Ogni proprietario di auto cerca di prendersi cura della propria auto per allungarne la vita. Per fare ciò, è necessario ascoltare i consigli forniti dai produttori di coperture per auto, oli motore, carburante, composti anticorrosione. Ma una cosa è prendersi cura di un'auto civile, un'altra è mantenere in buone condizioni i veicoli militari. In questo materiale, è necessario toccare quei segreti che vengono utilizzati nelle flotte di veicoli militari di vari paesi del mondo, in modo che le attrezzature militari servano più a lungo.
Un gran numero di tali segreti è noto ai meccanici dei conducenti dell'esercito russo. Tuttavia, esaminiamo i segreti stranieri nel campo delle operazioni sui veicoli militari.
Il primo segreto: come i militari britannici ottengono la massima capacità di cross-country sui loro veicoli corazzati Ocelot. Affinché l'auto blindata di questo marchio sia più facile da controllare durante le operazioni in un'area desertica, le ruote dell'auto vengono versate con acqua ghiacciata da trenta a quaranta minuti prima dell'inizio del movimento. Successivamente, le crepe sul battistrada delle gomme diminuiscono di dimensioni, il che significa che se la sabbia penetra in esse, le conserverà idealmente e non consentirà di modificare inutilmente la dinamica del movimento dell'auto. In altre parole, l'acqua ghiacciata e la sabbia sembrano intasare quelle microfessurazioni che sono apparse sullo pneumatico per una migliore adesione alla superficie.
Secondo segreto: come durante la seconda guerra mondiale i motociclisti tedeschi ottennero una maggiore capacità e manovrabilità di cross-country dai loro "cavalli di ferro". In particolare, le motociclette sidecar BMW R75 sono state "adattate" in modo molto specifico. Una grande pietra piatta veniva spesso collocata in un sidecar per motociclette, che fungeva da specie di zavorra. Se il motociclista stava guidando su un terreno accidentato senza un passeggero nella "culla", la massiccia pietra ha aiutato a evitare il ribaltamento quando il baricentro è stato improvvisamente spostato sul bordo sinistro della motocicletta.
C'è un altro segreto legato alle moto durante la seconda guerra mondiale. Spesso venivano usati come posti letto improvvisati in quei minuti in cui veniva annunciata una sosta. Per trasformare una moto con sidecar in un letto "matrimoniale" bastava ripiegare il vano della ruota di scorta. Insomma, una casa mobile nel vero senso della parola.
