Come Krusciov distrusse la flotta

Sommario:

Come Krusciov distrusse la flotta
Come Krusciov distrusse la flotta

Video: Come Krusciov distrusse la flotta

Video: Come Krusciov distrusse la flotta
Video: La portaerei della Marina Militare russa Admiral Kuznetsov 2024, Marzo
Anonim
Immagine
Immagine

Il primo intervento di Krusciov negli affari militari del Paese risale al 1954. Di ritorno da un viaggio in Cina, il Primo Segretario ispezionò la flotta e giunse alla deludente conclusione che la Marina sovietica non era in grado di affrontare apertamente le flotte dell'Inghilterra e degli Stati Uniti.

Tornando a Mosca, N. S. Krusciov respinse il concetto di costruzione di una marina di superficie, proposto dall'ammiraglio N. G. Kuznetsov in una nota del 31 marzo 1954, che in genere continuava il programma di costruzione navale stalinista.

Ulteriori eventi si svilupparono rapidamente.

Con il decreto del Comitato centrale del TsPSS e del Consiglio dei ministri dell'URSS dell'8 dicembre 1955, Nikolai Sergeevich Kuznetsov fu rimosso dalla carica di comandante in capo della marina. Da quel momento in poi, l'URSS scelse di concentrarsi sulla flotta sottomarina, la costruzione di navi di superficie fu sospesa e gli incrociatori quasi pronti iniziarono a essere tagliati sulle scorte.

Il 13 febbraio 1956, su iniziativa di Krusciov, fu adottata un'altra risoluzione "Sullo stato di cose insoddisfacente nella Marina", che condannava la scarsa prontezza al combattimento delle flotte e obbligava N. G. Kuznetsov.

L'amaro era il 1956.

A gennaio, la base navale di Porkkala-Udd - "una pistola al tempio della Finlandia", ha cessato di esistere. 100 mq. chilometri di territorio finlandese, affittati all'URSS nel 1944 su base volontaria-obbligatoria per un periodo di 50 anni. La posizione unica, da cui è stato attraversato l'intero Golfo di Finlandia, è stata stupidamente consegnata ai finlandesi con il pretesto di "migliorare le relazioni con Helsinki".

A maggio, su iniziativa di N. S. Krusciov e il maresciallo G. K. Zhukov, le unità del Corpo dei Marines furono sciolte. L'unica scuola navale di Vyborg nel paese, che addestrava ufficiali per "giacche nere", è stata chiusa.

Un nuovo colpo colpì la marina nel 1959. Quell'anno, sette incrociatori (!) Praticamente finiti furono inviati per rottame contemporaneamente:

- "Shcherbakov" è stato rimosso dalla costruzione quando pronto 80,6%;

- "Ammiraglio Kornilov" è stato rimosso dalla costruzione quando il 70,1% è pronto;

- "Kronstadt" è stato rimosso dalla costruzione quando era pronto 84,2%;

- "Tallinn" è stata rimossa dalla costruzione quando il 70,3% è pronto;

- "Varyag" viene rimosso dalla costruzione quando il 40% è pronto;

- "Arkhangelsk" è stato rimosso dalla costruzione quando pronto 68,1%;

- "Vladivostok" è stato rimosso dalla costruzione quando pronto 28,8%.

Presa da "euforia missilistica", la leadership sovietica considerava gli incrociatori di artiglieria del Progetto 68-bis come armi irrimediabilmente obsolete.

Come Krusciov distrusse la flotta
Come Krusciov distrusse la flotta

Il vano dell'edificio incompiuto della TKR pr 82, utilizzato come bersaglio. Non era possibile affondarlo con i missili! Una storia simile è successa con gli incrociatori pesanti della classe Stalingrado (Progetto 82), che possono essere classificati come vere e proprie corazzate. Secondo il progetto, lo spostamento totale della "Stalingrado" ha raggiunto 43 mila tonnellate. La lunghezza della gigantesca nave era di 250 metri. L'equipaggio, secondo il progetto, è di 1500 persone. Il calibro principale è 305 mm.

Appena un mese dopo la morte di Joseph Vissarionovich Stalin, tre whopper furono rimossi dalle scorte e tagliati in metallo. "Stalingrado" era pronto al 18%. "Mosca" - 7,5%. Il terzo corpo, rimasto senza nome, aveva una prontezza del 2,5%.

Tre corazzate e sette incrociatori sono stati demoliti.

Se non fosse per gli altri 14 incrociatori del progetto 68-bis della "riserva stalinista", che i "riformatori" non potrebbero raggiungere, temo che entro la fine degli anni '50 la nostra flotta potrebbe rimanere senza una superficie corrispondente componente, completamente sommerso dall'acqua.

Immagine
Immagine

Progetto 627A sottomarino nucleare multiruolo (novembre, secondo la classificazione NATO). In totale, nel periodo dal 1957 al 1963. 13 sottomarini di questo progetto sono entrati in servizio

Fortunatamente, l'amante del mais non ha avuto il coraggio di toccare la flotta sottomarina. All'inizio della crisi missilistica cubana (ottobre 1962), la Marina dell'URSS disponeva di 17 sottomarini nucleari, di cui 5 incrociatori sottomarini missilistici strategici. Per la prima volta dalla guerra russo-giapponese, i marinai russi si dichiararono ancora una volta nella vastità dell'Oceano Mondiale. Nell'Atlantico settentrionale e centrale, negli oceani Pacifico e Artico. Nel luglio 1962, il sottomarino K-3 per la prima volta nella storia russa riuscì a passare sotto il ghiaccio fino al Polo Nord!

Nel frattempo, Krusciov continuava le sue eccentricità: la storia dello squadrone donato della flotta del Pacifico, che, per capriccio del segretario generale, rimase per sempre in Indonesia, era particolarmente famosa. 12 sottomarini, sei cacciatorpediniere, navi pattuglia, 12 navi missilistiche … E il regalo principale è l'incrociatore Ordzhonikidze, che è diventato parte della Marina indonesiana con il nome di Irian!

Immagine
Immagine

L'ammiraglia della Flotta del Nord è la TKR Murmansk. Krusciov ha venduto un incrociatore simile per una canzone all'Indonesia!

Un intero squadrone e centinaia di unità di moderne attrezzature militari (carri armati anfibi, combattenti), sistemi missilistici costieri, 30 mila mine marine: tutto questo è stato dato agli indonesiani.

Gli equipaggi delle navi donate tornarono a casa in aereo, stringendo i pugni con rabbia impotente.

Gli incrociatori "stalinisti" avevano un dislocamento di 18mila tonnellate!

Nonostante la gravità della devastazione del dopoguerra, 21 incrociatori furono deposti nei cantieri navali dell'Unione Sovietica! Di questi, 14 sono stati completati (Tutti avrebbero potuto essere completati se la flotta fosse stata gestita da persone più responsabili e competenti.)

Tutto ciò che è rimasto dopo il "disgelo di Krusciov" dalle grandi navi da guerra di superficie sono due antisommergibile e otto incrociatori missilistici con un dislocamento di 5-7 mila tonnellate.

Immagine
Immagine

Incrociatore missilistico "Grozny", 1962. La prima nave al mondo dotata di due sistemi missilistici: antinave P-35 e antiaereo M-1 "Volna". È stata una spiacevole sorpresa per gli ammiragli americani che un incrociatore cacciatorpediniere con un dislocamento di 5.500 tonnellate sia in grado di sparare agli AUG da una distanza di 350 km.

“Abbiamo uno scudo nucleare… i nostri missili sono i migliori al mondo. Gli americani… non possono raggiungerci.

- da una nota di N. S. Krusciov per il Presidium del Comitato Centrale del PCUS, 14 dicembre 1959

Essendo ossessionato dai missili, il segretario generale sperava di ridurre ulteriormente la composizione della Marina, ma una circostanza fastidiosa intervenne nei suoi piani: il 15 novembre 1960, il vettore missilistico sottomarino George Washington uscì in pattuglia di combattimento. La nuovissima superbarca equipaggiata con 16 SLBM Polaris A-1. L'"assassino di città" americano potrebbe "coprire" tutti i grandi insediamenti nella parte europea dell'URSS con una salva.

Ho dovuto cercare urgentemente un "antidoto".

Cosa ha costruito Krusciov per sostituire gli incrociatori tagliati

È stato avviato con urgenza un ambizioso programma per la costruzione di grandi navi antisommergibile (BOD) del progetto 61.

Piccole fregate ben costruite con un dislocamento totale di poco più di 4mila tonnellate sono diventate le prime navi al mondo ad essere dotate di una centrale elettrica a turbina a gas.

Immagine
Immagine

In base alla progettazione, il BOD pr.61 differiva nettamente da tutte le navi che fossero mai state costruite in Unione Sovietica. Basta uno sguardo per capire: sono navi di una nuova era. Erano letteralmente sovraccarichi di mezzi radiotecnici per rilevare e controllare il fuoco.

Sistemi di difesa aerea di prua e di poppa. Complesso antisommergibile con stazione sonar con visibilità a 360° "Titan". Lanciabombe a reazione, siluri guidati, artiglieria universale a fuoco rapido con regolazione del fuoco in base ai dati radar, una piattaforma di atterraggio e attrezzature per la manutenzione di un elicottero antisommergibile. Per il suo tempo, la "fregata cantante" era un capolavoro che incarnava tutte le migliori conquiste della scienza e della tecnologia sovietiche.

Sono state costruite 20 unità di questo tipo.

Oltre al BOD, è stato sviluppato un progetto di incrociatori antisommergibile (codice 1123 "Condor"), il primo passo verso la creazione di incrociatori portaerei. Nel periodo dal 1962 al 1969. furono costruite due di queste navi: "Mosca" e "Leningrado".

Immagine
Immagine

L'incrociatore dell'OLP aveva dimensioni solide: il dislocamento totale raggiunse le 15 mila tonnellate. In sostanza si trattava di una portaelicotteri, ma, a differenza degli attuali Mistrals, l'incrociatore sovietico dell'OLP aveva una velocità di crociera di 30 nodi e aveva a bordo un potente armamento, che comprendeva due sistemi di difesa aerea a medio raggio Storm, artiglieria universale e… sorpresa!

In modo che i sottomarini americani non si annoiassero, a bordo degli incrociatori fu installato un complesso di missili antisommergibile RPK-1 "Whirlwind" con testate nucleari (bassa potenza - solo 10 kt ciascuno, ma questo era sufficiente per distruggere qualsiasi sottomarino all'interno un raggio di 1,5 km dal punto di scalzamento). "Whirlwind" ha sparato a una distanza di 24 km, quasi 3 volte più lontano di un simile complesso ASROC americano.

Nonostante le "tecnologie bolsceviche arretrate", gli incrociatori erano dotati di 7 radar per vari scopi, un GAS sub-custode "Orion" e un'antenna trainata a bassa frequenza del complesso "Vega".

Immagine
Immagine
Immagine
Immagine

Infine, la caratteristica principale dell'incrociatore sono gli elicotteri. A bordo era basato uno squadrone di 14 Ka-25PL. Per ospitare gli aerei, c'erano due hangar: sottocoperta e un altro, nella sovrastruttura, per un paio di veicoli di servizio.

Sapevano costruire prima!

La crisi missilistica cubana ha introdotto ulteriori adeguamenti ai piani della leadership sovietica.

Nikita Krusciov fu improvvisamente visitata da un altro pensiero, questa volta positivo. La rinascita del Corpo dei Marines è iniziata in Unione Sovietica! (e valeva la pena rompere, poi ricreare con tanta difficoltà?)

Nel 1963 fu formato nel Baltico il Reggimento delle Guardie Marine. Nello stesso anno, i reggimenti marini apparvero nella flotta del Pacifico, nel 1966 - nella flotta settentrionale e nel 1967 - nelle flotte del Mar Nero.

I Marines richiedono attrezzature speciali: navi da sbarco necessarie per consegnare attrezzature e personale alla costa nemica. Tali navi sono state progettate e costruite!

Dal 1964 iniziò la costruzione in serie di grandi navi da sbarco (BDK) Pr. 1171 "Tapir". Nel decennio successivo, in URSS furono costruite 14 unità.

È curioso che inizialmente il progetto Tapir sia stato creato come una nave ro-ro a doppio scopo ad alta velocità (nave da guerra / nave civile) e per niente per il Corpo dei Marines. La Marina dell'URSS aveva bisogno di una nave da trasporto per fornire aiuti militari ai paesi alleati in Asia, Africa, quindi ovunque … Il Tapir si è dimostrato così affidabile e tenace che 4 BDK di questo progetto sono ancora inclusi nella Marina russa, svolgendo compiti all'interno il quadro dei "treni espressi siriani".

Tra le altre creazioni interessanti di quell'epoca, si possono ricordare le navi del complesso di misurazione (KIK) - basi radar navali progettate per controllare i parametri di volo dei missili balistici (monitorando i test di ICBM nazionali ed esteri in qualsiasi parte dell'Oceano Mondiale). "Chazhma", "Chumikan", "Sakhalin", "Chukotka" … Il loro numero aumentava ogni anno.

Immagine
Immagine

E come non ricordare la prima nave al mondo con una centrale nucleare: il rompighiaccio atomico "Lenin"!

Anche prima dell'entrata in funzione ufficiale del Lenin (1960), il primo ministro britannico, il vicepresidente degli Stati Uniti R. Nixon, una delegazione della Repubblica popolare cinese erano a bordo - il mondo intero assisteva alla costruzione del "miracolo di tecnologia". L'emergere del rompighiaccio atomico ha fornito all'URSS lo status di unico e completo Maestro dell'Artico.

Il Lenin è stato in grado di funzionare alla massima potenza per mesi, facendosi strada attraverso il guscio di ghiaccio dell'Oceano settentrionale. Non aveva bisogno di lasciare la pista per fare rifornimento. 20 mila. una tonnellata di nave a propulsione nucleare si precipitò in avanti attraverso il ghiaccio polare - e niente poteva fermare la potente nave nel suo cammino.

Secondo i risultati del regno di N. S. Krusciov, la flotta russa ha acquisito 2 portaelicotteri e 8 incrociatori missilistici, 10 cacciatorpediniere missilistici (Progetto 57 "Gnevny"), 20 grandi navi antisommergibile, tre dozzine di sottomarini nucleari, un rompighiaccio atomico, grandi mezzi da sbarco, navi del complesso di misurazione …

Immagine
Immagine

La Marina sovietica è stata la prima al mondo a scommettere su un'arma unica: i missili antinave (ASM), che erano equipaggiati con centinaia di sottomarini e navi da combattimento di superficie, comprese le navi missilistiche. Nel 1967, una coppia di tali barche (progetto 183-R "Komar") affonderà il cacciatorpediniere israeliano "Eilat", che sconvolgerà la leadership della NATO. I russi stanno arrivando! Hanno una nuova superarma!

Eppure, nonostante tutti i risultati apparenti, N. S. Krusciov ha fatto un gran casino: sono comparsi tutti i successi di cui sopra non grazie a, ma nonostante gli sforzi di un fan di terre vergini sterili e mais.

Dieci incrociatori e corazzate tagliati, così come l'ingiusta persecuzione dei marines, saranno ricordati a lungo tra la gente come "l'eccentricità" del "cornman" che ha inflitto danni irreparabili all'esercito, all'aviazione e alla marina russi.

Immagine
Immagine

L'incrociatore-museo "Mikhail Kutuzov" al molo di Novorossiysk. Qualità stalinista per sempre!

Consigliato: