Nell'ambito del programma Laivue 2020 ("Flotilla 2020"), la Finlandia riceverà quattro moderne corvette. Il costo del programma è stimato in circa 1,2 miliardi di euro. Va notato che se il programma verrà realmente attuato, la flotta finlandese riceverà navi da guerra così grandi per la prima volta da molto tempo. Attualmente include solo navi missilistiche, posamine e dragamine.
Vale la pena notare che la Marina finlandese è piuttosto piccola, servendo circa 3, 5 mila persone. La principale forza d'attacco della flotta finlandese è costituita da 8 navi missilistiche, di cui solo quattro possono essere classificate come moderne: si tratta di navi missilistiche di tipo "Hamina". La forma dello scafo delle navi missilistiche aiuta a ridurre la loro firma radar. Il loro armamento principale è costituito da 4 lanciatori di container per missili antinave MtO 85M - la designazione finlandese dei missili svedesi RBS-15SF-3, che possono colpire bersagli a una distanza massima di 200 km. L'armamento di artiglieria è rappresentato dal supporto per artiglieria Bofors da 57 mm. Il dislocamento delle navi missilistiche di classe Hamina è di 250 tonnellate. Le potenziali corvette finlandesi, che dovranno entrare a far parte della flotta finlandese nel prossimo decennio, le supereranno in dislocamento di oltre 10 volte.
Uno dei motivi per ordinare nuove corvette è che le navi missilistiche Hamina possono essere utilizzate solo in condizioni di ghiaccio molto limitate. Le navi con scafo in alluminio leggero non forniscono operazioni tutto l'anno in Finlandia. Un altro motivo è che un numero abbastanza elevato di navi della flotta finlandese lascerà la sua composizione entro la metà del 2020, devono essere cambiate per qualcosa. Secondo la parte finlandese, hanno bisogno di corvette per mantenere la capacità di difesa del paese. L'obiettivo del programma Laivue 2020 è creare navi che forniscano ai finlandesi la possibilità di una presenza a lungo termine in mare durante tutto l'anno in tutte le condizioni meteorologiche.
Lanciamissili tipo "Hamina"
Ritengono inoltre di non poca importanza il compito di garantire la sicurezza della navigazione mercantile nel Mar Baltico, compito affidato alla Marina finlandese. Gli stessi giornalisti finlandesi chiamano il loro paese "isola". Ciò è chiaramente spiegato dalla struttura delle loro esportazioni e importazioni. Il 77 percento delle importazioni arriva in Finlandia via mare, per le esportazioni questa cifra arriva fino al 90 percento. Allo stesso tempo, anche la minaccia di una crisi nella regione baltica può ostacolare in modo significativo la navigazione e il lavoro dell'economia finlandese.
La società finlandese Rauma Marine Constructions (RMC) costruirà corvette per la flotta finlandese, la costruzione sarà effettuata presso il cantiere navale di Rauma. Nella seconda metà di settembre 2016, la direzione della società e il ministero della Difesa finlandese hanno firmato un accordo di intenti. Il cantiere aveva sei mesi per dimostrare ai militari finlandesi che potevano evadere l'ordine, altrimenti si sarebbe potuto organizzare un concorso per la costruzione di promettenti corvette.
I rappresentanti di Rauma Marine Constructions sono riusciti a convincere i rappresentanti della Marina finlandese delle loro capacità e nel 2017 è stato loro trasferito il contratto per la progettazione e la costruzione di navi nell'ambito del programma Laivue 2020. La conclusione di un contratto con l'impresa di Rauma è prevista nel 2018, l'inizio della costruzione della prima corvette - 2019. La nave principale della serie sarà commissionata per i test nel 2022, la consegna di tutte e quattro le corvette è prevista per il 2027 con la loro piena prontezza al combattimento nel 2028.
Vista prospettica di una promettente corvetta finlandese creata nell'ambito del programma Laivue 2020
Vale la pena notare che quando cercavano un'azienda appaltatrice, i finlandesi avevano poca scelta. Il cantiere navale di Helsinki Arctech Helsinki Shipyard non è stato considerato da loro, poiché è di proprietà al 100% della russa USC. Un altro grande cantiere finlandese a Turku, di proprietà della società tedesca Meyer Werft, è carico di ordini fino al 2020. E i conservatori militari finlandesi non si fidano dei costruttori navali stranieri, preferendo costruire navi in Finlandia. Il motivo principale è la sicurezza degli approvvigionamenti durante il periodo di possibili crisi e l'assenza della necessità di lasciare il Paese per manutenzione. L'unica eccezione a questa regola erano i dragamine Katanpää, costruiti in Italia, poiché semplicemente non riuscivano a trovare un appaltatore per questo contratto in Finlandia.
Nell'ambito della Marina finlandese, 4 nuove corvette dovranno sostituire 4 lanciamissili classe Rauma, che verranno gradualmente dismesse, due posamine Hämeenmaa, nonché un posamine e ammiraglia della flotta Pohjanmaa che è stata dismessa alla fine del 2013. Le navi da guerra promettenti dovranno costituire il nucleo della flotta finlandese a lungo termine.
È noto che il costo del programma Laivue 2020 è di circa 1,2 miliardi di euro, di cui 300 milioni previsti da spendere in ricerca e sviluppo e progettazione. Apparentemente, questo importo non tiene conto delle armi acquistate per le corvette. Si presume che la parte finlandese abbia utilizzato i risultati della ricerca congiunta con gli Stati Uniti per sviluppare nuove navi. Helsinki collabora da oltre sei anni con Washington alla costruzione di navi da guerra. Allo stesso tempo, la flotta finlandese nega che sia in corso una cooperazione nel campo dello sviluppo, pur confermando lo svolgimento di ricerche congiunte. In particolare, i paesi hanno studiato attivamente le eliche e l'equipaggiamento dell'elica delle navi da guerra, hanno scambiato informazioni sui risultati dei test per la stabilità e la resistenza delle eliche.
Vista prospettica di una promettente corvetta finlandese creata nell'ambito del programma Laivue 2020
Secondo i militari finlandesi, questa è una pratica comune. "Loro (gli americani) vorrebbero ricevere maggiori informazioni sulle peculiarità della navigazione nel ghiaccio, mostrano un grande interesse per la rotta del Mare del Nord, come qualsiasi altro paese con accesso al mare", ha commentato il capitano di ricerca congiunto Veli-Pekka Heinonen. Allo stesso tempo, la cooperazione tra Stati Uniti e Finlandia non si limita allo studio delle eliche. Diversi anni fa, hanno lanciato un progetto congiunto per la ricerca di nuovi metodi di progettazione delle navi da guerra. Durante il 2010-11 sono stati condotti esperimenti in condizioni di laboratorio e in mare aperto. Negli esperimenti sono state utilizzate attivamente le navi missilistiche della flotta finlandese.
L'aspetto approssimativo delle nuove corvette della Marina finlandese è già stato formato. Finora è rappresentato principalmente da render, ma già ora si può ritenere che le navi vengano costruite utilizzando tecnologie stealth. Il loro scafo sarà realizzato tenendo conto della riduzione della firma radar. Le antenne radar saranno integrate nell'albero della nave. È noto che le corvette finlandesi riceveranno un hangar al coperto a tutti gli effetti e potranno imbarcare elicotteri, oltre a veicoli senza equipaggio.
Le dimensioni pianificate delle future corvette sono già cambiate più volte. Inizialmente, è stato riferito che si trattava di piccole navi da guerra di dimensioni standard per la loro classe - fino a 90-100 metri di lunghezza e un dislocamento di circa 2.000 tonnellate. Per fare un confronto, i posamine in servizio con la flotta finlandese sono lunghi fino a 78 metri e hanno un dislocamento di 1400 tonnellate. Tuttavia, secondo gli ultimi dati pubblicati, apparsi nel 2017, le corvette create nell'ambito del programma Laivue 2020 saranno abbastanza grandi per la loro classe. Il dislocamento totale delle navi sarà di circa 3.000 tonnellate (per fare un confronto, il dislocamento totale delle corvette del progetto russo 20380 è di 2.200 tonnellate), la lunghezza è di 105 metri, la larghezza è di 15 metri, il pescaggio è di 5 metri e la velocità è superiore a 25 nodi. L'equipaggio è composto da 66 a 120 persone. Tuttavia, queste cifre sono ancora solo preliminari e potrebbero cambiare.
Vista prospettica di una promettente corvetta finlandese creata nell'ambito del programma Laivue 2020
L'armamento principale delle promettenti corvette finlandesi sarà missili anti-nave, inizialmente si presumeva che sarebbero stati svedesi o norvegesi, ma alla fine sia i missili anti-nave che quelli antiaerei sulle navi saranno di produzione americana. L'armamento di artiglieria sarà rappresentato dal supporto universale per cannoni Oto Melara Super Rapid da 76 mm o dal supporto per artiglieria Bofors da 57 mm, che è già stato installato sulle navi missilistiche finlandesi. È anche possibile che nell'armamento delle corvette compaia un supporto di artiglieria antiaerea a bordo di una nave automatico a fuoco rapido 35 mm CIWS Rheinmetall Oerlikon. L'armamento delle navi sarà integrato con siluri antisommergibile. È inoltre prevista una stazione idroacustica trainata (GAS).
Il fatto che l'armamento principale delle promettenti corvette finlandesi diventerà americano è diventato noto all'inizio di febbraio 2018, dopo che la Defense Security Cooperation Agency (DSCA) ha inviato una notifica al Congresso degli Stati Uniti sull'imminente vendita di un lotto di armi missilistiche alla Finlandia. Questi sono i missili antinave Boeing Harpoon Block II + ER e i missili antiaerei Raytheon ESSM. Armeranno non solo 4 nuove corvette finlandesi pianificate per la costruzione nell'ambito del programma Laivue 2020, ma anche navi missilistiche di tipo Hamina, nonché una serie di unità missilistiche costiere della flotta finlandese.
Secondo le informazioni pubblicate, la Finlandia riceverà 68 missili terra-aria Raytheon ESSM per un valore di 112,7 milioni di dollari. Questo importo includerà anche un missile da addestramento inerte, 17 container a quattro cariche Mk 25 per il posizionamento in lanciatori verticali, 8 container da trasporto Mk 783 e altre attrezzature correlate, tra cui documentazione, programma di addestramento e pezzi di ricambio. Il Raytheon ESSM è un missile antiaereo a medio raggio con una gittata stimata di 50 km. Dato il volume di consegna, si può presumere che le corvette finlandesi trasporteranno 16 missili Raytheon ESSM.
Molto più costosi sono i missili antinave Boeing Harpoon Block II + ER, noti anche come Harpoon Next Generation. Boeing li promuove a livello internazionale dal 2015. La Finlandia diventa il primo cliente noto per questi missili antinave. In totale, i finlandesi acquisteranno 100 missili anti-nave Boeing RGM-84Q-4 Harpoon Block II + Extended Range (ER) Grade B e 12 missili anti-nave Boeing RGM-84L-4 Harpoon Block II Grade B. Con missili da addestramento, parti di ricambio, documentazione e programmi di formazione il costo delle consegne ammonterà a $ 622 milioni. La portata dei missili acquistati è di circa 248 km. Nel corso dell'imminente ammodernamento, anche quattro navi missilistiche finlandesi di classe Hamina saranno riarmate con questi missili, in sostituzione dei missili antinave RBS-15SF-3 svedesi.
