Il 20 dicembre, "VO" ha pubblicato un articolo di Dmitry Yurov "L'amara verità sull'"impatto istantaneo" delle portaerei statunitensi". Nella pubblicazione, l'autore, nel suo caratteristico modo di disprezzo per l'equipaggiamento militare americano, cerca di dimostrare che le portaerei americane non rappresentano una minaccia particolare e, dicono, sono generalmente obsolete e possono essere facilmente neutralizzate dalle forze dell'esercito russo flotta. Ad esempio, Dmitry Yurov scrive: "AUG non è altro che una dimostrazione di forza, che, in generale, non esiste".
Ma, a quanto pare, in Unione Sovietica la pensavano diversamente. Fondi e risorse considerevoli sono stati spesi per combattere gli "aerodromi galleggianti". Incapace di costruire e mantenere portaerei paragonabili a quelle americane, l'URSS ha creato una "risposta asimmetrica". I comandanti navali sovietici si affidavano a sottomarini con missili antinave e bombardieri missilistici a lungo raggio nella lotta contro i gruppi di attacco delle portaerei americane (AUG).
L'emergere di missili da crociera anti-nave basati sul mare (ASM) ha reso difficili da implementare i piani per l'utilizzo di portaerei d'attacco statunitensi contro il territorio sovietico.
Alla fine degli anni '80, la Marina sovietica disponeva di 79 sottomarini con missili da crociera (di cui 63 nucleari) e 80 sottomarini nucleari multiuso con siluri.
I primi missili antinave P-6 lanciati da sottomarini entrarono in servizio nei primi anni '60. I grandi sottomarini diesel del Progetto 651 e i progetti nucleari del Progetto 675 erano armati con razzi di questo tipo. Tuttavia, uno dei principali svantaggi del complesso P-6 e dei veicoli di lancio di missili antinave di prima generazione era che i missili potevano essere utilizzati solo da la posizione della superficie.
SSGN pr 675 con contenitori rialzati di missili da crociera
Questo inconveniente è stato eliminato nel missile antinave P-70 "Amethyst", è diventato il primo missile da crociera al mondo con un lancio subacqueo "bagnato". Il complesso "Amethyst", messo in servizio nel 1968, serviva per armare i sottomarini del Progetto 661 e del Progetto 670.
Il successivo passo avanti qualitativo fu lo sviluppo e l'adozione del sistema missilistico antinave P-700 Granit nel 1983. Questo missile, prima di tutto, era destinato ai sottomarini nucleari dei progetti 949 e 949A. Durante la creazione del complesso, è stato utilizzato per la prima volta un approccio, la cui base è il coordinamento reciproco di 3 elementi: mezzi di designazione del bersaglio (sotto forma di veicoli spaziali), veicolo di lancio e missili antinave.
Codice SSGN 949A "Antey"
Oltre ai sottomarini con missili antinave, numerosi bombardieri navali Tu-16K con missili K-10S, KSR-2 e KSR-5 e Tu-22M armati con missili antinave Kh-22 rappresentavano una seria minaccia per le portaerei. Le loro azioni avrebbero dovuto supportare diversi reggimenti di aviazione da ricognizione sul Tu-16R e Tu-22R. E anche i velivoli elettronici da ricognizione e soppressione Tu-16P e Tu-22P / PD. All'inizio degli anni '90, c'erano 145 unità del Tu-22M2 e M3 da solo nell'aviazione navale della flotta russa.
Incrociatore missilistico "Ammiraglio Golovko"
Una flotta di superficie oceanica a tutti gli effetti è stata creata nell'URSS. Comprendeva: incrociatori missilistici dei progetti 58 e 1134 con missili antinave - P-35, progetto 1144 con missili antinave - P-700, progetto 1164 con missili anti-nave - P-1000, nonché cacciatorpediniere missilistici di progetti 56-M e 57 con missili antinave - KSShch e progetto 956 con missili antinave - P-270. Anche gli incrociatori che trasportavano aerei sovietici erano equipaggiati con missili anti-nave, le navi del Progetto 1143 erano armate con missili anti-nave - P-500.
Incrociatore missilistico "Varyag" (foto dell'autore)
Durante la Guerra Fredda, le navi da guerra di superficie sovietiche hanno svolto su base permanente servizi di combattimento in varie regioni degli oceani del mondo, seguendo e scortando l'AUG americano.
Per garantire la riparazione, la fornitura e il riposo degli equipaggi, la Marina sovietica aveva basi e punti di manutenzione all'estero in Siria, Etiopia, Yemen, Angola, Guinea, Libia, Tunisia, Jugoslavia e Vietnam.
La marina sovietica aveva un gran numero di navi da ricognizione di vario tipo. Nel dopoguerra, le prime navi da ricognizione furono piccole imbarcazioni convertite da pescherecci convenzionali e navi idrografiche.
Progetto 861 nave da ricognizione media "Giove"
Successivamente, secondo progetti appositamente sviluppati, furono costruite navi da ricognizione di medie e grandi dimensioni con maggiore autonomia e una composizione ampliata di attrezzature speciali. Uno dei compiti principali per loro era il monitoraggio delle portaerei americane. Ogni giorno almeno due dozzine di "pescherecci da ricognizione" raccoglievano informazioni e monitoravano le flotte di potenziali avversari. Al momento del crollo dell'URSS, c'erano più di cento navi da ricognizione di varie classi.
Tuttavia, il rilevamento e il monitoraggio dell'AUG è rimasto estremamente impegnativo. Le portaerei e le navi di scorta americane sono in grado di muoversi nell'oceano a una velocità di 700 miglia al giorno.
La preoccupazione principale era il rilevamento e la sorveglianza tempestivi delle portaerei. Le apparecchiature di ricognizione e sorveglianza disponibili nei primi anni '60 non risolvevano in modo affidabile questo problema. Il problema era nel rilevamento affidabile dei bersagli oltre l'orizzonte, nella loro selezione e nel garantire un'accurata designazione dei bersagli per i missili da crociera in arrivo. La situazione è notevolmente migliorata dall'entrata in servizio dei Tu-95RT (sistema "Success-U"). Questi velivoli sono stati progettati per la ricognizione e la ricerca negli oceani del mondo dell'AUG americano, oltre a trasmettere dati e designazione di bersagli per guidare i missili antinave contro di essi. Sono stati costruiti un totale di 53 veicoli.
I caccia F-15 americani del 57th Air Defense Fighter Squadron, di stanza in Islanda, accompagnano i Tu-95RT
I motori turboelica economici, i serbatoi di carburante spaziosi e un sistema di rifornimento aereo hanno fornito ai Tu-95RT un raggio di volo estremamente lungo. Un radar di ricerca era posizionato sotto la fusoliera in una carenatura radiotrasparente, con un raggio di rilevamento dei bersagli di superficie di oltre 300 km. È stato utilizzato per rilevare le navi nemiche, le cui informazioni vengono trasmesse attraverso canali chiusi a vettori missilistici e sottomarini. Un altro radar è stato installato sotto la prua ed è stato utilizzato per guidare i missili.
Le capacità di ricognizione che utilizzano aeroporti di paesi amici sono aumentate in modo significativo. Grazie alla base dei velivoli Tu-95RT a Cuba, è stato possibile rilevare gruppi di portaerei d'attacco nell'Atlantico occidentale, effettuando il passaggio dalla costa americana alla costa atlantica europea. Dal 1979, in accordo con un accordo con il governo della Repubblica Socialista del Vietnam, sono stati utilizzati gli aeroporti di Danang e Cam Ranh. A causa della presenza di aeroporti intermedi, i Tu-95RT potrebbero controllare qualsiasi parte dell'Oceano Mondiale. A quel tempo, ciò ispirava la fiducia che, in caso di emergenza, l'avanzamento delle portaerei verso i nostri confini non sarebbe passato inosservato.
Tuttavia, in tempo di guerra, qualsiasi aereo da ricognizione sovietico che si avventurasse ad avvicinarsi all'AUG sarebbe stato inevitabilmente abbattuto da intercettori basati su portaerei a molte centinaia di miglia dall'ordine del gruppo di portaerei. Inoltre, l'aereo ha impiegato molte ore per arrivare in una determinata area dell'Oceano Mondiale. Gli elicotteri Ka-25RT, utilizzati anche per la designazione dei bersagli, avevano un corto raggio ed erano persino più vulnerabili degli aerei da ricognizione.
Oltre ai Tu-16R e Tu-95RT, erano necessari mezzi affidabili per tracciare l'AUG, invulnerabili ai sistemi di difesa aerea e agli intercettori, in grado di visualizzare vaste aree degli oceani.
Tale mezzo potrebbe essere un sistema di ricognizione spaziale in grado di ricognizione in tempo reale e designazione del bersaglio. Nel 1978 è stato messo in servizio il Maritime Space Reconnaissance and Targeting System (MKRT) - "Legend" come parte della costellazione di satelliti di ricognizione radio e radar e un complesso di apparecchiature di terra. Nel 1983 fu adottato l'ultimo componente del sistema: il missile antinave supersonico Granit P-700.
La componente spaziale del sistema Legend era costituita da due tipi di satelliti: US-P (Controlled Satellite - Passive, indice GRAU 17F17) e US-A (Controlled Satellite - Active, indice GRAU 17F16).
Il primo era un complesso di ricognizione elettronico progettato per rilevare e trovare la direzione di oggetti con radiazioni elettromagnetiche; registrava il funzionamento dell'apparecchiatura radio AUG.
USA-A (Satellite Gestito - Attivo)
Il secondo era dotato di un radar a doppio senso laterale, che forniva il rilevamento di bersagli di superficie in qualsiasi condizione atmosferica e per tutto il giorno. Il radar richiedeva il più vicino possibile agli oggetti osservati, e quindi un'orbita bassa (270 km) per il satellite. L'insufficiente potenza generata non ha consentito l'utilizzo di batterie solari come fonte di energia per alimentare il radar. Inoltre, i pannelli solari non funzionano all'ombra della Terra. Pertanto, nei satelliti di questa serie, è stato deciso di installare una centrale nucleare a bordo.
RI della situazione di superficie nello Stretto di Gibilterra con osservazione di scie di scia
Dopo la fine del periodo operativo, uno speciale stadio superiore avrebbe dovuto mettere il reattore in una "orbita di sepoltura" ad un'altitudine di 750 … 1000 km dalla superficie terrestre, secondo i calcoli, il tempo trascorso dagli oggetti in tale orbite è di almeno 250 anni. Il resto del satellite è bruciato mentre cadeva nell'atmosfera.
Tuttavia, il sistema non ha sempre funzionato in modo affidabile, dopo una serie di incidenti associati alla caduta del blocco del reattore sulla superficie terrestre e alla contaminazione radioattiva dell'area, sono stati interrotti ulteriori lanci di satelliti USA-A.
Il sistema "Legend" del CICR ha funzionato fino alla metà degli anni '90. Tra il 1970 e il 1988, l'URSS ha lanciato nello spazio più di 30 satelliti da ricognizione a propulsione nucleare. Per più di 10 anni, la navicella spaziale USA-A ha monitorato in modo affidabile la situazione della superficie nell'Oceano Mondiale.
Molto è cambiato dal crollo dell'URSS, durante gli "anni delle riforme" le dimensioni della marina russa sono diminuite in modo significativo. A causa della manutenzione inadeguata e della mancanza di fondi per le riparazioni, furono perse molte navi da guerra, che non servirono nemmeno la metà della data di scadenza. Inoltre, una parte significativa di essi è stata cancellata non "negli anni '90", ma negli anni "ben nutriti" di "rinascita e stabilità".
All'inizio degli anni 2000, le basi militari russe a Cuba e in Vietnam sono state liquidate. Molti sono ora apertamente perplessi: come sia stato possibile interrompere i rapporti con amici così sinceri e leali. Le nostre unità aeronautiche non avrebbero dovuto essere ritirate da Cuba e dal Vietnam con nessun pretesto e, inoltre, avrebbero dovuto essere lì gli aerei più moderni. Sfortunatamente, gli ultimi eventi nel mondo confermano l'erroneità delle decisioni della nostra leadership in merito alla liquidazione delle basi russe straniere.
Incrociatore missilistico nucleare pesante "Pietro il Grande"
A partire dal 2014, nella composizione di combattimento della flotta di navi in grado di combattere davvero AUG con l'aiuto di missili anti-nave a lungo raggio, c'erano due incrociatori del progetto 1164 "Mosca" (Flotta del Mar Nero) e "Varyag" (Pacific Fleet), un incrociatore missilistico nucleare pesante del progetto 1144 "Pietro il Grande", tre cacciatorpediniere del Progetto 956, tre sottomarini missilistici del Progetto 949A. Nel giugno 2014, il sottomarino principale del Progetto 885 - K-560 Severodvinsk è stato accettato nella Marina russa. L'arma principale della barca sono i sistemi missilistici P-800 Onyx e 3M-54 Calibre.
Lancio del razzo P-700 "Granit" dall'incrociatore missilistico "Peter the Great" pr.1144.2
La flotta comprende anche circa 25 torpediniere diesel e nucleari funzionanti. Ci sono piani per riequipaggiare tutti i sottomarini diesel e nucleari a siluro, che vengono riparati o pianificati dal sistema missilistico 3M-54 Calibre. Ciò aumenterà senza dubbio la capacità di combattere AUG in futuro.
L'elenco dei mezzi per combattere le portaerei non menziona deliberatamente i complessi costieri e la "flotta di zanzare" - navi missilistiche e piccole navi missilistiche. Poiché il loro scopo principale è proteggere la propria costa dalle forze d'assalto anfibie nemiche. Inoltre, la resistenza della "flotta di zanzare" alle azioni dell'aviazione non è molto grande.
La moderna aviazione navale russa è attualmente in uno stato deplorevole. Le sue capacità di rilevamento tempestivo e di attivazione dell'AUG sono minime. A metà degli anni '90, tutti gli aerei da ricognizione Tu-95RT a lungo raggio furono dismessi.
Gli aerei Tu-22M3 erano "in deposito", aeroporto di Vozdvizhenka
L'aviazione che trasporta missili navali è stata eliminata già sotto l'attuale guida del paese. Tutti gli aerei "condizionatamente riparabili" (preparati per un traghetto occasionale) della Marina nel 2011 sono stati trasferiti all'aviazione a lungo raggio. Il resto del Tu-22M, anche con lievi malfunzionamenti, ma adatto al restauro, è stato tagliato in metallo.
Immagine satellitare di Google Earth: Tu-22M tagliato in metallo
Degli aerei navali in grado di effettuare voli di ricognizione a lungo raggio, circa 20 Tu-142 e Il-38 sono rimasti in condizioni di volo.
Il 279esimo reggimento dell'aviazione navale separato, assegnato al Kuznetsov, ha circa 20 caccia Su-33, di cui la metà è effettivamente in grado di svolgere una missione di combattimento. Il resto è da ristrutturare.
Il Su-33 è il principale aereo da trasporto della Marina russa ed è destinato principalmente a coprire la propria flotta dalle armi da attacco aereo. L'avionica dell'aereo non consente l'uso di missili antinave da esso, ed è almeno ingenuo sperare che il nemico permetta loro di colpire le loro navi NAR e bombe a caduta libera.
Deck MiG-29K
La situazione potrebbe cambiare dopo il riequipaggiamento dell'ala aerea della nostra unica portaerei "Ammiraglio della flotta dell'Unione Sovietica Kuznetsov" con caccia MiG-29K modernizzati, il cui contratto di acquisto è già stato firmato. Oltre ai missili da combattimento aereo, il MiG-29K aggiornato, dopo essere stato messo in servizio, sarà in grado di trasportare e utilizzare i missili antinave Kh-31A e Kh-35, che miglioreranno significativamente le capacità antinave del vettore -basato su aerei.
Le possibilità di rilevamento precoce e monitoraggio di AUG rimangono molto deboli. Questa situazione potrebbe cambiare nei prossimi anni. Nel 2013, sono apparse informazioni secondo cui il Ministero della Difesa e Roskosmos hanno avviato uno sviluppo congiunto senza precedenti di un sistema di ricognizione satellitare multiposizione. Il progetto denominato "Aquarelle" è concepito per un periodo di almeno cinque anni. "Aquarelle" diventerà il sistema di intelligence più ambizioso in Russia nell'intera storia. Il complesso delle stazioni riceventi e trasmittenti dovrebbe essere sparso in tutto il paese. Le coordinate dei bersagli devono essere trasmesse al posto di comando, dove verrà formata una mappa virtuale in tempo reale.
Nella prima fase, il sistema di intelligence funzionerà principalmente nell'interesse della Marina russa. Il complesso "Liana", che viene creato in parallelo, è principalmente destinato al rilevamento delle navi. La costellazione orbitale di questo progetto sarà composta da quattro satelliti radar Pion-NKS e satelliti da ricognizione elettronica Lotos-S.
Satellite "Lotos-S"
Il primo satellite del tipo "Lotos-S" è stato lanciato il 20 novembre 2009, aveva una configurazione semplificata ed era designato come 14F138. Dopo che il veicolo spaziale è stato messo in orbita, si è scoperto che circa la metà dei sistemi di bordo non funzionava, il che ha richiesto il rinvio del lancio di nuovi satelliti per perfezionare l'attrezzatura.
Nel 2014 è stato lanciato con successo il satellite da ricognizione radar Pion-NKS 14F139. In totale, per mantenere in pieno il funzionamento del sistema Liana, sono necessari quattro satelliti di ricognizione radar, che saranno basati ad un'altitudine di circa 1.000 km sopra la superficie del pianeta e scruteranno costantemente la superficie terrestre e marina.
Immagine satellitare di Google Earth: la portaerei della US Navy George Washington parcheggiata a Singapore
Ma anche dopo la messa in servizio di questo tanto necessario sistema di ricognizione e monitoraggio, la nostra capacità di contrastare la flotta americana rimarrà molto modesta. A questo proposito sono interessanti gli sviluppi nel campo dei missili balistici antinave costieri.
Il lavoro su questo argomento è stato svolto dal designer V. P. Makeev negli anni 60-70 in URSS sulla base dell'R-27 SLBM. La designazione del bersaglio è stata fornita da due sistemi tecnici radio: il sistema satellitare Legend di ricognizione spaziale marittima e designazione del bersaglio (MKRT) e il sistema di aviazione Uspekh-U.
Nei test completati nel 1975, su 31 missili R-27K (4K18) lanciati, 26 missili hanno colpito il bersaglio condizionato. Un sottomarino diesel con questi missili era in prova, ma per una serie di motivi il complesso antinave con missili R-27K non è stato accettato in servizio.
Le caratteristiche dei moderni missili balistici mobili russi consentono, in un tempo abbastanza breve, di creare missili antinave sulla loro base, situati a una distanza considerevole dalla costa, al di fuori della portata degli aerei del ponte di attacco. Le moderne tecnologie consentono di dotare una testata di missili balistici con un radar o un sistema di guida ottica, che garantisce la sconfitta sicura di grandi bersagli mobili con una testata convenzionale. Il rilevamento AUG e la designazione dei bersagli per le testate dovranno essere effettuati dai sistemi satellitari di ricognizione Aquarelle e Liana. L'uso di tali missili consentirà di distruggere le portaerei, nonostante la potente difesa aerea delle formazioni navali.
Nella RPC si sta attivamente lavorando in questa direzione. Secondo i rappresentanti del Dipartimento della Difesa degli Stati Uniti, la Cina ha sviluppato e raggiunto la fase di prontezza operativa iniziale di un sistema missilistico terrestre con missili balistici antinave basati su un complesso mobile di missili a medio raggio DF-21 in equipaggiamento convenzionale.
Le testate di manovra DF-21D possono essere equipaggiate con vari tipi di sistemi di guida. Tali missili sono stati testati nel 2005-2006. Secondo gli analisti americani, il DF-21D è in grado di penetrare nelle difese delle portaerei e che è diventata la prima minaccia al dominio globale della Marina degli Stati Uniti dalla Guerra Fredda.
Le testate di questi missili hanno caratteristiche stealth e sono posizionate su lanciatori altamente mobili, hanno un raggio di tiro fino a 1800 km. Il tempo di volo non sarà superiore a 12 minuti, l'immersione sul bersaglio viene eseguita a velocità molto elevata.
Finora, il principale ostacolo che limita l'uso di missili balistici antinave è il gruppo sottosviluppato di satelliti da ricognizione della RPC. Oggi c'è un satellite optoelettronico - Yaogan-7, un satellite radar ad apertura sintetica - Yaogan-8 e tre satelliti di ricognizione elettronica - Yaogan-9.
La Russia è attualmente in ritardo rispetto alla Cina nello sviluppo e nel dispiegamento di questo tipo di arma. E i nostri "missili antinave" più efficaci che impediscono all'AUG americano di un "attacco istantaneo" alla Russia sono i missili balistici intercontinentali Topol e Yars.
