La costruzione navale russa offre alla marina una gamma di barche e imbarcazioni piccole e leggere in grado di trasportare personale, sbarcare truppe a terra e fornire supporto antincendio. Uno degli esempi più interessanti di questo tipo è la nave d'assalto ad alta velocità del progetto 02450 o BK-10. Per tutta la sua semplicità, risulta essere uno strumento molto efficace per risolvere una vasta gamma di problemi.
Trasporto ad alta velocità
Lo sviluppo di una nuova nave d'assalto per la Marina e altre strutture è stato effettuato all'inizio del decimo anno dall'impresa Rybinsk Shipyard, che ora fa parte della preoccupazione di Kalashnikov. L'obiettivo del progetto era creare un'imbarcazione galleggiante leggera ad alta velocità in grado di trasportare fino a 10 persone o merci simili, trasportare armi, ecc.
La creazione del progetto 02450 / BK-10 non ha richiesto molto tempo. Già nel 2012-13. un campione promettente è stato testato e dimostrato in occasione di mostre. Nel 2015 è stato possibile completare l'intera serie di test, compresi quelli statali. Presto ci fu un contratto per la produzione in serie e nel 2016 iniziò la fornitura di barche al Ministero della Difesa.
Ad oggi, la Marina russa ha un numero di BK-10 seriali; la tecnica viene utilizzata nell'interesse dei marines e di varie forze speciali. Inoltre, la barca è stata portata con successo sul mercato internazionale e ha ricevuto i primi ordini esteri.
Caratteristiche del progetto
BK-10 è un gommone a scafo rigido di design e layout tradizionali. Il corpo è realizzato in lega di alluminio-magnesio; lungo il perimetro della fiancata è installato un pallone gonfiabile in gomma. La plancia, l'equipaggio e il vano passeggeri/carico si trovano sul ponte scoperto. A poppa è fissata una centrale elettrica sotto forma di motori fuoribordo.
La lunghezza della barca è di 10, 5 m con una larghezza di 3, 7 me l'altezza massima lungo l'albero rialzato con attrezzatura è di 4 M. Il pescaggio normale è di 600 mm. Peso proprio della struttura - 3,7 tonnellate, dislocamento completo - 6,1 tonnellate Le dimensioni e il peso contenuti consentono il trasporto della barca via terra. Per questo, un rimorchio per auto è incluso nella fornitura.
BK-10 può essere equipaggiato con due motori fuoribordo, il tipo è a scelta del cliente. Le barche seriali per la Marina russa ricevono motori a benzina Mercury Verado 300 con una capacità di 300 CV ciascuno. È possibile utilizzare altre unità con una capacità fino a 350 CV. I motori standard da 300 cavalli garantiscono una velocità di crociera di 28 nodi e una massima di 40 nodi. Autonomia di crociera in modalità economica - 400 miglia nautiche.
A prua della coperta c'è un posto di comando e due posti equipaggio. Sopra il palo con l'aiuto di un telaio dell'albero a forma di U, l'antenna del radar di navigazione viene sollevata. L'equipaggio può azionare tutti i sistemi di bordo, tenersi in contatto, ecc.
Dietro i sedili dell'equipaggio in coperta su tre file longitudinali ci sono 12 posti di sbarco. Il design e la disposizione dei sedili offrono un comfort sufficiente per l'imbarco, il viaggio e lo sbarco. L'atterraggio da una barca alla costa può essere effettuato sia attraverso il tabellone che lungo la rampa di prua che separa i due palloncini gonfiabili. Se necessario, è possibile installare una tenda da sole in tessuto sopra la coperta. È prevista l'installazione di elementi di armatura laterale che coprono l'equipaggio e l'atterraggio.
La barca del progetto 02450 è in grado di trasportare armi. A prua, davanti al posto di comando, sono montate una o due unità piedistallo. La barca è armata con due mitragliatrici PKM o un lanciagranate automatico. Inoltre, la squadra di sbarco può usare armi personali: l'assenza di un lato alto non interferisce con le riprese in tutte le direzioni.
In effetti, BK-10 è uno strumento universale per risolvere un'ampia gamma di compiti. Con il suo aiuto, è possibile consegnare e sbarcare gruppi anfibi, incl. fornire supporto con mitragliatrici e lanciagranate, eseguire evacuazioni, consegnare piccoli carichi, ecc. BK-10 può essere utilizzato sia in combattimento che in operazioni umanitarie.
Modifiche speciali
Insieme alla barca base BK-10, Rybinskaya Verf offre diverse modifiche con caratteristiche e capacità diverse, nonché con alcuni vantaggi.
La barca d'assalto ad alta velocità BK-10M si distingue per uno scafo esteso a 11,2 me un dislocamento totale di tonnellate 8. La parte poppiera dello scafo è realizzata sotto forma di una piattaforma con un portello, sotto il quale è incorporato un si trova la centrale elettrica. La barca è dotata di due motori da 370 hp. e ha due eliche.
Ai lati della poppa è prevista l'installazione di due installazioni per armi. Il terzo è tenuto a prua, davanti alla plancia. Il supporto di prua è progettato per una mitragliatrice di grosso calibro o un lanciagranate, i supporti di poppa devono trasportare un'arma di calibro normale.
La barca BK-10D / DE è più lunga di 435 mm rispetto alla versione M e ha un dislocamento di 9,3 tonnellate, riceve anche motori incorporati, ma la loro potenza è stata aumentata a 436 CV. La disposizione dell'armamento è cambiata. A prua ci sono due installazioni per mitragliatrici PKM, a poppa - una per armi di grosso calibro.
La caratteristica principale del progetto BK-10D è la capacità di atterrare dall'aereo da trasporto militare Il-76. Una barca con uno speciale sistema di paracadute viene lanciata attraverso la rampa di poppa, e poi calata in acqua, pronta a risolvere i compiti assegnati.
Per il paese e in vendita
La costruzione di barche seriali BK-10 è iniziata nel 2016. Entro la metà dell'anno era pronta la prima copia, che aveva superato i test di accettazione entro l'autunno. Poco dopo, il servizio ufficiale di equipaggiamento iniziò come parte della Marina russa.
Nell'agosto 2017, al forum dell'esercito, è stato firmato il primo contratto relativamente grande per le barche Kalashnikov. Insieme ad altre attrezzature, il Ministero della Difesa ha ordinato 11 imbarcazioni ad alta velocità per la consegna nel 2017-18. Nove unità dovevano essere costruite secondo il progetto originale 02450, altre due - secondo la versione "atterraggio" del BK-10D. È stato riferito dell'interesse della Guardia russa, ma a quel tempo questa struttura non avrebbe ancora emesso un ordine ufficiale.
Il contratto del 2017 è stato completato da tempo e la Marina ha a disposizione diversi moderni mezzi galleggianti leggeri multiuso. Sono utilizzati nell'interesse del Corpo dei Marines e delle Forze Speciali della Marina.
Nel 2017, è stato riferito che alcuni paesi stranieri stanno mostrando interesse per le barche e le barche russe. I potenziali acquirenti potrebbero essere gli eserciti di Argentina e Filippine. Tuttavia, in futuro, questa notizia non è stata continuata.
All'International Maritime Defense Show 2019, è stato annunciato che la Kalashnikov Concern aveva firmato contratti per la fornitura di imbarcazioni galleggianti leggere progettate da Rybinsk a un cliente straniero e il processo di trasferimento dei prodotti è già iniziato. L'acquirente e il modello della barca fornita non sono stati nominati.
A metà aprile 2020, ci sono stati nuovi messaggi di esportazione. È curioso che questo ordine sia stato chiamato il primo ordine di esportazione nella storia del BK-10. Un certo numero di barche sono state vendute a un paese senza nome nell'Africa subsahariana. L'ultima volta che i nostri prodotti "marini" sono andati in questa regione è stato più di 20 anni fa. Ora la cooperazione tecnico-militare viene ripristinata, per il momento con l'aiuto di piccole imbarcazioni ad alta velocità.
Piccolo ma importante
L'aspetto della barca d'assalto ad alta velocità pr 02450 / BK-10 e altri campioni di questa classe ha permesso di chiudere non la nicchia più evidente, ma importante. La nostra flotta, e, di conseguenza, i marines o i nuotatori da combattimento, dispone di un moderno e conveniente veicolo multiuso che soddisfa le loro esigenze - inoltre, è sviluppato e prodotto a livello nazionale.
È stata avviata e prosegue da diversi anni la produzione di barche BK-10 in diverse versioni che, nel tempo, consentiranno di coprire tutte le esigenze della flotta e delle altre strutture. Inoltre, la nostra industria ha potuto entrare nel mercato internazionale con un nuovo progetto e ricevere un vero e proprio ordine. Tutto ciò dimostra che il progetto BK-10 si è rivelato molto efficace e utile.
