Parliamo e scriviamo spesso del vecchio esercito sovietico. Parliamo con ottimi toni. Molti dei veterani dell'esercito ricordano come e cosa addestravamo i soldati. E hanno cucinato per lo più bene. I soldati più di una o due volte nel dopoguerra hanno mostrato non solo coraggio, ma eroismo, dedizione, disponibilità a morire per la vittoria.
E - che è probabilmente la cosa più importante - vincere e rimanere in vita.
I più preparati e addestrati erano, forse, le truppe aviotrasportate e i marines. Questo non è un capriccio di comandanti e capi. Questo è un disperato bisogno. Le unità aviotrasportate e MP dovevano combattere il nemico sul proprio territorio, con un'enorme superiorità numerica non solo nella manodopera, ma anche nell'equipaggiamento e nelle armi. In effetti, i paracadutisti erano attentatori suicidi.
Tuttavia, le operazioni militari in Afghanistan, e poi nel Caucaso, dove erano attivamente coinvolti paracadutisti e marine, hanno rivelato le carenze di tali unità e formazioni. Abbastanza indicativa, a questo proposito, è la reazione di uno dei generali, comandante di un'unità di fucilieri motorizzati, agli esami all'Accademia di Stato Maggiore, dopo aver preso conoscenza delle armi e dell'equipaggiamento della divisione aviotrasportata. "Beh, come combatterlo?"
L'anno scorso abbiamo scritto del rafforzamento delle unità di fanteria aerea con nuovi sistemi di artiglieria, veicoli da combattimento di fanteria e mezzi corazzati. Hanno anche scritto di unità di carri armati che sono diventate obbligatorie per le forze aviotrasportate. E ora è arrivato il momento dell'innovazione per il Corpo dei Marines. La flotta riceverà armi pesanti.
I discorsi sulla necessità di tali armi sono in corso da molto tempo. Le tattiche utilizzate dai Marines sono obsolete da tempo. In effetti, questa tattica è nata nella seconda guerra mondiale.
Il mondo è cambiato? Sì.
75 anni fa, tutto era più semplice. Durante le operazioni sulla costa, il supporto è stato fornito da navi di artiglieria e aerei. Durante la seconda guerra mondiale, era un compito del tutto fattibile. Le batterie costiere erano di stanza in determinati luoghi e le navi non avevano paura dell'artiglieria da campo, anche di grandi calibri. E la difesa aerea di navi più o meno protette dagli aerei nemici.
L'emergere di sistemi missilistici ha completamente cambiato la situazione. I complessi antinave costieri "allontanarono" le navi dal sito di sbarco e di fatto privarono i Marines del supporto dal mare.
In effetti, la nave/formazione di navi è diventata più vulnerabile come bersaglio per i sistemi missilistici costieri. E non dimenticare i sistemi di guerra elettronica.
Scherzi a parte, in un'operazione così seria come lo sbarco di truppe e la cattura, ad esempio, di un'isola, le navi dovrebbero prestare maggiore attenzione alla propria sicurezza. Utilizzando tutti i mezzi di difesa aerea, difesa missilistica, guerra elettronica.
Come mai? Tutto è semplice. Il costo dello stesso BDK non è paragonabile al costo del battaglione del Corpo dei Marines che la nave trasporta.
Si scopre che non appena le navi entrano in contatto reale con il nemico, la protezione dei marine è compito dell'80% dei marine stessi.
E mentre navi e complessi costieri saranno lanciati da missili, inceppando e sopprimendo complessi nemici, i Marines dovranno sbarcare e svolgere i compiti assegnati.
È chiaro che se non stiamo parlando di isole disabitate, ma qualcosa come le Isole Curili, allora aspetteranno lì. Di conseguenza, l'assalto anfibio deve avere qualcosa che gli permetta di combattere ad armi pari con il nemico.
BTR e BMP in queste condizioni non saranno in grado di fornire un vero supporto di fuoco. Per non parlare dei vecchi carri armati PT-76. E l'uscita di queste rarità è stata interrotta nel 1967.
Per molto tempo, tra i comandanti dello sbarco e dei marines, c'era l'opinione che l'equipaggiamento militare per tali unità dovesse, rispettivamente, "saltare con un paracadute" o atterrare sulla costa "nuotando". E una tale opportunità appare solo quando soffrono altre cose necessarie per la battaglia: il calibro di pistole, armature, un qualche tipo di equipaggiamento che è già abbastanza comune per la fanteria.
Di conseguenza, è stato deciso di creare unità di carri armati (battaglioni) nelle brigate marine.
Inoltre, a seconda della posizione delle brigate, i carri armati saranno diversi. I meridionali riceveranno il T-72B3, mentre i nordisti riceveranno la turbina a gas T-80BV. Il motivo è semplice. Nonostante l'efficienza del diesel T-72, tali serbatoi sono meno affidabili nell'Artico. E in termini di armamento e equipaggiamento, le macchine sono paragonabili.
Naturalmente, le persone intelligenti avranno domande.
E prima di tutto, cosa possono fare i carri armati sulla costa? Non sarebbero bersagli perfetti per il nemico? Ci sarà! E loro saranno il primo e più importante obiettivo. E qualche paracadutista? Qualsiasi marinaio, guardiamarina, ufficiale non lo farà? Ma una volta catturato, sarà anche una fortezza in grado di distruggere i punti di fuoco nemici e supportare l'atterraggio con "fuoco e manovra". E dopo la cattura, il carro armato diventerà l'anello più importante della difesa.
Mi è subito venuta in mente la nostra recente indagine storica sull'impresa di Alexander Matrosov. Se gli attaccanti avessero avuto almeno un T-26 o BT-7, i fanti non avrebbero dovuto eseguire prodezze. Il cannone da 45 mm del carro armato aprirebbe con calma i bunker senza avvicinarsi.
Cosa non è un argomento?
La seconda domanda che si pone per una persona pensante è perché aumentare il personale della brigata? Dopotutto, un battaglione di carri armati non è solo carri armati, ma anche molti servizi di servizio. Non è più facile, se necessario, collegare subunità di carri armati e persino unità al comandante di brigata?
Purtroppo, l'efficacia delle suddivisioni annesse è molto inferiore a quella di quelle regolari. E il punto non è nella preparazione di queste unità, ma nel fatto che in una situazione specifica un comandante di brigata specifico non conoscerà in dettaglio i punti di forza e di debolezza di una particolare subunità attaccata. E questo è un aspetto importante in una situazione di atterraggio.
E la terza domanda. Non meno importante. La nostra flotta oggi dispone di mezzi per trasportare attrezzature pesanti sulla costa? Dopotutto, un carro armato, a differenza di un veicolo corazzato da trasporto di personale / fanteria, non galleggia. Può guidare lungo il fondo, ma non gli è stato insegnato a nuotare.
Ci sono mezzi di consegna. BDK, grandi navi da sbarco secondo la nostra classificazione, sono chiamate navi da sbarco di carri armati secondo quella occidentale. Sono in grado di schierare unità su lunghe distanze e con armi pesanti.
E ci sono anche le nuovissime barche del progetto 21820 "Dugong". Le nuovissime barche air-cavern, in grado di trasportare anche carri armati.
Ci sono le stesse barche del progetto 11770 "Serna". È vero, "Serna" "solleva" solo 45 tonnellate di carico, ma …
Infine, c'è la piccola nave da sbarco Project 12322 Zubr. Il più grande hovercraft, in grado di sollevare 150 tonnellate di carico e di sbarcare truppe quasi ovunque sulla costa dell'oceano mondiale.
Ora è il momento di tornare all'inizio dell'articolo. Cosa c'è di nuovo nel fatto che i marines sono rinforzati con carri armati in termini di spettro di compiti risolti da tali formazioni?
Ricordiamo la storia recente. Le brigate marine oggi sono coinvolte nelle ostilità esattamente allo stesso modo delle divisioni aviotrasportate e dei reggimenti di paracadutisti. Risolvono compiti completamente diversi, in precedenza insoliti. Queste sono unità e subunità, se vuoi, delle forze di spedizione.
Qualcuno è rimasto sorpreso dalla partecipazione delle brigate del Corpo dei Marines alle guerre cecene? Qualcuno è sorpreso dalla comparsa di ufficiali di marina in Siria o altrove nel mondo? Il Corpo dei Marines oggi svolge i compiti che vengono svolti da altre unità e formazioni di elevata prontezza al combattimento. E questi compiti in particolare richiedono il rafforzamento del potere delle brigate.
È necessario raggiungere uno stato di cose in cui i marine non solo possano catturare teste di ponte sulla costa e tenerle fino all'avvicinamento delle forze principali, ma anche condurre operazioni di combattimento da soli per un periodo sufficientemente lungo con unità e formazioni di terra nemiche.
E l'ultima cosa. La modernizzazione dell'attuale flotta di T-72 viene portata avanti abbastanza attivamente oggi. Più di un centinaio di carri armati saranno consegnati nel prossimo futuro a unità e subunità dell'esercito. Entro la fine dell'anno la cifra dovrebbe salire a un centinaio e mezzo. Sembra che la prima brigata li riceverà presto. In generale, la formazione dei battaglioni sarà completata in un anno o due.
