Il generale Grachev una volta "scherzò" che avrebbe preso Grozny in due ore con le forze di un reggimento delle forze aviotrasportate. Di conseguenza, in 10 anni di guerra, l'intero esercito russo e il Ministero degli affari interni hanno dovuto passare attraverso la Repubblica cecena. La storia conosce molti di questi esempi di eccessiva fiducia in se stessi e crudeli errori di calcolo nella pianificazione di operazioni offensive: i "jolly" dello stato maggiore britannico decisero di impadronirsi di una grande testa di ponte sulla costa francese con l'aiuto di un carro armato e sei reggimenti di fanteria - per un totale di 6.000 paracadutisti supportati da 74 squadroni della Royal Air Force e una flottiglia di 237 navi per vari scopi. Esattamente alle 5 del mattino del 19 agosto 1942, gli Alleati iniziarono un rapido sbarco sulla costa della Francia occupata. Alle 9 del mattino dello stesso giorno, gli inglesi e i canadesi salirono a bordo delle loro chiatte e salparono inorriditi: meno della metà dei 6.000 soldati sopravvisse, l'Air Force perse un centinaio di aerei e il relitto di 34 navi britanniche affondarono nelle fredde acque del Canale della Manica.
L'operazione di sbarco a Dieppe fu una pura profanazione per convincere l'Unione Sovietica dell'impossibilità di un'apertura anticipata del Secondo Fronte. Ma questa sanguinosa produzione è diventata un esempio di riferimento della serie "come non fare" nell'arte della guerra.
Sembrerebbe che gli inglesi abbiano pianificato con competenza l'operazione, distribuito le forze e fornito un potente supporto di fuoco dal mare e dall'aria. I paracadutisti erano ben addestrati e dotati di tutte le attrezzature necessarie, fino ai pesanti carri armati Churchill.
L'unico "errore di calcolo" del comando britannico: troppo poche truppe e supporto troppo debole.
Lasciatemi… 6.000 persone e 237 navi - non sono davvero sufficienti per un'operazione locale con il modesto compito di prendere piede dall'"altra parte" e resistere solo per un po', in modo che il comando britannico ottenga un idea della situazione in Francia, delle forze nemiche e dei possibili scenari quando si pianifica la futura "Grande operazione"? Purtroppo, le forze assegnate si sono rivelate troppo piccole anche per "sciocchezze" come la "ricognizione in forza" nel territorio occupato dai tedeschi.
Quale avrebbe dovuto essere la forza dello sbarco per un buon atterraggio a Dieppe? Ora è difficile nominare una cifra specifica, ma, tenendo conto dell'esperienza dello sbarco in Normandia, gli Alleati a Dieppe dovrebbero sicuramente avere molte volte più soldati e circa sei volte più aerei (questa è esattamente la superiorità aerea che è stata raggiunta durante l'operazione "Overlord").
Oltre al famoso assioma militare "le perdite degli attaccanti sono tre volte le perdite dei difensori", c'è un altro assioma: ogni operazione offensiva di successo dovrebbe essere eseguita con un travolgente (colossale, mostruoso - puoi chiamarlo come preferisci) superiorità numerica degli attaccanti sui difensori. Il grado di questa "superiorità" dipende dalla situazione specifica, dalle capacità personali e dalle ambizioni dei belligeranti. Il modello dell'Armata Rossa del 1944 era sufficiente 2-3 volte la superiorità numerica sulla Wehrmacht. Anche una superiorità decuplicata non basta agli eserciti arabi per "risolvere finalmente" la questione dell'esistenza dello Stato di Israele.
I rari esempi inversi di operazioni offensive riuscite con piccole forze confermano solo la regola generale e, ancora una volta, sono associati ad alcune carenze critiche degli eserciti in difesa. Inoltre, spesso, nonostante il successo iniziale e l'eroismo dei combattenti, un piccolo esercito viene rapidamente "schiacciato dal numero", dissanguato e, alla fine, fatto a pezzi. Il baffuto Hitler è un testimone.
Gli Stati Uniti stanno combattendo in un modo molto, molto particolare (più precisamente, sono gli unici che possono permetterselo) - in ogni operazione militare è coinvolta una quantità di forze del tutto inadeguata, la guerra è condotta con completa superiorità tecnica e materiale e, se possibile, dopo il massimo indebolimento economico e politico del nemico. Embargo per aiutare. In generale, devi scegliere in anticipo un avversario più debole.
Ciò è particolarmente vero per la situazione in aria - qui gli Yankees (e i loro alleati - durante la loro amicizia con "Uncle Sam" hanno preso le sue abitudini) stanno cercando di ottenere solo un effetto globale: l'aviazione vola nel cielo e porta a vittoria. 1000 degli aerei più moderni sono stati lanciati contro centinaia di aerei dell'aeronautica jugoslava "respirando incenso"! Il segreto di tali sforzi di solito si rivela dopo la guerra: paesi bruciati al suolo con il napalm con perdite sporadiche da parte degli aggressori. E dove le perdite degli Yankees sono nell'ordine delle decine di migliaia, il nemico perde milioni (ad esempio, durante la seconda guerra mondiale, il rapporto delle perdite militari con gli Stati Uniti e il Giappone era espresso dal vergognoso rapporto di 1: 9).
Hammurabi, Tavalkana, Nabucodonosor…
La notte del 2 agosto 1990, i T-72 iracheni hanno compiuto un'impresa: nelle condizioni del più severo embargo sui materiali militari, lontani dalle normative sulla manutenzione e dalla carenza di pezzi di ricambio, i carri armati di fabbricazione sovietica hanno resistito a una marcia di 200 chilometri attraverso il deserto senza guasti e irruppe in Kuwait il giorno dopo, dopo aver effettuato un'acquisizione fulminea del paese. Nessun "Leclerc" o "Abrams" avrebbe potuto resistere a una prova così crudele del tempo, della ruggine e della conseguente marcia frenetica.
L'Iraq era forte e lo sapeva molto bene, quindi ha agito con coraggio e decisione. Il quarto posto nel mondo in termini di numero di veicoli blindati. 5.500 carri armati. 800 aerei da combattimento. 25 brigate della Guardia Repubblicana. La leggendaria divisione meccanizzata "Tavalkan" … E dietro di noi - otto anni di continue battaglie con l'esercito iraniano, che ha acquisito una preziosa esperienza nella pianificazione e nella conduzione di importanti operazioni strategiche.
“Bush, qui i tuoi soldati saranno fatti a pezzi! Centinaia di migliaia di soldati d'élite iracheni. Distruggeranno tutto qui, attraverseranno il deserto in un'ora, faranno esplodere tutti i tuoi cacciatorpediniere …”- Vladimir Zhirinovsky ha parlato autorevolmente delle guerre nel Golfo Persico.
"Se le ostilità continueranno per sei mesi, i costi ammonteranno a 86 miliardi di dollari e le perdite dell'esercito americano raggiungeranno 45mila persone uccise e ferite, 900 carri armati e 600 aerei distrutti", ha inizialmente sconvolto l'allarmante rapporto del Congresso Usa. il pubblico americano. Tuttavia, il presidente Bush senior ha rassicurato la nazione che la guerra con l'Iraq sarebbe durata solo pochi giorni, con 500 vittime. Un po 'di "pepe" è stato aggiunto da astuti giornalisti, dopo aver scoperto un "segreto militare" - 16 mila sacchi per cadaveri sono stati consegnati nella regione del Golfo Persico! Gli americani hanno preso con un margine.
41 paesi del mondo hanno preso ufficialmente parte alla Guerra del Golfo - Iraq e una coalizione multinazionale formata da unità militari di 40 stati
La Forza Multinazionale (MNF) ha impiegato sei mesi per consegnare una miriade di uomini e attrezzature nella regione del Golfo! Per sei mesi, i trasporti americani ad alta velocità del Comando dei trasporti marittimi hanno scaricato instancabilmente soldati, equipaggiamento e equipaggiamento militare sulle banchine di numerosi punti di forza della regione: dozzine di basi militari in Arabia Saudita, Turchia, Bahrain, Qatar e Stati Uniti Gli Emirati Arabi sono stati letteralmente inondati di attrezzature. Munizioni e rifornimenti di cibo, rimorchi di carburante e acqua dolce sono stati consegnati in tutto il mondo.
Siamo riusciti a trasferirne alcuni per via aerea: decine di aerei da trasporto pesante sono stati noleggiati urgentemente in tutto il mondo, ad esempio An-124 Ruslan è stato utilizzato per fornire componenti dei sistemi missilistici antiaerei Patriot. Ben presto, 160 aerei cisterna volarono, questo è quanto ci volle per supportare in modo affidabile le missioni di combattimento dell'aviazione MNF.
Veicoli blindati dalla Siria e dall'Egitto sono arrivati da soli. Alcune cose importanti sono state sollevate sulle navi da guerra dei paesi della NATO. L'aiuto per la preparazione alla Grande Guerra è stato attivamente fornito da tutti e cinque i continenti, anche l'Argentina e la Nuova Zelanda hanno aiutato in qualche modo. La Svezia ha inviato un ospedale da campo. Cecoslovacchia - battaglione di protezione chimica. A poco a poco da tutto il mondo.
Di conseguenza, sei mesi dopo, nel Golfo Persico e nelle aree adiacenti si concentrarono:
- un milione di soldati, - 3360 serbatoi, - 4000 mezzi corazzati da trasporto truppa, - 2600 aerei da combattimento, - 1900 elicotteri da trasporto, attacco e polivalenti.
- Sei gruppi d'attacco di portaerei, incrociatori e sottomarini nucleari con missili da crociera Tomahawk, un paio di corazzate arrugginite, diversi incrociatori nucleari, elicotteri anfibi universali, centinaia di cacciatorpediniere e fregate della Marina di tutto il mondo.
Ecco quante armi ci sono volute per "hackerare" le difese irachene!
I carri armati stanno navigando sul mare
Un gruppo di attacco di portaerei della Marina degli Stati Uniti è entrato nel Golfo Persico, un gruppo di attacco di portaerei della Marina degli Stati Uniti ha lasciato il Golfo Persico, un gruppo anfibio della Marina degli Stati Uniti pattuglia le acque a nord dello Stretto di Hormuz … Gli AUG americani possono entrano ed escono dal Golfo Persico quanto vogliono, avanti e indietro - fino ad allora finché l'ultimo centesimo rimane nei portafogli dei contribuenti americani. Gli AUG americani non hanno nulla a che fare con l'esecuzione di missioni di combattimento serie nei conflitti locali. Puramente un mezzo di pressione politica e una dimostrazione di potere.
Dai un'occhiata a questa compagnia di cinque trasporti ad alta velocità del Comando dei Marines. Qualsiasi portaerei a propulsione nucleare è solo un cucciolo in confronto a loro - eccoli qui, i veri "democratizzatori" che fanno tutto il "lavoro sporco". Queste "guerre dei lavoratori" non mostrano i muscoli al pubblico e non partecipano alle parate militari. Ma ognuno di loro è in grado di trasportare 180 carri armati Abrams attraverso l'oceano in pochi giorni e, inoltre, un milione di galloni di carburante (misura americana del volume, 1 gallone 3,74 litri). Sono i trasporti ad alta velocità del Marine Transportation Command che sono un elemento chiave in ogni moderna guerra locale, senza di loro sarebbe impossibile per l'esercito e il Corpo dei Marines funzionare lontano dalle loro coste. Sono anche responsabili della fornitura di numerose basi americane al di fuori degli Stati Uniti.
Ce ne sono 115 in totale, altre 50 navi vengono messe fuori servizio. Per tradizione, la maggior parte dei trasporti prende il nome dai militari uccisi eroicamente, ad eccezione della serie Algol - tutti e 8 i trasporti di questa serie prendono il nome dalle stelle più luminose. Dal punto di vista tecnico, ci sono due requisiti principali per il trasporto: enorme capacità di carico (a volte il peso morto raggiunge le 30 mila tonnellate con un dislocamento totale di oltre 60 mila!) - queste "chiatte" d'acciaio sono così grandi da essere più grandi delle portaerei "Ammiraglio Kuznetsov". Il secondo requisito più importante è la velocità (almeno 24 nodi), e i migliori possono raggiungere velocità fino a 33 nodi!
In passato erano tutte navi portacontainer civili e navi ro-ro, acquistate da società private di tutto il mondo e sottoposte a modernizzazione globale presso i cantieri navali militari. Tutti i trasporti sono necessariamente dotati di potenti frecce da carico (60-100 tonnellate) e pontoni per far cadere veicoli corazzati pesanti senza ormeggiare a riva. I rulli (navi per il trasporto di mezzi gommati), come di consueto, sono dotati di rampa di sollevamento per lo scarico a terra di cisterne e autocarri in proprio. La maggior parte dei trasporti ha un eliporto installato, ci sono stanze per ospitare ulteriori membri dell'equipaggio - in tempo di pace, i trasporti sono serviti da civili, se necessario, l'equipaggio può essere aumentato da marinai.
Come abbiamo già visto, è impossibile effettuare grandi operazioni militari offensive con le forze limitate del "reggimento unico" - anche la guerra con il piccolo Iraq ha richiesto il coinvolgimento di un milione di soldati e più di settemila veicoli corazzati! D'altra parte, per il trasferimento e l'approvvigionamento efficiente di un esercito di milioni di persone, sono necessarie attrezzature navali speciali (dopotutto, non esiste ancora un veicolo pari in efficienza e capacità di carico alle navi marittime). Pertanto, possiamo affermare con sicurezza che la guerra tra Stati Uniti e Iran non inizierà fino a quando gli enormi trasporti del Comando dei trasporti marittimi non appariranno regolarmente nello Stretto di Hormuz.
