La fattibilità della costruzione di supercarrier è discutibile, perché il costo della supercarrier di classe Gerald R. Ford, che è ancora in costruzione, ha già superato i 13 miliardi di dollari, anche se il resto delle portaerei di questa serie è più economico, le portaerei sarà comunque super costoso.
Dopotutto, per gli stessi soldi è possibile costruire 10-15 portaerei leggere della classe "Sea Control Ship", con aerei a decollo verticale. È chiaro che è molto più facile distruggere una portaerei leggera che una superportaerei, ma le perdite sullo sfondo del gruppo navale saranno meno evidenti della perdita di una portaerei pesante. Ma il primo motivo per cui le portaerei leggere non sono state inserite in una vasta serie è stata l'impossibilità di utilizzare il rilevamento radar a lungo raggio e controllare gli aerei da esse, il che ha portato all'impossibilità di rilevare missili e aerei nemici a distanza di sicurezza. Ciò significava che una superportaerei avrebbe vinto la battaglia con un gruppo di portaerei leggere.
Sullo sfondo del fatto che la Russia sta introducendo incrociatori missilistici nucleari pesanti, una seconda ragione è ovvia per cui le superportaerei si svilupperanno e saranno nei ranghi della flotta statunitense. Il progetto TARKR 1144 "Orlan" può facilmente far fronte a una portaerei leggera, ed è ovvio che un contrappeso agli incrociatori missilistici nucleari pesanti russi possono essere solo superportaerei del tipo Nimitz o una portaerei pesante del tipo Gerald R. Ford in costruzione.
La terza ragione dell'esistenza e dello sviluppo dei supergiganti è ancora la politica. Uno stato armato di portaerei così ultramoderne e supergiganti può dettare i suoi termini a molti stati che non hanno armi alternative o protezione da esse, non è un segreto che in quasi tutte le recenti guerre e conflitti militari la portaerei ha partecipato il gruppo di sciopero degli Stati Uniti d'America.
Il Carrier Strike Group è il principale raggruppamento navale della US Navy. Ha incarnato le migliori soluzioni per svolgere i compiti assegnati in mare.
La composizione del gruppo di sciopero della portaerei:
- una portaerei pesante a propulsione nucleare della classe Nimitz;
- uno o due incrociatori missilistici "Ticonderoga";
- due o tre cacciatorpediniere classe Orly Burke;
- due o tre sottomarini atomici polivalenti della classe Virginia;
- un trasporto universale ad alta velocità di alimentazione del tipo "Sacramento".
Di tutto il gruppo d'attacco, siamo più interessati alla superportaerei di classe Nimitz, considera le sue caratteristiche e il suo armamento:
- lunghezza 333 metri;
- dislocamento 98 235 tonnellate;
- la larghezza della cabina di pilotaggio è di 76-78 metri;
- velocità 56 km/h;
- due reattori A4W con una capacità di 280.000 CV;
- quattro motori diesel con una potenza di 10720 CV;
- quattro elevatori di alimentazione degli aeromobili;
- una squadra di 3200 + 2480 persone dell'ala aerea;
- la vita utile della nave è superiore a 50 anni;
- il tempo di funzionamento del combustibile nucleare è di 20 anni.
Tutte le portaerei pesanti del tipo "Nimitz" sono praticamente simili nel design, ma differiscono leggermente nel numero di aeromobili a bordo, armi elettroniche e vari sistemi aggiuntivi.
Lo scafo delle portaerei è realizzato con lamiere d'acciaio saldate, il ponte di volo e le principali strutture di supporto sono in acciaio corazzato e sulla nave ci sono più di 4.000 stanze diverse.
L'armamento difensivo della nave - quattro sistemi di artiglieria antiaerea Vulcan-Phalanx da 20 mm e tre sistemi missilistici antiaerei Sea Sparrow - è destinato principalmente all'autodifesa.
I complessi di controllo e radar includono stazioni di comunicazione satellitare SATCOM, stazioni di controllo con linee di comunicazione digitali, stazioni radar di rilevamento, stazioni di disturbo e guerra elettronica, stazioni di controllo dei sistemi missilistici antiaerei, il sistema di navigazione TAKAN per fornire a tutti gli aeromobili basati su di esso una posizione precisa dati 150 miglia di diametro.
L'ala aerea è composta da 78 diversi velivoli ed elicotteri:
- 36 cacciabombardieri F/A-18 "Hornet";
- 20 caccia F-14 Tomcat;
- quattro velivoli da guerra elettronica EA-6B "Prowler";
- 8 velivoli antisommergibile Viking;
- quattro velivoli di preallarme e controllo E-2C "Hawkeye";
- due elicotteri di soccorso NN-60N "Sea Hawk";
- quattro elicotteri antisommergibile SH-60F "SiVi Helo";
I caccia hanno sospensioni 9-11 (quattro sotto l'ala, due alle estremità dell'ala e da tre a cinque sotto la fusoliera) e possono trasportare 6-8 tonnellate di armi:
- missili aria-aria AIM-9 "Sidewinder";
- missili antinave "Harpoon" modificati SLAM;
- missili aria-aria AIM-120 "AMRAAM";
- missili supersonici anti-radar AGM-88 "HARM";
- missili tattici AGM-64 "Maverick";
- bombe plananti AGM-154;
- bombe aeree guidate JDAM;
- bombe a grappolo CBU-87;
- Bombe aeree a guida laser Paveway;
- moduli di guerra elettronica;
- moduli di guida AN/AAS-38 "NiteHawk".
Furono costruite in totale dieci portaerei pesanti della classe "Nimitz", eccole:
Portaerei "Nimitz"
Portaerei "Dwight D. Eisenhower"
Portaerei "Karl Vinson"
Portaerei "Theodore Roosevelt"
Portaerei "Abraham Lincoln"
USS George Washington
USS John C. Stennis
Portaerei "Harry Truman"
Portaerei "Ronald Reagan"
Portaerei "George Bush"
Le portaerei pesanti possono essere utilizzate come aeroporto galleggiante per gli aerei che eseguono varie missioni di combattimento. Questo è un altro grande vantaggio per lo sviluppo e l'ulteriore utilizzo di portaerei pesanti nelle forze armate. Le portaerei non sono solo enormi navi da guerra, ma anche l'orgoglio del loro stato e della loro flotta.
