Nella vita di quest'uomo, un forte aumento della sua carriera è significativo: dopo aver ricevuto la carica di comandante di un reggimento dell'aviazione e il grado di tenente colonnello nel febbraio 1941, è diventato capo maresciallo dell'aviazione il 19 agosto 1944, il più giovane maresciallo nella storia dell'Armata Rossa.
Stalin lo conosceva personalmente e aveva sentimenti paterni per lui. Stalin sempre, quando quest'uomo veniva a casa sua, incontrava e cercava di aiutarlo a spogliarsi, e quando se ne andava, lo accompagnava e aiutava a vestirsi. Il maresciallo era imbarazzato. "Per qualche ragione, mi sono sempre sentito terribilmente a disagio allo stesso tempo e sempre, entrando in casa, mi sono tolto il soprabito o il berretto in movimento. Quando sono uscito, ho anche cercato di lasciare rapidamente la stanza e di vestirmi prima che Stalin si avvicinasse. " "Sei mio ospite", disse il Capo al maresciallo imbarazzato, dandogli un soprabito e aiutandolo a indossarlo. Riesci a immaginare Stalin che dà il suo soprabito a Zhukov o Beria, Krusciov o Bulganin?! No! E ancora no! Per il proprietario non incline al sentimentalismo, questo era qualcosa fuori dall'ordinario. A volte dall'esterno potrebbe sembrare che Stalin ammirasse apertamente la sua persona promossa - questa statura alta ed eroica, un bell'uomo dai capelli castano chiaro con grandi occhi grigio-blu, che ha fatto una grande impressione su tutti con il suo portamento, intelligenza, ed eleganza. "Un viso aperto, uno sguardo gentile, movimenti liberi completavano il suo aspetto" 2. Nell'estate del 1942 furono istituiti gli ordini di leadership militare di Suvorov, Kutuzov e Alexander Nevsky. Dopo la vittoria a Stalingrado, il comandante in capo supremo è stato portato per l'approvazione dei loro campioni di prova. Nel suo ufficio c'erano eminenti capi militari appena tornati da Stalingrado. Stalin, dopo aver attaccato l'Ordine di Suvorov di 1 ° grado, fatto di platino e oro, al petto eroico del comandante dell'aviazione a lungo raggio, il tenente generale Golovanov, osservò: "Ecco chi andrà!" Presto fu pubblicato il decreto corrispondente e nel 43 gennaio Golovanov divenne uno dei primi detentori del premio di questo alto capo militare, ricevendo l'ordine n. 9.
Maresciallo dell'Unione Sovietica - Georgy Konstantinovich Zhukov
L'aiutante anziano del maresciallo, anche anni dopo il primo incontro con il comandante, non poteva nascondere la sua involontaria ammirazione per Alexander Evgenievich Golovanov. "L'uniforme da maresciallo perfettamente aderente su una figura snella. Era, senza esagerazione, un classico esempio di bellezza maschile. … In tutto l'aspetto di Golovanov c'è coraggio, volontà e dignità. C'è qualcosa di aquila in esso, irresistibilmente potente. Raggi di la luce cadeva dalle finestre in quel momento. Un quadro indimenticabile… "3 Gli spettatori di un altro quadro indimenticabile erano volti del più vicino entourage stalinista. Quando nel tardo autunno della svolta 43a nacque la figlia del maresciallo Veronica, e venne da sua moglie all'ospedale di maternità dal fronte, allora Stalin, che venne a conoscenza di questo, ordinò rigorosamente all'aiutante di Golovanov di non dirgli nulla di un chiamata urgente al Quartier Generale, fino a quando lo stesso Maresciallo non chiederà. Per disobbedienza l'aiutante fu minacciato di congedo e di invio al fronte. Quando il preoccupato Golovanov arrivò al Quartier Generale, lo stesso Comandante Supremo lo salutò con congratulazioni. Il capo severo si comportò come un ospite ospitale e accettò con cura il suo berretto dalle mani del maresciallo. Stalin non era solo, e la "razza dei leader dal collo sottile" ha assistito a questa manifestazione unica di sentimenti paterni: la nascita dei suoi nipoti non ha mai soddisfatto il leader quanto la nascita di Veronica lo ha reso felice. E sebbene Golovanov fosse appena arrivato dal fronte, la conversazione non iniziò con un rapporto sullo stato delle cose nelle truppe, ma con congratulazioni.
"Beh, con chi congratularmi con te?" chiese Stalin allegramente.
- Con mia figlia, il compagno Stalin.
- Non è la tua prima, vero? Beh, niente, abbiamo bisogno di persone ora. Come si chiamava?
- Veronica.
- Qual è questo nome?
- Questo è un nome greco, compagno Stalin. Tradotto in russo - portando la vittoria, - ho risposto.
- È molto buono. Congratulazioni 4.
Denunciazioni politiche e calunnie quotidiane venivano costantemente scritte sui famosi comandanti. Anche il favorito di Stalin non è sfuggito a questo.
L'ambiente del partito era dominato da un ostentato ascetismo. Il leader non permetteva a nessuno di riferirsi a se stesso con il suo nome e patronimico, e si rivolgeva sempre ai suoi interlocutori per cognome con l'aggiunta della parola di partito "compagno". E solo due marescialli potevano vantarsi che il compagno Stalin si rivolgesse loro per nome e patronimico. Uno di loro era l'ex colonnello dello stato maggiore dell'esercito zarista, il maresciallo dell'Unione Sovietica Boris Mikhailovich Shaposhnikov, l'altro era il mio eroe. Stalin, che aveva un atteggiamento paterno nei confronti del maresciallo, non solo lo chiamò per nome, ma volle persino incontrarlo a casa, cosa che accennò con insistenza più volte. Tuttavia, Golovanov ha evitato ogni volta di rispondere alle sue proposte. Il maresciallo credeva ragionevolmente che la cerchia ristretta del leader lasciasse molto a desiderare. Sì, e la moglie del maresciallo Tamara Vasilievna in quegli anni "era nel pieno della bellezza e, naturalmente, aveva paura di perderla" 5. Per ordine personale del leader, il maresciallo nel 1943 fu dotato di un enorme appartamento di cinque stanze, per gli standard sovietici dell'epoca, con una superficie di 163 mq. metri nella famosa casa sull'argine. Il Cremlino era visibile dalle finestre dello studio e della camera da letto. I bambini andavano in bicicletta lungo i corridoi. In precedenza, questo appartamento apparteneva al segretario di Stalin, Poskrebyshev. La moglie di Poskrebyshev fu imprigionata e si affrettò a trasferirsi. La moglie del maresciallo, Tamara Vasilievna, già molto spaventata dal regime sovietico (suo padre era un mercante della 1a gilda e la figlia del lutto per lungo tempo non aveva né un passaporto né tessere annonarie), ha preso in considerazione la triste esperienza della precedente padrona di casa e tutta la sua lunga vita fino alla sua morte nel 1996, aveva paura di parlare al telefono. Le paure di Tamara Vasilievna sono state generate da quel periodo terribile in cui ha dovuto vivere. Denunciazioni politiche e calunnie quotidiane venivano costantemente scritte sui famosi comandanti. Anche il favorito di Stalin non è sfuggito a questo.
Valentina Grizodubova
Dopo aver ricevuto una calunnia contro il maresciallo, Stalin non si è tagliato dalla spalla, ma ha trovato il tempo e il desiderio di comprendere l'essenza dell'irragionevole calunnia contro il suo preferito. Ha persino scherzato: "Finalmente abbiamo ricevuto una denuncia contro di te. Cosa pensi che dovremmo farci?" 6. La denuncia è arrivata dal famoso pilota e idolo degli anni prebellici, Eroe dell'Unione Sovietica e deputato del Soviet Supremo dell'URSS, il colonnello Valentina Stepanovna Grizodubova, che voleva che il reggimento dell'aviazione da lei comandato ricevesse il titolo onorifico di Guardie, e lei stessa - il grado di generale. E poi, usando la sua conoscenza personale con il compagno Stalin e altri membri del Politburo, Grizodubova ha deciso di giocare all-in. Violando tutte le regole del comando militare e dell'etica del servizio, agendo sul capo del comandante della divisione, comandante del corpo, per non parlare del comandante dell'aviazione a lungo raggio maresciallo Golovanov, si rivolse al comandante supremo e la sua denuncia fu inoltrata personalmente a Stalin. La trionfante Grizodubova arrivò a Mosca in anticipo - "si vedeva già come la prima donna del paese nell'uniforme di un generale …" 7 I giornali scrissero molto sulle donne che svolgono disinteressatamente il loro dovere militare. Il presidente del Comitato antifascista delle donne sovietiche, che ha una bellezza luminosa ed è ben noto in tutto il paese, Valentina Grizodubova, che ha volato personalmente circa 200 sortite per bombardare obiettivi nemici durante la guerra e per mantenere la comunicazione con i distaccamenti partigiani, era ideale per diventare una figura iconica della propaganda: la personificazione del patriottismo delle donne sovietiche. Grizodubova, senza dubbio, era una personalità carismatica e una figura mediatica dell'era di Stalin. Spesso la gente comune inviava i propri appelli alle autorità al seguente indirizzo: "Mosca. Cremlino. Stalin, Grizodubova". Ha dato molto e volentieri una mano a coloro che erano nei guai, e durante gli anni del Grande Terrore si sono rivolti a lei, come ultima speranza di salvezza, per assistenza - e Grizodubova ha aiutato volentieri. È stata lei a salvare dalla morte Sergei Pavlovich Korolev. Tuttavia, questa volta non è stata Grizodubova a lamentarsi, ma lei stessa. Stalin non poteva respingere la denuncia firmata dal famoso pilota. Il maresciallo è stato accusato di pregiudizio nei confronti del famoso pilota di tutta l'Unione: presumibilmente aggira entrambi i premi e sovrascrive in servizio. C'era una ragione ben nota nelle sue parole. Il colonnello Grizodubova ha combattuto per due anni e ha effettuato 132 voli notturni dietro le linee nemiche (volava sempre senza paracadute), ma non ha ricevuto un solo premio. La sua ginnasta è stata decorata con la medaglia della stella d'oro dell'eroe dell'Unione Sovietica e degli ordini di Lenin, la bandiera rossa del lavoro e la stella rossa: tutti questi premi che ha ricevuto prima della guerra. Allo stesso tempo, il petto di qualsiasi comandante di un reggimento dell'aviazione potrebbe essere paragonato a un'iconostasi: così spesso e generosamente sono stati premiati. Quindi, la denuncia di Grizodubova non era infondata.
Era la primavera del 1944. La guerra continuò. Il Comandante Supremo aveva molte cose da fare, ma riteneva necessario orientarsi personalmente nell'essenza di questo difficile conflitto. È stato dimostrato all'entourage stalinista più vicino che anche in tempi di disastro militare, il saggio leader non dimentica le persone che svolgono coscienziosamente il loro dovere al fronte. Il maresciallo Golovanov fu convocato per spiegazioni personali a Stalin, nel cui ufficio erano già seduti quasi tutti i membri del Politburo, a quel tempo l'organo della più alta leadership politica. Il maresciallo si rese conto che il Supremo, sulla base di considerazioni politiche più elevate, aveva effettivamente già preso una decisione positiva sull'assegnazione del grado di guardia al reggimento dell'aviazione e sull'assegnazione del grado generale a Grizodubova. Ma né l'una né l'altra erano impossibili senza una dichiarazione ufficiale firmata dal comandante dell'aviazione a lungo raggio, che doveva solo redigere i documenti necessari. Il maresciallo si rifiutò di farlo, credendo che il colonnello Grizodubova non meritasse un tale onore: lasciò due volte il reggimento senza permesso e andò a Mosca, e il reggimento aveva una bassa disciplina e un alto tasso di incidenti. In effetti, nessun comandante di reggimento oserebbe mai lasciare la sua unità senza il permesso dei suoi superiori immediati. Tuttavia, Grizodubova era sempre in una posizione speciale: tutti sapevano che doveva la sua nomina a Stalin, "di cui parlava senza ambiguità". Ecco perché i suoi immediati superiori - sia il comandante di divisione che il comandante di corpo - hanno preferito non essere coinvolti con il famoso pilota. Senza rischiare di rimuoverla dall'incarico, hanno deliberatamente aggirato il comandante del reggimento con premi, a cui Grizodubova aveva un indubbio diritto basato sui risultati del suo lavoro di combattimento. Non temendo la rabbia di Stalin e rischiando di perdere il suo posto, il maresciallo Golovanov non ha ceduto alla persuasione persistente o alla pressione palese. Se il favorito di Stalin avesse ceduto a questa pressione, avrebbe effettivamente riconosciuto lo status speciale di Grizodubova. Firmare la sottomissione significava firmare che non solo i superiori immediati, ma anche lui, il comandante dell'aviazione a lungo raggio, non era un decreto per lei. Il maresciallo, che era orgoglioso del fatto di aver obbedito personalmente al compagno Stalin e solo a lui, non poteva andare a questo. Golovanov ha corso grandi rischi, ma il suo atto ha mostrato la sua logica: ha creduto infinitamente nella saggezza e nella giustizia del leader e ha capito molto bene che il capo sospettoso era intollerante nei confronti di coloro che stavano cercando di ingannarlo. Il maresciallo, basandosi sui fatti, è stato in grado di dimostrare l'assurdità delle affermazioni di Grizodubova, rovinate dall'attenzione dei circoli più alti, dimostrando la natura diffamatoria della sua denuncia, e questo ha solo rafforzato la fiducia di Stalin in se stesso. "Tuttavia, sapevo anche come reagiva il Comandante Supremo alla finzione e alla calunnia…" 9 Di conseguenza, fu presa una decisione, secondo la quale il colonnello Grizodubova "per diffamazione a fini mercenari sui suoi immediati comandanti" fu rimosso dal comando del reggimento.
Il maresciallo, tuttavia, si convinse fermamente che solo un saggio e giusto Stalin avrebbe sempre deciso il suo destino. La fede in questo ha predeterminato tutte le sue azioni future e, alla fine, ha contribuito al declino della sua brillante carriera. La conclusione favorevole di questa storia per il maresciallo gli ha impedito di dare uno sguardo sobrio alla verità: il suo incidente è stato quasi l'unico. Quante volte durante gli anni del Grande Terrore, le persone innocentemente calunniate si sono appellate non alla legge, ma alla giustizia del leader, e non l'hanno aspettata. Allo stesso tempo, il maresciallo non si è preso la briga di correlare il buon esito della sua attività con un'altra storia, di cui era stato protagonista due anni prima. Nel 1942, non ebbe paura di chiedere a Stalin perché il progettista di aerei Tupolev, che era stato dichiarato "nemico del popolo", fosse seduto.
Il progettista di aeromobili Andrey Tupolev e i membri dell'equipaggio ANT-25: Alexander Belyakov, Valery Chkalov, Georgy Baidukov (da sinistra a destra) alla vigilia del volo Mosca - Isola Udd. 1936 anno. Foto: cronaca fotografica TASS
-Compagno Stalin, perché Tupolev è imprigionato?..
La domanda era inaspettata.
Ci fu un silenzio piuttosto lungo. Sembrava che Stalin stesse riflettendo.
“Dicono che sia spia inglese o americana…” Il tono della risposta era insolito, non c'era né fermezza né certezza.
- Ci credi davvero, compagno Stalin?! - esplose da me.
- E tu credi?! - passando a "te" e avvicinandosi a me, chiese.
"No, non ci credo", risposi risolutamente.
- E non ci credo! - rispose all'improvviso Stalin.
Non mi aspettavo una risposta del genere e rimasi nel più profondo stupore 10.
Tupolev fu presto rilasciato. Questo breve dialogo tra il leader e il suo preferito ha cambiato radicalmente il destino del progettista di aerei. Per chi non viveva in quell'epoca, la situazione appare assolutamente mostruosa e immorale, al di là del bene e del male. Nel Paese regnava l'arbitrarietà, ma coloro che erano all'interno di questo sistema, salvo rare eccezioni, preferivano non pensarla così ed erano cauti nel fare generalizzazioni. Il maresciallo ha cercato più volte il rilascio degli specialisti di cui aveva bisogno. Stalin non ha mai rifiutato il suo preferito, anche se a volte borbottava: "Stai parlando di nuovo del tuo. Qualcuno sta imprigionando, ma Stalin deve liberare" 11.
Il maresciallo era soddisfatto del fatto che stava decidendo la questione della liberazione di una determinata persona, che in quelle condizioni era colossale, ma allontanava i pensieri sulla depravazione del sistema stesso.
Il vice capo dell'aeronautica dell'Armata Rossa Ya. V. Smushkevich con gli ufficiali dell'aereo Douglas DC-3 all'aeroporto di Ulan Bator
Tuttavia, è giunto il momento di raccontare come è iniziata la sua ascesa. Durante un rumoroso incontro del nuovo anno 1941 nella Casa dei piloti a Mosca, in seguito questo edificio ospitò l'Hotel Sovetskaya, il capo pilota dell'Aeroflot Alexander Evgenievich Golovanov si trovò allo stesso tavolo con il tenente generale dell'aviazione Yakov Vladimirovich Smushkevich, due volte Eroe del Unione Sovietica. Prima della guerra, solo cinque persone furono onorate di ricevere l'alto titolo di Eroe due volte, e nel 41° anno solo quattro sopravvissero. Il generale Smushkevich, l'eroe di Spagna e Khalkhin-Gol, era uno di loro. Tuttavia, il destino di questo importante comandante dell'aviazione era in bilico. Lo stesso generale, che suscitò l'ira di Stalin con il suo atteggiamento negativo nei confronti del patto Molotov-Ribbentrop del 1939, sapeva bene che i suoi giorni erano contati. Quando conferì i primi gradi generali, il capo dell'aeronautica dell'Armata Rossa, Smushkevich, che aveva il grado personale di comandante del 2 ° grado e portava quattro rombi nelle sue asole, divenne solo un tenente generale, sebbene potesse rivendicare un esercito superiore rango per la sua posizione e gli eccezionali meriti militari. (Nel giugno 1940, 12 comandanti del 2 ° grado divennero tenenti generali, 7 persone ricevettero il grado di colonnello generale e 2 capi militari - il grado di generale dell'esercito.) Nel 40 agosto, fu trasferito per la prima volta nella posizione secondaria di ispettore Generale dell'Aeronautica, e in dicembre - a un posto ancora più lontano dall'aviazione da combattimento come assistente capo dello stato maggiore dell'aviazione. In questa situazione critica, Yakov Vladimirovich non stava pensando al suo destino, ma al futuro dell'aviazione sovietica, al suo ruolo nella guerra inevitabilmente imminente. Smushkevich non ha mai dubitato che avrebbe dovuto combattere Hitler. Alla vigilia di Capodanno del 1941, fu lui a persuadere Golovanov a scrivere una lettera a Stalin dedicata al ruolo dell'aviazione strategica nella prossima guerra e suggerì l'idea principale di questa lettera: "… I problemi dei ciechi i voli e l'uso degli ausili alla navigazione radio non hanno la giusta importanza … Quindi scrivi che puoi intraprendere questa attività e metterla alla giusta altezza. Questo è tutto "12. Alla domanda sconcertata di Golovanov perché lo stesso Smushkevich non avrebbe scritto una lettera del genere, Yakov Vladimirovich, dopo una pausa, rispose che al suo memorandum difficilmente sarebbe stata data seria attenzione. Il pilota Golovanov scrisse una lettera del genere e Smushkevich, che mantenne i suoi contatti nella segreteria di Stalin, riuscì a trasmettere la nota a destinazione. Il capo pilota di Aeroflot Golovanov fu convocato dal capo, dopo di che fu presa la decisione di formare un 212esimo reggimento di bombardieri a lungo raggio separato subordinato al centro, di nominare Golovanov come suo comandante e di assegnargli il grado di tenente colonnello. Lo stipendio del comandante del reggimento dell'aviazione era di 1.600 rubli al mese. (Un sacco di soldi a quel tempo. Era lo stipendio del direttore di un istituto accademico. L'accademico per questo titolo stesso riceveva 1000 rubli al mese. Nel 1940, il salario mensile medio dei lavoratori e degli impiegati nell'economia nazionale nel suo insieme era solo 339 rubli.) Avendo appreso che Golovanov, come capo pilota di Aeroflot, riceve 4.000 rubli, e in effetti guadagna ancora di più con i bonus, il proprietario ordinò che i nomi di tale importo fossero assegnati al comandante del reggimento appena coniato come stipendio personale. Questa è stata una decisione senza precedenti. Il commissario alla Difesa del popolo, il maresciallo dell'Unione Sovietica Semyon Konstantinovich Timoshenko, che era presente allo stesso tempo, notò che persino il commissario del popolo non riceveva uno stipendio così alto nell'Armata Rossa. "Ho lasciato Stalin come in un sogno. Tutto è stato deciso così in fretta e così semplicemente." È stata questa velocità che ha stordito Golovanov e ha predeterminato il suo atteggiamento nei confronti di Stalin per il resto della sua vita. Le repressioni non sono passate dalla sua famiglia: il marito di sua sorella, uno dei capi della Direzione dell'Intelligence dell'Armata Rossa, è stato arrestato e fucilato. (La sua vedova, fino alla sua morte, non poté perdonare al fratello maresciallo di essere andato al servizio del tiranno.) Lo stesso Alexander Evgenievich sfuggì all'arresto nell'era del Grande Terrore. A Irkutsk, dove prestava servizio, era già stato emesso un mandato di arresto e gli ufficiali dell'NKVD lo stavano aspettando all'aeroporto, e Golovanov, avvertito in anticipo del suo arresto, era partito in treno per Mosca la sera prima, dove solo pochi mesi dopo riuscì a dimostrare la sua innocenza. Durante gli anni del Grande Terrore regnava una confusione stupefacente. Nella Commissione centrale di controllo del PCUS (b), confrontando i materiali del "caso" sull'espulsione di Golovanov dal partito, che doveva essere seguito da un arresto imminente, e la presentazione del pilota all'Ordine di Lenin per l'eccezionale successo nel lavoro, presero una decisione salomone: l'ordine fu negato, ma la vita, la libertà e l'appartenenza al partito furono preservate. Alexander Evgenievich apparteneva alla razza di persone per le quali gli interessi dello stato, anche se fraintesi, erano sempre superiori alle loro esperienze personali. "La foresta è tagliata - i trucioli volano", - ragionavano anche persone molto degne in quegli anni.
A. E. Golovanov - Comandante del 212° Reggimento aereo di bombardieri a lungo raggio separato (estrema destra). Smolensk, primavera 1941 Foto: autore sconosciuto / commons.wikimedia.org
Fin dai primi giorni di formazione, il 212° Reggimento Bombardieri a Lungo Raggio Separato, la cui spina dorsale era composta da piloti esperti della Flotta Aerea Civile, che conoscevano bene gli elementi del volo alla cieca, si trovava in condizioni speciali. Il reggimento non era subordinato né al comandante del distretto né al capo dell'aeronautica. Golovanov mantenne questo status speciale sia come comandante di una divisione aerea che come comandante dell'aviazione a lungo raggio. Nel 1941, il tenente colonnello Golovanov iniziò a decollare. Il destino del generale Smushkevich finì tragicamente: l'8 giugno 1941, due settimane prima dell'inizio della guerra, fu arrestato e il 28 ottobre, nei giorni più disperati della guerra, quando l'Armata Rossa mancava di capi militari esperti, dopo torture disumane, è stato colpito al campo di addestramento senza processo. NKVD vicino a Kuibyshev.
Golovanov ha brillantemente affrontato il compito assegnatogli dal leader. Già il secondo giorno di guerra, il reggimento, guidato dal suo comandante, bombardò un accumulo di truppe tedesche nell'area di Varsavia. I piloti della divisione aerea, che comandava, bombardarono Berlino durante il periodo più grave della guerra, quando la propaganda di Goebbels gridò della morte dell'aviazione sovietica. Gli aerei dell'aviazione a lungo raggio, anche nel momento in cui i tedeschi si avvicinavano a Stalingrado, hanno bombardato le strutture militari nemiche a Budapest, Konigsberg, Stettino, Danzica, Bucarest, Ploiesti … e i risultati del raid su obiettivi lontani non saranno noti. Inoltre, il comandante della nave che ha bombardato Berlino ha ricevuto il diritto di inviare un radiogramma indirizzato al leader con un rapporto sull'adempimento della missione di combattimento assegnata. "Mosca. A Stalin. Sono nella zona di Berlino. Compito completato. Molodchiy." Mosca ha risposto al famoso asso: "Il tuo radiogramma è stato accettato. Ti auguriamo un ritorno sicuro".
Due volte eroe dell'Unione Sovietica Alexander Ignatievich Molodchiy. 1944 anno. Foto: RIA Novosti ria.ru
"Il comandante in capo supremo, quando ha ordinato di colpire l'uno o l'altro oggetto distante, ha pesato molte circostanze, a volte a noi sconosciute. - sono ancora vulnerabili e sono sotto l'influenza dell'aviazione sovietica "15. Stalin era soddisfatto delle azioni dei piloti ADD, che si chiamavano con orgoglio "Golovanoviti". Lo stesso Golovanov fu costantemente promosso nei ranghi militari: nell'agosto 1941 divenne colonnello, il 25 ottobre - un maggiore generale dell'aviazione, il 5 maggio 1942 - un tenente generale, il 26 marzo 1943 - un colonnello generale, il 3 agosto, 1943 - un maresciallo dell'aria, 19 agosto 1944 - Capo maresciallo dell'aria. Fu un record assoluto: nessuno dei famosi comandanti della Grande Guerra Patriottica poteva vantare un'ascesa così rapida. Alla fine del 1944, una vera armata era concentrata nelle mani di Golovanov. Oltre a più di 1.800 bombardieri a lungo raggio e caccia di scorta, 16 impianti di riparazione di aerei, diverse scuole e scuole di aviazione, dove gli equipaggi già volati venivano addestrati per le esigenze dell'ADD, erano alla sua diretta subordinazione; La flotta aerea civile e tutte le truppe aviotrasportate si trasferirono al maresciallo nell'autunno del 44 su iniziativa del comandante supremo. Le truppe aviotrasportate nell'ottobre del 44 furono trasformate nell'esercito aviotrasportato delle guardie separate, che consisteva in tre corpi aviotrasportati delle guardie e aveva un corpo di aviazione. Il fatto che questo particolare esercito dovrà risolvere i compiti più importanti nella fase finale della Grande Guerra Patriottica è stato indicato dal fatto indiscutibile che già al momento della formazione dell'esercito gli è stato dato lo status di Separato (l'esercito non faceva parte del fronte) ed è stato insignito del grado di guardie: né l'altro tasso è mai stato abusato. Questo pugno d'urto, creato su iniziativa di Stalin, era destinato alla rapida sconfitta finale del nemico. L'esercito doveva agire in una direzione operativa indipendente, in isolamento dalle truppe di tutti i fronti disponibili.
La creazione di una così potente centomillesima formazione all'interno dell'ADD non poteva che suscitare una certa gelosia da parte di altri capi militari, che erano ben consapevoli dello status speciale sia dell'Aviazione a Lungo Raggio che del suo comandante. "… Non avevo altri capi o capi ai quali sarei subordinato, eccetto Stalin. Né lo Stato Maggiore, né la direzione del Commissariato del Popolo della Difesa, né i Vice Comandanti Supremi avevano a che fare con il combattimento attività e lo sviluppo di ADD. ADD è passato solo attraverso Stalin e solo su sue istruzioni personali. Nessuno, tranne lui, aveva l'aviazione a lungo raggio. Il caso, a quanto pare, è unico, perché non conosco altri esempi simili. " Golovanov non ha riferito sui risultati delle sue attività né al maresciallo Zhukov, né al comandante dell'aeronautica, né allo stato maggiore. Alexander Evgenievich apprezzava il suo status speciale e lo custodiva gelosamente. "È successo più di una volta", ha ricordato il capo di stato maggiore dell'ADD, il tenente generale Mark Ivanovich Shevelev, "quando Golovanov mi ha richiamato per chiamate e viaggi al quartier generale dell'Aeronautica per risolvere problemi operativi:" Perché vai a loro? Non obbediamo loro”" 17.
Al maresciallo Zhukov, che ricopriva la carica di vice comandante in capo supremo, i sostenitori hanno lasciato intendere in modo trasparente che il maresciallo Golovanov mirava al suo posto. Data la vicinanza di Golovanov al leader, questa ipotesi sembrava molto plausibile. Sorgeva la domanda, chi sarà nominato comandante dell'esercito aviotrasportato? Era ovvio che, poiché l'esercito doveva svolgere un ruolo decisivo nel porre fine alla guerra, il suo comandante avrebbe ricevuto allori vittoriosi e gloria, titoli e riconoscimenti. Probabilmente basandosi sulla raccomandazione del suo vice, il comandante in capo supremo considerava il generale dell'esercito Vasily Danilovich Sokolovsky la figura più desiderabile per questo posto di responsabilità. Il generale ha servito a lungo insieme a Zhukov come capo di stato maggiore del fronte ed era la creatura di Georgy Konstantinovich. Convocato Golovanov al quartier generale, Stalin lo invitò ad approvare la nomina di Sokolovsky. Tuttavia, Golovanov, difendendo gelosamente lo status speciale dell'ADD e scegliendo sempre personalmente il personale di comando, questa volta ha insistito sul suo candidato. Sokolovsky era un membro dello staff esperto, ma il suo comando del fronte occidentale si concluse con il licenziamento. Il maresciallo Golovanov, che continuò a volare come comandante, e quando era comandante di reggimento e comandante di divisione, pilotava un dirigibile per bombardare Berlino, Koenigsberg, Danzica e Ploiesti, difficilmente poteva immaginare il generale Sokolovsky saltare con un paracadute e strisciare sul nemico pance nella parte posteriore. Il generale Ivan Ivanovich Zatevakhin fu posto a capo dell'esercito aviotrasportato delle guardie separate, il cui intero servizio era nelle truppe aviotrasportate. Già nel 1938, aveva il titolo di istruttore di addestramento al paracadute, conobbe la guerra come comandante di una brigata aviotrasportata. Quando il corpo, che comprendeva questa brigata, fu circondato nel settembre del 41, fu Zatevakhin che non perse la testa, prese il comando e cinque giorni dopo ritirò il corpo dall'accerchiamento. Il comandante delle forze aviotrasportate gli ha dato una brillante descrizione: "Comandante tatticamente competente, volitivo e calmo. Con una vasta esperienza nel lavoro di combattimento. Durante le battaglie era sempre nei luoghi più pericolosi e controlla saldamente la battaglia". Era proprio una persona del genere di cui Golovanov aveva bisogno. Il 27 settembre 1944, il capo maresciallo Golovanov e il maggiore generale Zatevakhin furono ricevuti dal comandante supremo, rimasero nel suo ufficio per un quarto d'ora, dalle 23:00 alle 23:15, e la questione del comandante dell'esercito fu risolta: il 4 ottobre, Zatevakhin fu nominato comandante e un mese dopo fu promosso tenente generale … L'esercito iniziò a prepararsi per uno sbarco attraverso la Vistola.
Il maresciallo capo dell'aeronautica Alexander Evgenievich Golovanov
Durante la guerra, Golovanov ha lavorato con il massimo sforzo di tutte le sue forze, letteralmente senza dormire o riposare: a volte non dormiva per diversi giorni di seguito. Anche il suo corpo eroico non poteva sopportare un carico così incredibile, e nel giugno 1944, quando l'intensa preparazione per l'operazione bielorussa, Alexander Evgenievich si ritrovò in un letto d'ospedale. I luminari medici non riuscivano a capire le cause della malattia causata da un grave superlavoro. Con grande difficoltà, il maresciallo fu messo in piedi, ma mentre la guerra era in corso, non si poteva parlare di alcuna riduzione della durata della giornata lavorativa irregolare del comandante dell'ADD. Impegnato intensamente nella preparazione e nell'uso futuro dell'esercito aereo, Golovanov dimenticò di nuovo il sonno e il riposo - e nel novembre 44 si ammalò gravemente e fu ricoverato in ospedale. Il maresciallo capo ha presentato un rapporto al comandante supremo con una richiesta di sollevarlo dal suo incarico. Alla fine di novembre, Stalin decise di trasformare l'ADD nella 18a armata aerea, subordinata al comando dell'aeronautica. Golovanov fu nominato comandante di questo esercito. Stalin gli disse al telefono: "Ti perderai senza lavoro, ma farai fronte all'esercito e ti ammalerai. Penso che ti ammalerai anche di meno". Aeroflot fu trasferito alla subordinazione diretta del Consiglio dei commissari del popolo dell'URSS e l'esercito aereo separato fu sciolto: il suo corpo fu restituito alle forze di terra. Golovanov perse il suo status speciale e iniziò a obbedire al comandante dell'Aeronautica: nel vittorioso 1945, non fu mai a un ricevimento con Stalin. Tuttavia, Golovanov non è stato perdonato per la sua precedente vicinanza al Supremo. Il maresciallo Zhukov ha personalmente cancellato il suo nome dall'elenco dei capi militari nominati per il titolo di Eroe dell'Unione Sovietica per aver partecipato all'operazione di Berlino.
Il 23 novembre 1944 divenne una pietra miliare nella storia dell'Armata Rossa. La guerra era ancora in corso, ma il Comandante in Capo Supremo aveva già cominciato a pensare alla struttura postbellica delle Forze Armate e gradualmente iniziò a costruire una rigida verticale di potere. Quel giorno, Stalin firmò l'ordine n. 0379 sul Commissariato della Difesa del Popolo su un rapporto preliminare al Vice Commissario della Difesa del Popolo, Generale dell'Esercito Bulganin, di tutte le questioni preparate per la presentazione al Quartier Generale dell'Alto Comando Supremo. D'ora in poi, a tutti i capi delle direzioni principali e centrali della NKO e ai comandanti dei rami delle forze armate fu proibito di contattare il commissario alla Difesa del popolo, il compagno Stalin, aggirando Bulganin. Le uniche eccezioni erano tre persone: il capo di stato maggiore generale, il capo della direzione politica principale e il capo della direzione principale del controspionaggio "SMERSH". E quattro giorni dopo, il 27 novembre, fu deciso di fondere l'ADD con l'Air Force, ma né Golovanov né il comandante dell'aeronautica capo maresciallo dell'aviazione Novikov avevano il diritto di riferire direttamente al commissario alla difesa del popolo. Il declino postbellico della carriera di Golovanov si inserisce perfettamente nella logica delle azioni di Stalin in relazione ai creatori di Victory. Pochi di loro riuscirono a sfuggire alla rabbia di Stalin e alla persecuzione del dopoguerra.
Il maresciallo dell'Unione Sovietica Zhukov cadde in disgrazia.
Il maresciallo dell'Unione Sovietica Rokossovsky fu costretto a togliersi l'uniforme militare sovietica e andò a servire in Polonia.
L'ammiraglio di flotta Kuznetsov è stato rimosso dall'incarico di comandante in capo della marina e retrocesso a contrammiraglio.
Il maresciallo capo dell'aviazione Novikov è stato condannato e mandato in prigione.
Il maresciallo dell'aria Khudyakov è stato arrestato e fucilato.
Il maresciallo delle forze armate Rybalko, che ha osato pubblicamente in una riunione del Consiglio militare supremo dubitare dell'opportunità e della legalità sia dell'arresto di Novikov che della disgrazia di Zhukov, è morto in circostanze misteriose nell'ospedale del Cremlino. (Il maresciallo ha chiamato la sua stanza d'ospedale una prigione e ha sognato di uscire.)
Il maresciallo capo dell'artiglieria Voronov è stato rimosso dal suo incarico di comandante dell'artiglieria delle forze armate ed è sfuggito all'arresto solo per un pelo.
Il maresciallo di artiglieria Yakovlev e il maresciallo dell'aria Vorozheikin furono arrestati e rilasciati dalla prigione solo dopo la morte di Stalin.
E così via e così via…
In questo contesto, il destino del maresciallo capo dell'aviazione Golovanov, sebbene rimosso nel maggio del 48 dalla carica di comandante dell'aviazione a lungo raggio e miracolosamente scampato all'arresto (si nascose nella sua dacia per diversi mesi e non ricoprì mai più l'alto comando posti corrispondenti al suo grado militare), questo destino sembra ancora relativamente sicuro. Dopo la Grande Vittoria, il Maestro si circondò di nuovo della stessa "razza di capi dal collo sottile" di prima della guerra. Inoltre, se prima della guerra Stalin "giocava con i servizi dei semiumani", alla fine della sua vita la sua cerchia ristretta padroneggiava questa difficile arte e iniziava a manipolare il comportamento di un leader sospettoso. Non appena Stalin iniziò a lavorare direttamente con uno qualsiasi dei capi militari, ministri o progettisti di aerei, il circolo ristretto iniziò a incuriosire, cercando di denigrare una persona simile agli occhi del Capo. Di conseguenza, il califfo successivo per un'ora scomparve per sempre dall'orizzonte stalinista.
Il maresciallo Zhukov, l'ammiraglio della flotta Kuznetsov, il maresciallo capo dell'aviazione Golovanov, il ministro del Ministero della sicurezza dello Stato generale Abakumov, il capo di stato maggiore generale Shtemenko, il progettista di aerei Yakovlev sono stati vittime di intrighi insidiosi. Queste persone diverse erano unite da una circostanza importante: alla vigilia o durante gli anni della guerra, furono tutti promossi ai loro alti posti su iniziativa dello stesso compagno Stalin, che seguiva da vicino le loro attività e non permetteva a nessuno di interferire nella loro vita e il destino, ha deciso tutto da solo. Per un certo tempo, questi candidati stalinisti hanno goduto della fiducia di un leader sospettoso, spesso lo hanno visitato al Cremlino o nella "dacia più vicina" a Kuntsevo e hanno avuto l'opportunità di riferire a Stalin stesso, aggirando il geloso controllo della sua cerchia ristretta. Da loro il leader ha spesso appreso ciò che i "fedeli stalinisti" hanno ritenuto necessario nascondergli. L'ex favorito stalinista, emerso durante gli anni della guerra, non aveva posto tra loro. (Nel 1941, il pilota, e poi il comandante del reggimento e il comandante della divisione, Golovanov incontrarono Stalin quattro volte, nel 42 ° il comandante supremo ricevette il comandante ADD 44 volte, nel 43 ° - 18 volte, nel 44 ° - cinque volte, 45 -m - non una volta, nel 46 ° - una volta e nel 47 ° - due volte L'anno successivo, Golovanov fu rimosso dal suo incarico di comandante dell'aviazione a lungo raggio e il leader non lo accettò più.20)
Solo nell'agosto 1952, Golovanov, che a quel tempo si era diplomato all'Accademia dello Stato Maggiore e ai corsi "Shot", dopo numerose richieste e umiliazioni molto gravi, ricevette il 15 ° Corpo aviotrasportato delle guardie, di stanza a Pskov, sotto il suo comando. Questa fu una retrocessione senza precedenti: in tutta la storia delle Forze Armate, un corpo non fu mai comandato da un maresciallo. Golovanov ottenne rapidamente autorità tra i suoi subordinati. "Se tutti fossero come lui. Sì, lo abbiamo seguito nel fuoco e nell'acqua, stava strisciando sulla pancia con noi". Queste parole di un ammirato paracadutista, pronunciate davanti a testimoni, costeranno care a Golovanov. Le persone invidiose decideranno che non è un caso che il popolare maresciallo brami il posto di comando nelle truppe con tale tenacia e abbia costantemente rifiutato tutti gli alti posti non legati al comando delle persone e al potere reale. Subito dopo la morte di Stalin, Lavrenty Pavlovich Beria, che ha guidato il Progetto Atomico, chiamerà il comandante del corpo a Mosca, e Alexander Evgenievich prenderà parte a una riunione segreta in cui si discuterà dell'uso di armi nucleari e delle operazioni di sabotaggio nell'Europa occidentale. Tuttavia, i nemici del capo maresciallo decisero che Beria aveva deliberatamente portato Golovanov, che una volta aveva servito nella GPU, più vicino a lui, al fine di utilizzare il suo corpo nell'imminente lotta per il potere.(In gioventù, Alexander Evgenievich prese parte all'arresto di Boris Savinkov ed era amico di Naum Eitingon, l'organizzatore dell'assassinio di Trotsky; durante la guerra, gli aerei ADD furono usati per inviare gruppi di ricognizione e sabotaggio dietro le linee nemiche.) Alle sue spalle lo avrebbero chiamato "generale di Beria" e nello stesso anno 53 sarebbe stato frettolosamente licenziato.
Non ha mai più servito. Gli fu data una piccola pensione - solo 1.800 rubli, il maresciallo Zhukov dopo le sue dimissioni ricevette 4.000 rubli e il viceammiraglio Kuznetsov, che fu ridotto di grado militare, ricevette 3.000 rubli nella scala dei prezzi prima della riforma monetaria del 1961 (rispettivamente 180, 400 e 300 post-riforma o, come venivano spesso chiamati "nuovi" rubli). La metà della pensione è andata a pagare un appartamento nella casa sull'argine: il maresciallo caduto in disgrazia è stato privato di tutti i benefici per l'alloggio, ha inviato 500 rubli al mese alla sua vecchia madre, di conseguenza la famiglia, che aveva cinque figli, è stato costretto a vivere con 400 rubli al mese. Anche in quei tempi magri, era ben al di sotto del costo della vita. Una fattoria sussidiaria nel paese, un ettaro di terra su Iksha ha aiutato. Mezzo ettaro è stato seminato a patate, tutti i risparmi sono stati spesi per una mucca e un cavallo. Sua moglie Tamara Vasilievna gestiva lei stessa la casa, mungeva la mucca, si prendeva cura di lei, preparava la ricotta, il formaggio cotto. Lo stesso maresciallo ha lavorato molto a terra, ha camminato dietro l'aratro, che è stato trainato dal suo cavallo Kopchik, il favorito di tutta la famiglia. Alexander Evgenievich ha persino imparato a fare il vino dalle bacche. Quando servivano soldi per comprare le uniformi scolastiche per i bambini, i Golovanov con tutta la famiglia raccolsero bacche e le consegnarono a un negozio dell'usato. Non ha nascosto il suo disprezzo per i successori del compagno Stalin e ha rifiutato di firmare una lettera di condanna del culto della personalità di Stalin, che gli è stata inviata da Krusciov. Ha rifiutato di menzionare il nome di Breznev nelle sue memorie (presumibilmente ha incontrato il capo del dipartimento politico della 18a armata, il colonnello Brezhnev durante gli anni della guerra e voleva "consultarsi" con lui sull'uso in combattimento di ADD), come risultato, il libro "Bombardiere a lungo raggio …" fu pubblicato solo dopo la morte di Alexander Evgenievich, che seguì nel 1975. Il libro è uscito solo nel 2004. Fino agli ultimi giorni della sua vita, è rimasto un convinto stalinista: nelle sue memorie, Stalin appare come un sovrano saggio e affascinante che ha il diritto di contare su un'assoluzione dalla Storia. Alexander Evgenievich ha descritto un episodio del genere con molta simpatia. Il 5 o 6 dicembre 1943, pochi giorni dopo il completamento con successo della Conferenza di Teheran, Stalin disse al maresciallo dell'aria Golovanov: “So… che quando me ne sarò andato, mi verrà versata sulla testa più di una vasca di fango. … Ma sono sicuro che il vento della storia dissiperà tutto questo … "22 Parlando degli incontri con i capi militari che divennero vittime del Grande Terrore, non menzionò mai una volta nelle sue memorie il tragico destino dei generali Pavlov, Rychagov, Proskurov, Smushkevich e il maresciallo dell'aria Khudyakov. Colpisce la completezza estetica del suo rapporto con Stalin. C'è un'armonia predeterminata nel fatto che il leader lo ha avvicinato a sé nel mezzo di grandi prove e lo ha rimosso quando erano indietro, e la vittoria non era lontana. Lo stalinismo è diventato per Golovanov la stessa vite su cui si teneva tutto, se si rimuove questa vite, tutto si sgretolerà.
Giuseppe Stalin
Ho visto Stalin e ho comunicato con lui per più di un giorno e più di un anno, e devo dire che tutto nel suo comportamento era naturale. A volte ho litigato con lui, dimostrando il mio, e dopo un po', anche dopo un anno o due, io: Sì, aveva ragione allora, non io. Stalin mi ha dato l'opportunità di convincermi della fallacia delle sue conclusioni, e direi che questo metodo di pedagogia è stato molto efficace.
In qualche modo in collera gli ho detto:
- Cosa vuole da me? Sono un semplice pilota.
"E io sono un semplice propagandista di Baku", ha risposto. E ha aggiunto: - Puoi parlarmi solo così. Non parlerai più con nessuno in quel modo.
… Molto spesso chiedeva anche sulla salute e sulla famiglia: "Hai tutto, hai bisogno di qualcosa, hai bisogno di aiutare la famiglia con qualcosa?" La rigorosa richiesta di lavoro e allo stesso tempo la cura di una persona erano inseparabili da lui, erano combinate in lui naturalmente come due parti di un tutto e erano molto apprezzate da tutte le persone che erano in stretto contatto con lui., le difficoltà e le difficoltà sono state in qualche modo dimenticate. che non solo l'arbitro dei destini ti parla, ma anche solo una persona … "23 (Corsivo mio. - SE) Il maresciallo caduto in disgrazia si convinse persino che Stalin, avendolo alienato da stesso, in realtà lo salvò da grossi guai: le autorità avrebbero sicuramente escogitato un nuovo "caso" su di lui - e Golovanov non se la sarebbe cavata così facilmente. Probabilmente, in effetti era così: il leader conosceva bene le leggi del funzionamento del sistema, che lui stesso aveva creato. Ricorda la logica del ragionamento di Stalin in "Feasts of Belshazzar" di Fazil Iskander.
"Pensano che il potere sia miele, pensò Stalin. No, il potere è l'impossibilità di amare qualcuno, ecco cos'è il potere. Una persona può vivere la sua vita senza amare nessuno, ma diventa infelice se sa che non può amare nessuno."
… Il potere è quando non puoi amare nessuno. Perché non avrai il tempo di innamorarti di una persona, poiché inizi immediatamente a fidarti di lui, ma da quando hai iniziato a fidarti, prima o poi ti prenderai un coltello nella schiena.
Sì, sì, lo so. E mi hanno amato e prima o poi sono stati pagati per questo. Maledetta vita, maledetta natura umana! Se solo tu potessi amare e non fidarti allo stesso tempo. Ma questo è irreale.
Ma se devi uccidere coloro che ami, la giustizia stessa richiede che tu abbia a che fare con coloro che non ami, con i nemici della causa.
Sì, Dela, pensò. Certo, Dela. Tutto è fatto per la Causa, pensò, ascoltando con stupore il suono vuoto e vuoto di questo pensiero
Forse Golovanov sarebbe d'accordo con questo ragionamento. In ogni caso, il testo di un'opera di finzione riecheggia le sue memorie e trova in esse la sua continuazione e conferma. "Stalin, comunicando con un numero enorme di persone, era essenzialmente solo. La sua vita personale era grigia, incolore e, a quanto pare, questo perché non aveva quella vita personale che esiste nel nostro concetto. Sempre con le persone, sempre al lavoro "25. Non c'è una parola di menzogna nelle memorie di Golovanov - semplicemente non c'è tutta la verità. Allo stesso tempo, Alexander Evgenievich non era un dogmatico: nel 1968 condannò l'introduzione di truppe in Cecoslovacchia, ascoltò costantemente la BBC e "parlò del fatto che i cambiamenti democratici nei paesi socialisti non devono essere soppressi".
Il sistema ha rifiutato una persona eccezionale. Stalin era l'architetto di questo sistema. Ma solo una volta, Golovanov, un memorialista, ha detto ai lettori dei suoi dubbi sulla giustificazione del Grande Terrore: "… Spazzando via tutto ciò che interferisce e resiste dal nostro cammino, Stalin non si accorge di quante persone soffrono e la cui lealtà potrebbe non c'è dubbio. Ero nel dolore e nella vessazione: gli esempi erano ben noti … Ma, nella mia comprensione, i fili di tali problemi sono stati attratti da Stalin. Come, ho pensato, ha permesso questo? "27 Tuttavia, sarebbe sarebbe inutile cercare nel libro una risposta a questa domanda retorica.
Mi è capitato di vedere Alexander Evgenievich Golovanov due volte. Una volta ha parlato al nostro dipartimento militare dell'Università statale di Mosca, un'altra volta l'ho incontrato per caso in un vagone della metropolitana mezzo vuoto alla stazione di Novoslobodskaya: Golovanov era in uniforme da maresciallo con tutte le insegne. Ricordo bene di aver attirato l'attenzione sui tre ordini di comando militare di Suvorov di I grado e sugli occhi grigio-azzurri spenti del maresciallo.
Poco prima di morire disse all'amico, mostrando con la mano una ripida onda sinusoidale: "Tutta la mia vita - così. Non so se mi gratterò adesso…" 28 Le sue ultime parole furono: " Mamma, che vita terribile…" ripeté tre volte. Tamara Vasilievna iniziò a chiedere: "Cosa sei? Cosa sei? Perché dici questo?"
Note (modifica)
1. Golovanov A. E. Bombardiere a lungo raggio … M.: Delta NB, 2004. P. 107.
2. Usachev E. A. Il mio comandante // Maresciallo capo dell'aviazione Golovanov: Mosca nella vita e nel destino del comandante del reggimento: raccolta di documenti e materiali. M.: Mosgorarkhiv, 2001. S. 24
3. Kostyukov I. G. Note dell'aiutante maggiore // Ibid. pag. 247.
4. Golovanov A. E. Bombardiere a lungo raggio … p. 349.
5. Golovanova O. A. Se fosse possibile tornare in tempo … // Maresciallo capo dell'aviazione Golovanov: Mosca nella vita e nel destino di un comandante: raccolta di documenti e materiali. Pag. 334.
6. Golovanov A. E. Bombardiere a lungo raggio … p. 428.
7. Ibidem. pag. 435.
8. Ibidem. Pag. 431.
9. Ibidem. pag. 434.
10. Ibidem. pag. 109.
11. Fedorov S. Ya. Lo stavano aspettando nei reggimenti // Maresciallo capo dell'aviazione Golovanov: Mosca nella vita e nel destino del comandante del reggimento: raccolta di documenti e materiali. pag. 230.
12. Golovanov A. E. Bombardiere a lungo raggio … S. 25, 26.
13. Ibidem. pag. 36.
14. Ibidem. pag. 85.
15. Skripko NS Per obiettivi vicini e lontani // Maresciallo capo dell'aviazione Golovanov: Mosca nella vita e nel destino di un comandante: raccolta di documenti e materiali. Pag. 212.
16. Golovanov A. E. Bombardiere a lungo raggio … S. 15-16.
17. Reshetnikov V. V. A. Golovanov. Allori e spine. M.: Cerere, 1998. S. 39.
18. Grande Guerra Patriottica. Comandanti. Dizionario biografico militare. M.; Zhukovsky: campo di Kuchkovo, 2005. S. 79.
19. Golovanov A. E. Bombardiere a lungo raggio … p. 505.
20. Vedi l'indice: Al ricevimento di Stalin. Quaderni (riviste) di persone adottate da I. V. Stalin (1924-1953): libro di riferimento / editore scientifico A. A. Chernobaev. Mosca: nuovo cronografo, 2008.784 p.
21. Golovanova O. A. Se fosse possibile tornare in tempo … // Maresciallo capo dell'aviazione Golovanov: Mosca nella vita e nel destino di un comandante: raccolta di documenti e materiali. P.310
22. Golovanov A. E. Bombardiere a lungo raggio … P. 366.
23. Ibidem. S.103, 111.
24. Iskander FA Sandro di Chegem. M.: Tutta Mosca, 1990. S. 138.
25 Golovanov A. E. Bombardiere a lungo raggio … p. 113.
26. Mezokh V. Ch. "Ti dirò quanto segue …" // Capo maresciallo dell'aviazione Golovanov: Mosca nella vita e nel destino di un comandante: raccolta di documenti e materiali. P.349.
27. Maresciallo capo dell'aviazione Golovanov: Mosca nella vita e nel destino di un comandante: raccolta di documenti e materiali. pag. 28; A. E. Golovanov Bombardiere a lungo raggio … S. 37, 38.
28. Mezokh V. Ch. "Ti dirò quanto segue …" // Capo maresciallo dell'aviazione Golovanov: Mosca nella vita e nel destino di un comandante: raccolta di documenti e materiali. Pag. 355.
29. Golovanova TV Madre di Dio, tienilo in vita // Ibid. Pag. 286.
