Il 7 ottobre 2010, il tredicesimo lancio di prova del missile balistico intercontinentale Bulava è stato effettuato da una posizione sommersa dal sottomarino nucleare Dmitry Donskoy. È partita dal Mar Bianco e ha colpito con successo i bersagli condizionati al campo di addestramento Kura in Kamchatka. Per l'anno in corso sono previsti altri due lanci di questi missili balistici intercontinentali, la cui data è ancora sconosciuta.
I lanci di Bulava nel 2010, congelati per 10 mesi dopo il fallimento del 9 dicembre 2009, sono stati regolarmente rinviati. Inizialmente, la loro ripresa era prevista per la primavera del 2010, ma poi sono stati rinviati a causa della necessità di condurre un controllo approfondito dell'assemblaggio del missile per identificare possibili errori di produzione e di ingegneria. Alla fine di luglio, il Ministero della Difesa della Federazione Russa ha riferito che l'ICBM sarebbe iniziato a metà agosto 2010, ma poi i test sono stati nuovamente rinviati a una data successiva. Questa volta, la causa sono stati gli incendi boschivi e, di conseguenza, alti livelli di fumo nell'aria, che potrebbero interferire con il tracciamento visivo del volo del razzo.
Il sottomarino nucleare Project 941 Akula Dmitry Donskoy è entrato nel Mar Bianco per continuare a testare Bulava la notte del 6 ottobre. Inizialmente, il lancio era previsto entro il 10, ma in seguito la data è stata chiarita e fissata per il 7 ottobre. Che si tratti di una coincidenza o di un calcolo esatto, ma la prossima approvazione del razzo, che si è rivelata vincente, è stata pianificata dal dipartimento militare per il compleanno del primo ministro russo Vladimir Putin.
HA FATTO COSA POTREBBE?
Il successivo lancio del Bulava è stato preceduto da lunghi 10 mesi di preparazione, durante i quali è stata accuratamente verificata la qualità costruttiva del promettente ICBM. Secondo il ministro della Difesa Anatoly Serdyukov, ciò era necessario per assemblare tre missili identici, il cui lancio è previsto per il 2010. Uno di loro ha già completato il compito il 7 ottobre, il secondo dovrebbe volare alla fine di ottobre, mentre non si sa nulla del tempo di test del terzo missile.
Quindi, oggi ci sono stati 13 lanci di Bulava in totale, solo sei dei quali sono stati riconosciuti come riusciti. Allo stesso tempo, il 13° test degli ICBM è stato il primo nel 2010 ed è stato preceduto da una lunga serie di fallimenti. L'ultima volta che il razzo ha raggiunto in sicurezza il sito di prova della Kamchatka il 28 novembre 2008. I militari hanno chiamato questo lancio (nono), ovviamente, riuscito, poiché il Bulava non solo è volato sul Kura, ma ha anche colpito tutti i suoi bersagli lì.
Nel corso di sette lanci falliti, il guasto si è verificato ogni volta in un nuovo gruppo di razzi. Questo problema "fluttuante" ha generato molte speculazioni. In particolare, è stata espressa l'opinione che le difficoltà del Bulava fossero associate a errori commessi nella progettazione: il lavoro sul razzo nel 1997 è stato trasferito non al Makeev Design Bureau di Miass, specializzato nello sviluppo di armi missilistiche a base di mare, ma all'Istituto di ingegneria termica di Mosca (MIT), precedentemente creato l'ICBM terrestre Topol-M. È stato anche detto che i fallimenti del Bulava erano collegati al fatto che il MIT aveva fretta di completare i test al banco del razzo (solo uno dei suoi test al banco ha avuto luogo), trasferendoli su un sottomarino.
Un'altra versione, espressa da un certo numero di funzionari russi, ha affermato che nella fabbricazione del razzo sono regolarmente ammessi difetti, il che spiega i problemi "fluttuanti". Una risposta più dettagliata alla domanda su chi abbia infastidito il Bulava è stata data nella primavera del 2010 dall'allora capo progettista del razzo, Yuri Solomonov, ex capo dell'Istituto di ingegneria termica di Mosca. Secondo lui, i lanci di razzi non riusciti sono associati alla mancanza di materiali necessari per la sua creazione nel paese, nonché a difetti di fabbricazione e controllo di qualità insufficiente in tutte le fasi della produzione. A loro volta, la ragione di ciò potrebbero essere i disastrosi anni '90, durante i quali molti specialisti hanno cambiato occupazione o sono andati in pensione.
Non dobbiamo inoltre dimenticare la componente corruzione. Alla fine di settembre 2010, un tribunale di Bryansk ha condannato due ex dipendenti di un certo stabilimento a due anni di reclusione, a causa dei quali l'equipaggiamento destinato alle Forze Armate era dotato di elettronica civile anziché militare. Né i nomi dei detenuti, né il nome dell'impresa sono stati annunciati, ma Rossiyskaya Gazeta ha riferito che questo impianto produce elettronica per missili Bulava. Colleziona microcircuiti sia civili che militari. Tutti i prodotti sono praticamente indistinguibili nell'aspetto. Tuttavia, questi ultimi sono più affidabili, il che significa che sono molto più costosi.
Alla fine di luglio 2010, la versione del difetto di produzione è stata confermata dalla commissione statale, che stava studiando il lancio fallito del Bulava, avvenuto il 9 dicembre 2009. Quindi il razzo ha dipinto il cielo sopra la norvegese Tromsø con fuochi d'artificio senza precedenti: durante il volo, l'ugello scorrevole del Bulava tra il primo e il secondo stadio non è riuscito a raggiungere la sua posizione normale. La ragione di ciò non era un errore di ingegneria, ma un difetto di fabbricazione: durante i precedenti voli del razzo, l'ugello è stato avanzato come previsto dai progettisti. Per combattere i truffatori, il Ministero della Difesa non solo ha effettuato un controllo approfondito delle imprese coinvolte nella produzione di missili balistici intercontinentali, ma ha anche minacciato di rivedere l'intero schema della sua creazione.
Quindi, a metà settembre 2010, Anatoly Serdyukov ha affermato che se i lanci falliti di Bulava continueranno, il sistema di produzione e controllo di qualità dell'assemblaggio dei missili sarà completamente cambiato. Quali cambiamenti sono specificamente previsti, il ministro della Difesa non ha detto. È possibile che significassero sia cambiamenti di personale all'interno del team coinvolto nel progetto, sia un cambiamento completo di tutte le imprese coinvolte nella produzione di missili di prova. Attualmente, il Bulava viene prodotto nello stabilimento di Votkinsk, nello stesso luogo del Topol. Pochi giorni dopo la dichiarazione del capo del dipartimento militare, si è saputo che Yuri Solomonov aveva perso il suo incarico di capo progettista del razzo e dirigeva la suddivisione dell'Istituto di ingegneria termica di Mosca, impegnato nello sviluppo di impianti a terra missili. Alexander Sukhodolsky è stato nominato capo progettista del Bulava.
PROVE FUTURE
Apparentemente, la minaccia di Anatoly Serdyukov e tutti i precedenti sforzi per controllare la qualità dell'assemblea hanno avuto l'effetto desiderato. In ogni caso, secondo il ministero della Difesa russo, il lancio, effettuato il 7 ottobre 2010, è stato del tutto normale e tutte le testate sono arrivate a destinazione presso il campo di addestramento di Kura. Se partiamo dal presupposto che tre Bulava identici siano stati effettivamente creati sotto il controllo del dipartimento militare, anche i prossimi due lanci dovrebbero essere coronati da successo. In questo caso, sarà possibile presumere con sicurezza che gli esperti abbiano scoperto la "maledizione" del missile fallito. Se sarà possibile liberarsene è un'altra questione.
Nel frattempo, secondo il piano, anche il secondo varo di Bulava nel 2010 avverrà nelle acque del Mar Bianco. Il razzo viene lanciato dal sottomarino nucleare Dmitry Donskoy e, se il volo ha successo, il terzo lancio avverrà dal sottomarino nucleare strategico Yuri Dolgoruky del progetto 955 Borey. Porta regolarmente armi avanzate e ha già superato tutti i test di fabbrica. In effetti, questo terzo, senza dubbio, il più importante lancio del Bulava diventerà non solo un'approvazione di missili balistici intercontinentali, ma anche un esame per l'uso in combattimento del sottomarino stesso. Infatti, in questo caso, sarà verificata sia l'efficacia che l'accuratezza dell'interazione tra il missile e i sistemi d'arma sottomarini nucleari.
Nel frattempo, il Ministero della Difesa non ha tardato ad esprimere ipotesi abbastanza ottimistiche sul prossimo futuro della Bulava. Così, poco dopo il 13° lancio del razzo, il capo di stato maggiore Nikolai Makarov ha riferito del successo al presidente Dmitry Medvedev, dopo di che è stato annunciato che era necessario condurre altri due test dell'ICBM e potrebbe essere messo in servizio. E lo Stato Maggiore della Marina ha anche specificato: questo avverrà a metà del 2011, se tutti i lanci di Bulava nel 2010 finiranno bene. All'incirca nello stesso periodo, lo Yuri Dolgoruky sarà incluso nella Marina russa.
Va notato che queste conclusioni sembrano essere finora premature. Apparentemente, per poter parlare di un completamento riuscito del programma, è necessario eseguire molti più lanci Bulava di successo, in modo che il loro numero superi significativamente il numero di lanci non riusciti. Altrimenti, secondo la logica dell'esercito, il missile avrebbe dovuto essere messo in servizio cinque anni fa: tre test consecutivi hanno avuto successo il 23 settembre 2004, il 27 settembre e il 21 dicembre 2005. Tuttavia, poco dopo, è arrivata una serie nera: tre fallimenti di fila nel 2006. Considerando la novità della maggior parte dei componenti del missile e il suo stesso design, è meglio astenersi da una decisione affrettata sul destino del Bulava per il momento.
USCITA VIETATA
Va notato che ci sono ancora poche informazioni affidabili sulle caratteristiche tecniche del razzo. È a tre stadi, tutti e tre gli stadi sono combustibili solidi. Il Bulava è progettato in modo tale che il suo lancio avvenga su un piano inclinato, il che consente di lanciare gli ICBM sott'acqua da un sottomarino in movimento. Il razzo trasporta da sei a dieci unità nucleari con una capacità di 150 chilotoni e una massa totale fino a 1, 15 tonnellate. È curioso che tutte le testate saranno in grado di manovrare in imbardata e beccheggio. Insieme al terzo stadio "in agguato", questa caratteristica aumenterà le possibilità del Bulava di superare il sistema di difesa missilistico di un potenziale nemico. Il raggio di volo dell'ICBM è di circa ottomila chilometri.
In futuro, il Bulava diventerà l'armamento principale dei sottomarini nucleari strategici del progetto Borei 955/955A/955U, ognuno dei quali trasporterà da 16 a 20 missili. In particolare, Yuri Dolgoruky è dotato di 16 silos missilistici. I vettori missilistici sottomarini nucleari del progetto Borey hanno un dislocamento di 24 mila tonnellate e sono in grado di immergersi a una profondità di 450 metri. I sottomarini possono raggiungere velocità fino a 29 nodi. Oltre ai silos missilistici per l'R-30, i sottomarini riceveranno sei tubi lanciasiluri. Al momento, i sottomarini Vladimir Monomakh, Alexander Nevsky e Svyatitel Nikolay sono nel cantiere navale Sevmash con vari gradi di prontezza.
Sia i sottomarini nucleari che i nuovi missili diventeranno l'elemento più importante della triade nucleare russa. Si ritiene che l'adozione in servizio del Bulava e dei sottomarini del progetto Borei correggerà il disturbato equilibrio di potere nella triade nucleare russa e porterà anche la componente navale delle forze strategiche a un nuovo livello. Ciò sarà garantito da un design fondamentalmente nuovo del Bulava e delle sue capacità, nonché dalle capacità dei sottomarini nucleari di quarta generazione.
Alla fine del 2009, il vice primo ministro Sergei Ivanov ha dichiarato che oltre il 40% del bilancio della difesa della Russia viene speso ogni anno per la Marina. È semplice. L'autonomia di navigazione dei sottomarini nucleari è limitata solo dalla resistenza dell'equipaggio e dalla fornitura di viveri. Inoltre, la furtività è una qualità importante dei sottomarini. Pertanto, i sottomarini nucleari strategici hanno la capacità di consegnare silenziosamente armi nucleari in quasi ogni punto dell'Oceano Mondiale. Allo stesso tempo, il sottomarino è estremamente difficile da rilevare fino al momento del lancio del razzo.
Allo stesso tempo, i fallimenti di Bulava, se continueranno, metteranno ancora una volta a repentaglio il progetto Borey. Alla fine del 2009, diversi media russi hanno riferito che il programma di costruzione di sottomarini nucleari di questo progetto potrebbe essere congelato o addirittura chiuso completamente. Tuttavia, le voci dilaganti sono state presto smentite dal ministero della Difesa russo, che però non ha confermato né smentito le informazioni sulla possibile sospensione dell'attuazione di Borey. Ma in previsione, quando verrà adottato il "Bulava", i sottomarini stessi non invecchieranno. Inoltre, non è più possibile abbandonare il Borey: sono stati spesi troppi soldi per la creazione di sottomarini, uno dei quali ha completato tutti i test e si sta preparando a lanciare il Bulava.
L'anno scorso, alcuni esperti hanno espresso l'opinione che la Russia dovrebbe abbandonare i suoi piani per il Bulava e riequipaggiare i sottomarini del Progetto 955 costruiti per i missili già esistenti, ad esempio, sotto l'RSM-54 Sineva. In particolare, è stato affermato che questo missile è già in servizio, è stato testato da numerosi lanci di prova, è in grado di lanciare testate a una distanza di 8, 3 mila chilometri e trasportare fino a otto testate. È vero, questo non ha tenuto conto del fatto che la sostituzione dei silos missilistici sui sottomarini è un'attività laboriosa e molto costosa. Inoltre, Sineva è molto più grande di Bulava ed è vulnerabile a un promettente sistema di difesa missilistica multistrato. Un tale sistema, ad esempio, viene oggi formato dagli Stati Uniti con l'assistenza della NATO.
Non va inoltre dimenticato che i test di successo del Bulava sono una sorta di questione di prestigio per l'Istituto di ingegneria termica di Mosca, che in precedenza era impegnato nella creazione di soli missili terrestri. Inizialmente, il progetto Bulava prevedeva un alto grado di unificazione con gli ICBM terrestri Topol-M e RS-24 Yars. Attualmente, il grado di unificazione dei missili è stato notevolmente ridotto, ma hanno ancora alcuni elementi comuni. Ad esempio, per questi missili, prodotti nello stesso stabilimento di Votkinsk, le piattaforme per l'allevamento delle testate sono quasi identiche. Così, infatti, successivi lanci non andati a buon fine della Bulava possono danneggiare la reputazione della Topol e della Yars. Per questo motivo, l'Istituto di ingegneria termica di Mosca, nientemeno che il ministero della Difesa, dovrebbe essere interessato a un attento controllo di qualità dei missili assemblati a Votkinsk.
Da un lato, è possibile comprendere i fallimenti del Bulava: dopotutto, durante la creazione di un razzo, l'Istituto di ingegneria termica di Mosca ha deciso di abbandonare gli schemi classici per la costruzione di missili a combustibile liquido per sottomarini. "Bulava" è un razzo a propellente solido, più compatto dello stesso "Sineva". Inoltre, secondo l'istituto, il missile ha un profilo di volo più basso ed è in grado di cambiare inaspettatamente e bruscamente la propria traiettoria di volo per superare lo scudo antimissile nemico. Secondo Solomonov, è anche resistente ai fattori di un'esplosione nucleare e agli effetti delle armi laser. A proposito, il componente laser della difesa antimissilistica è stato creato negli Stati Uniti da diversi anni ed è stato persino testato. Tuttavia, l'efficacia delle armi laser contro i missili strategici è discutibile.
D'altra parte, prima, quando si testavano nuovi missili per sottomarini, non si era mai verificato un numero così elevato di guasti. Ad esempio, sono stati effettuati un totale di 42 lanci di prova dell'R-29RM (in seguito hanno costituito la base di Sineva), di cui 31 hanno avuto successo, e durante i test, ad esempio, dell'R-27 negli anni '60, tutti i 24 lanci dal sottomarino sono stati successo. … In questo contesto, gli indicatori di Bulava - 13/6 - non sono eccezionali. Tuttavia, le probabilità che tutti i suoi fallimenti siano stati associati a un difetto di fabbricazione sono piuttosto elevate, ma è troppo presto per parlare di una piena conferma di questa ipotesi: è necessario attendere il volo di prova dei restanti due missili, identici a quello che è volato il giorno del compleanno di Vladimir Putin.
