Il progetto più audace della Marina degli Stati Uniti al momento è la costruzione dei cacciatorpediniere di classe Zumwalt. Questo progetto utilizza le tecnologie più nuove e audaci, il che porta a particolari complessità e numerose difficoltà. Di recente si è appreso che il cacciatorpediniere principale sta nuovamente incontrando difficoltà significative e ciò impedisce nuovamente il raggiungimento della piena prontezza operativa.
Ultime notizie
Nuovi messaggi sui fallimenti e sui problemi del progetto Zumwalt del 9 ottobre sono stati riportati dall'agenzia di stampa Bloomberg, citando il servizio stampa della US Navy. Le forze navali hanno sottolineato la persistenza dei problemi e un altro mancato rispetto delle scadenze. Inoltre, sono stati annunciati nuovi piani per il primo cacciatorpediniere della serie.
Secondo i piani precedenti, il cacciatorpediniere principale della serie USS Zumwalt (DDG-1000) doveva raggiungere la piena prontezza operativa nel settembre di quest'anno. Tuttavia, questi piani non possono essere realizzati. I test e i test dei sistemi di bordo continuano e devono affrontare alcune sfide senza nome. Di conseguenza, la Marina e l'industria sono costrette a continuare a mettere a punto la nave.
Il programma di lavoro precedentemente approvato è stato interrotto, ma il comando ne ha approvato uno nuovo. La piena disponibilità non avverrà prima del secondo trimestre dell'anno solare 2020. A causa del ritardo e della necessità di proseguire i lavori, il Pentagono ha richiesto ulteriori finanziamenti per un importo di 163 milioni di dollari.
Non sono state annunciate nuove informazioni sulla natura delle difficoltà e dei problemi esistenti. Secondo precedenti rapporti della Marina e dei media, i test hanno rivelato numerosi problemi con sistemi informatici eccessivamente complicati, nuove armi, ecc.
Anti-record della nave
Il cacciatorpediniere USS Zumwalt (DDG-1000) è la nave guida dell'omonimo progetto, il cui compito era aumentare drasticamente la capacità di combattimento della flotta americana. È stato stabilito nel febbraio 2011 e consegnato alle forze navali nell'ottobre 2016. Da allora, la nave ha effettuato diversi viaggi, ma non ha ancora raggiunto uno stato di piena disponibilità per le missioni di servizio e di combattimento.
Sullo sfondo di eventi reali, i piani iniziali per il programma, formati a metà degli anni 2000, sembrano estremamente interessanti. La nave principale sarebbe stata posata nel prossimo futuro e varata nel 2012-13. A metà del decennio, avrebbe dovuto iniziare a servire. A causa di successivi problemi di costruzione e collaudo, il programma è stato rivisto e tutti gli eventi principali sono stati spostati a destra.
In realtà, dal bookmark all'inizio del pieno servizio della nave occorreranno circa nove anni - di cui tre anni e mezzo dalla consegna del cacciatorpediniere alla Marina Militare. A questo si possono aggiungere anche le date originali approvate più di 10 anni fa. La durata inaccettabilmente lunga di costruzione, test e sviluppo è un record e distingue spiacevolmente l'attuale progetto Zumwalt dallo sfondo di altri cacciatorpediniere americani.
L'antirecord è stato fissato non solo in termini di tempistica, ma anche in termini di costi. I primi piani prevedevano 32 navi di valore limitato. Si prevedeva di spendere $ 3,5 miliardi per il cacciatorpediniere principale e non più di $ 2,5 miliardi per quelli seriali.
Durante la costruzione del piombo USS Zumwalt (DDG-1000), il costo della nave è cresciuto costantemente, il che ha portato alla riduzione dell'intera serie a tre unità. Allo stesso tempo, il costo totale di progettazione e costruzione ha raggiunto $ 22,5 miliardi - in media circa. 7,5 miliardi per nave.
La messa a punto del primo cacciatorpediniere non è stata completata e sono previste nuove spese per il prossimo anno. Pertanto, il suo valore continua a salire. Per il prezzo, questa nave con armi a razzo e artiglieria ha già raggiunto le portaerei nucleari della generazione precedente.
Risoluzione dei problemi
Negli ultimi anni, la Marina degli Stati Uniti ha regolarmente divulgato informazioni sui progressi dello sviluppo del cacciatorpediniere USS Zumwalt (DDG-1000). Recentemente, la prima nave seriale USS Michael Monsoor (DDG-1001) è apparsa in notizie simili. La USS Lyndon B. Johnson (DDG-1002) si unirà presto a loro.
I test e la messa a punto del cacciatorpediniere principale hanno portato a risultati noti e la Marina ha dovuto prendere le misure necessarie. Insieme a diverse società responsabili della costruzione di navi e della produzione di apparecchiature di bordo, testano e mettono a punto la nave guida. La maggior parte delle carenze è già stata corretta e bastano pochi mesi per eliminare quelle rimanenti.
Secondo varie fonti, l'esperienza di test e messa a punto della principale USS Zumwalt (DDG-1000) è stata immediatamente presa in considerazione nella costruzione delle altre due navi. Il design era in fase di finalizzazione, la nave generale e altri sistemi erano in fase di finalizzazione, l'elettronica veniva migliorata, ecc. Grazie a ciò, si prevede che i nuovi cacciatorpediniere saranno privati di una serie di carenze "innate" del loro predecessore.
Tuttavia, non si può escludere che un tale approccio consentirà di eliminare tempestivamente tutti i problemi. Prima di tutto, va ricordato che non tutti i problemi della nave guida potevano essere identificati e corretti prima di testare i prossimi cacciatorpediniere. Pertanto, poco dopo la consegna, le due navi avranno bisogno di riparazioni medie per modernizzare la struttura e la strumentazione.
Finora, il problema con le armi di artiglieria rimane irrisolto. I cacciatorpediniere Zumwalt trasportano due supporti per artiglieria AGS da 155 mm. Le pistole sono state sviluppate per l'uso di proiettili guidati a lungo raggio LRLAP. A causa della complessità e della mancanza di speciali prospettive commerciali, un tale proiettile si distingueva per un prezzo estremamente alto - ca. 800 mila dollari Di conseguenza, nel novembre 2016 il progetto LRLAP è stato chiuso. Gli impianti AGS sono stati lasciati senza le uniche munizioni compatibili e quindi inattivi su navi ferme. Finora non ci sono piani realistici per riportare l'artiglieria in servizio.
Il tanto atteso finale
Eppure ora la situazione con il cacciatorpediniere USS Zumwalt (DDG-1000) dà motivo di ottimismo. Questa volta, il raggiungimento della piena disponibilità operativa è stato rinviato per un periodo più breve, il che indica che ci sono meno problemi da risolvere. Pertanto, la nave può effettivamente iniziare il servizio completo dopo il primo trimestre del 2020.
Lo stato delle cose con le altre due navi del nuovo progetto non è del tutto chiaro. La loro messa a punto potrebbe richiedere diversi anni, ma dopo il 2020 saranno sicuramente inclusi nella composizione del combattimento della Marina degli Stati Uniti e saranno in grado di risolvere i compiti assegnati.
Pertanto, nel progetto dei cacciatorpediniere Zumwalt, la situazione rimane caratteristica di sviluppi nuovi e audaci. L'eccessivo coraggio tecnico porta alla comparsa di molte carenze, trovando e risolvendo che richiedono tempo e denaro. Tuttavia, nessuno rinuncerà alle nuove navi e ad ogni costo saranno portate a pieno servizio.
Tuttavia, l'apparizione di soli tre nuovi cacciatorpediniere rivoluzionari non avrà un impatto significativo sulla capacità di combattimento della Marina. I cacciatorpediniere Arleigh Burke rimarranno le principali navi di superficie della Marina degli Stati Uniti per i prossimi decenni. La loro costruzione continua e dovranno servire per quasi mezzo secolo.
