I prototipi del Boxer, prodotti nel 1987, sembravano più impressionanti rispetto al T-64. Il carro era più alto di circa 0,3 m, un potente cannone sopra la torretta e uno scafo alto con corazza combinata gli ispiravano un po' di rispetto. In apparenza, era più formidabile rispetto ai carri armati della generazione precedente.
Il costante aumento delle caratteristiche prestazionali e l'installazione di armi più potenti hanno inevitabilmente portato ad un aumento della massa del serbatoio. Con una data massa di 50 tonnellate, è stata superata di diverse tonnellate e ciò ha richiesto serie misure per ridurla. I disegni del serbatoio, del cannone, del motore, delle sospensioni e dei gruppi di protezione sono stati rivisti.
Inoltre, il titanio doveva essere introdotto nel design di alcune unità, da cui sono stati realizzati i bilancieri del telaio, gli elementi strutturali all'interno del serbatoio, gli elementi di protezione dinamica, i fogli del pacchetto di protezione frontale del serbatoio. Ciò ha permesso di ridurre significativamente la massa e di adattarsi praticamente ai requisiti indicati.
Protezione
Il serbatoio era caratterizzato da un alto livello di protezione con un numero minimo di zone indebolite e l'uso di tutte le realizzazioni di quel periodo. L'armatura del gruppo di prua dello scafo del serbatoio aveva una struttura modulare, le sue dimensioni complessive erano superiori a 1 m lungo il proiettile. Molta attenzione è stata prestata alla protezione dei lati e del tetto della torre, è stata combinata: ad esempio, la protezione dei lati aveva una struttura multi-barriera e i portelli dell'equipaggio avevano una potente protezione multistrato.
Sono state considerate tutte le opzioni sviluppate per la protezione attiva: "Drozd", "Arena", "Rain" e "Shater". Non sono stati raggiunti risultati concreti su nessuno di essi e si è deciso in fase di ricerca e sviluppo di non dotare i serbatoi di protezione attiva e di introdurla man mano che è stata elaborata.
Tuttavia, le commissioni guidate dal generale Varennikov, un futuro membro del Comitato di emergenza statale, hanno deciso di dimostrare la difesa attiva di "Drozd" in azione. Per maggior effetto, il colpo era un OFS, il sistema lo ha intercettato, il proiettile è esploso e alcuni frammenti sono andati verso la commissione. Il colonnello in piedi accanto a Varennikov è stato gravemente ferito. Sorprendentemente, il generale si è comportato a sangue freddo e ha ordinato di non indagare sull'incidente, sebbene ci siano state molte violazioni durante questo spettacolo.
È stata considerata una variante della protezione elettromagnetica, il cui lavoro è stato svolto presso VNIIstal. Dopo aver esaminato lo stato dei lavori, è apparso chiaro che non sarebbe stato possibile implementarlo nel prossimo futuro, poiché non esistevano dispositivi di accumulo di energia ad alta intensità energetica accettabili e quelli esistenti erano di dimensioni paragonabili a un serbatoio.
Presa della corrente
La centrale elettrica del serbatoio era basata su un motore diesel. Inizialmente, è stata considerata una variante del motore 12 cilindri a quattro tempi 12ChN sviluppato presso il KHKBD, ma dato che esisteva solo a livello di campioni sperimentali e non era stato completato, è stato abbandonato.
La puntata è stata fatta sul motore a due tempi già esistente basato su 6TDF con una potenza di 1200 CV, con possibilità di portare la potenza fino a 1500 CV. Questo motore è stato installato su prototipi e testato. Il sistema di raffreddamento era l'espulsione, un campione era con un sistema di raffreddamento a ventola. Durante i test sono state rilevate carenze nell'avviamento e nel raffreddamento del motore, che sono state gradualmente eliminate. Nei test, un serbatoio con una tale massa ha sviluppato una velocità di 63 km / h. Oltre al motore principale per il serbatoio, è stato sviluppato un propulsore diesel ausiliario, installato sui parafanghi.
Le informazioni diffuse su Internet che il serbatoio "Boxer" era dotato di una centrale elettrica basata su un motore a turbina a gas, e ancora di più, è stato realizzato un tale campione del serbatoio, la speculazione più pura. Nel corso del lavoro, questa domanda non è mai stata nemmeno sollevata, poiché a metà degli anni '80 l'epopea di spingere un motore a turbina a gas su un serbatoio era già terminata e il diesel T-80UD è stato adottato come serbatoio principale.
sottocarro
All'inizio dello sviluppo, sono state prese in considerazione diverse opzioni per il telaio. Come risultato di studi dettagliati, abbiamo optato per il telaio, che si basava sul telaio gommato "Leningrado" elaborato sul T-80UD. In termini di peso, ha perso circa due tonnellate al telaio T-64, ma con quei carichi e potenza del motore, era pericoloso optare per la versione con un telaio "leggero", e ulteriori lavori si sono basati su unità sufficientemente elaborate di questo telaio.
Anche le informazioni secondo cui i campioni del serbatoio "Boxer" sono stati realizzati sulla base del telaio T-64 non sono vere. Non c'erano tali campioni, i singoli sistemi di serbatoi potevano essere testati sul vecchio telaio, ma questo non aveva nulla a che fare con l'elaborazione delle sospensioni.
Complesso di armi
In connessione con i crescenti requisiti per la potenza di fuoco del carro armato, il complesso di armamenti è stato ripetutamente modificato. Nella fase di sviluppo del concetto di carro armato, è stato adottato un cannone da 125 mm come armamento principale, un armamento aggiuntivo era una mitragliatrice coassiale da 7, 62 mm e un armamento ausiliario di una mitragliatrice da 12, 7 mm.
Nella fase di ricerca e sviluppo, il cliente ha stabilito maggiori requisiti per la potenza di fuoco del carro armato e la pistola è stata sostituita con una più potente pistola da 130 mm. Nel processo di ripetute discussioni sul calibro della pistola, alla fine del lavoro di ricerca, è sorta la questione di aumentare ulteriormente il calibro della pistola. Due fattori hanno giocato qui: il rafforzamento della protezione dei carri armati di un potenziale nemico e la necessità di installare potenti armi missilistiche.
In una delle riunioni dell'NTS, discutendo del calibro di un cannone da 140 mm o 152 mm, il capo del GRAU, il generale Litvinenko, ha dimostrato che il calibro da 152 mm è molto più efficace e consente anche di utilizzare le basi per l'armamento missilistico dei cannoni semoventi Krasnopol dello stesso calibro. Di conseguenza, è stato deciso di installare un cannone da 152 mm e hanno iniziato a svilupparlo a Perm specificamente per il carro armato Boxer e non sono tornati su questo problema, sebbene questa decisione abbia portato a molti problemi per il carro armato.
In conformità con i requisiti dell'esercito, tutte le munizioni per un'arma fino a 40 colpi devono essere collocate in un rack di munizioni automatizzato. Nel processo di sviluppo, sono state prese in considerazione varie opzioni per le munizioni, sia il caricamento separato che unitario. Nelle prime fasi, il colpo è stato caricato separatamente e sono sorti seri problemi quando si posizionavano le munizioni nella torretta a destra della pistola.
In una delle versioni, VNIITM offriva un colpo con un caricamento del cappuccio, un pacchetto di polvere da sparo veniva estratto da una manica quadrata durante il caricamento e inviato alla camera della pistola. Questa opzione era troppo esotica ed è stata abbandonata.
Nella versione finale, a causa dei maggiori requisiti per la penetrazione dell'armatura e dei problemi con il posizionamento delle munizioni nel porta-munizioni automatizzato, è stata adottata l'opzione di un colpo unitario con una lunghezza di 1, 8 m e il layout del serbatoio è stato modificato per questo.
La scelta dell'opzione di tiro e lo schema di caricamento automatizzato hanno influenzato fondamentalmente una delle caratteristiche distintive del carro armato: il tempo per preparare e sparare un colpo. Con il caricamento separato, questa volta è aumentato a causa del doppio speronamento del proiettile e della manica (in un ciclo questo è stato deciso solo sul T-64).
A questo proposito, lo schema di caricamento automatizzato della pistola è stato sostanzialmente modificato tre volte durante il processo di sviluppo. Con un tale calibro e la quantità di munizioni, era difficile posizionarle nel volume limitato del serbatoio.
Nella prima versione, nella fase di ricerca e sviluppo con un colpo di caricamento separato per un caricatore automatico a cinghia nella torre a destra della pistola, è stato assegnato un volume troppo piccolo, la cinematica dei meccanismi era molto complessa e già agli stand hanno affrontato il problema del funzionamento inaffidabile dei meccanismi.
Nella seconda versione, in fase di ricerca e sviluppo con un cannone calibro 152 mm e un colpo di caricamento separato, la parte principale delle munizioni è stata posizionata nel vano dello scafo del serbatoio in due nastri trasportatori (32), e la parte consumabile (8) in il nastro trasportatore della nicchia di poppa della torretta.
Quando le munizioni sono state spese nella torre, sono state rifornite dallo scafo. Con questo progetto, ancora una volta, c'era una cinematica dei meccanismi molto complessa e c'erano grossi problemi durante il trasferimento delle munizioni dallo scafo alla torretta, specialmente quando il serbatoio era in movimento. In questo progetto, c'era una doppia cameratura del proiettile e del bossolo.
Di conseguenza, tale schema ha dovuto essere abbandonato e passato a una munizione unitaria con il posizionamento delle munizioni principali nello scafo in due fusti da 12 pezzi e consumabili 10 pezzi, posti nella torre. Questo design ha permesso di semplificare notevolmente il caricatore automatico e garantire un tempo minimo (4 s) per preparare e sparare un colpo, poiché non c'era doppia camera del proiettile e del bossolo. Il posizionamento di munizioni in fusti isolati lo proteggeva anche dall'accensione quando il serbatoio veniva colpito.
Alla fine degli anni '80, in connessione con i maggiori requisiti per combattere bersagli leggermente corazzati e aerei, fu deciso di rafforzare ulteriormente l'armamento del carro armato e invece della mitragliatrice da 12,7 mm fu installato un cannone GSh30 da 30 mm. Era installato a destra del cannone principale sul tetto della torre con un azionamento indipendente verticalmente e orizzontalmente era collegato alla torre.
Il sistema di avvistamento per il carro armato "Boxer" è stato sviluppato tenendo conto del layout accettato del carro armato, era multicanale e forniva fuoco per tutto il giorno e per tutte le stagioni con proiettili di artiglieria e missili guidati. Per l'artigliere, è stato sviluppato un mirino multicanale con canali ottici, televisivi, di imaging termico, un telemetro laser e un canale di guida del missile laser.
Il comandante ha installato una vista panoramica con canali ottici, televisivi e un telemetro laser. Non è stato possibile implementare il canale di imaging termico alla vista dell'artigliere. È stato deciso di installare un mirino a immagini termiche separato con l'output dell'immagine per l'artigliere e il comandante. Sulla base del canale televisivo, è stata sviluppata un'acquisizione e un monitoraggio automatici del bersaglio sulla base del complesso aeronautico di Shkval.
Il complesso forniva la completa duplicazione del fuoco da parte dell'artigliere e del comandante, il comandante non poteva sparare solo un missile guidato. In caso di guasto del complesso di avvistamento per sparare da un cannone e una mitragliatrice in modalità di emergenza, sulla pistola è stato installato un semplice mirino ottico.
Nella prima fase, il missile guidato è stato sviluppato in due versioni: con comando radio e guida laser, in seguito la guida del comando radio è stata abbandonata. Per garantire il lancio di un razzo in condizioni di interferenza di polvere e fumo, è stato sviluppato un laser a CO2. L'ulteriore sviluppo delle armi guidate avrebbe dovuto utilizzare un missile con una testa di ricerca per analogia con i cannoni semoventi Krasnopol e garantire il fuoco secondo il principio di "sparare e dimenticare".
Per questo carro armato è stato sviluppato anche un radar da 3 mm sulla base del lavoro sul tema "Arguzin", ma a causa della complessità e della bassa efficienza nel rilevamento degli obiettivi, il lavoro è stato interrotto.
Il sistema di avvistamento, in termini di caratteristiche, ha permesso di ottenere un divario significativo dalla generazione esistente di carri armati nazionali ed esteri e ha assicurato un raggio di tiro effettivo di proiettili di artiglieria di 2700 - 2900 me la distruzione di bersagli da parte di un missile guidato con una probabilità di 0,9 a una distanza di 5000 m.
L'implementazione del complesso di avvistamento non avrebbe dovuto causare particolari problemi, dal momento che le basi tecniche per tutti gli elementi del complesso, ad eccezione del laser CO2 e del radar, esistevano già all'epoca. Il capo di questo complesso era il Central Design Bureau dello stabilimento meccanico di Krasnogorsk, che in precedenza era noto per la sua irresponsabilità nella creazione di sistemi di avvistamento per i carri armati.
Per il carro armato "Boxer", le attività di questa azienda hanno avuto un ruolo tragico, le scadenze per tutti i lavori sono state costantemente interrotte e le prove del serbatoio sono state posticipate di anni. Non poteva esserci carro armato senza mirini, tutti lo capivano, ma non venivano prese misure. Il sistema di avvistamento non fu mai completamente implementato e il serbatoio iniziò a subire un ciclo di test preliminare senza il sistema di avvistamento.
