Inoltrare a una soluzione negoziata?
Comprovato in numerosi test per interrompere gli attacchi di missili balistici, nessuna difesa senza soluzione di continuità può attualmente essere efficace al 100%, poiché ci sono grandi lacune, sia che si tratti di un missile balistico intercontinentale manovrabile che penetra con successo in un sistema di difesa aerea ben difeso e integrato, sia di un audace e fanatico attacco in prima linea, base, o gli ormai diffusi attacchi terroristici a civili disarmati per strada, che richiedono solo una forza di polizia motivata e ben addestrata.
Un moderno sistema di difesa aerea integrato a terra (GIADS Ground-based Integrated Air Defense System) deve fare affidamento su tre componenti principali:
1. una rete funzionalmente completa di radar di rilevamento e controllo dello spazio aereo a lungo e medio raggio;
2. un sistema integrato di controllo operativo, o meglio di gestione operativa, comunicazione e intelligence, e ancor meglio un sistema di controllo automatizzato;
3. una rete di missili antiaerei a corto, medio e lungo raggio.
Per essere efficace e reattivo, il GIADS deve avere tutti i componenti di cui sopra in costante prontezza al combattimento. Ma ad eccezione di alcune zone di crisi, come Israele, Corea, Siria o Taiwan, questo accade raramente, poiché è molto costoso mantenere batterie antiaeree da combattimento, presidiate da equipaggi e pronte per i lanci di combattimento in qualsiasi momento. Sebbene i moderni motori a razzo a propellente solido siano abbastanza maturi e funzionino stabilmente, il razzo completo viene conservato pronto per il lancio in un contenitore sigillato.
Il più grande sistema di comando e controllo aereo della sua classe, ACCS (Air Command and Control System), sviluppato dalla società franco-americana Thales Raytheon Systems (TRS) per la NATO, è stato consegnato a molti paesi. I suoi sistemi di controllo automatizzati flessibili possono adattarsi alle mutevoli esigenze operative e la pianificazione, il compito, il monitoraggio e il controllo senza soluzione di continuità consentono vari tipi di operazioni di difesa aerea e missilistica. Il sistema Skyview dell'azienda è un esempio di una soluzione di monitoraggio e controllo automatizzato ad architettura aperta. Fornisce una visione unica e completa della situazione aerea e della consapevolezza della situazione generale attraverso sistemi di comando e controllo scalabili e altamente interoperabili. Con la sua funzionalità plug-and-play integrata, questo sistema di comando e controllo consente agli utenti di ottimizzare i propri sistemi esistenti. Consente inoltre agli operatori di tracciare tutti i bersagli aerei in tempo reale in modo che i sistemi d'arma appropriati possano rispondere in modo affidabile alla minaccia. Fornisce inoltre capacità adeguate commisurate agli obiettivi per garantire che un'area, un territorio o un paese protetti sia protetto 24 ore su 24, 7 giorni su 7, da tutte le minacce aeree. Il sistema coordina tutti i sistemi di difesa aerea in rete, ad esempio ultracorto, corto, medio e lungo raggio.
Al recente Paris Airshow, MBDA ha presentato Network-Centric Engagement Solutions (NCES), un'architettura di difesa aerea all'avanguardia basata sui più recenti protocolli di scambio di dati in tempo reale. Il sistema consente di unire in un'unica rete, oltre a vari sistemi missilistici terra-aria, anche diverse stazioni radar militari e civili, il che rende possibile prendere decisioni precise e tempestive in tempo reale. Attualmente sono in corso test complessi del sistema NCES, che differisce significativamente dai precedenti schemi di organizzazione della difesa aerea, con l'obiettivo di consegnarlo nel prossimo futuro a uno dei paesi della NATO.
“In questa soluzione, i sensori sono collegati in rete al fine di ottenere il miglior livello di conoscenza della situazione aerea, mentre i lanciatori di missili ultracorti, a corto e medio raggio, nonché i centri di coordinamento e controllo di lancio sono uniti in un'unica rete al fine di ottenere un sistema di difesa più efficiente. L'organizzazione di tale sistema può essere attuata sia a livello locale che a livello di difesa nazionale. MBDA può fornire tutti gli strumenti, i sensori, le comunicazioni, i punti focali, i lanciatori necessari e può anche organizzare l'integrazione con i precedenti sistemi di difesa aerea , ha spiegato un rappresentante di MBDA.
Rispetto alla tradizionale organizzazione della difesa aerea, che è molto multilivello, la messa in rete di diverse risorse consente di ottenere una notevole flessibilità operativa e un'altissima resilienza. Con il sistema NCES, l'organizzazione della difesa aerea a terra cessa di essere limitata al concetto di batteria antiaerea, che si basa su un radar standard e su un sistema di comando e controllo. I componenti esecutivi o i lanciatori collegati in rete ricevono immediatamente i dati di destinazione. Allo stesso modo, il collegamento di ciascun sistema di sensori a una rete migliora le competenze dello spazio aereo. Se il centro di comando e controllo viene perso, il missile e il corrispondente equipaggiamento di sensori vengono immediatamente trasmessi attraverso la rete a un altro centro senza ridurre la prontezza al combattimento. Ciò consente alla struttura NCES di adattarsi a un'ampia gamma di organizzazioni, dalle batterie mobili ai sistemi di difesa territoriale. Può anche integrare facilmente i sistemi di difesa aerea esistenti attraverso un gateway che converte i dati dallo scambio di batterie convenzionale con i livelli inferiori o superiori della difesa aerea di terra in un formato accettabile.
Regno del Patriota
Uno dei sistemi missilistici terra-aria più famosi al mondo, il Patriot, è salito alla ribalta durante la Guerra del Golfo del 1991, in cui è stato utilizzato per difendere le forze della coalizione e le città israeliane contro i missili R-17 Scud-B del terribile dittatore Saddam Hussein. Sebbene lodato ai cieli in quel momento, la vera percentuale di distruzione degli obiettivi del complesso Patriot è stata calcolata in una sola cifra. Le lezioni sono state prese in considerazione, da allora il Patriot è stato quasi continuamente migliorato e di conseguenza è ora considerato un sistema missilistico altamente sviluppato, in grado di intercettare bersagli altamente manovrabili.
Il complesso Patriot, originariamente sviluppato solo per aerei da combattimento, è attualmente in grado di abbattere elicotteri, missili da crociera e balistici e droni. Nel caso dei missili balistici, il Patriot viene utilizzato per intercettare le testate nella fase finale della loro discesa. Durante lo sviluppo del sistema Patriot, sono stati sviluppati due tipi di missili. Per coprire l'intera gamma di minacce, il lanciatore Patriot può lanciare entrambi i missili. Il PAC-2/GEM è in grado di abbattere aerei, missili da crociera e, in misura minore, missili balistici tattici. Ce ne sono quattro per lanciatore. PAC-2 / GEM ha un raggio di intercettazione di 70 km con un'altezza massima di distruzione del bersaglio di 25 km. Il nuovo missile PAC-3 MSE è progettato solo per intercettare missili balistici. Il missile PAC-3 MSE è più piccolo e quindi il lanciatore può ospitare fino a 16 missili, quattro contenitori di lancio di quattro missili ciascuno. Il missile ha un raggio di intercettazione fino a 35 km e un'altezza massima di distruzione del bersaglio di 34 km.
La formazione del sistema Patriot è avvenuta negli anni '70 e '80, in un momento in cui la difesa missilistica del campo di battaglia non era seriamente discussa, e quindi era destinata esclusivamente all'intercettazione di aerei ed elicotteri. Nel corso del tempo, il Patriot, tuttavia, si è dimostrato sorprendentemente adattabile ed è stato scelto da molti eserciti della NATO e alleati degli Stati Uniti. Attualmente, sulla base della filosofia del Patriot, il programma è in fase di implementazione sul sistema di difesa aerea di media scala su un ampio fronte MEADS (Medium Extended Air Defence System) al fine di sostituire i complessi Patriot negli Stati Uniti, in Germania e in Italia. Il complesso MEADS, essendo un concorrente del complesso SAMP/T della società MBDA, attualmente schierato nei reggimenti di difesa aerea in Francia e in Italia, è progettato per combattere aerei nemici, missili da crociera e droni, ma allo stesso tempo è in grado di abbattere missili balistici con elevata precisione. Il complesso MEADS ha anche un maggiore livello di mobilità e una migliore compatibilità con il resto dei sistemi di difesa aerea esistenti. Fin dall'inizio, è progettato per affrontare promettenti velivoli nemici delle prossime generazioni, nonché missili da crociera supersonici, UAV e persino missili balistici. Il complesso includerà un proprio kit radar insieme a sistemi di comunicazione di rete, che gli consentiranno di essere utilizzato come sistema separato o come componente di strutture di difesa aerea più grandi con missili di diverso tipo.
I veicoli di base del programma americano MEADS saranno i camion americani FMTV 6x6. Questi camion, che possono essere alloggiati nelle cabine di carico degli aerei da trasporto militare C-130 o C-17, trasporteranno un radar, un centro operativo tattico di tipo container, un lanciatore e una serie di missili aggiuntivi. Il complesso MEADS ha già superato i test per la possibilità di trasporto con velivoli A400M. L'Italia e la Germania hanno selezionato i loro marchi nazionali di camion (Iveco o MAN) per i test, con i tedeschi probabilmente inclini a una piattaforma di carico più grande. Il complesso tattico MEADS è progettato per proteggere le truppe che si spostano nell'area avanzata, nonché le strutture e le aree nel contesto della difesa nazionale e collettiva. Il sistema, dotato di un radar a tutti gli aspetti, un posto di comando con la più recente tecnologia e missili ad attacco diretto, può abbattere tutti i bersagli aerei, compresi i missili balistici da crociera e tattici.
PAAMS e i suoi fratelli europei
Il programma PAAMS (Principal Anti-Air Missile System), lanciato 16 anni fa, prevedeva lo sviluppo e la produzione del principale sistema d'arma per una nuova generazione di cacciatorpediniere e fregate di difesa aerea. Il sistema mira ad un alto livello di unificazione e standardizzazione e utilizza come componenti dannosi i missili Aster 15 e Aster 30. Il sistema è destinato principalmente ai cacciatorpediniere britannici T45 (dove portano il nome Sea Viper) e alle fregate francesi e italiane Horizon / Orizzorrte, nonché le ultime fregate FREMM, sebbene non facciano direttamente parte del sistema di difesa aerea PAAMS. PAAMS è un potentissimo sistema di difesa aerea integrato per le flotte di tre paesi: Francia, Italia e Gran Bretagna. Ora questo sistema è ben noto da numerose e dettagliate descrizioni. Questo sistema di difesa aerea, sviluppato dai maggiori costruttori europei (MBDA, TAD, Leonardo e BAE), riuniti nel consorzio EUROPAAMS, è in grado di svolgere tre compiti contemporaneamente: autodifesa di una fregata/cacciatorpediniere, difesa aerea della locale zona di un gruppo di navi e difesa aerea a medio raggio di un gruppo di navi. Da un punto di vista tecnico, il sistema PAAMS ha molti componenti in comune con i sistemi FSAF (Famille de Systemes Anti-Aeriens Futurs - una famiglia di promettenti missili terra-aria) sviluppati da MBDA. In particolare, il missile Aster 30 è anche l'armamento principale del complesso SAMP/T (Sol-Air Moyenne Portee/Terrestre - sistema missilistico antiaereo con missili terra-aria a medio raggio) insieme all'Arabel X-band radar di rilevamento e tracciamento.
I sistemi di difesa aerea del consorzio Eurosam si basano su un principio modulare, moduli speciali o "mattoni" possono essere combinati in diverse combinazioni per mettere a punto ciascun sistema. Il sistema di base è costituito da un sistema radar multifunzionale, un centro di comando e controllo con i computer del Mago e le postazioni di lavoro degli operatori Magics e una struttura di lancio verticale. È possibile aggiungere ulteriori sottosistemi per ottimizzare le capacità del sistema di base ed eseguire compiti speciali, ad esempio la difesa di una zona estesa e/o la lotta contro i missili balistici.
L'azienda norvegese Kongsberg, in collaborazione con Raytheon, offre uno dei sistemi di difesa aerea a medio raggio più avanzati e flessibili al mondo. Il sistema missilistico antiaereo NASAMS (una versione antiaerea del missile aria-aria lanciato da terra AIM-120 AMRAAM) si basa principalmente sui sistemi missilistici Patriot e HAWK XXI. L'aeronautica norvegese è diventata il primo cliente nell'ambito del programma NASAMS (Norwegian Advanced Surface-to-Air Missile System). I complessi NASAMS si sono dimostrati molto efficaci durante le esercitazioni NATO con lanci di combattimento. Attualmente è riservato dall'aeronautica norvegese per l'impiego in operazioni internazionali di gestione delle crisi. Infine, il governo australiano ha annunciato nell'aprile 2017 che NASAMS 2 (ora sta per National Advanced Surface-to-Air Missile System) sarà schierato come parte del progetto Land 19 Phase 7B al fine di creare un sistema di difesa aerea e missilistico per l'esercito australiano. Oggi, il complesso di difesa aerea mobile NASAMS è in servizio con sette paesi, tra cui Norvegia e Stati Uniti (un piccolo numero di complessi viene utilizzato per la difesa aerea di Washington). Il 26 ottobre 2017 è stato firmato un contratto con il Ministero della Difesa lituano per la fornitura di due batterie del sistema di difesa aerea NASAMS 2.
L'azienda danese Terma offre un'architettura aperta e flessibile di un sistema integrato di difesa aerea, che consente l'integrazione di sistemi di sensori e attuatori nuovi ed esistenti su base modulare, nonché la sostituzione di singoli lanciatori e sottosistemi in un unico sistema integrato e coordinato sistema. Consegnando il sistema automatizzato di comando, controllo e supporto informativo ACCIS-Flex in uno dei paesi europei, Terma ha così aggiunto un nuovo utente alla sua piattaforma software di base T-Soge. Questa soluzione aperta e flessibile a prova di futuro consente l'uso di sensori e attuatori esistenti e nuovi di vari produttori, inclusa la possibilità di aggiungere o sostituire facilmente sensori e attuatori, semplicemente aggiungere o sostituire i componenti dell'interfaccia software. Con la piattaforma software modulare T-Core, Terma offre un insieme generale di controllo operativo che soddisfa questi requisiti. Terma fornisce da oltre 30 anni ai servizi di controllo del traffico aereo militare e civile sistemi tattici di comando e controllo.
La Svezia, a sua volta, ha anche sviluppato un sistema di difesa aerea integrato specializzato BAMSE SRSAM. L'idea principale del complesso BAMSE SRSAM è ottimizzare l'impatto del sistema attraverso diversi lanciatori coordinati, che complessivamente coprono un'area di oltre 2.100 km2. Il sistema missilistico antiaereo RBS-23 BAMSE include una potente stazione radar di sorveglianza Giraffe AMB, che opera come radar e come sistema di comando e controllo, un sistema di controllo del lancio MSS e un lanciatore con sei missili pronti per il lancio. Il complesso BAMSE ha un'interfaccia semplice e intuitiva, che consente di ridurre al minimo il suo calcolo.
In breve, oggi non esiste una difesa aerea integrata efficace senza i propri computer specializzati che comandano tutto! Forse un modo elegante per sconfiggere un complesso e potente scudo antimissile a scaglioni sarà… la guerra cibernetica? Un'altra vittoria della mente umana sulla forza muscolare bruta?
La prima parte dell'articolo:
Sistemi di difesa aerea integrati moderni: è possibile una difesa aerea assolutamente affidabile? Parte 1
