Negli ultimi anni, sullo sfondo dei tassi di shock della crescita economica nella RPC, ha avuto luogo la modernizzazione delle forze armate. Negli ultimi dieci anni, secondo lo Stockholm Peace Research Institute nel 2014, il budget militare della RPC in dollari è raddoppiato e ammontava a 216 miliardi di dollari. Per fare un confronto: la spesa per la difesa degli Stati Uniti è stata di $ 610 miliardi e la Russia - $ 84,5 miliardi.
Insieme alle forze nucleari strategiche, alle forze di terra e all'aviazione, anche la marina si sta sviluppando attivamente. Dagli anni '90, la marina dell'Esercito popolare di liberazione cinese è stata attivamente rifornita acquistando navi da guerra dalla Russia. Ma negli ultimi anni questa pratica è diventata un ricordo del passato. Nella Repubblica popolare cinese, ogni anno vengono consegnate alla marina diverse grandi navi da guerra di sua costruzione, inclusi sottomarini diesel e nucleari, fregate e cacciatorpediniere con armi missilistiche guidate.
Tenendo conto dell'esperienza straniera, sviluppata e costruita in serie presso imprese cinesi: navi missilistiche, fregate, cacciatorpediniere e grandi navi da sbarco. Allo stesso tempo, la Cina crede che "tutti i mezzi siano buoni" per rafforzare la capacità di difesa del Paese. Quando progettano navi da guerra, i cinesi non disdegnano idee e soluzioni tecniche ottenute con l'aiuto dello "spionaggio tecnico". I moderni cacciatorpediniere, le corvette e le grandi navi da sbarco di recente costruzione nella RPC sono una bizzarra miscela di tecnologia sovietica e occidentale con un sapore nazionale cinese.
La Cina si sta ora allontanando dalla sua passata pratica di acquistare navi da guerra all'estero, preferendo spendere risorse finanziarie e creare posti di lavoro a livello nazionale, fornendo ordini per i propri cantieri navali. Negli ultimi anni, in Russia, i cinesi non hanno acquistato intere navi da guerra, ma solo alcune unità, equipaggiamenti e armi. Si tratta principalmente di moderni sistemi antinave e contraerea. Allo stesso tempo, la RPC sta attivamente sviluppando i propri analoghi. A differenza degli anni precedenti, ora queste non sono copie "cinesiizzate", ma spesso sviluppi originali creati da numerosi istituti di ricerca cinesi.
Nella direzione del Pacifico, la marina del PLA delle flotte delle potenze regionali può competere solo con le navi da guerra delle forze di autodifesa navali giapponesi. Ma è difficile immaginare che la dirigenza giapponese decida di aggravare i rapporti con la Rifondazione senza il sostegno e l'approvazione degli Stati Uniti. Pertanto, il principale nemico potenziale è ancora la 7a flotta operativa della Marina degli Stati Uniti. Il quartier generale del comandante della 7a flotta statunitense si trova presso la base navale di Yokosuka (Giappone).
La 7a flotta ha almeno una portaerei a propulsione nucleare di classe Nimitz e dieci incrociatori e cacciatorpediniere di classe URO di classe Ticonderoga e Arleigh Burke su base permanente. Un gruppo di attacco di portaerei di solito include anche diversi sottomarini nucleari multiuso. Gli incrociatori missilistici, i cacciatorpediniere e i sottomarini nucleari americani, tra le altre armi, trasportano anche missili da crociera BGM-109 Tomahawk con un raggio di lancio nella modifica Tomahawk Block IV fino a 1600 km. La portaerei di classe Nimitz trasporta 48 cacciabombardieri F / A-18 Hornet e Super Hornet.
Negli ultimi 20 anni, la marina cinese si è evoluta da una flotta marittima costiera, il cui compito principale era difendere la costa, in una flotta oceanica a tutti gli effetti. L'obiettivo attuale della Marina del PLA è quello di costruire un perimetro difensivo stretto che la Cina sta costruendo lungo la sua costa. In Cina è chiamata la "prima catena di isole". Comprende la Cina meridionale, la Cina orientale e il Mar Giallo. Il perimetro di difesa a lungo raggio si estende in mare aperto, fino a 1.500 miglia nautiche al largo. Lo scopo principale della presenza della marina cinese in questa zona è contrastare le navi da guerra straniere che trasportano missili da crociera, nonché le portaerei su cui si basa l'aviazione del ponte di attacco.
Principalmente, la flotta cinese ha il compito di proteggere la costa della RPC, lungo la quale vive la maggior parte della popolazione in condizioni climatiche favorevoli e si trova circa il 70% delle imprese industriali. Ciò è chiaramente visibile nel modo in cui le strutture amministrativo-industriali e di difesa sono coperte dai sistemi di difesa aerea sul territorio della RPC.
La disposizione dei sistemi radar e di difesa aerea sul territorio della RPC (diamanti blu - radar, figure colorate - sistemi di difesa aerea)
Inoltre, di recente, la componente navale delle forze nucleari strategiche cinesi - tipo 094 SSBN, che trasportano 12 missili balistici JL-2 con una portata di 8.000 km, ha iniziato a condurre pattuglie di combattimento in aree controllate da forze di superficie e aerei cinesi.
Le forze navali cinesi sono composte da 3 flotte operative: settentrionale, orientale e meridionale. All'inizio del 2015, la Marina del PLA aveva 972 navi, tra cui: una portaerei, 25 cacciatorpediniere, 48 fregate e 9 sottomarini nucleari e 59 diesel, 228 navi da sbarco, 322 navi pattuglia della guardia costiera, 52 cacciamine e 219 ausiliari navi.
Come già accennato, nel 21° secolo, la marina cinese è cambiata da costiera a oceanica. Nel 2002, uno squadrone della Marina PLA ha effettuato il primo giro del mondo nella storia della marina cinese negli oceani Pacifico, Indiano e Atlantico. Nel 2012, la Marina PLA ha ricevuto la prima portaerei, che ha segnato una nuova fase del suo sviluppo. Tutto ciò dimostra il rafforzamento del ruolo della flotta nel garantire la sicurezza del Paese. Inoltre, la flotta cinese sta diventando sempre più uno strumento di influenza politica e un argomento pesante in numerose controversie territoriali con i vicini.
Flotta di superficie. Cacciatorpediniere, fregate e corvette
Negli anni '70-'90 nella RPC fu eseguita la costruzione dei cacciatorpediniere pr.051 del tipo "Luda", che erano i pr.41 sovietici rielaborati nella RPC. A differenza dell'URSS, dove fu costruita una sola nave per questo progetto non molto riuscito, i cantieri cinesi hanno consegnato 17 cacciatorpediniere alla flotta cinese. L'ultima delle navi, completata secondo il Progetto 051G, è entrata nella flotta meridionale nel 1993. Secondo i libri di riferimento, la maggior parte dei cacciatorpediniere cinesi di questo progetto sono ancora formalmente nella flotta.
Codice EM 051
L'arma principale del Progetto 051 EM era il complesso antinave HY-2 (C-201) con un raggio di lancio potenziato fino a 100 km. Il razzo HY-2 è stato creato sulla base del sistema missilistico antinave P-15 sovietico ed è attualmente considerato obsoleto a causa della necessità di rifornimento con carburante liquido e un ossidante aggressivo, velocità di volo subsonico e immunità a basso rumore.
Avvia RCC HY-2
Apparentemente, i missili antinave di questo tipo verranno dismessi insieme ai vettori che non sono stati aggiornati da EM pr.051 nei prossimi anni.
Lancia missili antinave YJ-83
All'inizio degli anni 2000, alcune delle navi di questo progetto sono state modernizzate secondo il progetto 051G. I lanciamissili anti-nave 2x3 HY-2 installati in precedenza sono stati sostituiti con quelli più moderni: lanciamissili anti-nave 4x4 YJ-83 (C-803) con un raggio di lancio di 160 km. Questo è un razzo abbastanza moderno con un cercatore radar attivo e un motore a turbogetto che accelera nella fase finale del volo a velocità supersonica.
Nel 1994 e nel 1996, due cacciatorpediniere del progetto 052 (del tipo "Lühu") entrarono nella flotta cinese. Rispetto al progetto EM 051, erano più grandi, meglio armati e avevano un raggio di crociera e una tenuta di mare più lunghi. Le navi avevano lo scopo di fornire attacchi con missili antinave su navi di superficie nemiche, difesa antisommergibile, nonché supporto di fuoco della forza da sbarco e bombardamento di obiettivi costieri. Per l'autodifesa, hanno un sistema di difesa aerea vicino alla zona HQ-7, creato sulla base del sistema antiaereo francese Crotale. Il mezzo principale per combattere gli obiettivi di superficie è il complesso antinave YJ-83 con sedici missili anti-nave.
Progetto EM 052
La progettazione di questi cacciatorpediniere è stata effettuata tra l'inizio e la metà degli anni '80, in un momento di miglioramento delle relazioni tra la RPC e i paesi occidentali. Durante la creazione dei cacciatorpediniere, i cinesi hanno contato sull'assistenza tecnica americana, britannica e francese. Tuttavia, dopo gli eventi di piazza Tiananmen e il conseguente embargo occidentale sulla fornitura di armi e tecnologie a duplice uso, hanno dovuto fare affidamento sulle proprie forze. Ciò ha notevolmente aumentato i tempi di costruzione delle navi e limitato la serie.
Le prime navi da guerra di superficie della flotta cinese in grado di sferrare attacchi veramente efficaci contro l'AUG a una distanza considerevole dalla loro costa furono i cacciatorpediniere del Progetto 956E forniti dalla Russia, armati con i missili supersonici antinave P-270 Moskit. La prima nave "Hangzhou" è stata trasferita alla RPC alla fine del 1999 e la seconda "Fuzhou" alla fine del 2000. Nel 2005-2006, la Marina del PLA è stata rifornita con altri due cacciatorpediniere "Taizhou" e "Ningbo", costruiti secondo un progetto migliorato del progetto 956EM. In totale, questi quattro cacciatorpediniere, in grado di operare nella zona oceanica, trasportano 32 missili antinave con un raggio di lancio fino a 120 km e una velocità massima di circa 2,8 M.
Cacciatorpediniere cinesi modello 956E e 956EM
Un incidente avvenuto il 1 aprile 2001, a 100 km dall'isola cinese di Hainan, è associato ai cacciatorpediniere del Progetto 956E consegnati dalla Russia. L'aereo da ricognizione elettronico americano EP-3E "Airis II", che stava monitorando queste navi, mentre cercava di forzarlo fuori dall'area di esercizio, si è scontrato in aria con un caccia-intercettore cinese J-8II. A seguito della collisione, l'aereo cinese è caduto in mare e il suo pilota è rimasto ucciso. La "spia elettronica" americana è stata piazzata all'aeroporto di Lingshui sull'isola cinese di Hainan sotto la minaccia dell'uso di armi. Successivamente, la parte americana si è scusata per l'incidente e ha pagato un risarcimento monetario alla vedova del pilota cinese deceduto. I cinesi sono stati in grado di familiarizzare in dettaglio con l'intelligence americana e le apparecchiature di crittografia installate sull'EP-3E Airis II. Solo nel luglio 2001, l'EP-3E è stato effettivamente restituito agli Stati Uniti sotto forma di rottame metallico a bordo dell'aereo da trasporto russo An-124-100 Ruslan della compagnia aerea Polet.
Nelle marine sovietiche e russe, i cacciatorpediniere del Progetto 956 avevano la dubbia fama di navi con una centrale elettrica molto capricciosa, che richiedeva elevate capacità di alfabetizzazione durante il funzionamento e la manutenzione. Tuttavia, l'esperienza nell'uso di questi cacciatorpediniere nella Marina del PLA dimostra che con un'adeguata disciplina delle prestazioni, manutenzione e riparazione regolari, queste sono navi da combattimento abbastanza affidabili e capaci.
Ulteriore sviluppo del progetto di cacciatorpediniere della flotta cinese 051B (del tipo "Liuhai"). I costruttori navali cinesi, pur mantenendo lo scopo funzionale della nave, aumentando le dimensioni geometriche dello scafo, hanno cercato di aumentare notevolmente l'autonomia e l'autonomia di crociera.
Progetto Distruttore "Shenzhen" 051B
L'esperimento non ha avuto molto successo, è stata costruita solo una nave: "Shenzhen", trasferita alla Marina del PLA nel 1999. Tuttavia, questo cacciatorpediniere ha preso parte attiva a una serie di lunghe crociere. Nel 2000 ha visitato alcuni porti in Africa e nel 2001 ha visitato porti nel Regno Unito, in Germania, in Italia e in Francia. La sua arma di attacco principale, così come sull'EV 051G, sono 16 missili antinave YJ-83 in lanciatori 4x4.
Nel 2007, due cacciatorpediniere del progetto 051C sono entrati nella marina cinese: "Shenyang" e "Shijiazhuang". Pur mantenendo le caratteristiche architettoniche e strutturali del progetto 051B, l'enfasi principale nella creazione di queste navi è stata posta sul rafforzamento dei loro sistemi antiaerei. Lo scopo principale dei cacciatorpediniere pr.051C è quello di fornire difesa aerea per formazioni operative di navi di superficie.
Cacciatorpediniere Codice 051S
Una caratteristica dei cacciatorpediniere di pr 051S è la presenza di sistemi missilistici di difesa aerea S-300F ("Rif-M") di fabbricazione russa. In totale, a bordo ci sono sei lanciatori con 48 missili pronti al lancio con una gittata fino a 90 chilometri e un'altitudine fino a 30 km.
Il progetto 052 è servito come base per una serie di navi più avanzate in termini di equipaggiamento, armi e navigabilità. I distruttori dei progetti 052В e 052С sono diventati molto più grandi del loro "antenato". La principale differenza tra il Progetto 052B e il Progetto 052S era lo scopo funzionale delle navi, che hanno molto in comune in termini di scafo e base di potenza.
I cacciatorpediniere del modello 052V (del tipo "Guangzhou") trasportano 16 missili antinave YJ-83, la difesa aerea della nave è fornita da due sistemi missilistici antiaerei "Shtil" con una portata fino a 50 km contro bersagli aerei. La nave principale, Guangzhou, e la successiva Wuhan, sono entrate in servizio nel 2004.
EM pr 052S
I cacciatorpediniere del pr 052S sono navi create per supportare il gruppo di difesa aerea di uno squadrone di navi di superficie. Secondo questo progetto, sono stati costruiti due cacciatorpediniere, entrati in servizio nel 2004-2005. Sono armati con un sistema di difesa aerea HQ-9 di fabbricazione cinese, basato sul C-300F russo. Il numero di missili anti-nave PU YJ-62 (C-602) a bordo è stato ridotto a otto. Tuttavia, l'YJ-62, rispetto al sistema missilistico antinave YJ-83, ha una zona di ingaggio significativamente più ampia (400 contro 160), ma l'YJ-62 ha una velocità di volo subsonica, che aumenta significativamente la sua vulnerabilità all'aria sistemi di difesa.
Lancia missili antinave YJ-62
Il missile è entrato in servizio con la Marina PLA nel 2004. Quando è stato creato, sono state utilizzate le soluzioni tecniche del KR X-55 sovietico, sono stati ricevuti campioni del razzo e documentazione tecnica dall'Ucraina.
L'apice dell'evoluzione dei cacciatorpediniere cinesi di oggi è il progetto simile all'Aegis 052D, ha un nuovo radar multifunzionale con un array di antenne a fasi attive, nonché un moderno sistema di controllo delle armi integrato.
Codice EM 052D
A causa dell'aumento di lunghezza e larghezza, a bordo vengono posizionati 64 lanciatori di lancio verticali (due UVP con 32 celle ciascuno) con missili HQ-9A, missili antinave con un raggio di tiro maggiore e missili antinave per colpire bersagli a terra. Pertanto, nel prossimo futuro, la flotta cinese avrà navi universali in grado di svolgere una vasta gamma di compiti, compresi gli attacchi con missili da crociera su obiettivi costieri.
Le fregate sono la classe più numerosa di grandi navi da guerra nella Marina del PLA. Insieme ai cacciatorpediniere, sono in grado di risolvere i compiti di difesa antisommergibile, combattere navi di superficie, distruggere bersagli aerei nella zona vicina della difesa aerea dei gruppi navali e proteggere la zona economica della RPC. Le fregate della flotta cinese rappresentano circa il 18% del numero totale di missili antinave schierati sulle navi da guerra della Marina cinese.
Nel periodo dal 1986 al 1993, sulla base del TFR sovietico pr.50, furono costruite fregate di pr.053 (del tipo "Jianhu"). Il loro scopo principale era combattere le navi di superficie nella zona costiera della RPC. Per questo, le fregate avevano due lanciamissili antinave gemelli HY-2.
Tra di loro, le fregate di varie serie di pr 053 differivano nella composizione delle attrezzature di bordo, nelle strutture di comunicazione e navigazione, nonché in vari tipi di armi di artiglieria. Alcune delle fregate nella prima metà degli anni 2000 sono state riarmate con missili antinave YJ-83 4x2 PU.
Fregata Pr. 053
Le fregate delle prime modifiche del Progetto 53 sono ormai considerate obsolete, giustamente criticate per missili antinave inefficaci, assenza di un sistema di difesa aerea e di una piattaforma per elicotteri. Parzialmente queste carenze vengono eliminate nella fregata URO modernizzata pr 053N2 ("Jianhu-3"). L'aspetto strutturale e architettonico della nave fu modificato e all'esterno iniziò ad assomigliare alle fregate di nuova generazione. Secondo questo progetto, furono costruite sette fregate.
Fregata pr 053H2G
Nel 1990-1994 fu costruita una serie di quattro fregate del progetto 053H2G. L'armamento di navi di questo tipo comprende lanciamissili anti-nave 3x2 YJ-82 (C-802) e un sistema di difesa aerea della vicina zona HQ-61, nella parte poppiera c'è una piattaforma per un elicottero antisommergibile.
Progetto Fregata 053H3
Dal 1995 al 2005 sono state costruite 10 fregate del progetto 053H3 (tipo "Jianwei-2"). Queste navi sono armate con un sistema di difesa aerea HQ-7 a corto raggio con 8 missili e 2 lanciatori per 4 missili antinave YJ-83.
Dal 2002, i cantieri navali della Chinese State Shipbuilding Corporation costruiscono fregate URO pr.054. Questo progetto è stato sviluppato per sostituire le fregate obsolete del pr.053H. Una serie di soluzioni tecniche, tipiche delle navi moderne di questa classe, sono state introdotte nelle navi del progetto 054, hanno utilizzato tecnologie per ridurre il radar e la firma termica e sono stati installati lanciamissili verticali.
Lancio di missili HQ-16 dalla fregata cinese 054A
A metà del 2013, 2 fregate del progetto 054 e 15 fregate del progetto 054A sono state trasferite alla flotta cinese da imprese di costruzione navale situate nelle città di Shanghai e Guangzhou. Sulle fregate costruite secondo il progetto migliorato 054A, i sistemi di difesa aerea obsoleti HQ-7 sono stati sostituiti dai sistemi di difesa aerea HQ-16 (32 SAM, 2x16 VPU), che è un analogo del complesso russo Shtil-1. La fregata ha un eliporto e un hangar. Le principali armi antinave sono 8 missili antinave YJ-83 in due quattro lanciatori.
Nel febbraio 2013 è entrata in servizio la prima corvetta, il progetto 056. Il progetto di questa nave è stato sviluppato sulla base di una corvetta da esportazione del tipo Pattani per la Marina thailandese. La necessità di una nave pattuglia costiera con potenti armi d'attacco e buone condizioni di vita per l'equipaggio, con un dislocamento di 1300-1500 tonnellate, è maturata negli anni '80.
Corvette pr 056
Il corpo della corvetta è realizzato utilizzando elementi che riducono la traccia radar. Le navi del progetto 056 sono le prime navi da combattimento di design modulare, sviluppate nella RPC. Ciò consente, se necessario, è abbastanza facile cambiare la composizione di equipaggiamento e armi, senza apportare modifiche al design principale della corvetta. La selezione dei moduli consente di creare diverse opzioni basate su un unico corpo. Le seguenti versioni della corvetta sono state sviluppate e offerte ai potenziali acquirenti: pattuglia, antisommergibile, da sciopero, con sistemi di difesa aerea rinforzata, sede e polivalente.
L'armamento standard della versione multiuso, oltre all'armamento di siluri e artiglieria, include un nuovo sistema di difesa aerea cinese HHQ-10 vicino alla zona con un raggio di lancio di 9000 me missili antinave 2x2 YJ-83. Per il prossimo decennio nella RPC per proteggere la costa e proteggere la zona economica, è prevista la costruzione di più di 50 "corvette stealth" pr.056 in varie configurazioni.
Flotta sottomarina
Le forze sottomarine della Marina PLA sono tra le più grandi al mondo (primi per numero di sottomarini diesel-elettrici) e sono al terzo posto dopo Stati Uniti e Russia. Attualmente, ci sono circa 70 sottomarini nella forza di combattimento della Marina della Repubblica Popolare Cinese. I sottomarini cinesi trasportano circa il 15% dei missili antinave navali del PLA, circa l'80% dei siluri e il 31% delle mine.
All'inizio degli anni '60, nonostante l'inizio del deterioramento delle relazioni nella RPC, fu trasferita la documentazione dei sottomarini diesel-elettrici del pr 633. La costruzione di queste barche sul pr 033 fu effettuata nella RPC fino a 1983. Furono costruite 84 barche di questo tipo, alcune delle quali furono esportate. Attualmente, le barche del progetto 633 sono obsolete. Durante la costruzione e il funzionamento dei sottomarini diesel-elettrici pr 033 sono stati ripetutamente modernizzati. Erano dotati di batterie ad alta capacità, sistemi idroacustici francesi e moderne apparecchiature elettroniche. Ma la composizione dell'equipaggiamento principale e delle armi non ha subito modifiche particolari. Quasi tutti i sottomarini di questo tipo sono stati ritirati dalla forza di combattimento della Marina PLA, un certo numero di essi può essere utilizzato per scopi di addestramento.
Sottomarini diesel-elettrici pr 035
Sulla base dei sottomarini diesel-elettrici del progetto 033 nella RPC, sono state costruite barche del progetto 035 (tipo "Min"). Si differenzia dal precedente progetto "Min" per un diverso design del corpo e della centrale elettrica. In totale, dal 1975 al 2000, sono stati costruiti 25 sottomarini diesel-elettrici del progetto 035. Attualmente, il numero di barche di questo progetto nella flotta cinese è stimato in 20 unità. Le barche modernizzate sono state designate come progetti 035G e 035B. Sono dotati di GAS passivo francese e di un avanzato sistema di controllo del fuoco. Contro le moderne navi da guerra, le barche del Progetto 035 sono di capacità operativa limitata nelle aree costiere, possono anche essere coinvolte nella posa di mine sotto copertura. Alcune delle barche sono utilizzate come barche da addestramento e sperimentali per testare nuovi tipi di armi.
L'ultimo risultato degli ingegneri cinesi nel campo della creazione di sottomarini diesel-elettrici è stato il sottomarino diesel-elettrico del modello 039 (tipo "Sole"). Questa barca è stata creata tenendo conto della propria esperienza e parzialmente sovietica, sono stati utilizzati anche elementi dell'architettura del sottomarino francese Agosta.
Sottomarini diesel-elettrici pr.039
Particolare attenzione è stata dedicata alla realizzazione di questo progetto cinese per ridurre il livello di firma acustica e migliorare le caratteristiche di impatto. Lo scafo del sottomarino diesel-elettrico cinese è ricoperto da uno speciale rivestimento piastrellato antiacustico, come sulle barche russe del progetto 877.
La creazione e lo sviluppo della barca sono stati duri. A causa di gravi errori di calcolo e della novità di molte soluzioni tecniche, la rumorosità e alcune altre caratteristiche della prima barca non corrispondevano a quelle previste. Grandi critiche sono state causate dal funzionamento delle apparecchiature BIUS e GAS.
La prima barca, progetto 039, varata nel maggio 1994, è stata testata, affinata e corretta per 5 anni. La leadership della RPC ha deciso di non costruire barche di questo tipo fino a quando il sottomarino principale non raggiunge un livello soddisfacente di caratteristiche di combattimento e operative. Solo dopo il completamento del progetto, che ha ricevuto la designazione di progetto 039G, è stata posata una serie di 15 barche, l'ultima delle quali è entrata in servizio nel 2007.
In generale, i sottomarini diesel-elettrici pr.039G corrispondono al livello delle barche francesi e tedesche della metà degli anni '80. Oltre a vari tipi di siluri dai tubi lanciasiluri standard da 533 mm, è possibile un lancio sottomarino del sistema missilistico antinave YJ-82 con una portata di 120 km. Questo sistema missilistico antinave cinese è simile nelle sue caratteristiche all'arpione americano UGM-84 delle prime modifiche.
L'inizio della costruzione in serie e l'adozione dei sottomarini della classe Sun in servizio nella RPC hanno costretto gli ammiragli americani a riconsiderare le loro opinioni sulle capacità dell'industria cantieristica della RPC di creare sottomarini moderni e sull'entità della "minaccia sottomarina cinese". L'incidente avvenuto il 26 ottobre 2006 ha confermato che i timori degli americani sul rafforzamento delle capacità della flotta sottomarina della RPC sono pienamente giustificati. Quindi il sottomarino cinese del progetto 039G, rimasto inosservato, è riuscito ad avvicinarsi alla distanza di una salva di siluri alla portaerei americana Kitty Hawk, che in quel momento si trovava nelle acque internazionali del Mar Cinese Meridionale. Successivamente, la barca è emersa in modo dimostrativo vicino allo squadrone americano. Il sottomarino cinese non è stato rilevato dalle forze antisommergibili AUG fino al momento del suo emergere.
L'obsolescenza morale e fisica delle barche pr 033 e 035, nonché l'incertezza con un nuovo sottomarino di propria progettazione, hanno costretto la leadership cinese ad iniziare ad acquistare sottomarini diesel-elettrici in Russia. Le prime due barche del Progetto 877 EKM sono state consegnate nel 1995. Sono stati seguiti nel 1996 e nel 1999 da altre due barche del progetto 636. La differenza tra i sottomarini diesel-elettrici del progetto 636 e del progetto 877 EKM è l'uso di nuove tecnologie per la riduzione del rumore e moderne apparecchiature di bordo.
Caricamento siluro 53-65KE su sottomarini diesel-elettrici pr.877EKM PLA Navy
All'inizio degli anni 2000, è stato annunciato un ordine in Russia per altre otto barche del progetto 636M, che sono state "affilate" per i missili antinave Club-S 3M54E1, lanciati sommersi da una profondità di 30-40 m. -i missili navali con una gittata fino a 300 km sono una versione per l'esportazione del sistema missilistico russo Kalibr-PL. Il missile è dotato di un cercatore radar anti-jamming attivo, che cattura un bersaglio a una distanza di circa 60 km. La maggior parte del suo percorso verso il bersaglio, passa ad un'altitudine di 15-20 m a velocità subsonica di crociera. A una distanza di circa 20 km dal bersaglio, il razzo inizia ad accelerare fino a una velocità di circa 3M, mentre esegue una manovra antizenitale a zigzag. In caso di attacco a grandi bersagli di superficie, è possibile un lancio a salve di diversi missili antinave, che attaccheranno il bersaglio da diverse direzioni.
Nel 2004, la RPC ha iniziato a testare un sottomarino, progetto 041 (del tipo "Yuan"). I "compagni cinesi" hanno cercato di incarnare in questo progetto le migliori qualità del progetto russo 636M, tenendo conto delle proprie capacità. Inizialmente, era previsto di dotare la barca di una centrale elettrica ausiliaria indipendente dall'aria. Le munizioni Yuan includono missili antinave YJ-82 o CX-1, lanciati attraverso tubi lanciasiluri.
Sottomarini diesel-elettrici pr 041
Apparentemente, il sottomarino cinese del progetto 041 non è riuscito a superare le barche russe del progetto 636M. In ogni caso, finora non si è saputo nulla della massiccia costruzione di queste barche per la Marina del PLA. Allo stesso tempo, il progetto 041 viene offerto attivamente per l'esportazione.
Nel 1967 la RPC pose le basi per il primo sottomarino nucleare siluro cinese, progetto 091 (del tipo "Han"), formalmente entrato in servizio nel 1974. Ma l'eliminazione di numerosi difetti, anche nella centrale nucleare, richiese altri 6 anni e la barca iniziò a svolgere il servizio di combattimento solo nel 1980.
Sottomarino nucleare pr 091
In totale, fino al 1991, la flotta cinese ha ricevuto cinque sottomarini nucleari di questo tipo. Nonostante la modernizzazione di un numero di unità, attrezzature di bordo e armi, le barche di questo tipo erano irrimediabilmente obsolete all'inizio del XXI secolo. L'introduzione nell'armamento dei più recenti sottomarini missilistici antinave YJ-8Q non ha migliorato notevolmente la loro capacità di combattere le navi di superficie nemiche. Poiché il lancio di missili è possibile solo in superficie e in termini di livello di rumore, i sottomarini nucleari di pr 091 sono 2, 5-2, 8 volte inferiori alle imbarcazioni straniere di una classe simile. Diversi sottomarini nucleari di classe Han sono ancora in Marina, ma il loro tempo è passato e questi primi sottomarini con reattori nucleari, che sono diventati un "banco di addestramento" per diverse generazioni di sottomarini cinesi, diventeranno presto un ricordo del passato.
All'inizio del 2007 è entrato in servizio il sottomarino nucleare polivalente di punta del pr 093 (del tipo Shan). È stato progettato per sostituire i sottomarini nucleari obsoleti del Progetto 091. In termini di caratteristiche principali, questo sottomarino cinese corrisponde approssimativamente ai sottomarini nucleari multiuso sovietici del Progetto 671RTM. All'inizio del 2014, la Marina della RPC aveva due sottomarini nucleari del progetto 093, l'arrivo di altri due costruiti secondo il design migliorato è previsto nel prossimo futuro.
Sottomarino nucleare pr 093
I sottomarini nucleari del Progetto 093 hanno la capacità di lanciare missili da crociera antinave YJ-82 attraverso tubi lanciasiluri mentre sono immersi. Ci sono anche informazioni che i nuovi YJ-85 (S-705) con un raggio di lancio fino a 140 km sono utilizzati su questi sottomarini nucleari. Sui missili antinave YJ-85, a seconda della modifica, viene utilizzato un radar attivo o un cercatore a infrarossi. La correzione della rotta sulla tratta di crociera del volo viene effettuata in base ai segnali del sistema di posizionamento satellitare.
Secondo il programma decennale, nei prossimi 10 anni dovrebbero essere costruite altre 6 barche di classe Shan. Inoltre, nella RPC è in fase di progettazione una nuova generazione di sottomarini nucleari che, per le loro caratteristiche, dovrebbe avvicinarsi ai sottomarini nucleari russi e americani.
