Dopo la fine della seconda guerra mondiale, un gran numero di armi e attrezzature catturate cadde nelle mani dell'esercito sovietico. Sulla base di alcuni di essi, l'URSS sta iniziando a sviluppare i propri analoghi. Pertanto, il cannone anticarro PaK 41 da 75 mm catturato ha interessato gli specialisti militari sovietici, prima di tutto, con la sua forma a canna cilindrica-conica e la penetrazione dell'armatura. Lo sviluppo di un'arma sovietica simile con un calibro di 76,2 / 57 mm iniziò a essere affrontato dal Central Artillery Design Bureau dal 1946. Il cannone anticarro si chiama S-40 ed è classificato come cannone anticarro del reggimento.
Dispositivo e design
La parte inferiore (carrello) per la nuova pistola è presa dal cannone anticarro ZIS-S-8 sviluppato nel 1944, calibro 85 mm. Piccole modifiche vengono apportate al carrello. La canna, per la sua forma conica, aveva calibro 76,2 mm nella parte maggiore (culatta) e calibro 57 mm nella parte più piccola (muso). La lunghezza della canna cilindrico-conica era di 5,4 metri. La camera di carica per la nuova pistola è stata presa da un cannone antiaereo da 85 mm, modello 1939. Dopo la camera è iniziata la parte conica filettata di calibro 76,2 mm con una lunghezza di 3,2 metri. Aveva 32 rigature a pendenza costante (calibro 22). Il muso ha ricevuto un ugello con un canale cilindrico-conico. La sezione dell'ugello conico liscio aveva una lunghezza di 51 centimetri, la sezione dell'ugello cilindrico era di 59 centimetri. La pistola riceve un otturatore verticale a cuneo e un tipo di copiatura semiautomatico meccanico. Angoli di mira - (-5 + 30) gradi in verticale, (± 25) gradi in orizzontale. L'S-40 non ha un'estremità anteriore del cannone; per il trasporto sono stati utilizzati supporti per il letto. La sospensione della corsa della ruota è a barra di torsione, la velocità massima di trasporto su strada attrezzata è fino a 50 km/h. Il peso totale dell'S-40 è di 1824 chilogrammi. Il dispiegamento / ripiegamento della pistola nel tempo è stato di circa 60 secondi. Velocità di sparo fino a 20 giri/min.
Munizioni per cannoni anticarro S-40
Come munizioni principali per la pistola sono stati scelti proiettili di sotto-calibro perforante e proiettili incendiari ad alto potenziale esplosivo. Il proiettile perforante di sottocalibro aveva una lunghezza di 84 centimetri e una massa di 6,3 chilogrammi. Il nucleo perforante (25 mm) pesava poco più di mezzo chilo. Peso polvere 2,94 chilogrammi. Tutto ciò ha fornito al proiettile un'elevata velocità di volo (iniziale 1330 m / s), un raggio di tiro efficace sufficiente fino a 1500 metri e un'incredibile penetrazione dell'armatura per questo calibro:
- a una distanza di 0,5 chilometri, il proiettile è penetrato quando ha colpito 285 mm di protezione dell'armatura;
- a una distanza di 1 chilometro, il proiettile è penetrato quando ha colpito 230 mm di protezione dell'armatura;
- a una distanza di 1,5 chilometri, il proiettile è penetrato quando ha colpito 140 mm di protezione dell'armatura.
Le munizioni OFZT avevano una lunghezza di 89 centimetri e una massa di 9,3 chilogrammi. La massa del proiettile è di 4,2 chilogrammi, la massa del proiettile esplosivo è di 105 grammi. La massa della carica del propellente è di 1,3 chilogrammi, la velocità di volo è fino a 783 m / s.
Confronto tra C-40 e PaK 41
L'analogo sovietico del cannone RAK-41 da 7, 5 cm (sistema Grabin) ha superato il campione catturato in termini di balistica e caratteristiche di penetrazione dell'armatura, per confronto: a una distanza di 0,5 km, la pistola tedesca ha penetrato l'armatura fino a 200 mm (C -40 fino a 285 mm).
Il destino del cannone anticarro S-40
Il prototipo costruito della pistola S-40 è stato sparato con successo in fabbrica e prove sul campo che hanno avuto luogo nel 1947. La precisione e la penetrazione dell'armatura delle munizioni perforanti sotto-calibro erano superiori a quelle delle munizioni calibro 57 mm del cannone anticarro ZIS-2 in fase di test. Ma le munizioni OFZT erano inferiori alle munizioni a frammentazione (ZIS-2) in termini di efficacia (azione di frammentazione). Nel 1948 continuano le prove sul campo dell'S-40. Ma, sfortunatamente, a causa della bassa capacità di sopravvivenza e dell'elevata complessità della tecnologia di produzione della canna, il cannone anticarro S-40 non è entrato in servizio con l'artiglieria del reggimento.
