Le truppe radiotecniche delle forze aerospaziali della Russia sono una fonte fondamentale di informazioni sulla situazione aerea tattica per le divisioni missilistiche antiaeree, le brigate e i reggimenti delle forze aerospaziali, nonché per i sistemi di difesa aerea militare. La distribuzione delle informazioni ricevute da rilevatori radar, radar di intelligenza radio individuale e complessi multielemento / multibanda del tipo "Sky-M" viene effettuata mediante sistemi di controllo automatizzati per reggimenti missilistici antiaerei "Polyana-D4M1" e "Baikal-1ME". Quest'ultimo fornisce le coordinate esatte degli obiettivi ai punti di controllo del combattimento dei complessi S-300PM1, S-300V / 4 e Buk-M1 / 2/3 in una configurazione già distribuita, che riduce significativamente il tempo di risposta della difesa aerea sistema missilistico a minacce rilevate improvvisamente ed esclude anche la possibilità di bombardare contemporaneamente un oggetto aereo nemico contemporaneamente da diverse divisioni missilistiche antiaeree di diversi tipi.
L'uso di questa tecnica è l'indicatore principale del livello fondamentale di coordinamento network-centric nell'esercito russo, in particolare nei compiti di difesa aerea e missilistica. Secondo questo criterio, le nostre Forze Aerospaziali non sono un passo indietro rispetto alle Forze di Terra statunitensi e all'ILC, armate con i sistemi missilistici di difesa aerea Patriot PAC-2/3 e SLAMRAAM, collegate in un'unica rete tattica con sorveglianza AN/TPS-59/75 radar, nonché con velivoli AWACS AWACS attraverso il canale radio Link-16.
Allo stesso tempo, esiste un tale criterio in base al quale le nostre forze aerospaziali sono significativamente più avanti delle unità di intelligence radio e difesa aerea delle forze di terra, dell'aeronautica e del Corpo dei Marines degli Stati Uniti. Si tratta della gamma di moderne stazioni radar multifunzionali per la revisione, il tracciamento e la designazione dei bersagli, relative alle tipologie "interspecifiche" (RTR, difesa aerea e controllo del traffico aereo dell'aviazione civile e militare) e intraspecifiche. Cosa vediamo con gli americani?
In servizio con l'ILC statunitense a metà degli anni '80. ha ricevuto un potente rilevatore radar a tutte le quote con un phased array attivo della banda D / L decimale (frequenza 1, 215-1, 4 GHz) AN / TPS-59 (noto nel KMP come "GE-592"), che è stato successivamente aggiornato al livello di AN / TPS-59 (V) 3. Strutture informatiche moderne, nonché un'ampia area di apertura con un potenziale energetico decente di questo radar, consentono di collegare contemporaneamente 500 percorsi di armi da attacco aereo aerodinamico e balistico a una distanza di 740 km (portata strumentale per bersagli con un grande RCS). AN / TPS-59 (V) 3 si distinguono per un'elevata altitudine di rilevamento del bersaglio di 152,4 km, un MTBF solido di 2000 ore. È interessante notare che, nonostante la gamma di funzionamento L a bassa frequenza, la risoluzione della gamma del complesso è di 60 metri. L'elenco dei principali svantaggi del complesso radar GE-592 include un'area di scansione estremamente piccola nel piano di elevazione, che è di soli 20 gradi. Nell'emisfero superiore di questo radar, c'è un enorme cratere "zona morta" con un settore di 140º, che impedisce il rilevamento di oggetti in volo direttamente sopra la posizione di AN / TPS-59 (V) 3. Un altro fattore negativo per questo radar non sono le migliori opportunità per lavorare con bersagli ultra-piccoli, il cui RCS è 0,01-0,05 m2. Come puoi vedere, questo radar non è un prodotto unico.
Il secondo radar di sorveglianza americano più comune può essere considerato un decimetro multifunzionale AN / TPS-75 "Tipsy-75". Utilizzato oggi dall'aeronautica statunitense "Tipsy-75" è entrato in servizio con l'esercito degli Stati Uniti nel lontano 68esimo anno. Già allora era considerato il radar più moderno per la presenza di un array di antenne in fase operante in banda S (a frequenze da 2 a 4 GHz e con una lunghezza d'onda di 15-7,5 cm). La carta vincente principale di questa stazione, rispetto all'obsoleto AN / TPS-43, era: alto MTBF, alto rendimento (durante la digitalizzazione, è aumentato a 1000 bersagli tracciati contemporaneamente), nonché una maggiore precisione. La banda S offre ulteriori vantaggi quando si lavora su obiettivi ultra-piccoli. La portata strumentale del Tipsi raggiunge i 450 km e un bersaglio di tipo caccia di generazione 4++ può essere tracciato a una distanza di 320 - 330 km e un'altitudine di 30 km. Inoltre, il radar AN/TPS-75 è il principale dispositivo di puntamento a terra per i sistemi missilistici antiaerei Patriot-PAC-2/3.
Se gli americani hanno questi complessi sono la base delle componenti radiotecniche tattiche terrestri delle forze di terra, dell'aeronautica e dell'ILC, allora a disposizione delle nostre truppe radiotecniche delle forze aerospaziali russe ci sono diversi gamma volte più ampia di sistemi radar, tra i quali si possono trovare prodotti operanti in tutte le lunghezze d'onda conosciute (dal metro fino al centimetro), nonché destinati sia alla scansione a tutta quota dello spazio aereo in modalità di visualizzazione circolare, sia al lavoro di settore in zone strettamente fisse dei piani azimutale e di elevazione. Questi includono: radar specializzato in banda S a bassa / media altitudine 48Ya6-K1 "Podlet-K1", radar centimetrico multifunzionale per la sorveglianza e la designazione del bersaglio 64L6 "Gamma-C1", radar in banda L-AWACS "Protivnik-G" (analogo di AN / TPS -79), un radar AFAR a stato solido "Gamma-DE", un rilevatore di banda C in centimetri per tutte le altezze 96L6E (radar di designazione del bersaglio per il sistema di difesa aerea S-300PM1 / 400), e, infine, un complesso radar mobile a tre bande interspecifico 55Zh6M "Sky-M".
Tutti i suddetti complessi, in aggregato, sono una spanna sopra i 2 radar principali dell'esercito americano. Operando nelle bande C/X, la maggior parte delle stazioni russe è in vantaggio rispetto ai modelli americani nell'accuratezza del tracciamento del bersaglio, nonché nella capacità di rilevare oggetti furtivi con una superficie riflettente ultra-piccola. Inoltre, radar come VVO 96L6E o Gamma-S1, dopo opportuni aggiornamenti hardware e software, sono in grado di designare direttamente il bersaglio per i missili con ricerca radar attiva. La riserva di ammodernamento di questi radar sarà sufficiente per altri due o tre decenni di servizio nelle Forze Aerospaziali.
Gli americani non hanno un vero e proprio analogo concettuale del radar interspecie "Sky-M" nemmeno a livello di prototipo. Naturalmente, come contrappeso qui, puoi mettere un radar multifunzionale con AFAR AN / TPY-2 (sistema di allarme rapido tattico e controllo delle batterie antimissile "THAAD"), ma a causa dell'uso della sola banda X, la portata di questa stazione raggiunge appena i 900-1000 km. Il nostro 55Zh6M, costruito su un'architettura modulare, dispone di 3 moduli radar ad alto potenziale basati su AFAR allo stato solido contemporaneamente: RLM-M (gamma metrica), RLM-D (gamma decimetrica) e RLM-CE (gamma centimetri). L'hardware di tutti i moduli è associato al campo informazioni della cabina di controllo del complesso KU RLK. A sua volta, il KU RLK, utilizzando relè radio e linee via cavo, nonché un'unità di sincronizzazione con consumatori di terze parti "Gran-BVS" o un giunto digitale S1-FL-BI, può essere integrato nella rete informativa dell'ACS "Baikal-1ME", che trasmette le coordinate dei bersagli delle unità missilistiche antiaeree.
La conclusione sull'unicità del complesso "Sky-M" non richiede assolutamente analisi e confronto a lungo termine con analoghi stranieri. Lo si può vedere, ad esempio, dal raggio di rilevamento strumentale in modalità di visualizzazione settoriale, che è di 1800 km per grandi bersagli aerospaziali di tipo "IRBM", un piccolo bersaglio con un RCS di 0,1 m2 verrà rilevato a circa 260 - 280 km, che è 1, 7 volte migliore di AN / TPS-59. I bersagli ipersonici che si muovono nella stratosfera a una velocità di 17 M (5 km / s) possono essere rilevati con un angolo fino a 80 gradi rispetto al complesso, cosa che gli operatori degli Stati Uniti Tipsy-75 o AN / TPS-59 non hanno mai sognato di; e l'altezza massima del bersaglio rilevato al momento della massima elevazione dei raggi può raggiungere i 1200 km, che è 8 volte superiore a quella del TPS-59! "Sky-M" affronta facilmente i compiti di rilevamento e tracciamento di un'ampia gamma di bersagli balistici, ed è quindi considerato un vero e proprio radar mobile di allerta precoce, progettato per funzionare nel sistema di difesa antimissilistico regionale. Sviluppato dall'Istituto di ricerca scientifica di ingegneria radiofonica di Nizhny Novgorod (NNIIRT), il complesso Sky-M 55Zh6M ha iniziato a entrare attivamente in servizio con RTV nel 2015. Il 15 maggio di quest'anno si è saputo che il Ministero della Difesa della Federazione Russa ha acquistato un altro set di "Sky-M" per le truppe radiotecniche della Russia, nell'ambito dell'ordine di difesa dello stato.
L'US Air Force e l'ILC, questa situazione, a giudicare da ciò che sta accadendo, non è assolutamente soddisfatta, il che si riflette nello sviluppo attivo dei progetti 3DELRR ("Three-Dimebsional Expeditionary Long Range Radar", 3-band "expeditionary" radar) e AN/TPS-80 G/ATOR ("Ground/Air Task Oriented Radar", un radar progettato per rilevare bersagli terrestri e aerei). Il primo progetto, di proprietà di Raytheon Integrated Defense Systems, fa parte del contratto da 52,7 milioni di US Air Force per sostituire i vecchi radar di sorveglianza Tipsy-75. Inizialmente, il lavoro di progettazione sul prodotto è iniziato all'inizio del primo decennio del 21° secolo nei reparti di progettazione di Lockheed Martin. In competizione con Raytheon e Northrop, questa azienda ha offerto i suoi sviluppi per il radar del futuro, un modello 3DELRR a grandezza naturale è stato sviluppato nel più breve tempo possibile.
Tuttavia, nel 2009 si è verificato un incidente con l'hacking dei server dell'azienda che, secondo gli esperti occidentali, ha portato alla nascita di un promettente complesso radar cinese decimetrico JY-26 "Skywatch-U". È del tutto possibile, perché l'array di antenne del radar cinese è rappresentato da moduli di trasmissione-ricezione convessi simili con la parte finale basata su un cono troncato piatto (visto dalle fotografie dello spettacolo aerospaziale dell'anniversario "Zhuhai-2014"). Abbiamo visto APM simili sul mockup 3DELRR di Lockheed Martin nel 2013. Successivamente, nel corso di "giochi" competitivi, il progetto passò a "Raytheon". Sono stati applicati: una base di elementi digitali aggiornata, una nuova forma di PPM, nonché una configurazione "a libro" dell'apertura del foglio dell'antenna.
Al momento, 3 modelli di pre-produzione del nuovo radar sono in fase di assemblaggio nelle officine di Andover (Massachusetts); il raggiungimento della loro prontezza operativa al combattimento è previsto per la fine del 2020. In un periodo di tempo così lungo, Almaz-Antey e NNIIRT possono sviluppare un altro radar promettente o migliorare significativamente gli algoritmi operativi per l'attuale VVO 96L6E o Sky-M. Quindi, il divario potrebbe diventare ancora più grave. Nel frattempo, non c'è ancora alcun motivo per rilassarsi, perché 3DELRR è un radar a 3 bande di una generazione fondamentalmente nuova. In particolare, i suoi moduli di trasmissione-ricezione saranno realizzati sulla base di un materiale semiconduttore avanzato - nitruro di gallio (GaN), che ha una maggiore resistenza al calore e resistenza alle sollecitazioni meccaniche. In primo luogo, questo indica un MTBF significativamente più alto rispetto al PPM basato sull'arseniuro di gallio (il radar sarà molto affidabile). In secondo luogo, l'elevata stabilità termica consentirà di aumentare il potenziale energetico del radar, che espanderà automaticamente la sua portata effettiva dagli standard 350 - 400 km (per un bersaglio di tipo caccia) a 500 - 600 km, naturalmente, alla corrispondente quota di volo di quest'ultimo.
È noto da fonti aperte che una promettente stazione radar sarà rappresentata da un singolo palo di antenna leggera basato su diverse migliaia di APM (più di 5-8 mila), che sarà trasportato da un camion a sei assi con una piattaforma compatta specializzata. Ospiterà anche una piattaforma a 4 gambe ripiegata per l'installazione operativa del palo dell'antenna. Il rimorchio al camion trasporterà il generatore di corrente per il complesso radar e il controllo hardware / interfacciamento con vari consumatori tramite interfacce via cavo e il canale radio Link-16. Data la presenza di un solo modulo antenna del radar "expeditionary" 3DELRR, si può presumere che l'APM sarà diviso in 3 sottogruppi operanti in diverse gamme di onde decimetriche e centimetriche (un simile design a 2 bande è incarnato nel cinese radar di bordo di tipo 346). Oggi si conosce solo la banda C in centimetri dell'avanzato complesso 3DELRR, progettato per accompagnare il centro di calcolo e mirarli con precisione a una distanza fino a 300-350 km; le modalità di rilevamento a lungo raggio richiederanno l'introduzione delle bande S - / L. Queste gamme consentiranno al concetto emergente di Ratheon di raggiungere la funzionalità Sky-M sugli obiettivi aerei. Allo stesso tempo, è improbabile che l'uso di un singolo array di antenne di medie dimensioni consenta di lavorare su bersagli a distanze di 800 chilometri o più. Il 3DELRR, che entrerà in un libro, avrà un'eccellente trasportabilità aerea (superando i tre massicci moduli antenna del complesso 55Zh6M). Questo sarà il principale vantaggio del radar americano.
Un prodotto altrettanto interessante è il sistema radar decimetrico multifunzionale mobile AN / TPS-80 G / ATOR per il Corpo dei Marines. Il primo test di successo di un radar progettato da Northrop Grumman ha avuto luogo nel marzo 2013 e nel 2017 la stazione aveva raggiunto la prontezza operativa. Al centro del tessuto dell'antenna G/ATOR ci sono gli stessi APM al nitruro di gallio che operano nella banda S decimale (2-4 GHz). Questa gamma è stata scelta dal produttore per un motivo. La lunghezza d'onda di 15-7,5 cm è ideale per l'uso nelle seguenti modalità: AWACS grazie alla sua buona propagazione nell'atmosfera, controllo del traffico aereo dell'aviazione civile e militare (ATC), rilevamento e designazione di bersagli per piccoli bersagli con RCS di 0, 1 e meno metri quadrati, nonché per la designazione del bersaglio ai missili intercettori (SAM e URVV con RGSN attivo).
Anche i piccoli bersagli sono stati menzionati per un motivo, perché l'AN / TPS-80 è progettato per sostituire cinque tipi di vecchi radar altamente specializzati contemporaneamente: rilevatori radar AN / TPS-62/63 a corto e lungo raggio, AN / TPS-73 Radar ATC e radar da ricognizione di artiglieria controbatteria AN / TPQ-36/37 "Firefibder". G / ATOR rileva e accompagna con successo proiettili di artiglieria, mine e razzi di vari calibri con una traccia radar minima. L'ampia gamma di modalità operative e caratteristiche di potenza di questo complesso radar è paragonabile al radar israeliano EL / M-2084, che controlla il sistema antimissile Iron Dome.
Riassumendo i risultati del nostro lavoro, possiamo concludere che in termini di sistemi radar multifunzionali per l'illuminazione di situazioni aeree tattiche per armi antiaeree / antimissile di difesa aerea militare, nonché difesa aerea delle forze aerospaziali, la nomenclatura russa di radar di NNIIRT e Almaz-Antey è significativamente più avanti di quello americano nella maggior parte degli indicatori conosciuti. … Raytheon, Northrop Grumman e le forze armate statunitensi stanno ora recuperando terreno. Tuttavia, il lungo ritardo sul design precedente degli array di antenne "Neba-M" e BBO 96L6E è molto perdente e senza l'inclusione di tecnologie a semiconduttore GaN o substrati basati su ceramiche co-fired a bassa temperatura (LTCC) nel design, possiamo perdere la "corsa radar" entro la metà degli anni '20.
