L'operazione Petsamo-Kirkenes, condotta dalle truppe della 14a Armata del Fronte della Carelia e dalle forze della Flotta del Nord (SF), si svolse dal 7 al 31 ottobre 1944. In mare, la Germania aveva ancora un raggruppamento significativo. All'inizio di ottobre, la corazzata Tirpitz, 13-14 cacciatorpediniere, circa 30 sottomarini, più di 100 dragamine, torpediniere e navi pattuglia, oltre 20 chiatte semoventi, 3 navi della difesa aerea, 2 posamine e altri erano di stanza a basi nella Norvegia settentrionale. Di fronte alle unità che entrano nella Regione della Difesa Settentrionale (SOR) della flotta, nella penisola di Sredny, il nemico ha concentrato circa 9.000 soldati e ufficiali, 88 cannoni, 86 mortai e, inoltre, armi da fuoco. La flotta tedesca ha continuato a combattere attivamente contro i nostri convogli, ma i suoi sforzi principali si sono concentrati sui compiti di protezione del suo trasporto marittimo, che durante il periodo di evacuazione di truppe e attrezzature e l'esportazione di materie prime strategiche dal Circolo Polare Artico ha acquisito particolare importanza.
Il SOR della flotta, che occupava le linee difensive sulle penisole di Rybachye e Sredny, comprendeva la 12a e la 63a Brigata dei Marines, un battaglione di artiglieria costiera, 3 battaglioni separati di artiglieria e mitragliatrici e un reggimento di artiglieria (10.500 persone in totale).
Per partecipare all'imminente operazione, la Flotta del Nord sotto il comando dell'ammiraglio A. G. Golovko assegnò (per lo sbarco e le operazioni in mare) un comandante, 4 cacciatorpediniere, 8-10 sottomarini, oltre 20 torpediniere, fino a 23 cacciatori grandi e piccoli e 275 aerei.
In accordo con il piano sviluppato dell'operazione Petsamo-Kirkenes, concordato durante una riunione del comando del fronte careliano e della flotta settentrionale, l'ammiraglio A. G. A Golovko è stato affidato il seguente compito: le formazioni della flotta per avviare operazioni attive in mare e anche nelle zone costiere. Secondo il piano operativo, a cui fu dato il nome in codice "West", l'aviazione della Flotta del Nord, sottomarini, torpediniere e cacciatorpediniere in direzione del mare doveva impedire l'evacuazione delle truppe tedesche via mare, utilizzando i porti del Varangerfjord sulla sezione Kirkenes-Hammerfest, per distruggere tutte le imbarcazioni galleggianti quando hanno cercato di andare via mare. In direzione del mare, le unità da combattimento e le formazioni del SOR (comandate dal maggiore generale ETDubovtsev) avrebbero dovuto sfondare le difese tedesche sull'istmo della penisola di Sredniy, prendere la strada per Petsamo e impedire il ritiro delle truppe tedesche, e poi attaccò Pechenga, in stretta collaborazione con parti della 14a armata. Era anche previsto di assistere il fianco costiero delle forze di terra facendo sbarcare forze d'assalto anfibie dietro le linee del nemico in difesa, sulle rive della baia di Malaya Volokovaya, sulla costa norvegese vicino a Kirkenes e nel porto di Liinakhamari.
L'offensiva delle nostre truppe iniziò il 7 ottobre. Dopo due feroci giorni di combattimenti, le formazioni e le unità della 14a armata riuscirono a sfondare le difese tedesche, attraversando il fiume. Titovka e continuò l'offensiva. Conducendo feroci battaglie per le strade, i nazisti nella notte del 10 ottobre iniziarono a ritirarsi. A questo punto, l'assalto anfibio era pronto per atterrare nella baia di Malaya Volokovaya. Su 19 cacciatori di sottomarini e 12 torpediniere, 3.000 paracadutisti della 63a brigata marina si sono tuffati e la sera del 9 ottobre tre distaccamenti dal punto di Zemlyanoye sono andati in mare. Alle 23:00 il primo distaccamento (7 piccoli cacciatori, 2 torpediniere con a bordo 700 paracadutisti), comandato dal Capitano della Guardia 3° Rango S. D. Zyuzin, si avvicinò al luogo di atterraggio. Sotto il fuoco delle batterie nemiche, le navi illuminate dai riflettori irruppero sulla costa e, coperte di cortine fumogene e del fuoco della nostra artiglieria, sbarcarono un assalto, che comprendeva distaccamenti da ricognizione del quartier generale della Flotta del Nord e della SDR, che aveva il compito di catturare le batterie di artiglieria tedesche situate a Capo Krestovoy e di assicurare lo sbarco a Liinakhamari. Il gruppo di barche da cui sbarcano i marinai da ricognizione era comandato dal tenente maggiore B. M. Lyakh.
11 grandi cacciatori del secondo distaccamento al comando del Capitano 3° Rango I. N. Gritsuk è stato consegnato alla baia di Malaya Volokovaya dalla principale forza da sbarco (1628 persone). Sotto il fuoco delle batterie costiere nemiche, con un pescaggio relativamente grande, le barche non potevano avvicinarsi immediatamente alla costa, motivo per cui l'atterraggio del secondo scaglione dello sbarco fu in qualche modo ritardato.
Il comandante del terzo distaccamento aviotrasportato, composto da 8 torpediniere e un piccolo cacciatore, Capitano 2° Grado V. N. Alekseev non ha aspettato la fine dello sbarco del secondo scaglione. Le barche si diressero verso la riva a tutta velocità, schivando il fuoco dell'artiglieria nemica. Dopo aver sbarcato il suo gruppo di sbarco (672 persone), il distaccamento di Alekseev si precipitò dai grandi cacciatori e aiutò lo sbarco delle forze principali, usando le loro barche come ormeggi galleggianti di fortuna. All'una del mattino del 10 ottobre, l'intera 63a Brigata dei Marines fu paracadutata. Allo stesso tempo, le sue perdite ammontavano a soli 6 combattenti. Il successo è stato assicurato dalla sorpresa, dagli alti tassi di sbarco e dalle operazioni di sbarco dimostrative nella baia di Motovsky. Lasciando un battaglione a difendere la testa di ponte catturata, la 63rd Brigata lanciò immediatamente un'offensiva in direzione sud-est. Alle 10 del mattino raggiunse il fianco della difesa nemica sulla cresta Musta-Tunturi. Il distaccamento di ricognizione combinato si diresse attraverso la tundra fino a Capo Krestovoy.
L'offensiva delle unità SOR dal fronte è iniziata nella prima mattinata del 10 ottobre. Alle quattro e mezza, l'artiglieria del 113 ° battaglione, che fa parte del 104 ° reggimento di cannoni, dei cacciatorpediniere "Loud" e "Thundering" ha iniziato l'addestramento al fuoco, che è durato un'ora e mezza. Durante questo periodo, 47.000 proiettili e mine furono sparati dalla sola artiglieria COP (209 barili) in prima linea, posti di comando, riserve e batterie del nemico. Con la copertura del fuoco, la 12a brigata dei marine, il 338o battaglione del genio, la 508a compagnia del genio aviotrasportata e altre unità navali attaccarono le posizioni fortificate dei nazisti.
Il compito è stato complicato dal fatto che durante la notte dall'8 al 9 ottobre la neve è caduta fino a 30 cm di spessore e quando è iniziato l'attacco è scoppiata una forte bufera di neve. Le nude rocce ghiacciate di Musta-Tunturi sono diventate quasi inespugnabili. Tutto ciò impedì notevolmente l'avanzata delle truppe e l'orientamento a terra. Tuttavia, i soldati della 12a Brigata dei Marine, superando ostacoli nemici, forte fuoco di fucili, artiglieria e mortaio, alle 12 sfondarono le difese, attraversarono la cresta Musta-Tunturi e si unirono alle unità della 63a brigata, che attaccavano i nazisti dalle retrovie. Le battaglie erano feroci. In loro, i marinai hanno mostrato coraggio ed eroismo. Quindi, per esempio, nel momento difficile dell'attacco, il sergente A. I. Klepach coprì con il petto la feritoia del bunker fascista. Sacrificando la sua vita, assicurò il successo dell'unità.
Verso la fine del secondo giorno dell'offensiva, i marines tagliarono la strada Titovka-Porovaara. Tuttavia, il ritmo dell'offensiva era basso, l'artiglieria era in ritardo. Colpito dalla mancanza di esperienza nelle battaglie offensive nel periodo buio del giorno, l'insufficiente preparazione dei marine per la marcia notturna. Di conseguenza, i nazisti furono in grado di staccarsi dalle unità sovietiche nella notte dell'11 ottobre. La sera del 13 ottobre, unità della 63a brigata, dopo essersi incontrate con unità della 14a divisione di fanteria della 14a armata, raggiunsero Porovaara. La 12a brigata si diresse verso Capo Krestovoy. All'alba del 14 ottobre, le truppe della 63a brigata, superando la resistenza nemica, occuparono Porovaar e raggiunsero la costa della baia di Pechenga.
Distaccamento di ricognizione consolidato al comando del Capitano I. P. Barchenko-Emelyanova nella notte del 12 ottobre è stato in grado di passare inosservato al capo. Krestovy, dove attaccò il nemico e, dopo una breve battaglia, catturò una batteria antiaerea da 88 mm a 4 cannoni, dopo di che bloccò la vicina batteria da 150 mm a quattro cannoni, che bloccava l'ingresso alle navi nel Baia di Pechenga. Giunto in soccorso di un distaccamento di ricognizione rinforzato del Corpo dei Marines, il presidio della batteria si arrese la mattina del 13 ottobre. Questo successo privò i tedeschi dell'opportunità di opporsi alle forze della flotta da una delle direzioni, il che rese possibile lo sbarco a Liinakhamari.
Il porto di Liinakhamari, situato sulla costa occidentale della baia di Pechenga, era utilizzato dai nazisti come base di trasbordo per rifornire le proprie truppe. Negli approcci al porto, i nazisti crearono una forte difesa antianfibia, che comprendeva 4 batterie di grosso calibro, diverse batterie di cannoni automatici, nonché un numero significativo di casematte e altre strutture ingegneristiche. L'ingresso al porto era coperto da barriere antisommergibile.
Il piano del comandante della flotta per lo sbarco delle truppe in questo porto nel suo insieme faceva parte del piano generale per l'offensiva delle unità della 14a armata su Petsamo. Lo sbarco ha aiutato le truppe a garantire il rapido rilascio del porto e la distruzione dei resti delle unità naziste sconfitte che cercavano di ritirarsi in Norvegia.
Far sbarcare un distaccamento di marines (660 persone) comandato dal maggiore I. A. Timofeev, è stato deciso la notte del 13 ottobre. Il compito di sbarco era catturare la batteria da 210 mm a Cape Devkin e le altezze di comando, impadronirsi del porto, della città militare e tenere questi oggetti fino all'avvicinamento delle forze principali dell'IDF. Inoltre, al fine di rafforzare lo sbarco e sviluppare ulteriormente il successo, è stato pianificato di consegnare al porto i marines della 12a e della 63a brigata. La forza da sbarco sbarcò in un distaccamento di 14 torpediniere e piccoli cacciatori. Le operazioni di sbarco e combattimento delle forze di sbarco a terra sono state effettuate sotto la diretta supervisione del comandante della flotta situato presso il posto di comando ausiliario.
In avvicinamento alla Baia di Pechenga, un intenso fuoco di artiglieria si abbatté sul primo gruppo di imbarcazioni. Ulteriori azioni di tutti e tre i gruppi sono state eseguite anche sotto pesanti bombardamenti. Ogni gruppo è stato costretto a sfondare a riva in modo autonomo, utilizzando cortine fumogene fornite dalle torpediniere, manovrando costantemente rotta e velocità, nonostante ciò lo sbarco avvenisse principalmente nei punti designati. Il primo gruppo ha terminato alle 23, il secondo e il terzo alle 24. Un totale di 552 persone sono sbarcate nell'area portuale.
Senza aspettare l'alba, i paracadutisti attaccarono una piazzaforte fortificata che copriva la postazione di tiro della batteria di artiglieria. Distacco st. Il tenente B. F. Pietroburgo iniziò a spostarsi a sud-ovest. All'alba, i nazisti, dopo aver ricevuto rinforzi, contrattaccarono e si presentò una situazione difficile per lo sbarco. Il comando della flotta per aiutare i marines inviò un gruppo di aerei del Capitano P. A. Evdokimova. Durante l'assalto alle posizioni, distrussero fino a 200 fascisti e 34 auto. Dopo aver raggruppato le nostre forze, i nostri paracadutisti ripresero la loro offensiva. Il 13 ottobre, il porto di Liinakhamari è stato liberato, il nemico è stato privato dell'opportunità di evacuare le sue unità via mare e la nostra flotta ha migliorato la base delle sue forze.
Il 15 ottobre le truppe sovietiche occuparono la città di Petsamo. L'ulteriore offensiva fu condotta in direzione di Nikel, Nautsi e lungo la strada Petsamo-Kirkenes. La Flotta del Nord, insieme alle unità dell'Armata Rossa, doveva liberare il territorio della Norvegia settentrionale dai tedeschi.
I nazisti avevano diversi punti di forza sulla costa vicino alle loro batterie di difesa costiera, che potevano rappresentare una minaccia per il fianco destro della 14a armata che avanzava. La situazione attuale imponeva nuovi compiti alla flotta per coprire il fianco della 14a Armata, liberare la costa dal nemico e fornire alle truppe munizioni, cibo e rinforzi. Il 25 ottobre fu completata la formazione della base navale di Pechenga. A questo punto, le sue parti principali furono trasferite a Liinakhamari. Per garantire la difesa antianfibia e terrestre della base, nonché le operazioni di combattimento nella direzione di Kirkenes, la 12a Brigata dei Marines è stata trasferita al comando della base. Il resto del SOR fu trasportato a Zemlyanoye e organizzò la difesa sulle penisole di Rybachy e Sredny.
Il 18-25 ottobre, la Flotta del Nord, per fornire copertura al fianco delle forze di terra e assisterle nelle operazioni offensive su Kirkenes, sbarcò tre forze tattiche d'assalto anfibio sulla sponda meridionale del fiordo di Varanger. Il primo sbarco dei soldati della 12a brigata (486 persone) è stato sbarcato in due gruppi la mattina del 18 ottobre nelle baie di Sdalo-Vuono e Ares-Vuono. Il giorno dopo, dopo aver catturato Turunen, Afanasyev e Vuoremi, si recò al confine di stato con la Norvegia. Il 3° battaglione della stessa brigata, insieme a un distaccamento separato di marines del 195° reggimento (626 persone), ha attraversato la costa da barche a Kobbholbn il 23 ottobre, in collaborazione con la prima forza da sbarco che ha lanciato l'offensiva, ha eliminato la costa dai tedeschi dal confine di stato allo Yarfjord …
Dopo il ritiro delle truppe della 14a armata il 24 ottobre a Kirkenes, il comandante della flotta settentrionale decise di effettuare un assalto anfibio nella baia di Holmengrofjord. Aveva il compito di deviare e ritirare parte delle forze nemiche, creando una minaccia per la retroguardia dei tedeschi e aiutando così le forze di terra nell'assalto a Kirkenes. La mattina del 25 ottobre, 12 torpediniere e 3 cacciatori di mare sotto il comando generale del Capitano 1st Rank A. V. Kuzmin, due battaglioni di marines sbarcano nel fiordo di Holmengro.
L'aviazione della flotta è stata attiva durante l'operazione. Colpì le batterie fasciste, l'equipaggiamento militare, l'accumulo di manodopera e le roccaforti. Aerei da attacco e bombardieri, di regola, operavano in piccoli gruppi di 6-8 veicoli con copertura da combattimento.
In totale, per supportare le unità in avanzamento dell'SDR e dei paracadutisti, l'aviazione della flotta eseguì 240 sortite, di cui 112 per sopprimere batterie di artiglieria e 98 per ricognizione. In totale, la Fleet Air Force ha combattuto 42 battaglie in ottobre, abbattendo 56 aerei tedeschi e perdendo 11 dei propri. 138 veicoli furono distrutti, circa 2000 soldati e ufficiali nemici, 14 depositi, 36 contraeree, 13 batterie di artiglieria e mortai furono soppresse. Nel complesso, le unità dell'aviazione hanno svolto il compito assegnato. I comandanti delle armi combinate hanno ripetutamente notato l'efficacia degli attacchi dell'aviazione navale.
I trasporti militari effettuati dalla Flotta del Nord durante la preparazione e la conduzione diretta dell'operazione erano di grande importanza per il successo delle azioni delle truppe. Includevano la consegna di manodopera e attrezzature della 14a armata attraverso la baia di Kola, il trasporto via mare di vari tipi di rifornimenti e munizioni per le formazioni del fianco costiero delle forze di terra e dell'IDF e l'evacuazione dei feriti. Dal 6 settembre al 17 ottobre, 5719 persone, 118 carri armati, veicoli corazzati e cannoni semoventi, 153 pezzi di artiglieria, 137 trattori e trattori, 197 auto, 553 tonnellate di munizioni e molti altri carichi vari sono stati consegnati alla costa occidentale attraverso il baia dal 6 settembre al 17 ottobre.
La Flotta del Nord fornì un'assistenza significativa alle truppe della 14a Armata nella liberazione della regione di Pechenga e delle aree della Norvegia settentrionale nella sconfitta del gruppo fascista. Durante l'operazione, unità dell'IDF, aerei e navi della flotta distrussero circa 3.000 nazisti, 54 cannoni e mortai, 65 mitragliatrici, 81 depositi, furono fatti prigionieri 108 nazisti, furono sequestrati 43 cannoni di grosso e medio calibro, nonché come molte altre armi e proprietà.
Insieme alle azioni sul fianco costiero delle forze di terra, uno dei principali compiti risolti dalla Flotta del Nord durante l'operazione Petsamo-Kirkenes era l'interruzione del traffico marittimo nemico lungo la costa norvegese, dal fiordo di Varanger all'Hammer Fest. L'obiettivo principale era impedire l'approvvigionamento o la possibilità di evacuazione via mare di truppe nemiche, l'esportazione di minerali e altri tipi di materie prime strategiche dalla città di Nikel. Questo compito doveva essere risolto da sottomarini, aerei navali e torpediniere, e in condizioni favorevoli avrebbe dovuto usare cacciatorpediniere. Queste forze dovevano distruggere i trasporti e le navi da guerra, distruggere le strutture portuali. Il piano prevedeva il coordinamento delle azioni di diversi tipi di forze e il loro ammassamento in aree limitate. L'operazione sulle comunicazioni marittime è stata guidata dal comandante della flotta. Insieme al controllo centralizzato, ai comandanti delle formazioni è stata fornita un'iniziativa per l'azione.
La lotta per le comunicazioni si è svolta in condizioni difficili. Il tempo era favorevole per il nemico. La lunga durata del periodo buio della giornata (14-18 ore), un'estesa rete di porti, l'abbondanza di ancoraggi naturali e fiordi sulla strada dal fiordo di Varanger a ovest hanno permesso ai nazisti di manovrare il tempo di transizione e di rifugiarsi navi in caso di minaccia di attacco. Dalla fine dell'estate del 1944, i nazisti iniziarono a formare convogli di 2-3 navi da trasporto, sorvegliate da 5-10 navi, che, col favore dell'oscurità, effettuarono il passaggio da porto a porto, da fiordo a fiordo. L'evacuazione delle truppe tedesche è stata effettuata da Varangerfjord, principalmente dal porto di Kirkenes, nonché attraverso Tanafjord, Laxefjord e altri punti. Nonostante le perdite, l'intensità del traffico è aumentata notevolmente. Solo a settembre, la nostra ricognizione ha rivelato più di 60 convogli lungo la costa norvegese.
Una brigata di sottomarini sovietici cercò convogli nemici in sei aree principali adiacenti alla costa nemica, e agì in piena autonomia. I sottomarini V-2, V-4, S-56, S-14, S-51, S-104, S-102, S -101 "," L-20 "," M-171 ". Il loro uso era basato sul metodo della tenda appesa. Per la maggior parte del tempo, le barche hanno operato nella parte costiera della regione, sulle rotte dei convogli secondo la guida dell'aviazione di ricognizione della flotta, o hanno condotto una ricerca indipendente. Il cambiamento nella loro tattica, la persistenza nella ricerca e la risolutezza nella produzione di attacchi hanno contribuito al successo: in ottobre i nostri sommergibilisti hanno affondato 6 trasporti (con un dislocamento totale di 32mila tonnellate), 3 motovedette e 2 dragamine, danneggiato 3 trasporti (con un dislocamento totale di 19mila tonnellate) e 4 navi. I maggiori successi furono ottenuti dal sommergibile V-4 (comandante Y. K. Iosseliani), che affondò una petroliera e due trasporti; "S-104" (comandante V. A. Turaev), che ha aggiunto un trasporto e 2 navi di scorta al suo account di combattimento, e "V-2" (comandante A. S. Shchekin), che ha distrutto un grande trasporto.
I cacciatorpediniere hanno preso parte a interrompere l'evacuazione del nemico. Così, il 25 ottobre, in caso di maltempo, il capo di "Baku", i cacciatorpediniere "Thundering", "Ragionevole" e "Enraged" sono andati alla ricerca di convogli. Non trovando navi e trasporti, spararono al porto di Var-de, sul cui territorio si verificarono quattro grandi incendi, accompagnati da esplosioni. Le attività del porto furono interrotte per lungo tempo.
Una brigata di torpediniere operava dalla base di manovra Pum-Manka, che conteneva fino a 22 gagliardetti. Le barche sono state utilizzate principalmente all'interno del Varangerfjord. La gestione è stata effettuata dal posto di comando del comandante della brigata situato nella penisola di Sredny. Azioni indipendenti e congiunte con l'aviazione navale hanno prevalso da parte di gruppi che utilizzavano dati di ricognizione e ricerca libera ("caccia") al buio. Il numero di uscite per la ricerca libera è stato superiore al 50 percento. tutte le uscite per l'operazione, dovuta principalmente alle limitate capacità della flotta di effettuare ricognizioni notturne. Le torpediniere affondarono 4 trasporti (dislocamento totale 18mila tonnellate), 4 cacciamine, 4 motovedette e 1 motoscafo. Le nostre perdite ammontavano a 1 torpediniera.
Va notato che le forze navali hanno ottenuto il massimo successo nelle operazioni in mare durante l'organizzazione della cooperazione operativa e tattica tra sottomarini, navi di superficie e aviazione. Così, l'11-12 ottobre, da attacchi successivi e congiunti di queste forze, un convoglio tedesco composto da 2 navi da trasporto, 2 cacciatorpediniere e altre 9 navi di scorta, che lasciò Kirkenes, fu completamente distrutto. L'ultimo trasporto è stato distrutto dal sottomarino "V-2" nei pressi di Capo Nordkin la sera del 12 ottobre. In totale, piloti e marinai hanno affondato più di 190 navi e navi in 45 giorni dal 15 settembre. La Flotta del Nord, con le sue azioni, è riuscita a interrompere le comunicazioni marittime nemiche, il che ha aiutato in modo significativo le nostre forze di terra a sconfiggere il nemico. Le azioni sistematiche della flotta non hanno permesso al nemico di raggruppare le forze via mare. I nazisti subirono perdite significative.
Va notato che anche i civili della regione di Murmansk hanno dato un grande contributo alla vittoria. Molti marinai della flotta peschereccia e degli equipaggi delle navi mercantili, insieme ai marinai navali, hanno preso parte alle ostilità, hanno difeso basi navali, trasportato truppe e importanti carichi militari.
