Complesso di artiglieria mobile costiera A-222 "Bereg"

Complesso di artiglieria mobile costiera A-222 "Bereg"
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Video: Complesso di artiglieria mobile costiera A-222 "Bereg"

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Anonim

Il sistema di artiglieria di difesa costiera "Bereg" è progettato per distruggere navi di superficie di piccolo e medio dislocamento con caratteristiche di velocità fino a cento nodi, con un raggio di rilevamento fino a 35 chilometri e una portata fino a 22 chilometri. È anche possibile utilizzare questo sistema di artiglieria per distruggere bersagli terrestri. I vantaggi del sistema di artiglieria sono il grosso calibro, l'elevata versatilità, sia in termini di bersagli che di munizioni utilizzate, la scelta della modalità operativa, l'elevata cadenza di fuoco complessiva. Nessun altro al mondo ha prodotto sistemi di artiglieria con caratteristiche simili.

Complesso di artiglieria mobile costiera A-222 "Bereg"
Complesso di artiglieria mobile costiera A-222 "Bereg"

In Unione Sovietica, oltre ai sistemi missilistici antinave, venivano utilizzati anche sistemi di artiglieria per proteggere la costa. Come l'SCRC, i complessi di artiglieria erano mobili e fissi. Il complesso mobile SM-4 da 130 mm, alla fine degli anni '70, era moralmente obsoleto: le caratteristiche di bassa mobilità, le apparecchiature del sistema di controllo obsolete lo rendevano inadatto a svolgere compiti moderni per la difesa della costa sovietica. Nel 1976 iniziarono i lavori per la creazione del nuovissimo complesso mobile da 130 mm A-222 chiamato "Bereg". Lo sviluppatore principale è il Titan Central Design Bureau, il produttore del software Barricades. Come base per l'unità di artiglieria del nuovo complesso, hanno preso il supporto per cannoni della nave AK-130 alias ZIF-94 e hanno usato alcuni elementi dell'obice semovente da 152 mm 2S-19 Msta - in particolare, hanno usato elementi di la parte oscillante. La canna del nuovo complesso di artiglieria mobile ha ricevuto un freno di bocca allargato e un eiettore situato al centro della canna. La velocità di fuoco del cannone A-222 "Bereg" è diminuita di quasi 4 volte rispetto all'analogo fisso della nave dell'AK-130.

Nel 1980, il progetto tecnico del nuovo complesso semovente costiero da 130 mm A-222 "Bereg" era completamente pronto. Viene consegnato al principale produttore dei progetti del Central Design Bureau "Titan" - l'associazione di produzione "Barricades". Ma il progetto non è andato direttamente in produzione: il carico di lavoro dell'impresa con la produzione di sistemi missilistici è stato colpito. Il primo modello sperimentale del complesso di artiglieria da 130 mm è stato creato nel 1988. Fino al 1992, l'A-222 "Bereg" è stato testato nel sito di test di Feodosiya. Ai test di stato, il complesso di artiglieria semovente si è mostrato nella sua gloria: l'obiettivo stabilito è stato distrutto di fronte ai rappresentanti militari. Il pubblico ha visto l'A-222 Shore in uno spettacolo tecnico-militare ad Abu Dhabi nel 1993. Anno 1996. MAK A-222 "Bereg" viene adottato dalla Marina russa. anno 2003. MAK A-222 viene mostrato al capo del dipartimento militare russo S. Ivanov. Un mese dopo, la prima copia seriale dell'A-222 "Bereg" fa parte del quarantesimo BRAP, che fa parte della flotta del Mar Nero e si trova vicino a Novorossiysk.

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Composizione di IAC "Bereg":

- 4-6 cannoni semoventi con cannone da 130 mm;

- CPU mobile con sistema di controllo MR-195;

- 1-2 auto OBD.

L'intero complesso ha come base MAZ-543M con una formula ruota 8x8.

Attacco pistola semovente MAK A-222

Le pistole semoventi sono dotate di una pistola calibro 130 mm, che è montata su un supporto rotante e un dispositivo rotante sotto forma di uno speciale cuscinetto a rulli. Per guidare la pistola viene utilizzato un sistema elettromeccanico con le seguenti modalità di guida:

- modalità automatica - avviene in base ai codici digitali in arrivo dalla posta centrale;

- modalità semiautomatica - eseguita dall'artigliere utilizzando l'attrezzatura di avvistamento dell'ACS;

La modalità semiautomatica viene utilizzata in caso di interruzione della comunicazione con la postazione centrale e i veicoli dell'OBD. L'autonomia di ogni ACS MAK "Bereg" aumenta significativamente la sopravvivenza complessiva del complesso. La torretta dei cannoni semoventi è dotata di posti per l'equipaggio: 4 caricatori, mitragliere e comandante. Il posto del comandante è dotato di un'unità di controllo per tutti i sistemi interni ed esterni dell'ACS e una gamma completa di dispositivi per la guida, l'osservazione, il fuoco, le comunicazioni e il supporto vitale dell'ACS. Il posto dell'artigliere è dotato di dispositivi per l'osservazione, la guida, la comunicazione e il controllo dell'illuminazione. Due postazioni di caricamento si trovano vicino ai vassoi di alimentazione lungo la canna della pistola. Le altre due postazioni di lavoro dei caricatori si trovano vicino al portamunizioni e al caricatore munizioni. Sempre nella torre sono presenti 2 aree di stivaggio per 40 munizioni unitarie. L'interno della torre ha un rivestimento sintetico per assorbire il suono e il calore esterni. Quasi tutti i meccanismi nella torretta ACS sono sigillati. Per ridurre l'inquinamento da gas all'interno della parte della torre, viene utilizzato un ventilatore, la cui aspirazione dell'aria viene effettuata tramite un tubo sul tetto.

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Prima dell'inizio del fuoco, i cannoni semoventi vengono livellati con 4 martinetti, che forniscono al telaio la rigidità necessaria per l'uso in combattimento. Il movimento durante lo sparo è possibile: sarà preso in considerazione dal sistema di modifiche introdotte, che include un mirino ottico e sensori di rollio. Sul telaio, vicino alla torre mobile, è stato installato un vano di alimentazione, che garantisce il funzionamento dell'azionamento degli amplificatori per fornire una guida, c'è anche un generatore per garantire il funzionamento di jack, batterie, blocchi di sistemi di alimentazione, antincendio controllo e guida.

CP MAC "Bereg"

Il posto centrale comprende: un sistema di controllo del fuoco BR-136 con canali optoelettronici e radar per rilevare e tracciare i bersagli rilevati e apparecchiature per le comunicazioni e il supporto vitale. Il sistema antincendio installato fornisce una visione specifica o completa dell'ambiente costiero in qualsiasi momento, giorno e notte. L'OMS può eseguire il rilevamento e il tracciamento di oggetti con controazione attiva o passiva. Funzionalità dell'OMS:

- tracciamento fino a 4 bersagli;

- fornire fuoco con eventuali cannoni semoventi a 2 oggetti, sia in mare che a terra.

Dopo aver sparato a uno dei bersagli, il sistema di controllo del fuoco BR-136 può organizzare istantaneamente il fuoco sul prossimo oggetto scortato. BR-136 calcola i parametri di guida di tutti gli ACS in base ai parametri di movimento degli oggetti rilevati, utilizzando la modalità di puntamento centrale, il sistema di correzione e la valutazione della distanza ACS dal palo centrale. Tutti i calcoli vengono eseguiti in modalità automatica, così come la regolazione del tiro. L'OMS TsP IAC "Bereg" prevede lo sparo dei cannoni semoventi sia con colpi singoli che con raffica da 4 a 12 rds/min. Il comandante osserva la situazione di combattimento utilizzando l'indicatore "azimut-range", o riceve le informazioni necessarie dai posti di osservazione o da un elicottero correttivo. La documentazione della cottura viene eseguita in modalità automatica, i risultati della cottura possono essere ottenuti utilizzando dispositivi di stampa digitale.

Il palo centrale stesso è diviso in 5 scomparti:

- il vano motore, che ospita l'alimentatore di emergenza diesel-elettrico e il convertitore per l'alimentazione del BR-136;

- palo dell'antenna (compartimento), dove si trova l'apparecchiatura ricevente e trasmittente dell'OMS;

- compartimento ad alta frequenza, che è particolarmente schermato dalle radiazioni a microonde, e dove si trovano dispositivi a microonde;

- una cabina dell'operatore radio, dove sono ubicati i dispositivi di elaborazione delle informazioni e i posti per un operatore radiotelegrafista e un autista di elettricista. Il posto dell'operatore radiotelegrafico è dotato di una stazione radio, dispositivi di comunicazione, un ventilatore e un riscaldatore. Il posto di guida elettrico è dotato di pannello di controllo per un generatore diesel, alimentatore, sistema di supporto vitale;

- la cabina dell'operatore, in cui sono attrezzati i posti del comandante di tutto il complesso di artiglieria, del comandante del posto centrale, del capocantiere, dell'elettricista e dell'operatore radio. Il sedile del comandante A-222 "Shore" è dotato di apparecchiature per la navigazione, la segnalazione, la comunicazione e l'osservazione. Nelle vicinanze si trovano tavoli pieghevoli per lavorare con mappe topografiche, un dispositivo di emergenza per il controllo degli incendi. Il posto del comandante del posto centrale è dotato di dispositivi di comunicazione e controllo del fuoco. Il posto del caposquadra è approssimativamente anche attrezzato. I luoghi dell'elettricista e del radiometrista sono dotati di dispositivi per il tracciamento dei bersagli rilevati, l'osservazione e la comunicazione.

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L'installazione del palo centrale a terra è fissata con appositi martinetti per garantire il piano orizzontale di rotazione dell'antenna. I jack sono a comando sia elettromeccanico che manuale. Inoltre, nella sezione di prua sopra il pozzetto, sono installati 2 condizionatori, per la ventilazione delle apparecchiature e per il supporto vitale della CPU.

Veicolo di supporto della IAC "Bereg"

Il veicolo di supporto dell'orologio da combattimento è composto da:

- alimentatore estraibile. Ospita due stazioni diesel-elettriche con neutro isolato, per l'alimentazione della stazione centrale;

- serbatoi con carburante per motori diesel con il calcolo del funzionamento continuo per una settimana;

- Vani a 2 e 4 posti per il riposo;

- Sala da pranzo a 4 letti;

- cucine con scorte alimentari per una settimana;

- attacco mitragliatrice a torretta calibro 7,62 mm sul tetto;

- apparecchiature speciali per la segnalazione di radiazioni e contaminazione chimica;

- apparecchiature di navigazione per raggiungere un determinato punto;

- armadietti per riporre oggetti vari del personale.

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La necessità di MAC A-222 "Bereg"

I sistemi missilistici da crociera costieri non sostituiranno i sistemi di artiglieria costiera. Il motivo principale sono le zone morte al DBK. Questa distanza va da un paio di chilometri a un paio di decine di chilometri di un'area non interessata. Inoltre, i missili da crociera, a differenza dei proiettili di artiglieria, dipendono dalle contromisure nemiche: interferenze e difesa aerea delle navi di superficie. Inoltre, non ha senso utilizzare RC per piccole imbarcazioni, se il costo dell'RC è uguale al costo di più di tali imbarcazioni. Ora molti piccoli paesi armano piccole imbarcazioni, che poi costituiscono il potenziale militare delle forze navali di questo stato.

In aggiunta ai complessi antinave, i sistemi di artiglieria semoventi dovrebbero essere il compito principale di rafforzare la difesa costiera della Russia. Ora questa zona è praticamente spoglia. Le controversie sul tipo di calibro che gli IAC dovrebbero avere non si placano fino ad ora. Il vantaggio principale di un calibro di 152 mm o più è la capacità di utilizzare proiettili guidati e armi nucleari tattiche. Il principale vantaggio del calibro da 130 mm è l'elevata cadenza di fuoco. Tra le altre cose, per aumentare la sopravvivenza del complesso di artiglieria costiera, si propone di trasferirlo su un telaio di carri armati. L'A-222 "Bereg" ha un'armatura antiproiettile e un telaio con ruote, ma potrebbe avere un telaio e un'armatura di carro armato per essere colpito da 127 mm di munizioni navali nemiche, ma questo aumenterà il peso dei veicoli e la portata della loro applicazione.

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Caratteristiche principali:

- lunghezza canna calibro 54;

- angoli di guida verticale da 5 a 50 gradi;

- angoli di guida orizzontale 120 gradi;

- velocità di marcia fino a 60 km/h;

- trasferimento in una posizione di combattimento fino a 20 minuti;

- cadenza di fuoco totale 72 giri/min;

- autonomia di crociera di 850 chilometri;

- la distanza consentita dell'ACS dall'unità centrale di elaborazione non è superiore a un chilometro;

- il peso di ciascuna unità del complesso è compreso tra 43 e 44 tonnellate;

- dimensioni dell'ACS 13 / 3.1 / 3.9 metri;

- Dimensioni CPU 15/3,2/4,4 metri;

- dimensioni del MOBD 15,9 / 3,2 / 4,4 metri;

- equipaggio di ACS/CP/MOBD - 8/7/4 persone.

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