Il compito di contrastare le navi da guerra straniere e gli sbarchi nelle acque costiere della RPC e sulle isole è affidato alle Forze di Difesa Costiera della Marina PLA e a numerose imbarcazioni missilistiche. Ciascun comando della flotta (Nord, Est e Sud) è operativamente subordinato alle corrispondenti aree di difesa costiera. Le forze di difesa costiera della Marina della Repubblica popolare cinese hanno 35 reggimenti di artiglieria e missilistici, 20 divisioni missilistiche separate armate con sistemi missilistici antinave e cannoni costieri da 100 - 130 mm.
Sistemi missilistici antinave costieri
Dieci anni fa, le unità missilistiche di difesa costiera erano principalmente armate con il sistema missilistico antinave HY-2, sviluppato in Cina sulla base del P-15 sovietico. Attualmente, questo missile antinave è considerato obsoleto. Il funzionamento del sistema missilistico antinave HY-2 è associato a grandi difficoltà, poiché il rifornimento del razzo con carburante e un ossidante richiede l'uso di speciali dispositivi di protezione da parte del personale.
Preparazione dell'RCC HY-2
Nonostante le carenze, il suo design era abbastanza semplice, tecnologicamente avanzato e comprensibile per gli specialisti cinesi. Ma a metà degli anni '80, l'immunità al rumore, la portata e la velocità di volo del razzo non soddisfacevano più i requisiti moderni.
L'uso di motori a razzo a propellente liquido sul missile antinave HY-2 è stata una decisione forzata, poiché negli anni '60 e '70 nella RPC non esistevano altri tipi di motori in grado di fornire i dati richiesti sulla portata e la velocità di volo. Ulteriori sforzi sono stati fatti per migliorare l'HY-2. Dopo la comparsa di formulazioni per combustibili solidi e la creazione di motori turboreattori compatti con caratteristiche soddisfacenti, in Cina fu abbandonata la produzione di razzi con motori a razzo a propellente liquido, che richiedevano una manutenzione piuttosto laboriosa e un lungo tempo di preparazione per il lancio. Nella seconda metà degli anni '80 furono adottate modifiche profondamente modernizzate di missili antinave con un propellente solido - SY-2 e un motore a turbogetto - SY-4 con diverse versioni di un cercatore radar attivo.
Negli ultimi anni, le unità missilistiche delle forze di difesa costiere della RPC hanno ricevuto complessi antinave sempre più moderni. Questo vale principalmente per i missili antinave YJ-8. I primi missili di questo tipo sono entrati in servizio con la Marina del PLA alla fine degli anni '80, mentre il loro raggio di lancio non superava i 65 km.
Sistemi missilistici antinave costieri YJ-8 alla parata nella RPC
Negli ultimi 25 anni sono state create diverse versioni della famiglia di missili antinave YJ-8, in cui le principali caratteristiche di combattimento sono state costantemente migliorate: raggio di lancio, immunità al rumore e probabilità di colpire un bersaglio.
Lancio di missili antinave YJ-82
Navi di superficie, sottomarini e sistemi missilistici costieri sono armati con varie modifiche di questo missile. Le ultime opzioni missilistiche sono simili nelle loro caratteristiche alle prime modifiche del missile antinave americano UGM-84 Harpoon.
Nel 2004, il missile antinave YJ-62 è entrato in servizio con la flotta cinese. La sua modifica per i sistemi missilistici costieri - YJ-62C, è installata in lanciatori tripli, su un telaio da fondo.
Lancio di missili antinave YJ-62C
Il missile antinave YJ-62C è stato creato utilizzando elementi dell'X-55 sovietico, ricevuti dall'Ucraina e dai lanciamissili inesplosi Tomahawk, ottenuti dall'intelligence cinese in Iraq.
Il raggio di lancio dell'YJ-62 raggiunge i 400 km con un peso della testata di 300 kg. Ma il suo svantaggio significativo è la velocità di volo relativamente bassa - 0,9 M. Non molto tempo fa, i media hanno fatto trapelare informazioni sullo sviluppo nella RPC sulla base dell'YJ-62 di un nuovo sistema missilistico costiero YJ-65. Il nuovo sistema missilistico antinave con una gittata più lunga avrà velocità supersonica nella fase finale del volo.
"Flotta di zanzare
La Marina del PLA ha più di 100 navi missilistiche di vario tipo e trasportano circa il 20% dei missili antinave della flotta cinese. Sono considerate le barche più moderne del progetto 022 (del tipo "Hubei") con lanciatori 2x4 di missili antinave YJ-83. Stanno sostituendo le barche obsolete del progetto 021 (del tipo Huangfeng) nella RPC.
Barche missilistiche pr.022
Le barche missilistiche del progetto 022 sono costruite secondo lo schema originale del trimarano. L'architettura dello scafo delle barche soddisfa i moderni requisiti di scarsa visibilità. Le barche di questo tipo sono tra le migliori della loro classe in termini di qualità di combattimento.
Lancio di missili antinave da una nave missilistica pr.022
Il circuito del trimarano offre una buona tenuta di mare e scorrevolezza nell'entrare nell'onda, consente di sviluppare un'alta velocità massima. Attualmente, nella RPC sono stati costruiti più di ottanta RC project 022.
Dal 1991 al 1999, la costruzione di navi missilistiche del progetto 037 / 037G1 / 037G2 è stata effettuata sulla base di una barca antisommergibile del tipo pr.037 ("Hainan"). Le barche erano equipaggiate con quattro missili antinave YJ-82. A partire dal 2014, la Marina del PLA aveva 29 di queste navi missilistiche.
Aerei da attacco navale
Alla fine del 2014, l'aviazione navale della RPC comprendeva 55 bombardieri, 132 caccia e aerei d'attacco, 15 aerei da ricognizione e 3 aerei da rifornimento. La quota di vettori dell'aviazione navale rappresenta circa il 30% dei missili antinave disponibili nella flotta. Più della metà degli aeroporti cinesi in superficie dura si trovano lungo la costa a una profondità massima di 700 km dalla costa.
Disposizione degli aeroporti sul territorio della RPC
È difficile giudicare quanto siano affidabili le informazioni sulla composizione quantitativa e qualitativa degli aerei della flotta cinese, poiché molte fonti indicano che i bombardieri N-5 (la versione cinese dell'Il-28) sono ancora utilizzati come pianificatori di mine e aerosiluranti. Pertanto, questa sezione si concentrerà sugli aerei da combattimento, la cui presenza nell'aviazione navale è fuori dubbio.
Degli aerei in servizio con l'aviazione navale del PLA, i più pericolosi per la flotta di superficie americana sono i russi Su-30MK2 e i loro "cloni" cinesi - J-16. L'armamento del Su-30MK2 include i missili supersonici russi anti-radar Kh-31P con un cercatore passivo, che possono essere usati contro il radar delle navi da guerra, così come l'anti-nave Kh-31A con un cercatore radar attivo. I caccia pesanti multiuso J-16 sono adattati per l'uso di versioni di aerei della famiglia di missili YJ-8.
Caccia J-16
Nel 2012 la flotta cinese ha ricevuto la portaerei Liaoning. Il suo gruppo di aviazione comprende fino a 24 caccia J-15 basati su portaerei. Inizialmente, lo scopo di completare la portaerei ricevuta dall'Ucraina era il desiderio di aumentare la stabilità di combattimento della flotta cinese quando operava a una distanza considerevole dalle sue coste. Contrariamente al progetto iniziale, secondo il quale è stata effettuata la costruzione dell'incrociatore portaerei Varyag, la versione rivista cinese è più adatta alla creazione di un "ombrello" di aerei da combattimento di una formazione di navi operanti in modo autonomo nella zona oceanica. Durante la costruzione, i lanciatori per missili antinave, RBU e lanciatori SAM sono stati smantellati dalla portaerei cinese. I restanti sistemi d'arma sono progettati per fornire difesa aerea della portaerei nella zona vicina. Lo spazio vuoto dei sistemi d'arma smantellati, insoliti per una portaerei, è stato utilizzato per aumentare il numero di aeromobili basati sulla nave. Nella sua forma attuale "Liaoning" è una nave più equilibrata del suo "parente" - l'incrociatore che trasporta aerei "Ammiraglio della flotta dell'Unione Sovietica Kuznetsov". Alle navi di scorta sono affidati i compiti di antisommergibile e di difesa aerea.
Il caccia cinese J-15 è stato creato piratamente sulla base del Su-33 (T-10K), una copia del quale è stata ricevuta dall'Ucraina in condizioni di non volo.
Caccia di coperta J-15 con missili anti-nave appesi YJ-83
A differenza dell'aereo russo Su-33, che non può usare armi antinave guidate, i ponti cinesi J-15 prevedono l'uso del missile anti-nave YJ-83, che aumenta significativamente le capacità di attacco della portaerei cinese gruppo.
RCC YJ-83
A metà degli anni '90, il cacciabombardiere JH-7 è entrato in servizio. Questo aereo da attacco è stato creato per ordine del comando della Marina del PLA. Un tempo, gli ammiragli cinesi rimasero molto colpiti dal caccia multiruolo americano F-4 Phantom II, con cui ebbero l'opportunità di familiarizzare durante la guerra del Vietnam. Il JH-7 non solo assomiglia concettualmente al Phantom, ma utilizza anche in parte alcuni componenti, assiemi e avionica presi in prestito dal caccia americano.
Quindi il radar cinese Type 232H è stato creato sulla base della stazione americana AN / APQ 120, di cui diverse copie sono state rimosse dall'F-4 abbattuto in Vietnam. Spesso i Fantasmi abbattuti cadevano nella fascia costiera o sulle chiome degli alberi e la loro avionica non subiva danni fatali. Il cinese JH-7 utilizzava anche motori Rolls-Royce Spey Mk.202, motori di questo tipo erano precedentemente installati sulla modifica del ponte dell'F-4K britannico.
Caccia-bombardiere JH-7
Sull'aereo da attacco navale JH-7, è possibile sospendere i missili antinave a propellente solido YJ-81 con un raggio di lancio di circa 60 km. Questo missile è vicino all'Exocet francese in termini di capacità.
I missili antinave della modifica YJ-83 sono armati con cacciabombardieri JH-7A modernizzati. Dopo il lancio, il missile antinave viene accelerato da un booster a propellente solido, dopo di che viene avviato il motore principale. Nella sezione centrale del volo, il controllo viene effettuato utilizzando un sistema inerziale, con correzione radio dalla portaerei. Nella sezione finale, viene attivato un cercatore radar attivo. Il raggio di lancio della versione aeronautica YJ-83 è di 250 km e la velocità di crociera del missile è di 0,9 M. Nell'area bersaglio, il missile accelera a una velocità di circa 2M.
Sospensione dei missili antinave sul cacciabombardiere JH-7
Nell'ambito dell'aviazione navale, ci sono anche caccia leggeri monomotore J-10A, che possono essere utilizzati anche per attacchi contro bersagli navali utilizzando il sistema missilistico antinave YJ-81. Ma a causa del raggio d'azione relativamente ridotto, i J-10A sono in grado di operare solo nelle aree costiere.
Caccia J-10
Dall'inizio degli anni '60, il bombardiere a lungo raggio H-6 (una copia del Tu-16) è operativo nella RPC. Oltre a svolgere i compiti di deterrenza nucleare, a metà degli anni '80 fu costruita una modifica antinave H-6D sulla base di questo aereo, in grado di colpire con missili antinave YJ-61 (S-601). Questo missile era una versione aeronautica del missile antinave liquido HY-2.
RCC YJ-61 sotto l'ala dell'H-6D
Dopo la creazione e l'adozione dei missili antinave YJ-82 e YJ-62, hanno sostituito i complessi missili YJ-61 sui bombardieri cinesi a lungo raggio.
Bombardieri H-6 con missili antinave YJ-62
La modifica più moderna dell'H-6K con motori turbofan D-30KP2, messa in servizio nel 2011, ha un raggio di combattimento di circa 3000 km. Per gli aerei di precedenti modifiche operanti nella versione antinave, questa cifra era di 1600 km. I bombardieri N-6 a lungo raggio sono teoricamente in grado di colpire con missili antinave nella zona oceanica a una distanza considerevole dalla costa, a una distanza che supera la portata degli aerei da trasporto americani e dei missili da crociera Tomahawk. Ma allo stesso tempo, gli stessi bombardieri sono molto vulnerabili a causa della loro velocità di volo subsonica e dell'alto RCS. E in una vera situazione di combattimento, quando combattono AUG, con un alto grado di probabilità, verranno intercettati sugli approcci lontani alla linea di lancio dei loro missili antinave.
In termini di numero di aerei d'attacco dell'aviazione di base, la Marina degli Stati Uniti supera significativamente il numero totale di aerei dell'aviazione navale della RPC. Tuttavia, dovrebbe essere chiaro che in caso di conflitto contro l'AUG americano, gli aerei cinesi di prima linea e a lungo raggio opereranno dagli aeroporti costieri.
Numerosi sistemi di difesa aerea di produzione cinese e russa schierati lungo la costa e caccia-intercettori durante l'invasione dello spazio aereo del velivolo d'attacco americano della RPC sono in grado di infliggergli pesanti perdite.
In queste condizioni, senza che l'aviazione americana acquisisca superiorità aerea, si può solo parlare di attacchi contro obiettivi costieri cinesi con missili da crociera a lungo raggio, che ovviamente non porteranno alla distruzione dell'intero potenziale militare e industriale della RPC e causare dure misure di ritorsione, alle quali è improbabile che gli americani siano d'accordo.
Ricognizione, mezzi di controllo e designazione del bersaglio
Lungo la costa della RPC e sulle isole è dispiegato un numero significativo di stazioni radar a lungo raggio che, insieme alle navi della guardia costiera, controllano in modo affidabile le acque costiere. Ma il punto debole della Marina del PLA è ancora il mezzo di controllo nella zona oceanica.
La flotta cinese dispone di circa 20 grandi navi da ricognizione in grado di operare a notevole distanza dalle proprie coste. Tuttavia, questo numero non è chiaramente sufficiente per monitorare completamente la situazione nell'Oceano Pacifico.
I più moderni esploratori cinesi della zona oceanica sono le navi del progetto 815G. Le navi del progetto 815 sono in costruzione dalla metà degli anni '90. Attualmente, la marina cinese ha tre navi, la 815 e la 815G.
Nave da ricognizione pr.815G
Lo scopo delle navi dei progetti 815 e 815G è monitorare le azioni delle navi di stati stranieri e condurre ricognizioni elettroniche. È noto che nel prossimo futuro la flotta cinese sarà rifornita con molte altre navi da ricognizione di questo tipo. Ma le navi scarsamente armate e relativamente lente sono un dispositivo di osservazione "in tempo di pace". In caso di reale minaccia per l'AUG americano, verranno immediatamente neutralizzati.
Nell'interesse dell'intelligence navale, a Cuba ci sono due centri di intercettazione radio cinese. Nelle Isole Cocos, che appartiene al Myanmar, sono dispiegate diverse stazioni di intelligence radio, che raccolgono informazioni sulla situazione nell'Oceano Indiano. I centri di intercettazione radio sono stati recentemente restaurati sull'isola di Hainan nel Mar Cinese Meridionale e Sop Hau vicino al Laos.
Sono stati sviluppati e messi in funzione i sistemi di ricognizione costiera in mongolfiera Sea Dragon in grado di rilevare ed emettere designazioni di bersagli in mare e in aria a una distanza di oltre 200 miglia nautiche.
L'aereo da pattugliamento cinese Y-8J sorvola il maresciallo Shaposhnikov e il cacciatorpediniere cinese Guangzhou durante un'esercitazione congiunta russo-cinese
La ricognizione aerea mediante radar di rilevamento di bersagli di superficie a lungo raggio viene effettuata da velivoli Y-8J. La base per l'Y-8J è il trasporto Y-8, che a sua volta è una versione cinese dell'An-12 sovietico.
Pattugliatore Y-8J
Il radar dell'aereo da pattugliamento Y-8J può tracciare contemporaneamente 32 bersagli sulla superficie del mare a una distanza fino a 250 km, incluso anche il periscopio del sottomarino.
Aereo AWACS Y-8W
Per questi scopi, il velivolo AWACS Y-8W (KJ-200) può essere utilizzato con un raggio di rilevamento di grandi obiettivi di superficie fino a 400 km.
Una menzione a parte merita la ricognizione Tu-154MD (Tu-154R), costruita sulla base di un aereo di linea a medio raggio di fabbricazione sovietica, che sorvola regolarmente il mare. In termini di capacità, il Tu-154MD è paragonabile all'aereo americano E-8 JSTARS.
Tu-154MD
Il primo aereo è stato riparato nel 1996. Mantiene le marcature civili e la vernice della compagnia aerea cinese "China United Airlines". Il Tu-154MD da ricognizione sotto la fusoliera in un container aerodinamico trasporta un radar di ricerca ad apertura sintetica e l'aereo ha anche potenti televisori e telecamere a infrarossi per la ricognizione visiva.
Attualmente, la RPC ha lanciato un programma su larga scala per la costruzione di diversi tipi di velivoli DROLO. Ad esempio: JZY-01, KJ-500, KJ-2000. Tuttavia, questi aerei, che non sono ancora numerosi nella RPC, sono troppo costosi e preziosi per rischiarli sui voli marittimi a lunga distanza. Il compito prioritario del velivolo da pattuglia radar cinese è monitorare la situazione aerea, guidare e controllare i caccia.
In questa situazione, ci si dovrebbe aspettare l'apparizione nella RPC di un aereo specializzato simile all'americano P-8A Poseidon, in grado di controllare la superficie del mare nell'oceano. Nel frattempo, per questi scopi, vengono periodicamente coinvolti bombardieri a lungo raggio H-6 e idrovolanti SH-5.
Il satellite artificiale cinese HY-1, lanciato nel 2002, è progettato per tracciare le distese oceaniche dallo spazio. A bordo sono presenti telecamere optoelettroniche e apparecchiature che trasmettono l'immagine risultante in forma digitale. Il successivo veicolo spaziale per uno scopo simile era lo ZY-2. La risoluzione dell'attrezzatura fotografica di bordo ZY-2 è di 50 m con un campo visivo sufficientemente ampio. I satelliti della serie ZY-2 hanno la capacità di eseguire manovre orbitali. Tutto ciò consente loro di monitorare l'AUG. Tuttavia, i rappresentanti cinesi confutano tutte le ipotesi riguardanti lo scopo militare di questi veicoli spaziali, sostenendo che servano esclusivamente agli scopi pacifici dell'esplorazione degli oceani del mondo.
Opportunità e prospettive moderne
Già ora, aerei da combattimento basati su aeroporti costieri, fregate URO, navi missilistiche e sistemi missilistici antinave delle forze di difesa costiera rendono impossibile trovare una flotta straniera ostile nelle acque costiere della RPC.
Attualmente, la Cina sta costruendo attivamente navi di classe oceanica. Oltre alle tre flotte esistenti nella RPC, nel prossimo futuro è prevista la creazione di una quarta, in grado di operare e condurre operazioni su larga scala nella zona oceanica, al di fuori delle acque costiere.
Secondo gli analisti navali americani, nel prossimo futuro la Cina avrà l'opportunità di formare un proprio gruppo di attacco aereo. Oltre alla portaerei Liaoning, questo AUG cinese può includere uno squadrone di 6-8 fregate e cacciatorpediniere. Le seguenti navi da guerra hanno la capacità di accompagnare una portaerei cinese in un lungo viaggio: FR URO pr 053, EM URO pr 051S, pr 052S, pr 052V, pr 956E e 956EM), pr 052, pr 051V e 2-3 sottomarini multiuso, ecc. 091 e ecc. 093, nonché navi cisterna e navi rifornimento.
In questa composizione, l'AUG cinese potrebbe benissimo giocare su un piano di parità con le forze di servizio della 7a flotta degli Stati Uniti, che si trovano permanentemente in questa regione. Ma in caso di un'escalation di tensione e il richiamo di altri gruppi di portaerei americane nell'area, la superiorità della Marina degli Stati Uniti sarà schiacciante e i marinai cinesi non saranno in grado di resistere agli americani. Inoltre, gli AUG americani che operano negli oceani del mondo a causa della presenza di aeromobili su portaerei, AWACS hanno un vantaggio significativo nel rilevamento tempestivo di bersagli di superficie e aerei. Ciò svaluta notevolmente i numerosi missili antinave che gli aerei da guerra e le navi cinesi possono trasportare. Inoltre, i missili antinave della Marina della RPC con un raggio di tiro di circa 300 km, per la maggior parte, hanno una velocità subsonica nella sezione finale della traiettoria.
Caratteristiche prestazionali di alcuni missili antinave cinesi
In queste condizioni, insieme all'aumento della forza numerica della sua flotta e al miglioramento delle sue armi antinave, la leadership della RPC ha compiuto una serie di passi "asimmetrici". Prima di tutto, questo riguarda il complesso costiero di un missile balistico antinave, che viene creato sulla base del mobile MRBM DF-21.
IRBM DF-21С
Si presume che i DF-21D antinave con un raggio di lancio di oltre 1.500 km saranno dotati di una testata che manovra nella sezione finale con un cercatore radar attivo. Tenendo conto del fatto che la testata del missile balistico DF-21 si muove nella fase finale a velocità ipersonica, in caso di uso di salve, la lotta contro di loro sarà un compito molto difficile per i sistemi di difesa aerea dello squadrone americano.
Ecco come un artista cinese immagina un attacco con il DF-21D di un AUG americano
Secondo i dati pubblicati dai servizi segreti americani, i missili balistici antinave DF-21D sono già operativi nella RPC in modalità test. Finora, sono limitati da capacità insufficienti di ricognizione e sistemi di designazione del bersaglio. Per rimediare alla situazione della RPC sulla costa, è in costruzione un radar over-the-horizon con un raggio di rilevamento di bersagli marini fino a 3000 km ed è prevista anche una nuova generazione di satelliti da ricognizione e designazione dei bersagli.
Come notato da molti osservatori, l'aereo cinese J-20 di quinta generazione con una velocità di volo di crociera supersonica e una bassa firma radar, per il quale è in fase di sviluppo un missile antinave a lungo raggio con un motore ramjet, mira anche a risolvere compiti della nave.
Se questi piani verranno implementati, le capacità di attacco dell'aviazione cinese, della flotta e dei sistemi missilistici costieri saranno sufficienti per mantenere l'AUG americano fuori dal raggio di combattimento dei missili da crociera esistenti e degli aerei imbarcati in una configurazione di attacco. Ciò scioglierà le mani della RPC e offrirà l'opportunità di risolvere con forza le controversie territoriali con il Giappone e la "questione di Taiwan".
Pubblicazione di questa serie:
Le capacità della Marina del PLA per combattere i gruppi di attacco aereo. Parte 1
