Negli ultimi anni, c'è stata una tendenza verso una diminuzione dello sviluppo di modelli fondamentalmente nuovi sui mercati internazionali delle attrezzature militari. Maggiore attenzione è dedicata all'aggiornamento dei sistemi esistenti. Ciò può essere compreso, poiché gli acquisti relativamente piccoli dello stesso tipo di veicoli da combattimento, praticati da paesi diversi, rendono non redditizio lo sviluppo e la produzione di nuovi carri armati e veicoli da combattimento di fanteria. Che posto occupa la Russia in questi processi? E quali sono le prospettive per i nostri modelli?
Dinamiche di sviluppo dei veicoli blindati
Se il concetto di guerra sovietico prevedeva l'uso di armi nucleari, ora questo non viene praticamente preso in considerazione. In URSS, regnava l'opinione che a causa di massicci attacchi nucleari, sia il personale che i veicoli corazzati sarebbero rapidamente falliti. In altre parole, devi prendere non la qualità, ma la quantità. Nel mondo, questa tendenza non è praticamente presa in considerazione né dagli esperti né dai produttori.
Al contrario, i moderni veicoli da combattimento e carri armati di fanteria dovrebbero essere potenti, resistenti, manovrabili al massimo e comodi per il personale. Il miglioramento dei modelli va lungo linee come la costruzione di sistemi ad alta tecnologia (controllo dal display, comunicazione all'interno del collegamento e con il comando), il rafforzamento della corazza del veicolo e la rapida fornitura di proiettili efficaci. Nella comunità di esperti russi vengono espresse opinioni diverse su come i nostri sviluppi incontrano lo spirito dei tempi e le missioni di combattimento.
C'è un giudizio che per i soldi investiti nell'industria della difesa, si ottengono attrezzature di qualità troppo bassa e poco durature. Sia i veicoli da combattimento della fanteria che i carri armati non possono nemmeno coprire 2-3 mila chilometri senza riparazione del motore. Enorme consumo di carburante con il minimo comfort per l'equipaggio: tutto ciò non caratterizza il settore nel migliore dei modi. D'altra parte, ci sono ancora tendenze positive. Al momento, i nuovi sviluppi nei veicoli da combattimento cercheranno di cambiare lo stereotipo sulla nostra tecnologia.
T-90 contro Abrams
Il moderno carro armato russo T-90, secondo Alexander Postnikov (esperto dell'industria militare, colonnello generale), è una modifica del T-72. Molti lettori diranno che questo non è del tutto vero, poiché il loro aspetto e le caratteristiche tecniche variano notevolmente. Ma i tedeschi si stanno muovendo nella stessa direzione, modificando il loro Leopard. Possiamo dire che questa è una tendenza generale caratteristica del mercato dei veicoli da combattimento di oggi.
Il carro armato "Abrams" sarà notevolmente modernizzato e rilasciato nella produzione in serie entro il 2020. I compiti chiave che devono affrontare i progettisti sono la riduzione del peso (da 62 tonnellate a 55 tonnellate), il passaggio al gasolio, l'uso di un cannone per lanciare missili. Inutile dire che questo veicolo da combattimento sarà semplicemente "imbottito" di elettronica e l'equipaggio prenderà decisioni in base alle sue letture.
Come puoi vedere, le tre principali potenze militari non sono desiderose di lavorare sull'ultima generazione di carri armati. Ciò è dovuto non solo alla mancanza di fondi, ma anche ad altri problemi. I budget militari di molti paesi vengono costantemente tagliati. A causa del fatto che i governi non sono inclini ad aumentare la spesa per gli armamenti, la vita utile del carro armato dovrebbe essere la più lunga possibile (45-50 anni).
Come dovrebbe essere un carro armato moderno?
Oltre a un lungo periodo di funzionamento, un veicolo militare dovrebbe essere facile da aggiornare. I carri armati e i veicoli da combattimento della fanteria vengono costantemente equipaggiati con nuove unità tecniche e armi. Anche il loro costo cresce solo di tanto in tanto. Inoltre, non dobbiamo dimenticare la comodità di guidare l'auto, quanto si sentirà a suo agio l'equipaggio. Sfortunatamente, gli sviluppi interni prestano poca attenzione a questo fattore, preferendo fare affidamento sulla riduzione del costo dei loro prodotti.
Un paese come l'Olanda ha completamente ritirato i suoi carri armati dal suo esercito. Questa è una tendenza generale, e il punto qui non è che non c'è nessuno con cui combattere. Esistono sempre minacce potenziali e reali, ma tenere anche pochi carri armati può essere molto gravoso per un esercito. Ecco perché anche le piccole gare d'appalto, che vengono periodicamente annunciate nel mondo, provocano una seria eccitazione tra i concorrenti. E il ruolo decisivo è giocato dal costo delle soluzioni, non solo dalla loro attrezzatura tecnica.
La popolarità di BMP è cresciuta in modo significativo
A differenza del mercato dei carri armati, che è notevolmente diminuito di volume, la domanda di veicoli da combattimento della fanteria è ancora elevata. La Russia è uno dei tre leader mondiali nelle vendite di queste apparecchiature, avendo venduto 928 veicoli nel 2007-14 per circa due miliardi di dollari. Nello stesso periodo, la Finlandia, che è al primo posto nella classifica, ha consegnato 1.041 auto nell'ambito di accordi internazionali, con un importo di contratti pari a $ 2.175 milioni.
I requisiti per i moderni veicoli da combattimento della fanteria non sono meno severi di quelli per i carri armati e attrezzature simili. Quindi, l'auto deve resistere a un colpo diretto da proiettili pesanti, avere una protezione contro le mine. Uno dei migliori acquirenti è la Cina, che aggiorna costantemente il suo esercito con nuovi veicoli da combattimento. Nei prossimi anni, il Celestial Empire può arricchirsi a spese di 10mila veicoli da combattimento di fanteria, rispettivamente, qualcuno dovrà fornirli a questo mercato. Non è difficile intuire che lo sviluppo di questo settore sta procedendo in modo abbastanza dinamico.
La Russia ha bisogno di un nuovo BMP?
Come sai, lo scopo principale del BMP è quello di liberare il campo di battaglia dalla fanteria, senza la quale i carri armati non possono combattere. I veicoli da combattimento della fanteria occidentale hanno principalmente lo scopo di fornire la massima protezione all'equipaggio dal colpo dei proiettili. Pertanto, i BMP prodotti nel Regno Unito o negli Stati Uniti utilizzano potenti armature ed eccellenti sistemi di navigazione. A causa del fatto che i carri armati sono sempre meno richiesti, alcuni modelli possono essere convertiti in veicoli da combattimento cingolati.
"Akhzarit", creato sulla base di T-55
L'idea di utilizzare gli sviluppi nel campo della costruzione di carri armati per la produzione di veicoli da combattimento di fanteria è stata utilizzata per la prima volta in Israele. Ha dimostrato il suo valore: "Akhzarit", creato sulla base del T-55, ha mostrato un'eccellente protezione ed eccellenti qualità di combattimento. Ospita 4 mitragliatrici contemporaneamente e la capacità totale del veicolo è di 10 persone (3 - equipaggio, 7 - atterraggio).
BTMP-84, che è stato realizzato sulla base del T-84
Qualcosa di simile è stato creato in Ucraina: il BTMP-84, realizzato sulla base del T-84. A differenza della versione israeliana, questo veicolo da combattimento conservava tutto l'armamento del carro armato. In Russia, su un principio simile, sulla base del T-55, è stato creato il BTR-T. Il suo principale vantaggio è il suo armamento variabile, che consente di condurre operazioni di combattimento in modo più efficiente.
Sulla base del T-55, è stato creato il BTR-T
Tuttavia, l'adozione di nuove apparecchiature sarà piuttosto problematica, nonostante la sua rilevanza. La Russia sta ora affrontando compiti complessi: si tratta sia di un aumento dell'esportazione di attrezzature che di un aumento del proprio potenziale militare. Tuttavia, dato che la domanda di serbatoi è in calo, ha senso sviluppare una piattaforma universale. Potrebbe essere utilizzato per la produzione di vari veicoli da combattimento, nonché adattato a modifiche su larga scala.
