Il missile balistico intercontinentale sovietico a tre stadi "Gnome" è stato uno sviluppo unico degli anni '60 del secolo scorso, ma fino ad oggi è la tecnologia più avanzata che consente, utilizzando il primo stadio del ramjet, non solo di colpire un altro continente, ma anche per portare il carico utile in un'orbita bassa.
Alla fine degli anni '50. Il governo dell'URSS ha dato il compito ai missili: creare un complesso mobile di portata intercontinentale, adattato al massimo alle esigenze delle truppe e tenendo conto del carico massimo consentito di ponti (strategico, fortificato) nell'URSS - il peso dell'intero complesso non deve superare le 65 tonnellate.
La limitazione della massa del complesso ha determinato il peso massimo del razzo a 32-35 tonnellate (la massa del trasportatore vuoto è approssimativamente uguale alla massa del razzo). La soluzione al problema di un complesso estremamente facile da usare era e rimane l'uso di motori a propellente solido.
Tuttavia, il TTRD ha un grave inconveniente: l'impulso specifico è inferiore a quello di quelli liquidi.
Di conseguenza, a parità di altre condizioni, è necessario più carburante per raggiungere la stessa autonomia, il razzo sarà più pesante.
A quel tempo, il razzo a propellente solido RT-1 era già in fase di progettazione, con un peso di lancio di 34 tonnellate, volando a 2400 km, e l'RT-2, rispettivamente - 51 tonnellate e 10000 km. questo era molto, era necessario ottenere un peso di non più di 32 tonnellate!
Il decreto del 2.06.1958 con il n. 708-336 del Consiglio dei ministri dell'URSS ha identificato un elenco di diversi uffici che avrebbero dovuto iniziare lo sviluppo di tali missili. Tra questi c'erano KB: Koroleva, Makeeva, Tyurin, Tsirulnikova e Yangel.
Tuttavia, i progetti di missili a propellente liquido o a propellente solido convenzionali di quel periodo non avevano caratteristiche di prestazione per soddisfare i requisiti della limitazione di peso. Oh, che è stato riportato in alto.
I lavori furono ufficialmente chiusi con decreto del Consiglio dei ministri dell'URSS n. 138-48 del 5 febbraio 1960.
Tuttavia, Boris Shavyrin, che non era direttamente coinvolto nello sviluppo, ha proposto un'alternativa completamente innovativa:
utilizzare un motore a propellente solido ramjet come primo stadio.
Durante il periodo descritto, l'eccezionale progettista di malte B. I. Shavyrin era a capo della KBM-DESIGN BUREAU OF MECCANIC ENGINEERING (Kolomna). a capo della KBM dopo la morte di B. I. Shavyrin nel 1965 e ha continuato il suo sviluppo.
Shavyrin non ha vissuto solo un giorno prima dei primi test al banco
Questa idea raggiunse il procuratore distrettuale Ustinov e lo interessò così tanto che diede il via libera alla ricerca e sviluppo.
Secondo alcune fonti occidentali, il missile balistico a corto raggio PR-90 (BR) è servito come probabile prototipo dello "Gnome".
Shavyrin ha quasi reso lo "Gnomo" ancora più unico e completamente futuristico, ma già secondo lo schema di layout.
Ha proposto di posizionare il primo stadio a flusso diretto davanti al successivo. Un secondo, puramente missile, con una testata è stato inserito nella sua sezione di coda. E in volo, durante la separazione, i motori principali tirerebbero il primo stadio dal secondo.
Nonostante tutta l'originalità, questo ha quasi rovinato l'idea sul nascere: nonostante il fatto che il razzo "incorporato" sia stato proposto da Obert nel 1929, e tale schema sia stato attuato fino ad oggi solo in relazione ai sistemi antisommergibile. Uno schema simile viene utilizzato sulla Makeevskaya R-39 / RSM-52 (il blocco di salita è posizionato in modo simile, ma lì accade sott'acqua in presenza di una forza di Archimede e di un mezzo sufficientemente viscoso).
Successivamente, è stata scelta un'opzione più conservativa.
Le opzioni di base sono state assunte:
mobile, marittimo, anche sugli ekranoplanes sviluppati (modello di nave 'Caspian Monster') e una miniera nascosta.
Il combustibile solido per il motore del primo stadio è stato sviluppato presso l'Istituto di ricerca sui prodotti chimici sotto la guida di Nikolai Silin. Le cariche propellenti solide dell'acceleratore sono state sviluppate presso l'ANII HT sotto la guida di Yakov Savchenko. Le cariche propellenti solide miste del secondo e terzo stadio sono state sviluppate al NII-125 sotto la guida di Boris Zhukov.
Il razzo era dotato di un accumulatore a pressione di polvere. Era alloggiato in un semicontenitore, che era ancorato alla camera di combustione (il corpo della camera di combustione WFD faceva parte del design del contenitore). Ciò ha permesso di ridurre il peso dell'intero complesso.
Il lanciatore semovente è stato posizionato sul telaio di un carro pesante. PU è stato sviluppato presso KB-3 dello stabilimento Kirovsky di Leningrado sotto la guida di Joseph Kotin. Il lanciatore di mine è stato sviluppato a TsKB-34 sotto la guida di Evgeny Rudyak. Il complesso di mezzi per superare la difesa missilistica è stato creato in NII-108. Il sistema di controllo inerziale autonomo è stato sviluppato presso il Central Research Institute of Automation and Hydraulics (TsSHAG) sotto la guida di Ilya Pogozhev.
Il motore da banco per i test a Turaevo aveva un corpo in metallo. Successivamente, nell'Istituto centrale di ricerca di ingegneria speciale di Khotkovo, è stato sviluppato un corpo in fibra di vetro.
Il capo della direzione scientifica e tecnica, il capo progettista della direzione KBM, vincitore del Premio di Stato, membro corrispondente di RARAN Oleg Mamalyga ricorda le prove:
Le cariche propellenti solide miste del secondo e terzo stadio sono state sviluppate al NII-125 sotto la guida di Boris Zhukov. Il razzo era dotato di un accumulatore a pressione di polvere. Era alloggiato in un semicontenitore, che era ancorato alla camera di combustione (il corpo della camera di combustione della WFD faceva parte del design del contenitore). Ciò ha permesso di ridurre il peso. Il lanciatore semovente era alloggiato sul telaio di un carro pesante T-10. Il peso del lanciamissili doveva essere di circa 60 tonnellate. PU è stato sviluppato presso KB-3 dello stabilimento Kirovsky di Leningrado sotto la guida di Joseph Kotin. Il lanciatore di mine è stato sviluppato a TsKB-34 sotto la guida di Evgeny Rudyak. Il complesso di mezzi per superare la difesa missilistica è stato creato in NII-108. Il sistema di controllo inerziale autonomo è stato sviluppato presso il Central Research Institute of Automation and Hydraulics (TsSHAG) sotto la guida di Ilya Pogozhev.
Nel caso dell'avvio della produzione di massa, si prevedeva di schierare, secondo varie fonti, da 10 a 20 lanciatori mobili ricaricabili. Il periodo di stoccaggio del razzo in TPU è stato di circa 10 anni.
Lo gnomo è un razzo a tre stadi. Quattro acceleratori TT, posizionati lungo il diametro esterno del corpo principale, hanno accelerato l'ICBM a una velocità di Mach 1,75. In questo momento è stato lanciato un motore ramjet sostenitore che, lavorando da 60 a 70 secondi, ha accelerato il razzo lungo la traiettoria aerodinamica ottimale fino a una velocità di 5,5 Mach. Nella fase finale, il motore turbogetto convenzionale delle fasi successive ha dato al BG del peso di 535 kg una velocità quasi orbitale. Si presumeva che la testata potesse avere una centrale nucleare con una potenza fino a 0,5 megaton.
Lo sviluppo per ragioni sconosciute fu interrotto alla fine del 1965. Lo Gnome ICBM non fu consegnato all'armamento.
Ecco cosa ha scritto Sergei Aleksandrov su questo (Tecnica della gioventù N 2 '2000 "Il nome è tale", intervista a S. Invincible):
Probabilmente, gli sviluppi e le tecnologie non sono stati dimenticati:
PS
Boris Ivanovich Shavyrin (27 aprile (10 maggio) 1902, Yaroslavl - 9 ottobre 1965, Mosca)
Si è laureato alla facoltà di lavoro serale di Yaroslavl (1925), poi MVTU im. NE Bauman (1930) laureato in ingegnere meccanico per armi d'artiglieria. Ha lavorato come ingegnere nel dipartimento di produzione dell'Associazione Cannon-Armi-Mitragliatrici, allo stesso tempo è stato impegnato in attività didattiche, ha tenuto un corso sulla resistenza dei materiali presso l'Università Tecnica di Mosca.
Alla vigilia della seconda guerra mondiale, il Commissariato del popolo per la sicurezza dello Stato aprì un procedimento penale contro Shavyrin con l'accusa di "sabotaggio, interruzione dolosa e deliberata della creazione di mortai", l'ordine per il suo arresto fu firmato dal Commissario del popolo per lo Stato Sicurezza e procuratore generale. Tuttavia, su insistenza del commissario popolare per gli armamenti BL Vannikov, non è stato condannato.
Sergei Pavlovich Invincible (nato il 13 settembre 1921, Ryazan).
Si è laureato alla Scuola tecnica superiore di Mosca nel 1945 con una laurea in "ingegnere meccanico per munizioni", il tema del progetto di diploma - "Sistema missilistico a lungo raggio per i carri armati"
Si ritiene che Sergei Pavlovich abbia lasciato lo stesso KBM - esprimendo così la sua protesta contro la liquidazione del complesso Oka - ai sensi del Trattato sui missili a raggio intermedio e a corto raggio, e che in alcun modo vi sia caduto.
KBM- l'impresa principale per lo sviluppo di complessi di missili operativi-tattici, sistemi missilistici antiaerei e anticarro portatili, nonché un sistema di difesa missilistico non strategico.
Attualmente, Nikolai Gushchin è il capo e capo progettista dell'impresa statale "Design Bureau for Mechanical Engineering".
Prodotti:
"Bumblebee" 2K15. 3M6 [AT-1. Snapper], "Bumblebee" 2K16. 3M6 [AT-1. Snapper], "Baby" 9K11. 3M14 [AT-3A. Sagger A], "Baby" 9K14. 9M14 [AT-3A. Sagger A], "Baby-M" 9K14M. 9M14M [AT-3V. Sagger B], "Baby-P" 9K14P. 9M14P [AT-3S. Sagger C], "Baby" 9K14. 9M14-2 [AT-3A. Sagger A], "Shturm-B" 9K113. 9M114 [AT-6. Spirale], "Sturm-S" 9K113. 9M114 [AT-6. Spirale], "Assalto" "Attacco" 9М120, "Crisantemo" 9М123
Strela-2 9K32. 9M32 [SAZGrail], "Strela-2M" 9K32M. 9M32M [SAZGrail], "Strela-3" 9K34. 9M36 [S. A-14. Gremlin], "Strela-3M" 9K34M. 9M36M [SA-14. Gremlin], "Ago-1" 9M39 [SA16. Succhiello] Ago 9M313 [SA18. Gimlet], "Igla" 9М313 (versione aeronautica)
"Tochka" (OTR-21). 9K79. 9M79 [SS-21. Scarabeo], "Punto-R" (OTP-21) 9K79 [SS-21. Scarabeo], "Tochka-U" (OTP-21). 9K79-1. 9M721 [SS-21. Scarabeo]
"Oka" (OTR-23). 9M714 [SS-23. Spider], "Oka-U" (OTR-25) [SS-X-26] e l'eroe della storia "Gnome".
