A metà degli anni '60 in URSS, il problema della creazione di sistemi di difesa aerea a medio e corto raggio fu risolto con successo, ma tenendo conto del vasto territorio del paese, la formazione di linee di difesa su probabili rotte di volo di un potenziale nemico l'aviazione verso le regioni più popolate e industrializzate dell'URSS utilizzando questi complessi si è trasformata in un'impresa estremamente costosa. Sarebbe particolarmente difficile creare tali linee nella direzione settentrionale più pericolosa, che si trovava sulla rotta più breve dell'approccio dei bombardieri strategici americani.
Le regioni settentrionali, anche la parte europea del nostro Paese, erano caratterizzate da una rada rete di strade, una bassa densità di insediamenti, separate da vaste distese di foreste e paludi quasi impenetrabili. Era necessario un nuovo sistema missilistico antiaereo mobile, con una portata maggiore e un'altezza di intercettazione del bersaglio.
Nel 1967, le forze missilistiche antiaeree del paese ricevettero un "braccio lungo": il sistema missilistico di difesa aerea S-200A (sistema missilistico antiaereo a lungo raggio S-200) con un raggio di tiro di 180 km e un'altitudine di 20 chilometri. Successivamente, nelle modifiche più "avanzate" di questo complesso, l'S-200V e l'S-200D, l'intervallo target è stato aumentato a 240 e 300 km e la portata è stata di 35 e 40 km. Tale portata e altezza di sconfitta ispirano rispetto anche oggi.
Complesso SAM S-200V sul lanciatore
Il missile guidato antiaereo del sistema S-200 è a due stadi, realizzato secondo la normale configurazione aerodinamica, con quattro ali triangolari di grande allungamento. Il primo stadio è costituito da quattro booster a propellente solido montati sul palco sostenitore tra le ali. Lo stadio principale è dotato di un motore a razzo bicomponente a propellente liquido con un sistema di pompaggio per fornire propellenti al motore. Strutturalmente, la fase di marcia è costituita da una serie di scomparti in cui una testa di ricerca radar semiattiva, blocchi di apparecchiature di bordo, una testata a frammentazione ad alto potenziale esplosivo con un meccanismo di attivazione di sicurezza, serbatoi con propellenti, un motore a razzo a propellente liquido, e si trovano le unità di controllo del timone a razzo.
ROC SAM S-200
Il radar di illuminazione del bersaglio (RPC) della gamma di 4,5 cm includeva un palo dell'antenna e una sala di controllo e poteva funzionare nella modalità di radiazione continua coerente, che raggiungeva uno spettro ristretto del segnale di sondaggio, forniva un'elevata immunità al rumore e il bersaglio più grande campo di rilevamento. Allo stesso tempo, sono state raggiunte la semplicità di esecuzione e l'affidabilità del cercatore.
Per controllare il razzo lungo l'intera traiettoria di volo, sul bersaglio è stata utilizzata una linea di comunicazione "razzo - ROC" con un trasmettitore a bassa potenza integrato sul razzo e un semplice ricevitore con un'antenna grandangolare sul ROC. Nel sistema di difesa aerea S-200, per la prima volta, è apparso un computer digitale TsVM, a cui è stato affidato il compito di scambiare il comando e coordinare le informazioni con vari controllori e prima di risolvere il problema di lancio.
Il lancio del razzo è inclinato, con angolo di elevazione costante, da un lanciatore guidato in azimut. Una testata del peso di circa 200 kg, frammentazione altamente esplosiva con elementi di attacco già pronti - 37 mila pezzi del peso di 3-5 g Quando una testata viene fatta esplodere, l'angolo di dispersione dei frammenti è di 120 °, che nella maggior parte dei casi porta a un sconfitta garantita di un bersaglio aereo.
Il complesso antincendio mobile del sistema S-200 consisteva in un posto di comando, canali di sparo e un sistema di alimentazione. Il canale di fuoco includeva un radar per l'illuminazione del bersaglio e una posizione di lancio con sei lanciatori e 12 macchine di ricarica. Il complesso aveva la capacità, senza ricaricare i lanciatori, di sparare in sequenza su tre bersagli aerei con la fornitura simultanea di due missili su ciascun bersaglio.
Layout del sistema di difesa aerea S-200
Di norma, gli S-200 sono stati schierati in posizioni preparate con strutture in cemento permanenti e un riparo di massa in terra. Ciò ha permesso di proteggere l'equipaggiamento (ad eccezione delle antenne) da frammenti di munizioni, bombe di piccolo e medio calibro e proiettili di cannoni aerei durante un raid aereo nemico direttamente su una posizione di combattimento.
Per aumentare la stabilità di combattimento dei sistemi missilistici antiaerei a lungo raggio S-200, si è ritenuto opportuno combinarli sotto un unico comando con i complessi a bassa quota S-125. Cominciarono a formarsi brigate missilistiche antiaeree di composizione mista, tra cui l'S-200 con sei lanciatori e due o tre battaglioni missilistici antiaerei S-125.
Fin dall'inizio dello spiegamento dell'S-200, il fatto stesso della sua esistenza è diventato un argomento convincente che ha determinato il passaggio dell'aviazione del potenziale nemico ad operazioni a bassa quota, dove sono stati esposti al fuoco di più massicci anti- missili aerei e armi di artiglieria. Il sistema di difesa aerea S-200 ha svalutato significativamente i bombardieri portamissili da crociera a lungo raggio. Inoltre, il vantaggio indiscutibile del complesso era l'uso dell'homing missilistico. Allo stesso tempo, senza nemmeno rendersi conto delle sue capacità di portata, l'S-200 ha integrato i complessi S-75 e S-125 con la guida del comando radio, complicando significativamente i compiti del nemico di condurre sia la guerra elettronica che la ricognizione ad alta quota. I vantaggi dell'S-200 rispetto ai suddetti sistemi potevano essere particolarmente evidenti quando venivano sparati i jammer attivi, che servivano come bersaglio quasi ideale per i missili a ricerca S-200. Di conseguenza, per molti anni, gli aerei da ricognizione degli Stati Uniti e dei paesi della NATO sono stati costretti a effettuare voli di ricognizione solo lungo i confini dell'URSS e dei paesi del Patto di Varsavia. La presenza nel sistema di difesa aerea dell'URSS di sistemi missilistici antiaerei a lungo raggio S-200 di varie modifiche ha permesso di bloccare in modo affidabile lo spazio aereo negli approcci vicini e lontani al confine aereo del paese, anche dal famoso SR-71 Aereo da ricognizione "Black Bird". Allo stato attuale, i sistemi di difesa aerea S-200 di tutte le modifiche, nonostante l'elevato potenziale di modernizzazione e l'impareggiabile poligono di tiro prima della comparsa dei sistemi di difesa aerea S-400, sono stati rimossi dall'armamento della difesa aerea russa.
Il sistema di difesa aerea S-200V in esportazione è stato fornito in Bulgaria, Ungheria, Repubblica Democratica Tedesca, Polonia e Cecoslovacchia. Oltre ai paesi del Patto di Varsavia, Siria e Libia, il sistema C-200VE è stato fornito all'Iran (nel 1992) e alla Corea del Nord.
Uno dei primi acquirenti del C-200VE è stato il leader della rivoluzione libica, Muammar Gheddafi. Avendo ricevuto un "braccio così lungo" nel 1984, lo ha presto allungato sul Golfo della Sirte, dichiarando le acque territoriali della Libia un'area d'acqua leggermente più piccola della Grecia. Con la cupa poetica caratteristica dei leader dei paesi in via di sviluppo, Gheddafi dichiarò "linea della morte" il 32° parallelo che univa il Golfo. Nel marzo 1986, per esercitare i loro diritti dichiarati, i libici lanciarono missili S-200VE contro tre aerei della portaerei americana Saratoga, che pattugliavano "con sfida" le acque tradizionalmente internazionali.
Quello che accadde a Sirte Bay fu il motivo dell'operazione Eldorado Canyon, durante la quale nella notte del 15 aprile 1986 diverse decine di aerei americani attaccarono la Libia, e principalmente presso le residenze del leader della rivoluzione libica, nonché le postazioni del sistema missilistico di difesa aerea C-200VE e S-75M. Va notato che durante l'organizzazione della fornitura del sistema S-200VE alla Libia, Muammar Gheddafi ha proposto di organizzare il mantenimento delle posizioni tecniche da parte delle truppe sovietiche. Durante i recenti eventi in Libia, tutti i sistemi di difesa aerea S-200 di questo Paese sono stati distrutti.
A differenza degli Stati Uniti, nei paesi europei membri della NATO negli anni 60-70, molta attenzione è stata prestata alla creazione di sistemi di difesa aerea mobili a corto raggio in grado di operare nella zona frontale e di accompagnare le truppe in marcia. Ciò vale principalmente per Regno Unito, Germania e Francia.
All'inizio degli anni '60, nel Regno Unito iniziò lo sviluppo di un sistema di difesa aerea portatile a corto raggio Rapier, che era considerato un'alternativa al MIM-46 Mauler americano, le cui caratteristiche dichiarate causarono grandi dubbi tra gli alleati degli Stati Uniti nella NATO.
Doveva creare un complesso relativamente semplice ed economico con un breve tempo di reazione, la capacità di assumere rapidamente una posizione di combattimento, con una disposizione compatta dell'equipaggiamento, caratteristiche di peso e dimensioni ridotte, un'alta velocità di fuoco e la probabilità di colpire un bersaglio con un missile. Per puntare il missile sul bersaglio, è stato deciso di utilizzare il ben sviluppato sistema di comando radio precedentemente utilizzato nel complesso marittimo Sikat con un raggio di tiro di 5 km e la sua versione terrestre non molto riuscita del Tigerkat.
PU SAM "Taygerkat"
La stazione radar del complesso Rapira monitora l'area dello spazio in cui dovrebbe trovarsi il bersaglio e lo cattura per il tracciamento. Il metodo radar di tracciamento del bersaglio avviene automaticamente ed è il principale, in caso di interferenza o per altri motivi, è possibile il tracciamento manuale da parte dell'operatore del sistema missilistico di difesa aerea utilizzando un sistema ottico.
SAM "Rapira"
Il dispositivo ottico di tracciamento e guida del sistema missilistico di difesa aerea Rapira è un'unità separata montata su un treppiede esterno, a una distanza massima di 45 m dal lanciatore. Il tracciamento del bersaglio da parte del sistema ottico non è automatizzato e viene eseguito manualmente dall'operatore del complesso tramite un joystick. La guida del missile è completamente automatizzata, il sistema di tracciamento a infrarossi cattura il missile dopo il lancio in un ampio campo visivo di 11 °, quindi passa automaticamente al campo visivo di 0,55 ° quando il missile è puntato sul bersaglio. Il tracciamento del bersaglio da parte dell'operatore e del tracciatore del missile con un rilevatore di direzione a infrarossi consente al dispositivo di calcolo di calcolare i comandi di guida del missile utilizzando il metodo "copertura del bersaglio". Questi comandi radio vengono trasmessi dalla stazione di trasmissione di comando a bordo del sistema di difesa missilistico. Il raggio di tiro del sistema missilistico di difesa aerea è di 0,5-7 km. Altitudine del bersaglio - 0, 15-3 km.
Un tale sistema di guida missilistica su un bersaglio ha seriamente semplificato e reso più economici il SAM e il SAM in generale, ma ha limitato le capacità del complesso in linea di vista (nebbia, foschia) e di notte. Tuttavia, il sistema di difesa aerea Rapier era popolare, dal 1971 al 1997 furono prodotti più di 700 lanciatori di versioni trainate e semoventi del complesso Rapier e 25.000 missili di varie modifiche. Nell'ultimo periodo, circa 12.000 missili sono stati utilizzati durante test, esercitazioni e ostilità.
Il tempo di reazione del complesso (il tempo dal momento in cui viene rilevato il bersaglio al lancio del missile) è di circa 6 s, che è stato ripetutamente confermato dal fuoco vivo. Il caricamento di quattro missili da parte di un equipaggio di combattimento addestrato viene eseguito in meno di 2,5 minuti. Nell'esercito britannico, i componenti Rapier vengono solitamente trainati utilizzando un fuoristrada Land Rover.
SAM "Rapira" è stata più volte modernizzata e fornita in Australia, Oman, Qatar, Brunei, Zambia, Svizzera, Iran, Turchia. L'US Air Force ha acquistato 32 complessi per il sistema di difesa aerea delle basi aeree americane nel Regno Unito. Come parte del 12th Air Defense Regiment of Great Britain, i sistemi missilistici di difesa aerea hanno partecipato alle ostilità durante il conflitto delle Falkland del 1982. Dal primo giorno dello sbarco britannico alle Isole Falkland, sono stati schierati 12 lanciatori. Gli inglesi hanno affermato che 14 aerei argentini sono stati distrutti dai complessi Rapier. Tuttavia, secondo altre informazioni, il complesso ha abbattuto solo un aereo Dagger e ha partecipato alla distruzione dell'aereo A-4C Skyhawk.
Quasi contemporaneamente al complesso British Rapier in URSS, è stato adottato un sistema di difesa aerea mobile per tutte le stagioni "Osa" (Combat "OSA"). A differenza del complesso inizialmente rimorchiato britannico, il sistema di difesa aerea mobile sovietico, secondo i termini di riferimento, era progettato su un telaio galleggiante e poteva essere utilizzato in condizioni di scarsa visibilità e di notte. Questo sistema di difesa aerea semovente era destinato alla difesa aerea delle truppe e delle loro strutture nelle formazioni di combattimento di una divisione di fucili motorizzati in varie forme di combattimento, nonché in marcia.
Nei requisiti per la "Vespa" da parte dei militari, c'era una completa autonomia, che sarebbe stata fornita dalla posizione delle principali risorse del sistema missilistico di difesa aerea: una stazione di rilevamento, un lanciatore con missili, comunicazioni, navigazione, georeferenziazione, controllo e alimentazione su un telaio flottante semovente su ruote. La capacità di rilevare in movimento e sconfiggere da brevi arresti che appaiono improvvisamente da qualsiasi direzione bersagli a bassa quota.
Nella versione iniziale, il complesso era dotato di 4 missili posizionati apertamente sul lanciatore. I lavori per la modernizzazione del sistema di difesa aerea sono iniziati quasi subito dopo la sua messa in servizio nel 1971. Le modifiche successive, "Osa-AK" e "Osa-AKM", hanno 6 missili in contenitori di trasporto e lancio (TPK).
Osa-AKM
Il principale vantaggio del sistema missilistico di difesa aerea Osa-AKM, messo in servizio nel 1980, era la capacità di sconfiggere efficacemente gli elicotteri in bilico o in volo ad altitudini bassissime, nonché gli RPV di piccole dimensioni. Nel complesso, viene utilizzato uno schema di comando radio per puntare il sistema di difesa missilistico sul bersaglio. L'area interessata ha un raggio di 1, 5-10 km e un'altezza di 0, 025-5 km. La probabilità di colpire il bersaglio di un sistema di difesa missilistico è 0,5-0,85.
SAM "Osa" di varie modifiche è in servizio in più di 20 paesi e ha preso parte a molti conflitti regionali. Il complesso è stato costruito in serie fino al 1988, durante il quale sono state consegnate ai clienti più di 1200 unità, attualmente ci sono più di 300 sistemi di difesa aerea di questo tipo nelle unità di difesa aerea delle forze di terra della Federazione Russa e in deposito.
Con il sistema di difesa aerea "Osa", il Crotale mobile francese è per molti versi simile, in cui viene applicato anche il principio del radiocomando di puntare i missili sul bersaglio. Ma a differenza del "Wasp" sul complesso francese, i missili e i radar di rilevamento si trovano su diversi veicoli da combattimento, il che ovviamente riduce la flessibilità e l'affidabilità del sistema di difesa aerea.
La storia di questo sistema di difesa aerea è iniziata nel 1964, quando il Sudafrica ha firmato un contratto con la società francese Thomson-CSF per creare un sistema di difesa aerea mobile per tutte le stagioni progettato per distruggere bersagli che volano a quote basse ed estremamente basse.
Dal 1971, i complessi, denominati Cactus, sono stati forniti al Sud Africa entro due anni. Fondamentalmente, i sudafricani usavano questi sistemi di difesa aerea per la difesa delle basi aeree. L'unità di combattimento principale è una batteria, composta da un posto di comando con un radar di rilevamento e due veicoli da combattimento con stazioni di guida (ognuno trasporta 4 missili di peso superiore a 80 kg ciascuno). Dal 1971, il Sudafrica ha acquistato 8 radar e 16 vettori missilistici.
Dopo la positiva attuazione del contratto con il Sudafrica, anche l'esercito francese ha espresso il desiderio di adottare un sistema di difesa aerea mobile. Nel 1972, un complesso chiamato Crotale fu adottato dall'Aeronautica Militare francese.
SAM Crotale
I veicoli da combattimento del complesso "Crotal" sono montati su un telaio a ruote corazzato P4R (disposizione delle ruote 4x4), un tipico plotone è costituito da un posto di comando di combattimento e 2-3 lanciatori.
Il posto di comando effettua un rilevamento dello spazio aereo, rilevamento del bersaglio, identificazione della sua nazionalità e riconoscimento del suo tipo. Il radar di rilevamento Doppler a impulsi Mirador-IV è montato sulla parte superiore del telaio. È in grado di rilevare bersagli a bassa quota a una distanza di 18,5 km. I dati del bersaglio utilizzando apparecchiature di comunicazione vengono trasmessi a uno dei lanciatori, dove sono presenti missili pronti per il combattimento. Il lanciatore è dotato di un radar di guida missilistica monoimpulso con il confine estremo della zona di rilevamento fino a 17 km e 4 contenitori per missili. Il radar di guida può tracciare un bersaglio e puntare contemporaneamente su di esso fino a due missili con un raggio di lancio di 10 km e un'altitudine di 5 km.
Sulle prime versioni del complesso, dopo la marcia, era necessario un aggancio del cavo del posto di comando e dei lanciatori. Dopo essere stato messo in servizio, il complesso è stato più volte rimodernato. Dal 1983 è stata prodotta una variante, sulla quale sono apparse apparecchiature di comunicazione radio, che forniscono lo scambio di informazioni tra i punti di controllo del combattimento a una distanza massima di 10 km e fino a 3 km tra il punto di controllo del combattimento e il lanciatore. Tutti i telai sono combinati in una rete radio, è possibile trasferire informazioni al lanciatore non solo dal posto di comando, ma anche da un altro lanciatore. Oltre a una significativa riduzione dei tempi per portare il complesso alla prontezza al combattimento e un aumento della distanza tra il posto di comando e i lanciatori, la sua immunità al rumore è aumentata. Il complesso è stato in grado di condurre operazioni di combattimento senza radiazioni radar, con l'aiuto di una termocamera, che accompagna il bersaglio e i missili sia di giorno che di notte.
SAM Shanine
Crotal è stato fornito in Bahrain, Egitto, Libia, Sud Africa, Corea del Sud, Pakistan e altri paesi. Nel 1975, l'Arabia Saudita ordinò una versione modernizzata del complesso sul telaio cingolato del carro armato AMX-30, che fu chiamato Shanine.
SAM Crotale-NG
Attualmente, i potenziali acquirenti sono il complesso Crotale-NG, che ha le migliori caratteristiche tattiche e tecniche e l'immunità al rumore (sistema di difesa aerea francese "Crotale-NG").
A metà degli anni '60, i rappresentanti di Germania e Francia hanno stipulato un accordo sullo sviluppo congiunto del sistema di difesa aerea semovente Roland. Era destinato alla difesa aerea delle unità mobili in prima linea e alla difesa di importanti oggetti stazionari nelle retrovie delle sue truppe.
Le specifiche tecniche e la finalizzazione del complesso si trascinarono e i primi veicoli da combattimento iniziarono ad entrare nelle truppe solo nel 1977. Nella Bundeswehr, il sistema di difesa aerea Roland era situato sul telaio del veicolo da combattimento della fanteria Marder, in Francia i vettori del complesso erano il telaio del carro medio AMX-30 o sul telaio del camion ACMAT 6x6. Il raggio di lancio era di 6, 2 km, l'altezza della distruzione del bersaglio era di 3 km.
L'attrezzatura principale del complesso è assemblata su un'installazione a torre rotante universale, che ospita un'antenna radar per il rilevamento di bersagli aerei, una stazione per la trasmissione di comandi radio a bordo dei missili, un mirino ottico con un rilevatore di direzione del calore e due TPK con missili a comando radio. Il carico totale di munizioni del sistema missilistico di difesa aerea su un veicolo da combattimento può raggiungere 10 missili, il peso del TPK caricato è di 85 kg.
SAM Roland
Il radar per il rilevamento di bersagli aerei è in grado di rilevare bersagli a una distanza massima di 18 km. La guida del sistema missilistico di difesa aerea Roland-1 viene effettuata utilizzando un mirino ottico. Un cercatore di direzione a infrarossi integrato nel mirino viene utilizzato per misurare il disallineamento angolare tra il sistema di difesa missilistico volante e l'asse ottico del mirino diretto dall'operatore verso il bersaglio. Per fare ciò, il cercatore di direzione accompagna automaticamente il tracciatore del missile, trasmettendo i risultati al dispositivo di guida calcolatore e decisivo. Il dispositivo di calcolo genera comandi per puntare il sistema di difesa missilistico secondo il metodo della "copertura del bersaglio". Questi comandi vengono trasmessi tramite l'antenna della stazione di trasmissione dei comandi radio alla scheda del sistema di difesa missilistico.
La versione originale del complesso era semiautomatica e non per tutte le stagioni. Negli anni di servizio, il complesso è stato più volte modernizzato. Nel 1981 è stato adottato il sistema di difesa aerea Roland-2 per tutte le stagioni ed è stato eseguito un programma per la modernizzazione di alcuni dei complessi precedentemente prodotti.
Al fine di aumentare le capacità della difesa aerea militare nel 1974, negli Stati Uniti fu annunciata una competizione per sostituire il sistema di difesa aerea Chaparrel. Come risultato della competizione tenuta tra il sistema di difesa aerea britannico "Rapira", il francese "Crotal" e il franco-tedesco "Roland", quest'ultimo ha vinto.
Doveva essere adottato e stabilire la produzione su licenza negli Stati Uniti. Il telaio dell'obice semovente M109 e il camion dell'esercito a tre assi da 5 tonnellate sono stati considerati come base. Quest'ultima opzione ha permesso di rendere il sistema di difesa aerea in volo sul trasporto militare S-130.
L'adattamento del sistema missilistico di difesa aerea agli standard americani includeva lo sviluppo di un nuovo radar di designazione del bersaglio con una portata maggiore e una migliore immunità al rumore e un nuovo missile. Allo stesso tempo, rimase l'unificazione con i sistemi missilistici di difesa aerea europei: i Roland francesi e tedeschi potevano sparare missili americani e viceversa.
In totale, era previsto il rilascio di 180 sistemi di difesa aerea, ma a causa di vincoli finanziari, questi piani non erano destinati a diventare realtà. I motivi della chiusura del programma sono stati i costi eccessivamente elevati (circa 300 milioni di dollari solo per R&S). In totale, sono riusciti a rilasciare 31 sistemi di difesa aerea (4 cingolati e 27 su ruote). Nel 1983, l'unica divisione Roland (27 sistemi di difesa aerea e 595 missili) fu trasferita alla Guardia Nazionale, alla 5a Divisione del 200° Reggimento della 111a Brigata di Difesa Aerea, New Mexico. Tuttavia, non rimasero nemmeno lì a lungo. Già nel settembre 1988, a causa degli elevati costi operativi, i Roland furono sostituiti dal sistema di difesa aerea Chaparrel.
Tuttavia, a partire dal 1983, i sistemi di difesa aerea Roland-2 sono stati utilizzati per coprire le basi americane in Europa. 27 sistemi di difesa aerea su un telaio di auto dal 1983 al 1989 erano nel bilancio dell'aeronautica americana, ma erano serviti da equipaggi tedeschi.
Nel 1988, il Roland-3 automatico migliorato è stato testato e messo in produzione. Il sistema di difesa aerea Roland-3 offre la possibilità di utilizzare non solo tutti i missili antiaerei della famiglia Roland, ma anche il missile ipersonico VT1 (parte del sistema di difesa aerea Crotale-NG), nonché il nuovo promettente Roland Mach 5 e missili HFK / KV.
Il missile Roland-3 aggiornato, rispetto al missile Roland-2, ha una velocità di volo maggiore (570 m / s rispetto a 500 m / s) e un raggio d'azione (8 km invece di 6,2 km).
Il complesso è montato su vari telai. In Germania è installato sul telaio di un fuoristrada MAN da 10 tonnellate (8x8). La versione aviotrasportata, designata Roland Carol, è entrata in servizio nel 1995.
SAM Roland Carol
Nell'esercito francese, il sistema di difesa aerea Roland Carol si trova su un semirimorchio trainato da un veicolo fuoristrada ACMAT (6x6), nelle forze armate tedesche, è installato su un telaio di un veicolo MAN (6x6). Attualmente, Roland Carol è in servizio con l'esercito francese (20 sistemi di difesa aerea) e l'aeronautica tedesca (11 sistemi di difesa aerea).
Nel 1982, l'Argentina utilizzò una versione fissa del complesso Roland per proteggere Port Stanley dagli attacchi aerei dell'aviazione navale britannica. Sono stati lanciati da 8 a 10 missili, le informazioni sull'efficacia dell'uso del complesso in questo conflitto sono piuttosto contraddittorie. Secondo l'origine francese, gli argentini ne abbatterono 4 e danneggiarono 1 Harrier. Tuttavia, secondo altre informazioni, solo un aeromobile può essere registrato nell'attivo di questo complesso. L'Iraq ha anche usato i suoi complessi nella guerra contro l'Iran. Nel 2003, un missile Roland iracheno ha abbattuto un F-15E americano.
Nel 1976, in URSS, per sostituire il sistema missilistico di difesa aerea dello scaglione reggimentale Strela-1, fu adottato il complesso Strela-10 basato sull'MT-LB. Il sistema missilistico antiaereo semovente del reggimento Strela-10). La macchina ha una bassa pressione specifica sul terreno, che le consente di muoversi su strade a bassa portanza, attraverso paludi, neve vergine, terreno sabbioso, inoltre la macchina può galleggiare. Oltre ai 4 missili posizionati sul lanciatore, il veicolo da combattimento consente di trasportare altri 4 missili nello scafo.
"Strella-10"
A differenza dello Strela-1 SAM, il cercatore (GOS) dello Strela-10 SAM funziona in modalità a due canali e fornisce una guida utilizzando il metodo di navigazione proporzionale. Viene utilizzato un canale di guida a fotocontrasto e infrarossi, che garantisce il tiro dei bersagli in condizioni di inceppamento, su percorsi frontali e di recupero. Ciò ha aumentato significativamente la probabilità di colpire un bersaglio aereo.
Al fine di aumentare le capacità di combattimento del complesso, è stato ripetutamente modernizzato. Dopo il completamento di un missile guidato con un nuovo motore, una testata allargata e un cercatore con tre ricevitori in diverse gamme spettrali, il sistema missilistico è stato adottato nel 1989 dalla SA con il nome di "Strela-10M3". L'area interessata "Strela-10M3" va da 0,8 km a 5 km, in altezza da 0,025 km a 3,5 km /. La probabilità di colpire un caccia con un missile guidato è 0, 3 … 0, 6.
La famiglia SAM "Strela-10" è nelle forze armate di oltre 20 paesi. Ha ripetutamente dimostrato la sua efficacia di combattimento piuttosto elevata nei poligoni di addestramento e nel corso di conflitti locali. Allo stato attuale, continua a rimanere in servizio con le unità di difesa aerea delle forze di terra e dei marines della Federazione Russa per un importo di almeno 300 unità.
All'inizio degli anni '70, per tentativi ed errori, furono create le principali classi di sistemi di difesa aerea nel "metallo": complessi a lungo raggio fissi o semi-stazionari, trasportabili o semoventi a medio raggio e bassa quota, così come i sistemi antiaerei mobili che operano direttamente nelle formazioni di combattimento delle truppe. Gli sviluppi progettuali, l'esperienza operativa e l'uso in combattimento acquisiti dai militari durante i conflitti regionali hanno determinato le modalità per migliorare ulteriormente il sistema di difesa aerea. Le principali direzioni di sviluppo erano: aumentare la sopravvivenza al combattimento grazie alla mobilità e ridurre il tempo per mettersi in posizione di combattimento e ripiegare, migliorare l'immunità al rumore, automatizzare i processi di controllo dei sistemi missilistici di difesa aerea e mirare i missili. I progressi nel campo degli elementi a semiconduttore hanno permesso di ridurre radicalmente la massa delle unità elettroniche e la creazione di formulazioni di combustibili solidi ad alta efficienza energetica per motori a turbogetto ha permesso di abbandonare i motori a razzo a propellente liquido con combustibile tossico e un ossidante caustico.
