I primi sistemi missilistici antiaerei (SAM) - sovietici S-25, S-75 e americani MIM-3 "Nike-Ajax", MIM-14 "Nike-Hercules" - creati negli anni '50 - erano destinati principalmente al combattimento strategico bombardieri a media e alta quota. I sistemi antiaerei della prima generazione hanno risolto con successo il compito principale posto durante la loro creazione: garantire la sconfitta di bersagli ad alta velocità ad alta quota, difficili da intercettare da aerei da combattimento e inaccessibili all'artiglieria antiaerea a canna. Allo stesso tempo, l'altezza minima delle zone colpite dei primi sistemi di difesa aerea era di 1-3 km. Tali parametri del confine inferiore dell'area interessata hanno permesso ai mezzi di attacco aereo di sfondare oggetti protetti, principalmente questo relativo ad aerei d'attacco tattici e basati su portaerei in grado di volare a quote estremamente basse.
I conflitti armati degli anni '60 hanno dimostrato che gli aerei israeliani e americani, evitando di essere colpiti dai sistemi missilistici di difesa aerea S-75, sono passati ai voli a bassa quota. Anticipando questo stato di cose, tenendo conto del tasso esplosivo di sviluppo dell'aviazione da combattimento in quel momento, gli sviluppatori di sistemi antiaerei iniziarono a creare complessi a bassa quota a metà degli anni '50.
Il sistema americano di difesa aerea a bassa quota MIM-23 "Hawk" è stato adottato nel 1960, quattro anni prima dell'S-125 sovietico (maggiori dettagli qui: Sistema di difesa aerea a bassa quota S-125). Rispetto all'S-25 puramente stazionario e alla mobilità molto limitata dell'S-75, i cui mezzi di combattimento erano spesso schierati su posizioni di cemento armato, durante la creazione del sistema di difesa aerea a bassa quota S-125, è stata prestata maggiore attenzione all'aumento del fuoco prestazioni e mobilità. Tutta l'attrezzatura è stata alloggiata in rimorchi e semirimorchi per auto trainate. Il sistema missilistico di difesa aerea S-125 comprendeva: una stazione di guida missilistica (SNR-125), lanciatori trasportati (PU), veicoli di ricarica per trasporto con missili (TZM), una cabina di interfaccia e gruppi elettrogeni diesel.
Durante la formazione dell'aspetto tecnico del nuovo complesso sovietico a bassa quota, è stata utilizzata l'esperienza accumulata nella creazione e nel funzionamento di sistemi antiaerei creati in precedenza. Tenendo conto della necessità di rilevare, tracciare e sparare bersagli che volano a bassa quota, la riflessione del segnale radar da oggetti locali ha creato un grosso problema. Grazie all'introduzione di una serie di nuove soluzioni tecniche che non erano precedentemente utilizzate nei sistemi di difesa aerea sovietici, i progettisti sono riusciti a ridurre il confine inferiore dell'area interessata nella prima versione del complesso a 200 metri, in seguito il C modernizzato -125M1 (C-125M1A) Complesso "Neva-M1" con missili guidati antiaerei (SAM) 5V27D questa cifra era di 25 metri.
L'S-125 è diventato il primo complesso antiaereo delle forze di difesa aerea del paese con missili antiaerei a propellente solido. L'uso del combustibile solido nei motori SAM presenta numerosi vantaggi significativi rispetto ai missili antiaerei alimentati con combustibile liquido e ossidante. È noto che i primi sistemi di difesa aerea sovietici S-25 e S-75 con missili a propellente liquido erano molto costosi da utilizzare. Riempire il sistema di difesa missilistico con carburante tossico e un ossidante caustico era un affare molto pericoloso. Quando i componenti del carburante e dell'ossidante sono entrati in contatto, si sono immediatamente accesi spontaneamente. La minima negligenza nelle azioni di calcolo o malfunzionamento tecnico potrebbe portare a incendi ed esplosioni. Sfortunatamente, durante il funzionamento dei complessi sovietici di prima generazione con missili a propellente liquido, ci sono stati molti tragici casi di morte di militari a causa di esplosioni, incendi e avvelenamenti. Il trasporto di missili antiaerei liquidi alimentati a liquido era possibile solo su distanze relativamente brevi, su strade dissestate ea velocità limitata. I missili a propellente solido sono privi di questi svantaggi, il sistema di difesa aerea S-125 è diventato significativamente più economico, più facile e più sicuro da usare, è scomparsa la necessità di un ingombrante complesso di rifornimento, la mobilità e il numero di missili pronti all'uso sul lanciatore sono aumentati.
Nelle prime versioni dell'S-125 venivano utilizzati lanciatori per due missili. Per il sistema di difesa aerea S-125M modernizzato, è stato adottato un PU 5P73 (SM-106) a quattro raggi trasportabile, che ha raddoppiato il numero di missili pronti all'uso nel battaglione missilistico antiaereo (ZDN).
Al fine di aumentare l'efficienza del combattimento e migliorare il servizio e le proprietà operative, il complesso è stato ripetutamente modernizzato. Allo stesso tempo, l'immunità al rumore è stata migliorata e il raggio di lancio è stato aumentato. Nel sistema missilistico di difesa aerea "Neva-M1" S-125M1 (S-125M1A) è stata introdotta la possibilità di tracciare e sparare bersagli aerei in condizioni di visibilità visiva con l'attrezzatura di avvistamento ottico-televisivo "Karat-2", che significativamente ha facilitato il lavoro di combattimento sugli aerei inceppati e ha aumentato la sopravvivenza del complesso.
Il sistema di difesa aerea S-125 nel corso di numerosi conflitti locali ha dimostrato un'elevata efficacia e affidabilità di combattimento, diventando, insieme all'S-75, uno dei sistemi antiaerei più utilizzati in una situazione di combattimento. Un certo numero di paesi del terzo mondo, in considerazione del basso costo e dei costi operativi relativamente bassi, preferirono i sistemi di difesa aerea sovietici S-125, abbandonando altri complessi a più lungo raggio. SAM C-125 di varie modifiche erano in servizio in: Algeria, Angola, Afghanistan, Bulgaria, Ungheria, Vietnam, Germania dell'Est, Egitto, Zambia, India, Iraq, Yemen, Cambogia, Corea del Nord, Cuba, Laos, Libia, Mali, Mozambico, Perù, Polonia, Romania, Siria, Tanzania, Finlandia, Cecoslovacchia, Etiopia, Jugoslavia. Circa 400 sistemi di difesa aerea S-125 di varie modifiche nella versione per l'esportazione "Pechora" sono stati consegnati a clienti stranieri e sono stati utilizzati in numerosi conflitti armati e guerre locali. Nella versione "tropicale", il complesso aveva uno speciale rivestimento di vernice e vernice per respingere gli insetti.
Secondo i dati americani, al momento del crollo dell'Unione Sovietica, le forze di difesa aerea dell'URSS avevano circa 250 sistemi di difesa aerea S-125 in forma dispiegata e "in deposito", circa un terzo di essi era relativamente "fresco" S -125M1 Complessi "Neva-M1" con canale televisivo e ottico e simulatori radar portatili "Double". Nonostante il fatto che questi complessi possedessero ancora una risorsa molto significativa e un potenziale di modernizzazione, a metà degli anni '90 iniziarono a essere smantellati in modo massiccio. La nostra allora dirigenza politico-militare, dopo aver dato l'ordine per lo "smaltimento" e l'invio "per lo stoccaggio" di centinaia di sistemi di difesa aerea, ha lasciato senza copertura antiaerea le più importanti strutture di difesa, centri industriali e amministrativi.
In URSS, i missili di difesa aerea armati con complessi S-125, di regola, facevano parte di brigate di difesa aerea miste insieme ai sistemi di difesa aerea S-75 e S-200, assicurando la sconfitta di obiettivi a bassa quota. Ciò era particolarmente vero nelle aree costiere - di confine, dove l'S-125, oltre all'aria, poteva garantire la sconfitta di bersagli di terra e di superficie, compresi i missili con una testata "speciale".
Dopo il crollo dell'URSS, un certo numero di sistemi di difesa aerea S-125 rimasero nei territori delle ex repubbliche sovietiche. L'Ucraina è stata la più fortunata in questo senso (maggiori dettagli qui: Stato della difesa aerea ucraina).
Nel 1991, le unità missilistiche antiaeree dell'8a armata di difesa aerea includevano 18 reggimenti missilistici antiaerei e brigate missilistiche antiaeree, che includevano 132 missili di difesa aerea. L'Ucraina indipendente ha ottenuto circa 40 sistemi di difesa aerea S-125 sufficientemente "freschi" con un ampio stock di missili, pezzi di ricambio e componenti. Approfittando di ciò, le autorità ucraine iniziarono a commerciare attivamente l'eredità sovietica a prezzi di dumping. La Georgia ha ricevuto l'S-125 riparato in Ucraina, ma nel conflitto del 2008 questi complessi non sono stati utilizzati a causa dell'incapacità dei georgiani di controllarli. È stato ripetutamente riferito della fornitura di sistemi di difesa aerea S-125 e dei loro singoli elementi ai paesi africani, compresi quelli in cui erano attive ostilità. Così l'Uganda ha acquistato dall'Ucraina quattro sistemi di difesa aerea S-125 e 300 missili nel 2008. Successivamente, questi sistemi antiaerei sono finiti nel belligerante Sud Sudan. Un altro noto cliente dei sistemi di difesa aerea S-125 ucraini era l'Angola, che ha ricevuto un lotto di complessi ucraini nell'ambito di un contratto concluso nel 2010.
Nella stessa Ucraina, il sistema di difesa aerea S-125 è stato in servizio di combattimento fino al 2005. Nell'aprile 2015, ci sono state segnalazioni dell'intenzione del Ministero della Difesa ucraino di adottare il sistema missilistico antiaereo S-125-2D Pechora-2D modernizzato, creato sulla base della modifica tardiva del C-125M1.
Sistema di difesa aerea S-125-2D "Pechora-2D" modernizzato in Ucraina
Durante la modernizzazione del sistema di difesa aerea al livello di C-125-2D "Pechora-2D", tutte le immobilizzazioni del complesso sono state riviste. Questa opzione di modernizzazione è stata sviluppata a Kiev presso l'impresa NPP Aerotechnika-MLT, è stata testata nel 2010 ed era originariamente destinata all'esportazione. Secondo gli sviluppatori, la risorsa del sistema missilistico di difesa aerea è stata aumentata di 15 anni, sono stati risolti i compiti di aumentare l'affidabilità, la mobilità, la sopravvivenza del complesso e la resistenza alle interferenze radio-elettroniche.
Palo antenna SAM S-125-2D "Pechora-2D"
Quando ha mostrato il sistema di difesa aerea S-125-2D "Pechora-2D", alla leadership ucraina è stato detto che questo complesso è stato progettato per risolvere i problemi della difesa aerea nella zona ATO. Per questo, tutti i componenti del sistema di difesa aerea S-125-2D (compresi il palo dell'antenna e i lanciatori) saranno posizionati sulla base mobile, ma non c'è ancora una vera conferma di queste informazioni. Sembra che, nonostante le rumorose dichiarazioni di propaganda in televisione, l'S-125 modernizzato, se messo in allerta, verrà utilizzato per la difesa aerea in loco, al di fuori della zona di combattimento. L'adozione di modelli modernizzati, originariamente destinati all'esportazione, in servizio in Ucraina è una misura puramente forzata. Ciò è dovuto al desiderio di coprire in qualche modo le lacune nella difesa aerea, formate a causa dell'estrema usura dei sistemi di difesa aerea ucraini S-300PT / PS.
Alla mostra internazionale di armi e equipaggiamento militare MILEX-2014, tenutasi a Minsk dal 9 al 12 luglio 2014, è stata dimostrata la versione bielorussa della modernizzazione del sistema di difesa aerea S-125 - S-125-2TM Pechora-2TM.
S-125-2TM bielorusso "Pechora-2TM"
Se credi alle informazioni pubblicitarie, grazie all'uso di nuovi metodi di guida missilistica e principi di elaborazione del segnale radar, un moderno sistema optoelettronico e una serie di altri miglioramenti, è stata aumentata la probabilità di colpire un bersaglio con un missile, a due canali il targeting è stato implementato, l'immunità al rumore è stata aumentata e i confini dell'area interessata sono stati ampliati. Secondo le informazioni pubblicate dai media, i contratti per la modernizzazione della variante C-125-2ТМ "Pechora-2ТМ" sono stati conclusi con l'Azerbaigian e il Kazakistan.
Apparentemente, i programmi di modernizzazione del sistema di difesa aerea S-125 in Ucraina e Bielorussia si sono intensificati dopo il successo commerciale del sistema di difesa aerea russo C-125-2M Pechora-2M profondamente modernizzato, apparso nel 2000, sviluppato da Defense Systems OJSC.
Tutti i componenti del sistema missilistico di difesa aerea S-125-2M "Pechora-2M" si trovano su un telaio mobile. A causa della sostituzione della maggior parte della base dell'elemento con uno a stato solido, l'affidabilità del complesso è aumentata e i costi operativi sono diminuiti. L'uso di nuove apparecchiature e altri principi per l'elaborazione delle informazioni radar ha permesso di moltiplicare l'immunità al rumore del sistema di difesa aerea modernizzato. "Pechora-2M" ha la capacità di interfacciarsi con radar di sorveglianza e postazioni di comando superiori tramite canali di telecodifica. Viene fornito un tiro efficace ai missili da crociera e l'uso simultaneo di due stazioni di guida per bersagli diversi. È diventato possibile utilizzare il canale teleottico non solo durante il giorno, ma anche di notte. Per i moderni sistemi antiaerei forniti ai clienti esteri è stato introdotto un complesso di protezione radiotecnica (CRTZ) dai missili antiradar (PLR).
Gli specialisti di MKB Fakel, che fa parte dell'Almaz-Antey Air Defense Concern dal 2002, hanno eseguito una serie di lavori per modernizzare il sistema di difesa missilistica, la nuova versione del razzo è stata designata 5V27DE. Grazie all'uso di una formulazione del carburante più efficiente nel motore di avviamento e accelerazione, il confine dell'area interessata in termini di autonomia e altezza è aumentato. L'uso della base di elementi in miniatura allo stato solido ha permesso di ridurre significativamente il peso degli elementi delle apparecchiature di bordo e di liberare i volumi interni. La massa della testata è aumentata di 1,5 volte, il che ha aumentato la probabilità di colpire il bersaglio.
A un prezzo molto basso, le capacità del sistema di difesa aerea S-125-2M "Pechora-2M" aggiornato sono aumentate più volte, il che ha reso il complesso attraente per i clienti poveri dei paesi del "Terzo mondo" e delle repubbliche della CSI. Sono stati segnalati i contratti conclusi per la fornitura o l'ammodernamento dei clienti C-125 esistenti con Armenia, Egitto, Siria, Libia, Myanmar, Vietnam, Venezuela, Uzbekistan, Kirghizistan, Tagikistan, Turkmenistan ed Etiopia.
Immagine satellitare di Google Earth: sistema di difesa aerea tagiko S-125-2M "Pechora-2M" nella periferia di Dushanbe
L'Egitto è stato uno dei primi operatori stranieri dei complessi S-125 "Pechora". Negli anni 60-70, 44 sistemi di difesa aerea S-125 e 1808 missili V-601P furono consegnati a questo paese dall'URSS. Per molto tempo, l'S-125 "Pechora", insieme all'S-75M "Volga", ha costituito la base dei sistemi di difesa aerea di questo paese. Come nel caso del sistema di difesa aerea S-75, la maggior parte degli S-125 a bassa quota è stata schierata lungo il Canale di Suez.
Immagine satellitare di Google Earth: sistema di difesa aerea egiziano C-125 vicino al Canale di Suez
Nella prima metà degli anni '80, c'era la necessità di riparare e modernizzare i sistemi di difesa aerea egiziana "Pechora". Se la Cina ha aiutato l'Egitto con il sistema di difesa aerea S-75, che ha stabilito la riparazione di attrezzature e la produzione di missili negli impianti di produzione locali, allora gli appaltatori francesi e israeliani dovevano essere coinvolti nell'organizzazione dei lavori sul C-125. Di conseguenza, è stato possibile effettuare solo un "piccolo" ammodernamento e organizzare una ristrutturazione media dei sistemi di difesa aerea S-125 a bassa quota disponibili in Egitto. Negli anni '90, la situazione con il C-125 egiziano divenne ancora più aggravata, aggravata dal fatto che in Egitto operavano principalmente complessi fortemente usurati delle prime modifiche, la cui base dell'elemento era costituita principalmente da dispositivi elettrovuoto, il la cui produzione era stata a lungo interrotta e gran parte dei missili esistenti cadde in rovina. Il primo accordo sulla modernizzazione dei sistemi antiaerei egiziani è stato concluso nel 1999 con il consorzio russo-bielorusso "Defense Systems". Nel 2008, l'Egitto è diventato il primo destinatario dei sistemi di difesa aerea S-125-2M "Pechora-2M" fondamentalmente aggiornati.
Nel 2001, la Polonia ha dimostrato una versione modernizzata del C-125 con la denominazione "Newa SC". Al fine di prolungare la vita utile e aumentare l'MTBF, parte dell'attrezzatura con la vecchia base dell'elemento analogico è stata sostituita con una digitale. Per aumentare la mobilità, i lanciatori a quattro raggi sono montati sul telaio dei carri armati T-55 e la stazione di guida - CHP-125 - su un telaio MAZ-543 a 4 assi (precedentemente utilizzato come telaio per i lanciatori OTR R-17). Secondo le valutazioni di esperti indipendenti, la versione polacca della modernizzazione del sistema di difesa aerea S-125 è significativamente inferiore nelle sue capacità ai complessi modernizzati in Russia e Bielorussia.
Non ci sono stati ordini di esportazione per il "Newa SC"; 17 C-125 polacchi sono stati modernizzati per le proprie forze di difesa aerea. La maggior parte dei sistemi di difesa aerea "Newa SC" disponibili in Polonia non sono in servizio di combattimento costante e appaiono in posizioni preparate più volte all'anno durante le esercitazioni. Un'eccezione è il sistema missilistico di difesa aerea schierato sulle rive del Mar Baltico a 15 km a ovest di Gdynia. Apparentemente, gli orgogliosi signori polacchi lo tengono qui in connessione con la vicinanza della regione di Kaliningrad come difesa della loro base navale dalla "minaccia russa".
Immagine satellitare di Google Earth: sistema di difesa aerea polacco "Newa SC" in una posizione vicino a Gdynia
Stranamente, ma il sistema di difesa aerea S-125 è stato preservato in Moldova. Un sistema di difesa aerea è schierato vicino a Chisinau nell'area dell'aeroporto di Bachoi. L'efficacia del complesso moldavo non modernizzato contro la moderna aviazione da combattimento solleva ragionevoli dubbi. Non è chiaro con chi avrebbero combattuto gli artiglieri antiaerei moldavi con l'aiuto dell'unico sistema di difesa aerea. Inoltre, non esiste un campo radar permanente sul territorio della Moldova.
Sistema di difesa aerea moldavo S-125 nell'area dell'aeroporto di Bachoi
Ma ciò non impedisce all'esercito moldavo di dimostrare regolarmente, tra le altre attrezzature e armi militari, missili antiaerei su un veicolo da trasporto durante le parate militari a Chisinau.
In altre repubbliche dell'ex URSS, dove i sistemi di difesa aerea S-125 sono ancora in servizio di combattimento, sono già stati sottoposti a modernizzazione o sono previsti nel prossimo futuro. Questo vale per le repubbliche transcaucasiche - Armenia e Azerbaigian e per l'Asia centrale - Kazakistan, Kirghizistan, Tagikistan e Uzbekistan. Sebbene l'Armenia, l'Azerbaigian e il Kazakistan ricevano sistemi di difesa aerea S-300P relativamente moderni dalla Russia, non hanno fretta di separarsi da personale ben addestrato, poco costoso da utilizzare e sistemi antiaerei S-125 ancora abbastanza efficaci. E Kirghizistan, Tagikistan e Uzbekistan non hanno risorse finanziarie sufficienti per dotarsi di sistemi moderni, tanto più che nell'ambito della Collective Security Treaty Organization (CSTO) è sempre possibile concordare di effettuare ammodernamenti a credito, o addirittura gratuitamente.
SAM S-125 nella periferia di Tashkent
Un numero senza precedenti di sistemi di difesa aerea S-125M "Pechora-M" fu consegnato in India durante l'era sovietica; in totale, questo paese aveva 60 sistemi antiaerei S-125 e oltre 1.500 missili per loro. Quasi tutti i sistemi di difesa aerea indiani sono stati schierati nelle basi aeree degli stati nord-occidentali lungo il confine con il Pakistan. Apparentemente, gli indiani hanno deciso di non aggiornare i loro S-125 esistenti, alcuni di questi complessi sono ancora in posizione, ma senza missili sui lanciatori.
Uno dei principali utenti del sistema di difesa aerea S-125 in Asia rimane la RPDC. La Corea del Nord a metà degli anni '80 ha ricevuto 6 sistemi di difesa aerea S-125M1A "Pechora-M1A" e 216 missili V-601PD. Ma a differenza del Vietnam, che ha ordinato la modernizzazione della variante S-125-2M "Pechora-2M", la modernizzazione dei sistemi antiaerei nordcoreani in Russia è impossibile per motivi politici. È improbabile che la leadership del nostro Paese voglia esacerbare ancora una volta le relazioni con Stati Uniti, Giappone e Corea del Sud a causa di un imprevedibile vicino dell'Estremo Oriente che conduce regolarmente test nucleari e missilistici.
Attualmente, nel continente americano, i sistemi di difesa aerea S-125M "Pechora" sono gestiti in Perù. Nel 1979, 11 complessi a bassa quota furono inviati in questo paese. Erano in allerta in prossimità di basi aeree e coprivano i confini con Cile ed Ecuador.
Lanciatore del sistema di difesa aerea peruviano S-125M in una posizione nelle vicinanze dell'aeroporto di Ilo
Nel 1987, i sistemi di difesa aerea peruviani S-125M e i sistemi di difesa aerea V-601PD sono stati sottoposti a manutenzione e ammodernamento nella fase 3. Queste misure sono state eseguite da squadre mobili di specialisti sovietici e hanno permesso di prolungare significativamente la durata dei complessi. Ma al momento non sono rimasti più di tre sistemi di difesa aerea operativi di questo tipo nelle forze armate peruviane.
Immagine satellitare di Google Earth: C-125 peruviano, schierato vicino al confine cileno
L'esercito peruviano ha ripetutamente sollevato la questione della ristrutturazione e dell'ammodernamento cardinale dell'attuale C-125. I colloqui russo-peruviani su questo argomento si sono svolti nel 2010-2012. Ma a causa della mancanza di fondi e di un piccolo numero di complessi operativi in Perù, le parti non sono riuscite a trovare un accordo.
Negli anni '70-'80 Cuba ha ricevuto 28 sistemi di difesa aerea S-125M / S-125M1A "Pechora" e 1257 missili V-601PD. Questi complessi antiaerei coprivano porti, aeroporti, grandi guarnigioni e strutture sovietiche sull'"Isola della Libertà". Attualmente le forze di difesa aerea cubane dispongono di 3 complessi a bassa quota, ma non sono in costante allerta e non ci sono missili sui lanciatori.
In epoca sovietica, i sistemi antiaerei furono forniti in grandi quantità ai paesi africani e al Medio Oriente. A metà degli anni '80, 4 sistemi di difesa aerea S-125M Pechora-M, 8 sistemi di difesa aerea S-125M1A Pechora-M1A e 432 missili V-601PD sono stati inviati in Algeria. Fino al 2016 sono sopravvissuti 5 complessi antiaerei. Al momento, stanno coprendo la capitale e le principali basi dell'aviazione. Ma a quanto pare, le forze armate algerine stanno vivendo una carenza di missili antiaerei, le immagini satellitari mostrano che il numero di missili sul lanciatore è minimo.
Immagine satellitare di Google Earth: sistema di difesa aerea algerino C-125 nelle vicinanze dell'aeroporto Booster
La vicina Libia era proprietaria di 44 sistemi di difesa aerea S-125M / S-125M1A "Pechora", a cui erano attaccati 1542 missili B-601PD. Fino alla fine degli anni '80 del secolo scorso, i sistemi di difesa aerea e i missili libici sono stati sottoposti a regolare manutenzione. Per ripristinare e modernizzare l'S-125M / S-125M1A, a Tripoli sono stati costruiti arsenali missilistici, officine di riparazione e diagnostica.
Ma nel 1990-2000, la leadership libica smise di prestare la dovuta attenzione al mantenimento e al miglioramento del sistema di difesa aerea centralizzato costruito secondo i modelli sovietici, e cadde in rovina. Quando i paesi della NATO hanno iniziato l'aggressione contro la Libia, non erano rimasti in servizio più di 10 complessi a bassa quota.
Immagine satellitare di Google Earth: SAM C-125, distrutto nei pressi di Tripoli
I sistemi antiaerei libici, che non avevano le competenze e le motivazioni necessarie, non opposero alcuna resistenza all'aviazione della coalizione occidentale e tutti i sistemi di difesa aerea furono distrutti nei primi giorni dall'inizio degli attacchi aerei o furono catturati dai ribelli.
Successivamente, sulla rete sono apparsi molti video e fotografie in cui gli islamisti che hanno sequestrato il sistema di difesa aerea S-125, non potendo utilizzarli per lo scopo previsto, stanno rifacendo il sistema missilistico di difesa aerea per sparare a bersagli a terra.
Le caratteristiche di peso e dimensioni relativamente ridotte dei missili a propellente solido V-601PD consentono di utilizzarli da lanciatori mobili nella versione "terra-terra". Per fare ciò, gli stabilizzatori anteriori vengono rimossi dai missili e il dispositivo di autodistruzione e i fusibili radio vengono spenti. Alla testa del sistema di difesa missilistico è installato un fusibile a contatto che fa esplodere una testata a frammentazione standard. Durante le battaglie tra gruppi radicali libici, sono stati lanciati missili antiaerei su obiettivi terrestri sia da lanciatori trainati che da vari veicoli corazzati. Con una tale applicazione di missili, il raggio di lancio è di diversi chilometri e il fuoco è possibile solo su bersagli nell'area.
Prima della Guerra del Golfo del 1991, il sistema di difesa aerea iracheno era integrato in un'unica rete di comando, controllo e comunicazione. Prima dell'imposizione di un embargo internazionale sulle armi contro l'Iraq nel 1990, questo paese ha ricevuto 40 sistemi di difesa aerea S-125M Pechora-M / S-125M1A Pechora-M1A dall'Unione Sovietica e 2320 missili V-601PD. A partire dal 2003, il sistema di difesa aerea iracheno è stato notevolmente indebolito. Dopo essere stata soggetta a massicci attacchi dell'aviazione anglo-americana, la maggior parte dei sistemi di difesa aerea iracheni è stata disattivata o distrutta e non ha potuto influenzare il corso delle ostilità.
Fino alla fine degli anni '80, la Siria, nell'ambito della cooperazione tecnico-militare con l'URSS, ha ricevuto 47 sistemi di difesa aerea S-125M / S-125M1A Pechora e 1.820 missili V-601PD. Come in Libia, nella SAR sono state costruite imprese di riparazione e restauro, posti di blocco e aule. La leadership siriana, nonostante le sue modeste capacità finanziarie, ha stanziato risorse per migliorare e mantenere la prontezza al combattimento delle forze di difesa aerea al livello appropriato. La modernizzazione in Russia di alcuni dei sistemi più recenti al livello di C-125-2M "Pechora-2M" ha permesso di prolungare la durata e aumentare il potenziale di combattimento.
Immagine satellitare di Google Earth: sistema di difesa aerea siriano C-125-2M "Pechora-2M" in posizione a Latakia
La guerra civile nella SAR, provocata dai paesi occidentali, ha avuto l'effetto più dannoso sullo stato del sistema di difesa aerea siriano. Sebbene i complessi S-125 abbiano subito meno danni rispetto ai sistemi di difesa aerea liquida S-75, un certo numero di S-125 sono stati distrutti in posizioni durante attacchi di artiglieria e mortaio e attacchi da parte di militanti islamici.
Nello Yemen, prima dell'inizio della guerra civile, nei ranghi c'erano quattro sistemi di difesa aerea S-125M1A "Pechora". In totale, negli anni '80 sono stati consegnati a questo paese 6 sistemi antiaerei a bassa quota e 250 missili V-601PD. All'inizio del 2016, tutti i C-125 yemeniti erano stati distrutti nei raid di aerei sauditi e americani.
Nell'Africa tropicale, i C-125 sono ancora operativi in Angola, Zambia, Tanzania e Mozambico. L'ultimo caso noto di uso in combattimento di C-125 nel continente africano si è verificato durante il conflitto etiope-eritreo nel 2000.
Per la prima volta, gli esperti occidentali hanno potuto conoscere in dettaglio i sistemi di difesa aerea S-125 egiziani nella prima metà degli anni '70. Ma molto più interessanti erano i complessi modernizzati che erano in servizio con le unità di difesa aerea dei paesi del Patto di Varsavia.
Dopo la fine della Guerra Fredda, una parte significativa dell'S-125 finì nei campi di addestramento degli Stati Uniti e dei paesi della NATO europei. I nostri "partner" erano interessati alle caratteristiche della manovrabilità dei missili, le vere zone di distruzione quando si opera contro i missili da crociera e l'immunità al rumore dei complessi. Le stazioni di guida operativa - CHR-125 sono ancora utilizzate nei campi di addestramento americani durante le esercitazioni dell'aviazione tattica dell'Aeronautica Militare, degli aerei da trasporto della Marina e dell'USMC. Ciò significa che i sistemi di difesa aerea della famiglia S-125 sono ancora considerati una vera minaccia per l'aviazione militare americana. L'elevato potenziale di combattimento e modernizzazione stabilito dai progettisti sovietici, in caso di modernizzazione utilizzando una moderna base di elementi, può aumentare significativamente le capacità del complesso e prolungare la durata di 10-15 anni.
