Continuando la valutazione Top 10 di Discovery Channel, vorrei attirare la vostra attenzione su un'altra divertente selezione. Questa volta, l'attenzione degli esperti è stata rivolta ai "Corazzati Personal Carrier" - una designazione generale per tutti i tipi di veicoli corazzati destinati al trasporto di personale. La revisione includeva sia mezzi corazzati leggeri del peso di 5 tonnellate che veicoli da combattimento di fanteria pesante. Nonostante l'apparente assurdità, questo è abbastanza logico: tutta questa attrezzatura, cingolata o su ruote, indipendentemente dalle sue dimensioni, svolge lo stesso compito: trasporta persone e merci nei conflitti militari, proteggendoli con la loro armatura. Ad esempio, non ci sono distinzioni rigorose, ad esempio, tra un veicolo corazzato o un veicolo da combattimento di fanteria. L'unica cosa che li distingueva in teoria era che il veicolo da combattimento della fanteria è in grado di supportare la fanteria in battaglia, mentre il veicolo corazzato li consegna solo sul campo di battaglia. Con la scomparsa di una linea del fronte chiaramente marcata, e questo è esattamente ciò che si osserva in tutti i conflitti locali dell'ultimo quarto del ventesimo secolo, un veicolo corazzato da trasporto truppa e un veicolo da combattimento di fanteria ora svolgono le stesse funzioni. I moderni veicoli corazzati, indipendentemente dalla loro massa, spesso trasportano le stesse armi e fungono da piattaforma per la creazione di attrezzature militari specializzate, dal personale di comando e ambulanze agli obici semoventi e ai sistemi di lancio multiplo.
In contrasto con la controversa e controversa valutazione "10 migliori carri armati secondo il canale militare", la valutazione "10 migliori veicoli corazzati", a mio avviso, è abbastanza adeguata e generalmente corretta: contiene veicoli davvero degni. Sarebbe utile aggiungere che non dovresti prendere sul serio tali valutazioni - dopo tutto, questo è un programma di infotainment. Pertanto, cari lettori, vi consiglio di prestare attenzione non tanto ai posti nella classifica, ma alle auto stesse. Ad esempio, io stesso, non essendo un esperto nel campo dei veicoli blindati, non sospettavo l'esistenza di molti di essi. Eppure, in questa recensione c'è una conclusione seria: la recensione mostra le direzioni più promettenti per lo sviluppo di veicoli blindati, le decisioni corrette e gli errori dei progettisti. Dopotutto, se la squadra di sbarco preferisce spostarsi SULL'armatura e non SOTTO l'armatura, allora c'è qualcosa che non va con i veicoli corazzati.
I criteri di confronto, come sempre, saranno l'eccellenza tecnica, le soluzioni innovative nella creazione di questo campione, la producibilità e la produzione di massa e, naturalmente, il giudice supremo è l'esperienza dell'uso in combattimento.
Bene, questo è probabilmente tutto quello che volevo aggiungere da solo, questa è la fine del preludio, passiamo alla valutazione. Ci sono molte auto decenti al mondo, ma esattamente 10 rientrano nella top ten.
10° posto - Marder
Veicolo da combattimento della fanteria della Bundeswehr, peso di combattimento - 33 tonnellate. Anno di adozione per il servizio - 1970. Equipaggio - 3 persone + 7 persone in atterraggio.
È stato creato come risposta al BMP-1 sovietico. Il complesso di armamenti comprende un cannone automatico Rheinmetall-202 da 20 mm e un ATGM Milan. Velocità (fino a 75 km / h in autostrada), eccellente sicurezza, qualità tedesca: cos'altro è necessario per un buon BMP? Il quadro generale è leggermente rovinato dalla mancanza di esperienza di combattimento di Marder: ad eccezione della partecipazione occasionale alle operazioni in Afghanistan, questo veicolo blindato non ha quasi mai viaggiato fuori dalle autostrade della RFT.
In totale, i tedeschi raccolsero 2.700 dei loro veicoli da combattimento di fanteria miracolosi, incluso un sistema di difesa aerea semovente basato su di essi. Buona macchina sotto tutti i punti di vista. Decimo posto.
9° posto - M1114
Veicolo corazzato americano. Come avrai intuito dalle immagini, questo è il leggendario Humvee con un set di armatura. A metà degli anni '90, dall'esperienza dell'uso in combattimento del telaio M998, divenne chiaro che l'esercito aveva bisogno di un veicolo corazzato leggero basato su di esso, con un'armatura antischeggia e, soprattutto, una protezione dalle mine stabile. M1114 possedeva tutte queste qualità, combinando mobilità, sicurezza e potenza di fuoco con un peso totale inferiore a 5 tonnellate. Il set di armi rimovibili per l'M1114 include di tutto, dalle mitragliatrici leggere sul tetto, ai supporti per mitragliatrici da 12,7 mm telecomandati, MANPADS e sistemi missilistici anticarro.
Da qui, dovresti fare una piccola escursione nella storia di "Humvee" (aka - chassis М998 HMMWV). Adottato dagli Stati Uniti nel 1981 come "veicolo a ruote multiuso e altamente mobile", l'Humvee è diventato uno dei simboli dell'esercito americano, comparendo in tutti i conflitti degli ultimi 30 anni. Secondo General Motors, fino ad oggi sono stati prodotti 200.000 di tutti gli Humvee. Una delle proprietà più importanti di questo semi-tempesta-semi-jeep era la versatilità del design. Ecco solo alcune delle macchine basate su di esso:
M998 - veicolo da carico aperto, M998 Avenger - variante con il sistema missilistico antiaereo "Stinger", M966 - jeep blindata con complesso anticarro TOW, M1097 - pickup a due posti, M997 - jeep ambulanza con cabina a quattro posti, M1026 - variante con carrozzeria a quattro posti completamente chiusa e verricello, M1035 - versione sanitaria con cabina a quattro porte, M1114 - veicolo corazzato leggero, una delle versioni più massicce dell'Humvee
I progettisti di General Motors sono stati in grado di trovare l'equilibrio ottimale tra la capacità di carico, consentendogli di svolgere tutte le funzioni di un veicolo militare universale, montare una varietà di armi e protezioni per armature e, allo stesso tempo, non hanno inutilmente sovrappeso l'auto, mantenendo le dimensioni di una grande jeep. L'Humvee è diventato un punto di riferimento nella sua categoria. Ora i SUV dell'esercito in tutti i paesi del mondo prendono in prestito le sue soluzioni tecniche, il layout e l'aspetto.
Le attrezzature militari a priori non possono avere successo nel mercato civile in condizioni di libera concorrenza. Questo assioma serve sempre come prova della giustificazione per spese militari esorbitanti: "Se non vuoi nutrire il tuo esercito, nutrirai quello di qualcun altro", e così via. nello stesso spirito. Nel caso di "Hummer", vediamo il contrario: un'elegante macchina dell'esercito, che conserva i componenti principali (tra cui un motore da 6 litri, trasmissione, sospensioni), è diventata un progetto commerciale di successo - nel 1992 la sua versione civile "Hummer H1 " con modifiche estetiche minime, evolvendosi ulteriormente nell'iconico SUV di lusso "Hummer H2" con un salone di lusso e cambio automatico.
La versione militare corazzata dell'Humvee M1114 ha combattuto molto in tutto il mondo, spesso è stata colpita da fuoco, bruciata, esplosa, è rimasta bloccata nel fango, ma ha comunque salvato la vita dei soldati seduti all'interno. Questo è ciò che è richiesto da un vero equipaggiamento militare.
8° posto - Il vettore universale
Trattore da trasporto corazzato multiuso britannico - l'assistente principale del soldato britannico. Un'auto dall'aspetto senza pretese con un equipaggio di 5 persone si muoveva a una velocità fino a 50 km / h sui campi di battaglia della seconda guerra mondiale. Il vettore universale ha combattuto su tutti i fronti, dall'Europa e dal fronte orientale al Sahara e alle giungle dell'Indonesia. In seguito riuscì a prendere parte alla guerra nella penisola coreana e concluse gloriosamente la sua carriera negli anni '60.
Con un peso di sole 4 tonnellate, l'Universal Carrier aveva una discreta manovrabilità ed era protetto da 10 mm di armatura. L'armamento dei mezzi corazzati lineari comprendeva un fucile anticarro da 14 mm e/o una mitragliatrice Bren da 7, 7 mm. Oltre alla versione base, le truppe hanno ricevuto il veicolo lanciafiamme "Wasp" e cannoni semoventi con una pistola da 40 mm, creati sulla sua piattaforma.
In totale, negli anni di produzione in serie dal 1934 al 1960. fabbriche nel Regno Unito, negli Stati Uniti, in Australia e in Canada hanno prodotto 113.000 di queste piccole ma utili macchine.
7° posto - Sonderkraftfahrzeug 251
Un formidabile veicolo da combattimento, che schiaccia i paesi d'Europa, le sabbie del Nord Africa e le distese ghiacciate della Russia con le sue ruote e i suoi cingoli.
Il veicolo corazzato a semicingolato SdKfz 251 corrispondeva pienamente alla strategia Blitzkrieg: un veicolo veloce, spazioso e ben protetto con un'elevata manovrabilità. Equipaggio - 2 persone + 10 persone in atterraggio, velocità su strada 50 km / h, propulsione a cingoli su ruote, corazza circolare fino a 15 mm di spessore. Come ogni tecnologia tedesca, il veicolo corazzato era dotato di un'enorme varietà di opzioni e attrezzature per svolgere qualsiasi compito. Il genio dell'ingegneria tedesco ha fatto il tutto esaurito, ecco una stima della scala: gli SdKfz 251 erano dotati di una varietà di dispositivi di osservazione e comunicazione, gru e argani, stazioni radio di ogni tipo e frequenza, ponti d'assalto, set di armature rimovibili e una varietà di armi, tra le quali c'erano persino sistemi esotici come i sistemi a razzo a lancio multiplo a getto Wurframen 40 calibro 280 mm.
Sulla piattaforma SdKfz 251 è stata creata una grande varietà di veicoli specializzati: oltre al modello base, ambulanza e veicoli di comando e personale, veicoli di osservazione e comunicazione, stazioni di telefonia mobile, postazioni di avvistamento di artiglieria, cannoni antiaerei semoventi con fucili automatici da 20 mm MG 151/20, furono prodotti veicoli lanciafiamme, punti di fuoco mobili con cannoni anticarro da 37 mm e 75 mm, tecnologia ingegneristica …
Tra questi progetti c'erano campioni davvero unici di veicoli corazzati, come lo Schallaufnahmepanzerwagen - un cercatore di direzione sonoro per determinare la posizione delle posizioni dell'artiglieria nemica fuori dalla vista, o l'Infrarotscheinwerfer - un proiettore a infrarossi semovente per illuminare i mirini notturni dei carri armati Panther.
Da parte mia, posso aggiungere quanto segue: amanti delle rivelazioni e seguaci della creatività di Vladimir Rezun, contando meticolosamente il numero di veicoli corazzati tedeschi, in qualche modo dimenticano sempre di includere nelle loro liste 15.000 SdKfz 251 veicoli blindati prodotti dall'industria tedesca, sebbene questi i veicoli corazzati hanno superato molti carri armati di quel periodo nelle loro capacità …
A proposito, il veicolo corazzato SdKfz 251 era così buono che fu prodotto in Cecoslovacchia fino al 1962.
6° posto - M1126 "Stryker"
La recluta più giovane dell'esercito americano. La famiglia Stryker di veicoli da combattimento su ruote è stata creata appositamente per conflitti a bassa intensità e "guerre coloniali", quando l'uso di veicoli corazzati pesanti, carri armati Abrams o veicoli da combattimento di fanteria Bradley è ridondante e i gruppi di combattimento di brigate leggere non sono abbastanza efficaci. I combattimenti sul territorio dell'Iraq e dell'Afghanistan hanno confermato la correttezza di questa decisione.
La versione base dell'M1126 divenne il primo veicolo corazzato a ruote di questa classe nell'esercito americano. A causa della sua eccezionale morbidezza, il veicolo corazzato ha ricevuto il soprannome di "Shadow" tra le truppe. Durante la creazione dell'M1126, è stata posta particolare enfasi sull'aumento delle proprietà protettive della macchina. L'armatura distanziata in acciaio è stata integrata con moduli di armatura di tipo MEXAS montati del peso di 1700 kg. Questo tipo di armatura contiene uno strato di ceramica incollato su uno strato di fibre di Kevlar ad alta resistenza. Lo scopo dello strato ceramico di ossido di alluminio è distruggere il proiettile e distribuire l'energia cinetica su un'area più ampia della base. In termini di resistenza, MEXAS, con lo stesso peso dell'armatura d'acciaio, è due volte più forte. Molta attenzione è stata prestata alla protezione dalle mine - doppio fondo del veicolo, deprezzamento, prenotazione aggiuntiva dei luoghi più vulnerabili - tutto ciò, secondo i progettisti americani, dovrebbe ridurre la probabilità di colpire l'equipaggio di un veicolo blindato.
Il veicolo corazzato è dotato di un complesso di armamenti ad alta tecnologia, che include un'installazione controllata a distanza con una mitragliatrice calibro.50 e un lanciagranate automatico Mark-19 da 40 mm con munizioni per granate 448. Il modulo di rilevamento e designazione del bersaglio include un mirino notturno e un telemetro laser.
Il veicolo corazzato da 18 tonnellate sviluppa una velocità fino a 100 km / h sull'autostrada e la disposizione delle ruote 8x8 e il sistema di riduzione della pressione dei pneumatici garantiscono una sufficiente capacità di cross-country. Un serio svantaggio per questo tipo di veicolo è che lo Stryker non sa nuotare.
La famiglia Stayker, oltre al veicolo blindato, comprende
veicolo di ricognizione e pattugliamento da combattimento М1127, veicolo di supporto antincendio М1128 con cannone da 105 mm, mortaio semovente da 120 mm М1129, М1130, posto correttivo di artiglieria М1131, veicolo di ingegneria М1132, evacuatore medico corazzato М1133, sistema missilistico anticarro semovente М1134 con ATGM 2 , e un veicolo da ricognizione radioattiva, chimica e biologica М1135.
Dal 2003, gli "Strikers" prestano servizio in territorio iracheno.
5° posto - (Achzarit)
Veicolo blindato pesante cingolato delle forze di difesa israeliane. È il veicolo blindato di questa classe più protetto al mondo.
L'armatura da 200 mm di un carro armato sovietico (non ci crederai, ma Achzarit viene catturato dal T-54 e T-55 siriano con le loro torrette rimosse) è stata rinforzata con lamiere d'acciaio perforate con fibre di carbonio, e un kit ERA è stato installato su superiore. Il peso totale dell'armatura aggiuntiva era di 17 tonnellate, che, combinato con la sagoma bassa del veicolo, forniva un livello di protezione eccezionalmente elevato per il veicolo corazzato.
Il motore sovietico è stato sostituito da un diesel General Motors a 8 cilindri più compatto, che ha permesso di attrezzare un corridoio lungo il lato di dritta del serbatoio, che porta dal compartimento delle truppe alla porta blindata di poppa. Quando la rampa di poppa viene ripiegata, parte del tetto viene sollevata idraulicamente, facilitando lo smontaggio della squadra di sbarco. Inoltre, la porta di poppa parzialmente aperta viene utilizzata come feritoia.
L'Achzarit è equipaggiato con una mitragliatrice telecomandata Rafael OWS (Overhead Weapon Station). Come armi aggiuntive vengono utilizzate tre mitragliatrici da 7,62 mm: una sul supporto girevole del portello del comandante e due sui portelli nella parte posteriore.
Di conseguenza, il mostro da 44 tonnellate è un veicolo eccellente per il combattimento in ambienti urbani, dove un lanciagranate RPG può essere nell'apertura di ogni finestra. Achzarit non ha paura del fuoco a bruciapelo di tutte le armi in servizio con i militanti di Hezbollah e Hamas, coprendo in modo affidabile 10 membri dell'equipaggio con la sua armatura.
Per correttezza, va notato che il veicolo corazzato più protetto al mondo è ancora il Namer (che pesa più di 50 tonnellate) sul telaio del carro armato Merkava, ma solo i Namers sono stati prodotti in una quantità simbolica - 60 pezzi, a differenza di Achzarit, in cui sono stati convertiti 500 carri armati T-54/55.
4° posto - BMP-1
Il veicolo corazzato della fanteria (è esattamente così, secondo gli esperti americani), ha aumentato significativamente la potenza offensiva delle unità di fucili motorizzati. L'ingegnoso concetto del BMP-1 era quello di aumentare la mobilità e la sicurezza della fanteria, operando in combinazione con i carri armati. L'auto fu mostrata al pubblico mondiale durante la parata sulla Piazza Rossa nel 1967.
Lo scafo BMP-1 è stato saldato da piastre corazzate 15 … 20 mm di spessore, secondo i calcoli, questo è stato sufficiente per fornire una protezione a tutto tondo contro i proiettili sparati da armi leggere e agli angoli del percorso protezione anche da cannoni di piccolo calibro conchiglie è stato fornito.
Il veicolo da combattimento da 13 tonnellate si sviluppò fino a 65 km/h in autostrada e fino a 7 km/h a galla (per aumentare la galleggiabilità, anche i rulli cingolati erano cavi). All'interno c'erano 3 membri dell'equipaggio e 8 paracadutisti. Il complesso di armamenti consisteva in un lanciagranate a canna liscia 2A28 Thunder da 73 mm, una mitragliatrice PKT e un sistema missilistico anticarro Malyutka 9M14M. Per i paracadutisti seduti all'interno sono state attrezzate feritoie separate. Tutto ciò, in teoria, ha trasformato il BMP-1 in un veicolo universale di nuova generazione.
Ahimè, tutto si è rivelato più complicato. Gli americani hanno criticato severamente le decisioni dei designer sovietici, in particolare il design delle porte posteriori del compartimento delle truppe (anzi, molto dubbioso): "Forse questa è una spessa armatura che protegge in modo affidabile l'equipaggio dell'auto? No! Questi sono serbatoi di carburante!" Quando il veicolo è stato colpito, questa disposizione ha trasformato il BMP in una trappola antincendio.
Secondo i risultati delle battaglie in Medio Oriente e Afghanistan, è diventato subito chiaro che i progettisti avevano risparmiato invano sull'armatura: il BMP è stato colpito con sicurezza dalla mitragliatrice DShK. La scarsa protezione contro mine, armi leggere e lanciagranate ha portato al fatto che i soldati preferiscono spostarsi seduti sull'armatura, non osando scendere nel vano di combattimento del veicolo. Anche la mancanza di armi si è fatta sentire: nella zona montuosa, "Thunder" era inutile a causa del piccolo angolo di elevazione.
I progettisti sovietici hanno tentato di correggere gli errori nella macchina di nuova generazione. Il nuovo BMP-2 ha ricevuto un cannone automatico da 30 mm con un angolo di elevazione di 85 gradi. Il modello successivo, BMP-3, nonostante le forti chiamate da parte dei militari per aumentare la sicurezza, era l'apoteosi dell'assurdo: possedendo quasi un armamento di carri armati, ha ancora un'armatura "di cartone".
Eppure vale la pena rendere omaggio ai designer sovietici. Il veicolo da combattimento della fanteria è diventato una classe fondamentalmente nuova di veicoli corazzati. Nonostante la sua innovazione, il BMP-1 ha attraversato più di una dozzina di conflitti militari in tutto il mondo. Inoltre, era economico e diffuso: furono prodotte un totale di 20.000 auto di questo tipo.
3° posto - MCV-80 "Guerriero"
Veicolo da combattimento della fanteria britannica. C'è di più nel suo nome oltre al semplice Guerriero. Peso di combattimento - 25 tonnellate. Velocità autostradale - 75 km / h. Il corpo corazzato MCV-80 è saldato da fogli laminati in lega di alluminio-magnesio-zinco e protegge da proiettili da 14,5 mm e frammenti di proiettili a frammentazione ad alto potenziale esplosivo da 155 mm, e il fondo - da 9 kg di mine anticarro. I lati e il telaio sono rivestiti con schermi anti-cumulativi in gomma. Lo scafo blindato del "Warrior" ha un rivestimento interno che protegge l'equipaggio da frammenti di armatura, anch'esso insonorizzato. Lo spazio tra gli schienali dei sedili di atterraggio e le fiancate dello scafo è utilizzato per stivare pezzi di ricambio e attrezzature per fanti, che crea una protezione aggiuntiva per il vano truppe. All'esterno, l'armatura è rinforzata con protezione dinamica. Armamento: cannone automatico L21A1 "Rarden" da 30 mm, mitragliatrice coassiale, lanciagranate LAW-80 da 94 mm. L'equipaggio dell'auto è di 3 persone. Soldati - 7 persone.
Il comando britannico nutriva grandi speranze per i loro promettenti veicoli da combattimento di fanteria. E il "Warrior" non ha deluso i suoi creatori: dei 300 veicoli che hanno preso parte alla "Desert Storm", nessuno è stato perso in battaglia. Un notevole incidente avvenuto ad Al-Amar (Iraq) il 1 maggio 2004: 14 granate RPG hanno colpito la pattuglia "Warrior". Il veicolo gravemente danneggiato è riuscito a reagire ed è uscito da solo dal fuoco, salvando la vita dei soldati al suo interno (l'intero equipaggio è stato bruciato e ferito). Il comandante della BMP Johnson Gedeon Biharri è stato insignito della Victoria Cross.
Nel 2011, il governo del Regno Unito ha stanziato 1,6 miliardi di sterline per la modernizzazione di MCV-80 nell'ambito del programma WCSP. In particolare, è stato riferito che il BMP riceverà un nuovo complesso di armamenti con un cannone automatico da 40 mm.
Questo è l'MCV-80 "Warrior", la macchina di cui i soldati si fidano.
2° posto - M2 "Bradley"
Veicolo da combattimento della fanteria americana. Peso di combattimento - 30 tonnellate. Velocità: 65 km / h in autostrada, 7 km / h a galla. Equipaggio - 3 persone. Soldati - 6 persone.
L'armatura multistrato in acciaio e alluminio di 50 mm di spessore offre una protezione completa contro i proiettili di artiglieria di piccolo calibro. Il sistema di corazza reattiva incernierata funge da barriera affidabile contro le granate con propulsione a razzo RPG. La custodia ha un rivestimento in Kevlar all'interno per evitare schegge. Nelle ultime modifiche, gli schermi in acciaio da 30 mm sono inoltre montati sui lati.
Armamento: cannone automatico da 25 mm M242 "Bushmaster" con sistema computerizzato di controllo del tiro, ATGM "TOW" e 6 mitragliatrici M231 FPW. L'equipaggiamento del veicolo blindato include eccessi come il sistema di navigazione tattico TACNAV, il telemetro laser ELRF, il sistema di protezione anti-ATGM passivo a infrarossi e il riscaldatore per razioni alimentari MRE (Meal, Ready-to-Eat).
Al momento della sua comparsa, nel 1981, l'esercito americano dubitava delle qualità di combattimento del nuovo BMP. Ma nel 1991, durante Desert Storm, tutti i dubbi furono fugati: Bradley, usando proiettili con nuclei di uranio impoverito, distrusse più carri armati iracheni dei principali carri armati M1 Abrams. E solo 1 BMP è stato perso dal fuoco nemico.
Il meritato veicolo da combattimento è diventato uno dei veicoli da combattimento di fanteria più massicci al mondo: sono stati prodotti un totale di 7000 M2 "Bradley". Produce anche il veicolo da ricognizione da combattimento M3, il sistema di difesa aerea semovente M6 e il lanciatore M270 MLRS per MLRS e missili tattici.
1° posto - М113
Veicolo cingolato galleggiante del peso di 11 tonnellate. La protezione a tutto tondo è fornita da un'armatura in alluminio da 40 mm. Ottima capacità - 2 membri dell'equipaggio e 11 paracadutisti. Armamento standard: mitragliatrice pesante M2. Veloce (velocità in autostrada - fino a 64 km / h), percorribile e di facile manutenzione, l'auto è diventata il veicolo corazzato più famoso al mondo. 85000 М 113 di tutte le modifiche erano in servizio con 50 paesi del mondo. L'M113 ha attraversato tutti i conflitti dalla guerra del Vietnam all'invasione dell'Iraq del 2003 e ad oggi è ancora in produzione ed è il principale veicolo corazzato dell'esercito americano.
Oltre al veicolo corazzato, l'M113 esisteva sotto forma di un veicolo di comando e personale, un mortaio semovente da 107 mm, un'installazione semovente antiaerea (armata di tutto, dal Vulcan a sei canne al Chapparel sistema di difesa aerea), un veicolo di riparazione ed evacuazione, un'ambulanza, un cacciacarri con un TOW ATGM, macchine per la ricognizione radioattiva e chimica e il lanciatore MLRS.
