho concluso che non era visto come una fonte per rifornire la Germania, almeno per loro nel prossimo futuro. Si trattava di una conclusione puramente analitica, che si è rivelata confermata da un altro documento.
Il certificato sul bilancio petrolifero della Germania fu redatto il 21 ottobre 1942, cioè ancor prima della fine delle battaglie per i giacimenti petroliferi di Maikop. Tenendo conto della velocità di trasferimento delle informazioni e dei tempi di preparazione del documento, il certificato tiene conto al meglio dello stato delle cose al settembre 1942. Avevano a loro disposizione la raffineria di petrolio distrutta a Krasnodar e la parte orientale dei giacimenti petroliferi di Maikop. Supponendo che dalla metà del 1943 sarebbero state ricevute 300mila tonnellate di prodotti petroliferi dal Caucaso, furono proprio il petrolio Maikop e la raffineria temporanea di Krasnodar, che entro marzo 1943, secondo il comandante della Technische Brigade Mineralöl, potevano produrre 600 tonnellate al giorno o 219 mila tonnellate all'anno.
Questo certificato non diceva nulla né sull'olio di Grozny né su quello di Baku. Molto probabilmente, questi giacimenti petroliferi non erano considerati una potenziale fonte di carburante.
In primo luogo, perché avrebbero potuto essere ottenuti in uno stato gravemente danneggiato (come i giacimenti petroliferi di Maikop). Non ci sarà nulla da lavorare a causa della distruzione delle fabbriche (così come della raffineria di Krasnodar). E sarà molto difficile esportare prodotti petroliferi. Anche per il rifornimento delle truppe tedesche, l'esportazione di petrolio da Baku (in caso di cattura) sarebbe stata impossibile su vasta scala senza la cattura del porto petrolifero di Stalingrado e della flotta di petroliere che navigavano lungo il Mar Caspio e il Volga.
Pertanto, i tedeschi, nella situazione che si è sviluppata alla fine del 1942, erano principalmente interessati a tagliare le linee di approvvigionamento petrolifero e isolare la regione produttrice di petrolio di Baku. Forse più nella sua distruzione che nella sua cattura e utilizzo.
Quindi, la direzione della ricerca è meglio rivolgersi all'industria del carbone e all'industria dei combustibili sintetici associata. Poiché il carbone era la principale risorsa di combustibile della Germania, è qui che si può sperare di fare scoperte interessanti.
