Attrezzatura sportiva
Di tutte le attrezzature sportive, solo i proiettili possono combattere i carri armati. Gettando via la lancia e il martello, gli ingegneri dell'Army Ground Weapons Laboratory presso l'Aberdeen Proving Ground si sono stabiliti su una palla da football americano. È successo nel 1973, ma rimane un vero e proprio esercito esotico. Ora puoi sorprendere gli intenditori di storia militare con una palla anticarro.
Se non puoi fare una rivoluzione nella tecnologia militare, allora devi percorrere un percorso evolutivo, migliorando le soluzioni già sperimentate. Per questo, molto spesso sono coinvolte idee non banali. Negli anni '70 del secolo scorso, l'esercito degli Stati Uniti si rese conto che non c'erano armi da mischia nell'arsenale con i carri armati nemici. Ciò era particolarmente allarmante nel caso di un ipotetico conflitto con l'Unione Sovietica nelle aree urbane dell'Europa occidentale.
Un normale soldato americano, oltre a un lanciagranate dimensionale, non aveva nulla per colpire un carro armato sovietico, il principale nemico delle forze di terra della NATO. Anche il lanciagranate non era una panacea per la minaccia dei carri armati. Ogni colpo era rumoroso e fumoso, cioè smascherava l'utilizzatore sul campo di battaglia. Inoltre, la granata anticarro a propulsione a razzo aveva ancora una zona morta di distruzione, e questo ne limitava seriamente l'uso in condizioni urbane. Ecco perché è nata l'idea di creare una granata anticarro compatta che possa essere indossata su una cintura da ogni fante. Lanciarlo è del tutto possibile impercettibilmente e quasi a bruciapelo: l'importante è nascondersi dall'onda d'urto in tempo. Ma il concetto stesso di una granata cumulativa per uso individuale è piuttosto complicato da implementare. In primo luogo, è necessario fornirlo con una massa sufficientemente grande di esplosivi, altrimenti non sarà possibile penetrare nei fogli superiori dell'armatura del carro armato, per non parlare dell'armatura frontale e laterale. Ad esempio, nel 1950, gli ingegneri sovietici dovettero mettere una libbra di tritolo nella granata anticarro RKG-3. Un attacco a un carro armato vicino con una macchina così infernale ha minacciato almeno uno shock da proiettile e conseguenze molto probabilmente più gravi. E questo, chiariamolo, nel 1950, quando la corazza dei carri armati era un po' più debole e sottile rispetto agli anni '70. Il secondo problema degli sviluppatori era l'orientamento della granata in volo rispetto all'armatura colpita. Una granata cumulativa non può essere lanciata come una granata a frammentazione o ad alto potenziale esplosivo: qui è necessario posizionare un cono rivestito di metallo il più perpendicolare possibile alla piastra dell'armatura. Nel menzionato RKG-3, a questo scopo è stato utilizzato un paracadute, che si apre nell'ultima fase del volo delle granate. Questo, tra l'altro, ha in qualche modo aumentato il tempo di avvicinamento della granata al bersaglio e ha aumentato le possibilità del combattente di mettersi al riparo. Secondo gli analisti militari americani, gli RKG-3 sovietici furono usati dai partigiani iracheni contro i veicoli leggermente corazzati delle forze della coalizione. La granata era presumibilmente efficace contro i famosi HMMWV e MRAP pesanti. Tuttavia, 500 grammi di tritolo nelle prestazioni cumulative sono un'arma seria nelle mani degli insorti.
Tenendo conto di tutti i problemi individuati, gli ingegneri dell'Aberdeen Proving Ground proposero nel 1973 di utilizzare il fattore di forma del pallone da football americano per la granata. Prima di ciò, i normali fanti statunitensi non usavano nulla, cercando di distruggere i carri armati: venivano usati fasci di bastoncini di TNT, bottiglie molotov e altre armi semplici.
Armi tipicamente americane
Sviluppata dal laboratorio di armi di terra dell'esercito, una granata creata da un pallone da calcio potrebbe essere giustamente definita l'arma nazionale americana. Gli ingegneri credevano giustamente che quasi tutti i fanti sapessero come gestire una tale attrezzatura sportiva. Nel corso dei lavori sul primo prototipo, è stato possibile preservare la caratteristica forma di uno sferoide allungato e persino un guscio di pelle. Un requisito importante era la conservazione della massa originale del proiettile sportivo: nella versione anticarro pesava solo circa 400 grammi. Non è noto se questo sarebbe stato sufficiente per sconfiggere con successo il T-62 e il T-64 sovietici, ma, ovviamente, il calcolo era che una palla del genere avrebbe colpito il tetto. Secondo gli autori, il soldato medio avrebbe dovuto lanciare una palla del genere ad almeno 35 metri. Allo stesso tempo, deve orientarlo con una punta con una miccia di contatto perpendicolare all'armatura. In teoria, ovviamente, tutto questo era allettante e bello, ma i primissimi test hanno mostrato l'inadeguatezza del trasferimento diretto delle regole dei giochi sportivi sul campo di battaglia. Il baricentro della palla è stato gravemente spostato a causa delle caratteristiche progettuali del proiettile cumulativo: da qualche parte era necessario un posto per un cono cavo e da qualche parte per una serie di esplosivi. Le abilità dei giocatori di ieri non hanno permesso di lanciare con precisione la palla sul bersaglio, soprattutto se un carro armato in movimento ha svolto il suo ruolo. Il secondo motivo del rifiuto è stata la difficoltà a stabilizzare la palla in volo. I prototipi non volevano orientarsi con il lato richiesto dell'armatura, spesso semplicemente rimbalzavano o esplodevano senza causare danni nemmeno visibili all'armatura. È stato possibile colpire più o meno efficacemente un carro armato con un tale proiettile da 10 metri, il che ha ridotto drasticamente le possibilità di sopravvivenza del combattente. Di conseguenza, la granata da calcio è stata abbandonata, spendendo un minimo di $ 12.167 dal budget militare.
Melograno esotico
Gli americani, abbandonando una granata a forma di palla, passarono al lancio di proiettili anticarro da sotto la canna e lanciagranate automatici da 40 mm. Questo si è rivelato sia più efficace che relativamente invisibile al nemico. Ma la storia conosce molti esempi di uso più riuscito di idee non banali nella "costruzione di granate". Anche durante la guerra civile negli Stati Uniti, le bombe a mano Ketchum, create a immagine e somiglianza di un dardo, furono usate in misura limitata. L'unità di coda ha svolto il ruolo di stabilizzatore e ha aumentato la precisione e l'accuratezza dei lanci. Durante la seconda guerra mondiale, gli inglesi tornarono a un'idea simile e crearono una granata anticarro n. 68 con un naso piatto. Non è noto fino a che punto questa caratteristica del design abbia permesso di orientare correttamente la granata sull'armatura, ma l'arma era molto diffusa. Era nell'arsenale britannico della granata appiccicosa n. 74 ST. Qui hanno deciso di non preoccuparsi del getto cumulativo e hanno semplicemente fornito le munizioni con nitroglicerina con un margine. Gli esplosivi erano in una fiaschetta di vetro coperta da un panno appiccicoso. Quando viene lanciata, la granata è stata incollata all'armatura fino all'attivazione del detonatore. Il guscio stesso era fragile, appiccicoso e spesso perdeva nitroglicerina. La leggenda narra che la granata fosse chiamata "Banny leaf".
Il problema della stabilizzazione del volo è stato risolto dai giapponesi usando l'esempio delle sovvenzioni anticarro di tipo 3 "Fox Tail". Dal nome si evince che come piumaggio venivano usati stracci morbidi, e talvolta solo un mucchio di corde di stoffa. Nonostante la primitività, i giapponesi usarono con successo tali "Code di volpe" contro i veicoli corazzati leggeri degli americani.
La mancanza di risorse sta costringendo gli ingegneri a inventare armi quasi da materiale di scarto. Abbastanza spesso risulta abbastanza efficace. La granata tedesca Volkshandgranate 45 o pietrisco è stata creata alla fine della guerra e si è dimostrata molto bene. Il guscio era costituito da cemento con pietrisco che, quando esplodeva una miscela surrogata di nipolite, creava un campo di frammentazione del tutto efficace. In termini di prezzo/efficienza, questa munizione aveva pochi concorrenti. Ma un tale dispositivo è difficile da gestire con veicoli corazzati. A tal fine, i tedeschi inventarono la granata Blendkorper o "Smoke Decanter" nel 1943. L'idea era quella di affumicare lo spazio abitabile del veicolo blindato a tal punto che anche le autocisterne che erano abituate a tutto dovevano saltare fuori dai boccaporti. Le regole della chimica qui. Una miscela di silicio e titanio è stata versata in un piccolo recipiente per granate di vetro, che, interagendo con l'ossigeno, ha fumato fortemente per diversi secondi. I carri armati di quel tempo non si preoccupavano particolarmente della tenuta, quindi l'efficacia del Blendkorper era diversa da zero.
Come puoi vedere, le ostilità stanno diventando il principale catalizzatore per lo sviluppo dei mezzi di distruzione più insoliti. E se gli Stati Uniti hanno intrapreso ostilità su larga scala, è probabile che una granata a forma di pallone da calcio trovi la sua nicchia. Seppur in forma modificata.
