La modernizzazione dei veicoli corazzati è uno dei modi per aumentarne l'efficienza e promuoverli sui mercati internazionali delle armi. Tale tecnica dovrebbe essere promossa, sottolineandone i meriti ottenuti a seguito della modernizzazione, evitando "risultati" artificiosi e non confermati.
Un esempio dell'avanzamento infruttuoso del carro armato Object 219M, costruito sull'ignoranza dell'essenza del problema e delle fasi di miglioramento di questo carro armato, è l'articolo apparso di recente "Oggetto 219M: il T-80 modificato può competere con successo con gli Abrams" con le affermazioni categoriche dell'autore del tipo: "Una delle modifiche più perfette che sono apparse già nel 21 ° secolo è l'"oggetto 219M" creato a San Pietroburgo. Gli sviluppatori hanno migliorato quasi tutti i componenti e gli assiemi e il risultato è una macchina quasi nuova".
L'aspirazione dell'autore a dimostrare che a San Pietroburgo è stato creato un "serbatoio miracoloso", che non ha eguali, è comprensibile. Descrivendo questo carro come un successo quasi oggi, cita i dati sul miglioramento del carro armato T-80 risalenti al periodo fino al 2005, e sembra almeno strano ricordarlo dopo 13 anni. Per un maggiore effetto dei risultati ottenuti durante la modernizzazione, l'autore si basa sull'introduzione di nuovi componenti e sistemi su questo serbatoio in via di ammodernamento, per così dire, ma effettivamente introdotto sui carri armati sovietici, alcuni ancora circa mezzo secolo fa. Allo stesso tempo, l'articolo in qualche modo ometteva la cosa più importante, che la base per la modernizzazione del carro armato T-80BV era l'installazione di un compartimento da combattimento su questo carro armato dall'ultimo carro armato seriale sovietico T-80UD, che aveva il maggior numero di armi avanzate complesse in quel momento.
Le fasi di miglioramento del carro armato T-80 presentate nell'articolo sono trattate superficialmente e non corrispondono agli eventi avvenuti. A questo proposito, un po' di storia. L'autore scrive che il carro armato T-80 si distingueva per "un nuovo sistema di controllo del fuoco e la presenza di un sistema d'arma guidato: il missile Cobra". Su questo carro, ad un certo punto, furono effettivamente installati il sistema di controllo del fuoco Ob e il complesso di armi guidate Cobra, ma furono sviluppati per il carro armato T-64B, furono testati su di esso e furono messi in servizio nel 1976.
A metà degli anni '70, nell'edificio dei carri armati sovietici, con il supporto di Ustinov e Romanov, si svolse un'epopea spingendo un carro armato T-80 con un motore a turbina a gas. A questo punto, il carro armato T-80 utilizzava la torretta del carro armato T-64A con un complesso di avvistamento irrimediabilmente obsoleto e nessuno aveva bisogno di un carro armato con un tale complesso. Parallelamente, dalla fine degli anni '60, il KMDB ha svolto lavori per dotare il carro armato T-64A di un sistema di controllo del fuoco fondamentalmente nuovo "Ob" e di un complesso di armi guidate "Cobra". È stato un salto di qualità nel migliorare la potenza di fuoco del carro armato. Per la prima volta, è apparso un sistema con un mirino multifunzionale, un telemetro laser, un computer balistico con una serie di sensori di input e un razzo sparato attraverso un cannone standard.
Durante i test nel 1976 di due carri armati T-64B presso il sito di test Smolinsky, di cui ho partecipato, al fine di "tirare su" la potenza di fuoco del T-80 al livello del T-64B, nella direzione di il top management, una torretta è stata rimossa da un carro armato T-64B e messa a costruire T-80. La seconda fase di test è stata eseguita come se fossero due diversi serbatoi: T-64B e T-80B. Quindi il T-80B ricevette il sistema di avvistamento e le armi guidate più avanzato in quel momento, e nel 1978 fu messo in servizio.
Inoltre, l'autore afferma che durante la modernizzazione del T-80 "l'obsoleto Cobra è stato sostituito da un moderno complesso guidato con guida laser". In effetti, il processo di creazione della versione successiva del carro armato T-80 con una maggiore potenza di fuoco è avvenuto molto prima e in circostanze diverse. Al vertice, rendendosi conto che il T-80 non supera il T-64B nelle sue caratteristiche (a quel tempo, il motore 6TDF con una capacità di 1000 CV era già stato testato con successo sul T-64B), una decisione è stata composto da due carri armati T-64B e T -80B ne fanno uno. Nel 1976, il complesso militare-industriale decise di creare un singolo carro armato T-80U migliorato. Il capo del carro armato LKZ sta sviluppando uno scafo con un motore a turbina a gas con una capacità di 1250 CV, e il KMDB sta sviluppando un compartimento di combattimento con un nuovo complesso di armamenti.
Il KMDB inizia a lavorare alla creazione di un nuovo sistema d'arma basato sul sistema di controllo del fuoco Irtysh, sul sistema d'arma a guida laser Reflex e sul sistema di mira del comandante basato sul mirino Agat S. I lavori per la creazione del compartimento di combattimento sono stati completati con successo e nel 1984 il carro armato T-80U è stato testato con successo ed è stato messo in servizio. Ma a causa del fatto che un motore a turbina a gas con una capacità di 1250 CV non è stato possibile creare, il serbatoio è stato messo in servizio con un turbomotore a gas con una capacità di 1000 CV. Quindi l'autore si sbaglia, affermando che le armi guidate sono apparse sul T-80 nel processo di modernizzazione, questo compito è stato risolto alla fine degli anni '70 quando è stato creato il T-80U.
Inoltre, l'autore afferma: "Il comandante del veicolo è stato in grado di duplicare il lavoro del cannoniere". Anche questa è una distorsione dei fatti, il sistema di controllo del fuoco duplicato per il comandante è stato sviluppato presso il KMDB a metà degli anni '70 e introdotto nel complesso di avvistamento del comandante nel processo di creazione del compartimento di combattimento T-80U.
Un'affermazione ancora più originale dell'autore sul T-80: "Ora è possibile controllare un'installazione di mitragliatrici antiaeree a causa dell'armatura". Un cannone antiaereo con telecomando dalla torre è stato sviluppato e implementato sul carro armato T-64A ed è entrato in servizio nel 1972. Nel processo di sviluppo del complesso di avvistamento del comandante durante la creazione del compartimento di combattimento T-80U, è stato introdotto anche su questo carro armato.
L'articolo afferma anche che "il carro armato ha ricevuto un sistema di gestione delle informazioni". Lo sviluppo dei principi di costruzione dei sistemi di informazione e controllo del serbatoio e la loro implementazione sono avvenuti con la mia diretta partecipazione e ho una buona idea del livello di sviluppo e del loro stato. Durante la modernizzazione di questo serbatoio, sono stati introdotti singoli elementi di questo sistema, ma, sfortunatamente, non è ancora apparso completamente. Si stanno facendo tentativi per implementarlo nel carro armato Armata.
In larga misura, l'articolo dato si basa su informazioni frammentarie, fatti non confermati e distorti sul miglioramento dei carri armati sovietici e russi. I dati sull'introduzione di unità e sistemi del serbatoio in vari periodi del suo miglioramento sono presentati come l'ultima modernizzazione del serbatoio T-80.
Questo serbatoio ha infatti subito una serie di aggiornamenti di successo in termini di componenti e sistemi, e l'autore lo menziona. Su di esso sono stati introdotti una termocamera e un dispositivo per registrare la curvatura della canna della pistola, è apparsa la protezione attiva "Arena" e la protezione dinamica "Relikt", un motore a turbina a gas con una capacità di 1250 CV. e una serie di altri miglioramenti. Sono stati prodotti e testati i prototipi del serbatoio, non ci sono ancora informazioni sull'effettivo ammodernamento dei serbatoi.
Va notato che in termini di determinate caratteristiche, questo serbatoio supera ancora oggi le modifiche del T-72 e T-90, è uno dei migliori veicoli della sua categoria e può davvero competere ad armi pari con Abrams e Leopard. Ma affermare che l'oggetto 219M è un carro armato del 21° secolo è eccessivo.
