Devo dire subito che parleremo dei tempi, non tanto lontani, ma di quelli in cui il radar era un miracolo del mare e, anzi, un gadget in più per bangers di grosso e non grandissimo calibro. Cioè, sui tempi della seconda guerra mondiale.
Il fatto che in quella guerra l'aereo si sia mostrato in tutta la sua gloria e abbia cambiato completamente la tattica di combattimento, sia a terra che in acqua, è sì. Indisputabile. Tuttavia, in mare, fino alla fine della guerra, le navi venivano regolarmente lanciate l'una contro l'altra con pezzi di acciaio e ghisa di varie masse e otturazioni e, soprattutto, cadevano.
Sì, i siluri non erano una componente meno interessante di quel tempo, ma ne parleremo più avanti.
Ora, quando le mappe elettroniche, con una precisione di 1-2 metri, i radar rilevano qualsiasi cosa, i computer controllano il fuoco, il lancio di missili e siluri, inizi a chiederti sempre di più: come hanno fatto (i marinai) a farne a meno?
Dopotutto, andavano d'accordo, eccome! "Glories", "Bismarck", "Hood", "Scharnhorst" - l'elenco delle navi affondate senza una partecipazione significativa dell'aviazione può essere continuato per un periodo piuttosto lungo. Sono annegati e sono annegati con successo.
Inoltre, nella storia c'è un caso in cui un colpo di granata ha deciso l'esito di un'intera battaglia. Questo è quando i ragazzi di Worspite sono entrati nella Giulio Cesare da 13 miglia. E questo, mi scusi, è 24 chilometri. Per un proiettile, la distanza con la lettera maiuscola.
Ovviamente, colpire un bersaglio in movimento a una tale distanza con un proiettile di artiglieria è più simile a una fantasia a metà con una fortuna folle. Ma il fatto è: potevano e lo fecero.
Uno dei lettori abituali una volta ha posto una domanda interessante: perché le battaglie navali sono così ben descritte e descritte, ma con le battaglie terrestri tutto non è così dettagliato e lussuoso?
Come sai, i vincitori scrivono spesso la cronaca della battaglia. Il combattimento aereo è generalmente una cosa molto fugace, a volte leggi le memorie di un partecipante e ti rendi conto che tutto era così concentrato durante la battaglia che poi cinque minuti di battaglia possono essere trasformati in un'ora di presentazione. E va bene.
Anche il combattimento con armi combinate è una cosa peculiare, è come un mosaico, fatto di pezzi. Da qualche parte la fanteria, da qualche parte l'artiglieria è la stessa (una in prima linea, un'altra nella retroguardia), carri armati, cannoni semoventi, ognuno ha la sua battaglia.
Ma la battaglia navale è, per così dire, più tranquilla di per sé, e c'era qualcuno da descrivere, poiché c'erano molti occhi che guardavano in ogni momento il quadro generale della battaglia.
Ma cosa c'è di più interessante qui? Anzi, l'opportunità di considerare una battaglia navale in tutte le sue fasi e non di fretta allo stesso tempo. Anche un consumabile navale della seconda guerra mondiale - un cacciatorpediniere - ha vissuto molto più a lungo in combattimento rispetto allo stesso carro armato o aereo.
Cosa c'è di così difficile nell'affondare una nave?
Dal punto di vista della fisica, niente. Hai solo bisogno di fare dei buchi nello scafo in modo che l'acqua possa entrarvi e la nave ha perso la sua galleggiabilità. Oppure dargli fuoco, preferibilmente in modo che il fuoco raggiunga i serbatoi di carburante o le polveriere.
La cosa principale è assicurarsi che il proiettile o il siluro colpiscano lo scafo della nave. E qui iniziano i veri miracoli. Matematico.
Di solito nei film, il processo di sparo viene mostrato dalla sua fine. Cioè, dal momento in cui il proiettile e la carica propellente vengono consegnati alla torre e il comando "Fuoco!" In effetti, il lavoro inizia molto prima di questo bel momento.
E non nella sala di comando, ma in un posto completamente diverso.
Proviamo a colpire il nemico?
Allora il nostro cammino non si stende verso le munizioni, ma verso l'alto. Inoltre, sarà molto alto su qualsiasi nave. KDP, postazione di comando e telemetro. Il posto di lavoro dello stomaco più forte sulla nave, perché è necessario puntare le pistole in qualsiasi eccitazione, e dove si trova la torre di controllo può essere visto nella foto.
Il posto di comando del telemetro era una grande piattaforma, corazzata, su un piedistallo rotante. Ciò era necessario, perché il KDP doveva avere una visione in tutte le direzioni. Cioè, circolare. È molto semplice trovare il KDP in qualsiasi foto, le trombe del telemetro sporgono da esso.
Infatti: "Mi siedo in alto, guardo lontano". Posso immaginare come ondeggiava lì in caso di mare mosso…
Su incrociatori e cacciatorpediniere, tutto era esattamente lo stesso, naturalmente, in scala. Solo lì ondeggiò e si scagliò più spietatamente che sulla corazzata. A causa delle dimensioni.
Qui in questa struttura che ruotava attorno al proprio asse c'erano quelli che erano davvero gli occhi e il cervello della nave in fatto di tiro. Gli altri sono puramente esecutori di ordini.
Chi c'era nel KDP?
L'uomo principale all'interno era l'artigliere anziano. La posizione in diversi paesi è stata chiamata in modo diverso, l'essenza è rimasta la stessa. Responsabile dei dati di scatto.
Senior Observer Officer e osservatori. Questi sono quelli che hanno scrutato l'orizzonte con i loro occhi, hanno cercato obiettivi, hanno ricevuto la designazione di obiettivi dagli stessi aerei da ricognizione, sottomarini, servizi di intercettazione radio e così via. Ma questa banda ha lavorato con i loro occhi. L'ufficiale osservatore era responsabile della determinazione accurata dei parametri del movimento del bersaglio.
Telemetro (telemetri) più mitraglieri verticali e orizzontali del KDP. Queste persone erano subordinate all'artigliere anziano e, infatti, dirigevano i cannoni e sparavano da loro.
E per essere precisi, l'artigliere verticale del KDP stava premendo il pulsante di rilascio, sparando una raffica. Al comando dell'artigliere anziano.
Lì, da qualche parte sotto, sotto la corazza dello scafo, correvano tutti questi cannoni che portavano, arrotolavano, caricavano, giravano all'angolo desiderato lungo l'orizzonte e sollevavano le canne su un piano verticale secondo i dati trasmessi da la sala di controllo.
Ma questi fucili, seduti nel KDP, erano puntati. Sulle grandi navi (corazzate), di solito il KDP aveva un backup di poppa, che, nel qual caso, poteva sostituire il KDP principale. Oppure controlla le torri di poppa per rimuovere una correzione aggiuntiva. Ma degli emendamenti parleremo un po' più tardi.
Poco dopo, gli operatori radar furono aggiunti al KDP, quando apparvero i radar. Questo ha aggiunto precisione, ma ha apportato un ulteriore aggiustamento alla battaglia. Il KDP divenne solo un gustoso boccone per gli artiglieri nemici, perché era una cosa molto utile piantare un proiettile nel ponte (o anche nello stesso KDP).
Qui, a titolo di esempio, possiamo citare la battaglia di Capo Nord, dove proprio in questo modo, dopo aver accecato lo Scharnhorst, gli inglesi lo trasformarono in un bersaglio galleggiante e, senza sforzarsi particolarmente, lo affondarono.
Sì, ora stiamo parlando non solo di una nave virtuale, ma di una nave dotata di un sistema di guida centrale in base ai dati di comando e controllo. Prima della seconda guerra mondiale (e anche durante questa), ogni torre di solito aveva i propri mirini. E in teoria, ogni torre potrebbe sparare indipendentemente al nemico.
In teoria. Perché è stato il sistema di mira centrale che ha permesso di dimenticare le carenze, quando il calcolo di ciascuna pistola ha determinato indipendentemente l'angolo di elevazione (guida verticale) e l'angolo di attacco (guida orizzontale). In una vera battaglia, i cannonieri della torre hanno avuto molti problemi, poiché il bersaglio era spesso poco visibile. Le torri erano molto più basse del KDP. Spruzzi, fumo, rotolamento, condizioni meteorologiche - e di conseguenza, il fattore umano ha giocato, cioè ogni cannoniere ha introdotto la propria imprecisione personale. Anche se era molto piccolo, di conseguenza, i proiettili si sparpagliavano su una vasta area, invece di coprire il mucchio del bersaglio.
Pertanto, l'uso della vista KDP è diventato, se non una panacea, un aiuto molto significativo. Almeno gli errori commessi durante la mancia erano molto più facili da rintracciare e correggere.
Quando gli osservatori hanno individuato il nemico, l'intera torre di controllo è stata schierata in questa direzione. Questo turno è stato trasmesso dai ripetitori ai cannoni, che lo hanno ripetuto, e i dati sono stati inviati anche al posto centrale di artiglieria.
Quindi, abbiamo trovato il nemico, ottenuto dati preliminari e iniziato … Bene, sì, tutti correvano, parlavano, iniziavano la procedura di mira.
Tutti, in generale, sanno che i cannoni devono essere puntati non sulla nave nemica, ma in un punto ipotetico, in cui sarà dopo il tempo in cui i proiettili dovranno volare. E poi tutto sarà bello dal nostro punto di vista e completamente disgustoso dal punto di vista del nemico.
Nel Central Artillery Post (DAC) per questo c'era un calcolatore meccanico, chiamato quadrante di controllo del fuoco dell'Ammiragliato, a cui venivano trasmessi tutti i dati dal KDP.
Il problema principale che questo calcolatore risolveva era quello di determinare dove puntare le canne dei cannoni in modo che i proiettili di una nave che si muovevano a una velocità di 25 nodi atterressero su un bersaglio che si muoveva a una velocità di 20 nodi nella direzione opposta.
La rotta e la velocità del nemico sono date dall'ufficiale osservatore, la rotta e la velocità della sua nave vengono inserite automaticamente.
Ma qui inizia il divertimento. Modifiche. Affinché il proiettile voli effettivamente dove è necessario, oltre alle velocità delle navi e alle direzioni, è necessario considerare quanto segue:
- tenere conto dell'altezza dell'attrezzo al di sopra della linea di galleggiamento;
- tenere conto dell'usura delle canne dopo ogni colpo, poiché influisce sulla velocità iniziale dei proiettili;
- tenere conto dell'emendamento, che assicurerà la convergenza di tutti i barili in un punto di mira;
- tenere conto della direzione e della forza del vento;
- tenere conto dell'eventuale variazione della pressione atmosferica;
- tenere conto della derivazione, cioè della deflessione del proiettile sotto l'influenza della sua stessa rotazione;
- tenere conto del diverso peso dei proiettili, della temperatura della carica e del proiettile.
Esiste una cosa chiamata "preparazione preliminare". Si compone di due parti: addestramento balistico e addestramento meteorologico.
L'addestramento balistico comprende:
- calcolo della correzione per l'usura della canna dell'arma;
- determinazione della temperatura nelle cantine e calcolo delle correzioni per lo scostamento della temperatura di cariche e proiettili dalla normale (+ 15C);
- smistamento dei gusci in base al peso;
- coordinamento di strumenti e mirini.
Tutte queste misure mirano a ridurre al minimo l'incoerenza delle pistole, quando si spara dalle pistole secondo un dato, le traiettorie medie del volo dei proiettili passano a distanze diverse.
Di conseguenza, al fine di ridurre al minimo l'incoerenza delle pistole, è necessario coordinare i mirini, i proiettili di fuoco e le cariche selezionate in base al peso dallo stesso lotto e calcolare le correzioni per l'usura delle canne.
La formazione meteorologica comprende:
- vento;
- deviazione della densità dell'aria dal normale.
Pertanto, sulla base dei dati sui preparativi, si forma la "Correzione del giorno", che comprende:
- correzione per usura utensile;
- correzione per la deviazione della temperatura di carica dalla normale;
- correzione per la deviazione della densità dell'aria dal normale;
- correzione per l'arretramento della massa dei proiettili.
La correzione del giorno viene calcolata ogni due ore per diversi intervalli di volo del proiettile.
Quindi l'obiettivo è stato trovato. Vengono determinati la distanza dal bersaglio, la sua velocità e l'angolo di posizione rispetto alla nostra nave, il cosiddetto angolo di prua.
Se leggi il nostro "Manuale del cannoniere" di circa 177 pagine, pubblicato nel 1947, allora con tua sorpresa puoi leggere che tutti questi parametri sono stati determinati a occhio. Velocità - secondo l'interruttore, a seconda della classe della nave, che è stata anche determinata visivamente dal libro di riferimento, l'angolo di rotta usando un binocolo con un reticolo.
È tutto molto accurato, vero?
E quando tutte queste informazioni sono pronte, vengono inserite nel "quadrante" e all'uscita il dispositivo fornisce solo due cifre. Il primo è la distanza modificata dal nemico, ricalcolata dall'angolo di elevazione del cannone. Il secondo è la deviazione. Entrambi i valori vengono trasmessi a ciascuna pistola e il calcolo guida la pistola in base a questi dati.
Nel centro di controllo e nel codificatore digitale-analogico ci sono lampadine "guns ready". Quando la pistola è carica e pronta a sparare, la spia si accende. Quando tutte le luci del DAC si accendono, l'operatore preme il pulsante per il gong dell'artiglieria, che suona nella sala di controllo e ai cannoni. Dopodiché, l'artigliere verticale del KDP, che tiene il KDP puntato sul bersaglio, preme il grilletto.
Le conchiglie volarono.
Quindi entrano di nuovo in gioco gli osservatori, che devono, dalle raffiche intorno alla nave nemica, determinare come sono caduti i proiettili, con un undershoot o un volo. Oppure, se c'era una copertina, quale.
Segue un'altra correzione, un cambiamento nei dati di avvistamento e tutto si ripete di nuovo. Fino alla completa distruzione del nemico o di qualsiasi altro evento, ad esempio solo la fine della battaglia o l'inizio della notte.
Ad essere onesti, una cosa sorprende: come con i calcolatori meccanici, che venivano minacciosamente chiamati calcolatori, dispositivi per ottenere dati come "binocoli" e "telemetro", i marinai delle due guerre mondiali in genere riuscissero ad arrivare da qualche parte…
Ma il fatto è che l'hanno capito…
