Dopo la creazione di armi nucleari negli Stati Uniti, i suoi principali vettori fino alla metà degli anni '60 del XX secolo erano bombardieri strategici a lungo raggio. A causa della rapida crescita dei dati di volo degli aerei a reazione da combattimento, negli anni '50, si prevedeva che i bombardieri supersonici a lungo raggio sarebbero apparsi entro il prossimo decennio. Il lavoro su tali macchine è stato svolto attivamente sia nel nostro paese che negli Stati Uniti. Ma a differenza dell'URSS, gli americani potrebbero anche lanciare attacchi nucleari con bombardieri non intercontinentali da più basi lungo i confini con l'Unione Sovietica.
In queste condizioni, ha acquisito particolare urgenza il compito di realizzare un sistema missilistico antiaereo trasportabile a lungo raggio in grado di colpire bersagli ad alta velocità ad alta quota. Adottato alla fine degli anni '50, il sistema di difesa aerea S-75 nelle sue prime modifiche aveva un raggio di lancio di poco più di 30 km. La creazione di linee di difesa per proteggere i centri amministrativo-industriali e di difesa dell'URSS utilizzando questi complessi era estremamente costosa. La necessità di protezione dalla direzione nord più pericolosa era particolarmente acuta; è la rotta più breve per i bombardieri strategici americani in caso di decisione di lanciare attacchi nucleari.
Il nord del nostro Paese è sempre stato un territorio scarsamente popolato, con una rete di strade rade e vaste distese di paludi, tundra e foreste quasi impenetrabili. Per controllare vaste aree era necessario un nuovo complesso antiaereo mobile, con un'ampia gittata e sbraccio in altezza. Nel 1960, gli specialisti di OKB-2, che erano impegnati nella creazione di un nuovo sistema antiaereo, furono incaricati di raggiungere un raggio di lancio quando colpirono bersagli supersonici - 110-120 km e subsonici - 160-180 km.
A quel tempo, gli Stati Uniti avevano già adottato il sistema di difesa aerea MIM-14 "Nike-Hercules" con un raggio di lancio di 130 km. "Nike-Hercules" è diventato il primo complesso a lungo raggio con un razzo a propellente solido, che ha notevolmente facilitato e ridotto il costo della sua operazione. Ma nell'Unione Sovietica nei primi anni '60 non erano ancora state sviluppate formulazioni efficaci di combustibile solido per missili guidati antiaerei (SAM) a lungo raggio. Pertanto, per il nuovo missile antiaereo sovietico a lungo raggio, si è deciso di utilizzare un motore a razzo a propellente liquido (LPRE) operante su componenti che sono già diventati tradizionali per i sistemi missilistici domestici di prima generazione. Come combustibile è stata utilizzata la trietilamminaxilidina (TG-02) e come agente ossidante è stato utilizzato acido nitrico con l'aggiunta di tetrossido di azoto. Il razzo è stato lanciato utilizzando quattro booster a propellente solido scaricati.
Nel 1967, il sistema di difesa aerea a lungo raggio S-200A è entrato in servizio con le forze missilistiche antiaeree dell'URSS (maggiori dettagli qui: sistema missilistico antiaereo S-200 a lungo raggio) con un raggio di tiro di 180 km e un'altitudine portata di 20 km. Nelle modifiche più avanzate: S-200V e S-200D, l'intervallo di impegno del bersaglio è stato aumentato a 240 e 300 km e l'altezza è stata di 35 e 40 km. Tali indicatori di portata e altezza di distruzione oggi possono essere uguali ad altri sistemi antiaerei molto più moderni.
Parlando dell'S-200, vale la pena soffermarsi più in dettaglio sul principio di guidare i missili antiaerei di questo complesso. In precedenza, in tutti i sistemi di difesa aerea sovietici, veniva utilizzata la guida radiocomandata dei missili verso il bersaglio. Il vantaggio della guida tramite radiocomando è la relativa semplicità di esecuzione e il basso costo delle apparecchiature di guida. Tuttavia, questo schema è molto vulnerabile all'interferenza organizzata e, all'aumentare del raggio di volo del missile antiaereo dalla stazione di guida, l'entità della miss aumenta. È per questo motivo che quasi tutti i missili del complesso americano a lungo raggio MIM-14 "Nike-Hercules" negli Stati Uniti erano armati di testate nucleari. Quando si spara a una distanza vicina al massimo, l'entità della miss dei missili radiocomando "Nike-Hercules" ha raggiunto diverse decine di metri, il che non garantiva che il bersaglio fosse colpito da una testata a frammentazione. Il raggio reale di distruzione degli aerei di prima linea da parte di missili che non trasportavano una testata nucleare a media e alta quota era di 60-70 km.
Per molte ragioni, era impossibile in URSS armare tutti i sistemi antiaerei a lungo raggio con missili con testate atomiche. Realizzando il vicolo cieco di questo percorso, i progettisti sovietici hanno sviluppato un sistema di homing semi-attivo per i missili S-200. A differenza dei sistemi di comando radio S-75 e S-125, in cui i comandi di guida venivano emessi dalle stazioni di guida missilistica SNR-75 e SNR-125, il sistema di difesa aerea S-200 utilizzava un radar di illuminazione del bersaglio (ROC). Il ROC potrebbe catturare il bersaglio e passare al suo auto-tracking con il missile cercatore (GOS) a una distanza massima di 400 km.
ROC
Il segnale sonoro ROC riflesso dal bersaglio è stato ricevuto dalla testa di ricerca del missile, dopo di che è stato catturato. Con l'aiuto del ROC, sono state determinate anche la distanza dall'obiettivo e l'area interessata. Dal momento in cui il razzo è stato lanciato, il ROC ha effettuato l'illuminazione continua del bersaglio per il cercatore del missile antiaereo. Il controllo dei missili sulla traiettoria è stato effettuato utilizzando un transponder di controllo, che fa parte dell'attrezzatura di bordo. La detonazione della testata missilistica nell'area bersaglio è stata effettuata da una miccia semi-attiva senza contatto. Per la prima volta, un computer digitale TsVM "Flame" è apparso nell'equipaggiamento del sistema missilistico di difesa aerea S-200. Gli è stato affidato il compito di determinare il momento ottimale di lancio e lo scambio di informazioni di coordinamento e comando con i posti di comando superiori. Durante lo svolgimento di operazioni di combattimento, il complesso riceve la designazione del bersaglio da un radar con una vista circolare e un radioaltimetro.
Grazie all'uso di missili antiaerei con un cercatore semi-attivo come parte del sistema di difesa aerea S-200, l'interferenza radio precedentemente utilizzata per accecare l'S-75 e l'S-125 è diventata inefficace contro di essa. È stato ancora più facile lavorare sulla fonte di una potente interferenza di rumore per il "200" che sul bersaglio. In questo caso è possibile lanciare il razzo in modalità passiva con il ROC spento. Tenendo conto del fatto che i sistemi di difesa aerea S-200 facevano solitamente parte delle brigate missilistiche antiaeree a forza mista con le unità di comando radio S-75 e S-125, questa circostanza ha ampliato significativamente la gamma di capacità di combattimento del potenza di fuoco delle brigate. In tempo di pace, i complessi S-200, S-75 e S-125 si completavano a vicenda, rendendo molto più difficile per il nemico condurre ricognizioni e guerre elettroniche. Dopo l'inizio del massiccio dispiegamento del sistema di difesa aerea S-200, le forze di difesa aerea del paese hanno acquisito un "braccio lungo" che ha fatto sì che l'aviazione degli Stati Uniti e della NATO rispettasse l'integrità dei nostri confini aerei. Di norma, prendere un aereo intruso per scortare il ROC lo costringeva a ritirarsi il più rapidamente possibile.
Il complesso S-200 includeva canali di sparo (ROC), un posto di comando e generatori di energia diesel. Il canale di fuoco consisteva in un radar di illuminazione del bersaglio, una posizione di lancio con un sistema di rampa di lancio per sei lanciatori, dodici veicoli di carico, una cabina di pilotaggio per la preparazione del lancio, una centrale elettrica e strade per il lancio di missili e il caricamento di "cannoni" di lancio. La combinazione del posto di comando e due o tre canali di fuoco S-200 era chiamata un gruppo di divisioni di fuoco.
Sebbene il sistema di difesa aerea S-200 fosse considerato trasportabile, cambiare posizione di tiro per lui era un'impresa molto difficile e che richiedeva tempo. Per trasferire il complesso sono state necessarie diverse dozzine di rimorchi, trattori e pesanti fuoristrada. Gli S-200, di regola, sono stati schierati a lungo termine, in posizioni attrezzate per l'ingegneria. Per ospitare una parte dell'equipaggiamento da combattimento della batteria tecnica radiofonica in una posizione stazionaria preparata dei battaglioni di fuoco, sono state costruite strutture in cemento con un riparo di terra per proteggere le attrezzature e il personale.
La manutenzione, il rifornimento, il trasporto e il caricamento dei missili sui "cannoni" era un compito molto difficile. L'uso di carburante tossico e un ossidante aggressivo nei missili implicava l'uso di speciali dispositivi di protezione. Durante il funzionamento del complesso, era necessario osservare attentamente le regole stabilite e maneggiare con molta attenzione i missili. Sfortunatamente, l'abbandono dei mezzi di protezione della pelle e delle vie respiratorie e la violazione della tecnica di rifornimento hanno spesso portato a gravi conseguenze. La situazione è stata aggravata dal fatto che, di regola, i coscritti delle repubbliche dell'Asia centrale con bassa disciplina esecutiva sono stati coinvolti nel lavoro nelle posizioni di lancio e nel rifornimento di missili. Non meno minaccia per la salute era rappresentata dalle radiazioni ad alta frequenza provenienti dall'hardware del complesso. A questo proposito, il radar di illuminazione era molto più pericoloso rispetto alle stazioni di guida CHR-75 e CHR-125.
Come uno dei pilastri delle forze di difesa aerea del paese, fino al crollo dell'URSS, i sistemi di difesa aerea S-200 sono stati regolarmente riparati e modernizzati e il personale è andato in Kazakistan per il controllo del fuoco. A partire dal 1990, in URSS sono stati costruiti più di 200 sistemi di difesa aerea S-200A / V / D (modifiche "Angara", "Vega", "Dubna"). Solo un paese con un'economia di comando pianificata, dove la spesa dei fondi pubblici era strettamente controllata, poteva produrre e mantenere un numero di complessi molto costosi, sebbene con caratteristiche uniche in quel momento, per costruire per loro licenziamenti di capitali e posizioni tecniche.
Le riforme dell'economia e delle forze armate della Russia, che erano iniziate, rotolarono come un rullo pesante attraverso le forze di difesa aerea del paese. Dopo averli combinati con l'Aeronautica, il numero di sistemi antiaerei a medio e lungo raggio nel nostro paese è diminuito di circa 10 volte. Di conseguenza, intere regioni del paese sono rimaste senza copertura antiaerea. Prima di tutto, questo vale per il territorio situato oltre gli Urali. L'armonioso sistema di difesa a più livelli contro le armi da attacco aereo creato nell'URSS si è effettivamente rivelato distrutto. Oltre agli stessi sistemi antiaerei, tutto il paese fu spietatamente distrutto: posizioni fortificate del capitale, posti di comando, centri di comunicazione, arsenali missilistici, caserme e città residenziali. Alla fine degli anni '90, si trattava solo di difesa aerea focale. Finora, solo la regione industriale di Mosca e in parte la regione di Leningrado sono state adeguatamente coperte.
Si può dire inequivocabilmente che i nostri "riformatori" si sono affrettati a cancellare e trasferire "per lo stoccaggio" le ultime varianti S-200 a lungo raggio. Se possiamo ancora essere d'accordo con l'abbandono dei vecchi sistemi di difesa aerea S-75, allora il ruolo dei "duecento" nell'inviolabilità delle nostre linee aeree è difficile da sopravvalutare. Ciò è particolarmente vero per i complessi che sono stati schierati nel nord europeo e nell'estremo oriente. Gli ultimi S-200 in Russia, schierati vicino a Norilsk e nella regione di Kaliningrad, furono dismessi alla fine degli anni '90, dopo di che furono trasferiti al "deposito". Penso che non sia un segreto speciale come sia stata "conservata" la nostra complessa attrezzatura, nei cui blocchi elettronici c'erano componenti radio contenenti metalli preziosi. Nel corso di diversi anni, la maggior parte degli S-200 in naftalina sono stati saccheggiati spietatamente. Cancellarli per rottame durante il periodo del "Serdyukovismo" era, in effetti, una firma formale di una "condanna a morte" per complessi antiaerei "uccisi" molto tempo fa.
Dopo il crollo dell'Unione Sovietica, i sistemi di difesa aerea S-200 di varie modifiche erano a disposizione di molte ex repubbliche sovietiche. Ma non tutti erano in grado di farli funzionare e mantenerli in ordine.
Complesso SAM S-200 a una parata militare a Baku nel 2010
Fino a circa il 2014, quattro divisioni erano in servizio di combattimento in Azerbaigian, nella regione di Yevlakh e ad est di Baku. La decisione di disattivarli è stata presa dopo che i militari azeri hanno padroneggiato tre sistemi missilistici di difesa aerea S-300PMU2 ricevuti dalla Russia nel 2011.
Nel 2010, la Bielorussia aveva ancora formalmente in servizio quattro missili S-200. A partire dal 2015, tutti sono stati dismessi. Apparentemente, l'ultimo S-200 bielorusso in allerta era il complesso vicino a Novopolotsk.
Diversi complessi S-200 sono ancora in servizio in Kazakistan. Nel 2015, i missili antiaerei del complesso S-200 sono stati dimostrati all'anniversario della Victory Parade ad Astana, insieme ai sistemi di difesa aerea S-300P. Le posizioni per un sistema di difesa aerea S-200 sono state recentemente equipaggiate nella regione di Aktau, un'altra divisione dispiegata si trova a nord-ovest di Karaganda.
Istantanea di Google Earth: sistema missilistico di difesa aerea S-200 nella regione di Karaganda
Non è noto quali modifiche dell'S-200 siano ancora in funzione in Kazakistan, ma è del tutto possibile che questi siano gli S-200D più moderni rimasti nel sito di test di Sary-Shagan dopo il crollo dell'Unione Sovietica. I test del sistema di difesa aerea S-200D con un missile 5V28M con il confine estremo dell'area interessata fino a 300 km sono stati completati nel 1987.
In Turkmenistan, nella zona dell'aeroporto di Mary, al confine con il deserto, si possono ancora osservare postazioni attrezzate per due stazioni. E sebbene non ci siano missili sui lanciatori, l'intera infrastruttura dei complessi antiaerei è stata preservata e il ROC è mantenuto funzionante. Strade di accesso e postazioni tecniche sgombrate dalla sabbia.
I missili antiaerei dipinti per l'S-200 vengono regolarmente esposti alle parate militari ad Ashgabat. Non è noto quanto siano efficienti. Non è nemmeno chiaro perché il Turkmenistan abbia bisogno di questo complesso a lungo raggio, che è piuttosto complesso e costoso da gestire, e quale ruolo svolge nel garantire la capacità di difesa del paese.
Fino alla fine del 2013, il sistema di difesa aerea S-200 ha sorvegliato lo spazio aereo dell'Ucraina. Vale la pena raccontare più in dettaglio i complessi ucraini di questo tipo. L'Ucraina ha ereditato un'enorme eredità militare dall'URSS. S-200 da solo - più di 20 zrdn. In un primo momento, la leadership ucraina ha sperperato questa ricchezza a destra ea sinistra, vendendo proprietà militari, attrezzature e armi a prezzi stracciati. Tuttavia, a differenza della Russia, l'Ucraina non produceva da sola sistemi di difesa aerea e cronicamente non c'erano abbastanza soldi per acquistare nuovi sistemi all'estero. In questa situazione, presso le imprese di "Ukroboronservice" è stato fatto un tentativo di organizzare il rinnovamento e l'ammodernamento dell'S-200. Tuttavia, la questione non è andata oltre la dichiarazione di intenti e gli opuscoli pubblicitari. In futuro, in Ucraina, è stato deciso di concentrarsi sulla riparazione e sulla modernizzazione del sistema di difesa aerea S-300PT / PS.
Il 4 ottobre 2001, durante un'importante esercitazione delle forze di difesa aerea ucraina in Crimea, si è verificato un tragico incidente. Un missile del complesso ucraino S-200, lanciato da Cape Opuk, ha abbattuto involontariamente il Tu-154 russo della Siberia Airlines, che volava sulla rotta Tel Aviv-Novosibirsk. Tutti i 12 membri dell'equipaggio e 66 passeggeri a bordo sono stati uccisi. L'incidente è avvenuto a causa della scarsa preparazione per l'addestramento e il controllo del tiro, non sono state prese le misure necessarie per liberare lo spazio aereo. Le dimensioni della gamma non garantivano la sicurezza di sparare missili antiaerei a lungo raggio. Durante l'era sovietica, il controllo e il tiro di addestramento del sistema di difesa aerea S-200 furono effettuati solo nelle gamme di Sary-Shagan e Ashluk. Hanno avuto un ruolo anche le basse qualifiche dei calcoli ucraini e il nervosismo causato dalla presenza dell'alto comando ucraino e degli ospiti stranieri. Dopo questo incidente, in Ucraina sono stati vietati tutti i lanci di missili antiaerei a lungo raggio, il che ha avuto un impatto estremamente negativo sul livello di addestramento al combattimento degli equipaggi e sulla capacità delle forze di difesa aerea di svolgere i compiti assegnati.
Dalla metà degli anni '80, il sistema di difesa aerea S-200V è stato fornito all'estero con l'indice S-200VE. Le prime consegne all'estero dell'S-200 iniziarono nel 1984. Dopo la sconfitta del sistema di difesa aerea siriano durante il successivo conflitto con Israele, 4 sistemi di difesa aerea S-200V furono inviati dall'URSS. Nella prima fase, i "duecento" siriani erano controllati e serviti da equipaggi sovietici di reggimenti missilistici antiaerei schierati vicino a Tula e Pereslavl-Zalessky. In caso di scoppio delle ostilità, i militari sovietici, in collaborazione con le unità di difesa aerea siriana, avrebbero dovuto respingere i raid aerei israeliani. Dopo che il sistema missilistico di difesa aerea S-200V ha iniziato a svolgere compiti di combattimento e il ROC ha iniziato a portare regolarmente aerei israeliani da scorta, l'attività dell'aviazione israeliana nell'area interessata dei complessi è drasticamente diminuita.
Istantanea di Google Earth: sistema missilistico di difesa aerea C-200VE siriano nelle vicinanze di Tartus
In totale, dal 1984 al 1988, le forze di difesa aerea siriane hanno ricevuto 8 sistemi di difesa aerea S-200VE (canali), 4 postazioni tecniche (TP) e 144 missili V-880E. Questi complessi sono stati schierati in posizioni nelle aree di Homs e Damasco. È difficile dire quanti di loro siano sopravvissuti durante la guerra civile in corso in Siria per diversi anni. Il sistema di difesa aerea della Siria ha sofferto molto negli ultimi anni. A seguito di sabotaggi e bombardamenti, una parte significativa dei sistemi antiaerei schierati in postazioni fisse è stata distrutta o danneggiata. Forse l'ingombrante S-200 con il suo fuoco capitale e le sue posizioni tecniche è il più vulnerabile agli attacchi dei militanti di tutti i sistemi antiaerei disponibili in Siria.
Un destino ancora più triste è toccato agli 8 sistemi di difesa aerea S-200VE consegnati alla Libia. Questi sistemi a lungo raggio erano gli obiettivi numero uno negli attacchi aerei preventivi della NATO. Al momento dell'inizio dell'aggressione contro la Libia, il coefficiente di prontezza tecnica dei sistemi di difesa aerea libici era basso e le capacità di calcolo professionale lasciavano molto a desiderare. Di conseguenza, il sistema di difesa aerea libico è stato soppresso, senza opporre alcuna resistenza agli attacchi aerei.
Istantanea di Google Earth: posizione di fuoco distrutta del sistema di difesa aerea libico C-200VE nell'area di Qasr Abu Hadi
Non si può dire che in Libia non siano stati fatti tentativi per migliorare le caratteristiche di combattimento dell'S-200VE disponibile. Tenendo conto del fatto che la mobilità dell'S-200 è sempre stata il suo "tallone d'Achille", nei primi anni 2000, con la partecipazione di specialisti stranieri, è stata sviluppata una versione mobile del complesso.
Per questo, il lanciatore del complesso è stato installato su un telaio fuoristrada per impieghi gravosi MAZ-543, posizionando un razzo tra le cabine, come l'OTR R-17. Il radar di guida è stato montato anche sul MAZ-543. I mezzi di supporto tecnico e materiale sono stati collocati sulla base dei treni stradali KrAZ-255B. Tuttavia, questo progetto non ha ricevuto ulteriori sviluppi. Muammar Gheddafi ha preferito spendere soldi in tangenti e campagne elettorali di politici europei che, come pensava, erano fedeli alla Libia.
Nella seconda metà degli anni '80 iniziarono le forniture del sistema di difesa aerea S-200VE ai paesi del Patto di Varsavia. Ma in termini quantitativi, l'esportazione di S-200 e missili per loro era molto limitata. Quindi la Bulgaria ha ricevuto solo 2 sistemi di difesa aerea S-200VE (canali), 1 TP e 26 missili V-880E. I "dvuhsotka" bulgari sono stati schierati 20 km a nord-ovest di Sofia, non lontano dal villaggio di Hradets e sono stati in servizio di combattimento qui fino all'inizio degli anni 2000. Elementi dei sistemi S-200 rimangono ancora nell'area, ma già senza missili sui lanciatori.
Nel 1985, l'Ungheria ha ricevuto anche 2 sistemi di difesa aerea S-200VE (canali), 1 TP e 44 missili V-880E. Per l'S-200 furono costruite postazioni vicino alla città di Mezofalva nella parte centrale del paese. Da questo punto, grazie al lungo raggio di lancio, i sistemi di difesa aerea potevano controllare quasi l'intero territorio dell'Ungheria. Dopo aver prestato servizio per circa 15 anni3, i Vegi-E ungheresi sono stati dismessi e sono rimasti in quest'area fino al 2007, ad eccezione dell'S-200, anche i sistemi di difesa aerea S-75 e S-125 sono stati stoccati nei territori del fuoco e posizioni tecniche.
Nella DDR sono stati consegnati 4 sistemi di difesa aerea S-200VE (canali), 2 missili TP e 142 V-880E. Dopo aver prestato servizio per circa 5 anni, i sistemi antiaerei della Germania dell'Est furono rimossi dal servizio di combattimento poco dopo l'unificazione con la RFT.
Istantanea di Google Earth: i complessi SAM S-75, S-125 e S-200 al Berlin Aviation Museum
Il tedesco S-200VE divenne il primo complesso di questo tipo a cui gli americani ottennero l'accesso. Dopo aver studiato il ROC, hanno notato il suo alto potenziale energetico, l'immunità al rumore e l'automazione dei processi di lavoro di combattimento. Ma un gran numero di dispositivi elettrovuoto usati nell'hardware del complesso li ha scioccati.
In conclusione, sulla base dei risultati del sondaggio, si afferma che il trasferimento del complesso e delle attrezzature di tiro e postazioni tecniche è un compito molto difficile e il sistema di difesa aerea S-200, infatti, è fermo. Con ottimi indicatori della portata e dell'altitudine dei missili, il loro rifornimento e trasporto sotto forma di carburante erano considerati inaccettabilmente difficili e pericolosi.
Quasi contemporaneamente alla DDR, sono stati consegnati alla Polonia due sistemi di difesa aerea S-200VE (canali), 1 TP e 38 missili V-880E. I polacchi hanno schierato due Vegas nel voivodato della Pomerania occidentale sulla costa del Mar Baltico. È improbabile che questi complessi siano operativi ora, ma radar di illuminazione e lanciatori senza missili sono ancora in posizione.
La Cecoslovacchia divenne l'ultimo paese in cui prima del crollo del "blocco orientale" riuscirono a consegnare "duecento". In totale, i cechi hanno ricevuto 3 sistemi di difesa aerea S-200VE (canali), 1 TP e 36 missili V-880E. Insieme al sistema di difesa aerea S-300PS, hanno difeso Praga dalla direzione occidentale. Dopo il "divorzio" con la Slovacchia nel 1993, i sistemi antiaerei sono stati trasferiti in Slovacchia. Ma non si è mai trattato di metterli in funzione come parte delle forze di difesa aerea della Repubblica slovacca.
Gli S-200VE sono in allerta nella RPDC. La Corea del Nord ha acquisito due sistemi di difesa aerea S-200VE (canali), 1 TP e 72 sistemi di difesa aerea V-880E nel 1987. Non sono note le condizioni tecniche delle “Vegas” nordcoreane, ma nelle aree in cui sono schierate sono attrezzate numerose false postazioni e sono schierate batterie di artiglieria contraerea. Secondo i media, la radiazione tipica per il funzionamento della Chiesa ortodossa russa del sistema di difesa aerea S-200 è stata registrata da mezzi di ricognizione radiotecnica sudcoreana e americana vicino alla linea di demarcazione. Situati nelle aree di confine (prima linea nella terminologia nordcoreana), gli S-200 sono in grado di colpire bersagli aerei sulla maggior parte della Corea del Sud. Rimane un mistero in quale composizione i sistemi antiaerei nordcoreani siano stati ridistribuiti al confine. È possibile che Kim Jong-un stia bluffando, decidendo di innervosire semplicemente i piloti sudcoreani e americani trasferendo solo la stazione di illuminazione del bersaglio al confine, senza missili antiaerei.
Nel 1992, 3 sistemi di difesa aerea S-200VE (canali) e 48 missili V-880E furono consegnati dalla Russia all'Iran. Gli iraniani hanno usato uno schema molto insolito di posizionamento nelle posizioni di tiro, ci sono solo due lanciamissili per ogni ROC.
Istantanea di Google Earth: lanciatori del sistema di difesa aerea iraniano S-200VE vicino alla città di Isfahan
I complessi a lungo raggio iraniani, equamente distribuiti in tutto il paese, sono schierati vicino a basi aeree e strutture strategicamente importanti. La leadership iraniana attribuisce grande importanza al mantenimento dell'attuale S-200 in ordine.
Le truppe di difesa aerea iraniane si sottopongono regolarmente a esercitazioni con lanci pratici di missili di difesa aerea di questi complessi contro obiettivi aerei. I servizi di intelligence occidentali hanno ripetutamente registrato tentativi da parte di rappresentanti iraniani di acquisire missili antiaerei, pezzi di ricambio e generatori di energia per il sistema di difesa aerea S-200. Secondo le informazioni pubblicate dai media iraniani, l'Iran ha avviato la ristrutturazione e l'ammodernamento dei missili antiaerei a lungo raggio. È probabile che si tratti di missili usati acquistati all'estero.
Diversi complessi dei paesi dell'Europa orientale hanno navigato oltreoceano. Certo, non stiamo parlando di copiare le tecnologie missilistiche sovietiche degli anni '60. Sulle aree aeree americane c'erano i radar di illuminazione del bersaglio del sistema missilistico di difesa aerea S-200. Tuttavia, non solo loro, ci sono stazioni di guida per complessi sovietici, cinesi, europei e americani, che sono in servizio in paesi che non sono satelliti statunitensi. Questo vale anche per le apparecchiature di guida dei complessi: "Crotal", "Rapier", "Hawk", HQ-2, S-125, S-75 e S-300.
Secondo la metodologia per l'addestramento dei piloti da combattimento adottata negli Stati Uniti dopo la fine della guerra del Vietnam, finora esiste almeno un complesso antiaereo di un certo tipo sul territorio di un potenziale teatro di operazioni - si stanno elaborando contromisure contro di esso. Pertanto, durante l'addestramento e vari tipi di esercitazioni, servizi tecnici speciali e unità responsabili della simulazione della difesa aerea nemica utilizzano apparecchiature radio che non sono in servizio negli Stati Uniti.
Sebbene il sistema di difesa aerea S-200 non abbia ricevuto un'esperienza di distribuzione e combattimento così ampia come il C-75 e il C-125, e nelle forze missilistiche antiaeree della Russia è stato rapidamente sostituito dai più moderni sistemi di difesa aerea di la famiglia S-300P, ha lasciato un segno notevole nella storia delle forze di difesa aerea del paese. Apparentemente, nelle forze di difesa aerea di un certo numero di paesi, i complessi S-200 saranno ancora operativi per almeno i prossimi 10 anni.
