La portaerei americana di classe Nimitz è stata colpita da due colpi dei missili balistici Dongfeng 21. Testate di missili a una velocità di cinque volte la velocità del suono hanno perforato il ponte corazzato di volo e sei ponti inferiori della portaerei, distruggendo tutti i posti, le cabine di pilotaggio e le strutture di stoccaggio sul loro cammino. Con un colpo terribile, le principali unità dentate si sono staccate dai loro posti: la nave da guerra un tempo formidabile ora si è bloccata impotente nel mezzo dell'oceano, inghiottendo il vapore radioattivo dai circuiti lacerati di un impianto di generazione di vapore nucleare. Getti elastici di cherosene sferzano le tubazioni del carburante scoppiate, accendendosi istantaneamente a causa delle scintille dei cavi elettrici danneggiati. Il ruggito della fiamma del carburante per aviazione in fiamme echeggia nel ventre d'acciaio della nave condannata e l'acqua fredda sta già rotolando sui ponti inferiori della portaerei, gorgogliando e gorgogliando - dopo aver raggiunto il fondo, le testate dei missili cinesi si sono dilaniate la pavimentazione blindata di inaffondabilità.
L'affondamento della portaerei americana è avvenuto lo scorso anno nel deserto del Gobi, al confine con la Mongolia. Razzi cinesi sparati contro una piattaforma di cemento che imitava la sagoma di una super nave americana.
Secondo fonti cinesi, il Dongfeng-21 mod. D è parte integrante del sistema missilistico antinave e spaziale, dai satelliti da ricognizione orbitanti e direttamente dal sistema missilistico terrestre stesso, in grado di distruggere bersagli marini a una distanza fino a 2700 chilometri dalla costa della Repubblica Popolare della Cina. La costellazione spaziale comprende tre tipi di satelliti:
- ricognizione ottico-elettronica satellitare Yaogan VII, - satellite con radar attivo Yaogan VIII, - sei satelliti di intelligenza radiofonica Yaogan IX e Yaogan XVI.
L'equipaggiamento di bordo dei satelliti RTR intercetta le comunicazioni dei marinai americani e, tenendo conto del ritardo, determina la posizione approssimativa dello squadrone della Marina degli Stati Uniti. Per chiarire le coordinate della portaerei, vengono utilizzati i dati provenienti da impianti di raccolta dati ottici o radar. Secondo i cinesi, la loro costellazione orbitale è ora agli inizi e continuerà ad evolversi nel tempo.
La maggior parte delle domande sono causate dal comportamento delle testate dei missili nella sezione finale della traiettoria: sconfiggere una portaerei in movimento richiede una precisione fenomenale e una correzione continua con mezzi esterni. La testata Dongfeng entra nella densa atmosfera a una velocità dieci volte superiore a quella del suono! Come i cinesi siano riusciti a risolvere il problema della comunicazione con l'apparato volando in una nuvola continua di plasma caldo è ancora un mistero.
Il "servizio cinese" è stato molto apprezzato all'estero. L'ex segretario alla Difesa americano Robert Gates ha dichiarato apertamente che “tra tutti gli sviluppi cinesi, il progetto dell'aereo di quinta generazione e il complesso antinave Dongfeng-21 sono i più preoccupanti. Il Washington Times, a sua volta, ha citato gli analisti dicendo che il missile balistico cinese è "la prima minaccia al dominio globale della Marina degli Stati Uniti dalla fine della Guerra Fredda".
portaerei cinesi
Prima di costruire la propria portaerei, i cinesi hanno acquisito quattro copie di portaerei straniere per studio:
- L'ex portaerei australiana Melbourne. Una vecchia nave britannica varata nel 1945 e che presta servizio sorprendentemente a lungo nelle marine dei due paesi. È stato venduto per il taglio in Cina nel 1985. I cinesi hanno smantellato il Melbourne fino all'ingranaggio e hanno familiarizzato in dettaglio con il design della portaerei.
- ex incrociatori portaerei sovietici dei progetti 1143 e 1143.2 - "Kiev" e "Minsk". Strani ibridi con armi missilistiche e un breve ponte di volo progettato per basare aerei a decollo e atterraggio verticale. Gli specialisti cinesi hanno studiato attentamente il design degli incrociatori che trasportavano aerei sovietici e hanno tratto le conclusioni appropriate. La costruzione delle controparti cinesi "Kiev" e "Minsk" è stata abbandonata.
- un incrociatore aereo sovietico incompiuto "Varyag" con un ponte di volo continuo e un trampolino di prua. Quando il 67% era pronto, lo scafo della nave fu venduto alla società di intrattenimento cinese Chong Lot Travel Agency Ltd per soli $ 20 milioni (1/700 del prezzo di una moderna portaerei americana di classe Ford!) Con la promessa di trasformare la nave in un casinò galleggiante.
Gli americani furono i primi a dare l'allarme: per un anno e mezzo la Turchia, sotto la pressione degli Stati Uniti, stava rompendo una commedia, rifiutandosi di far passare lo scheletro di Varyag attraverso il Bosforo. Tuttavia, i cinesi hanno mostrato una perseveranza eccezionale: nel marzo 2002 è arrivato il Varyag a Dalian (il nome precedente era Dalniy, il luogo leggendario della guerra russo-giapponese, a 40 km da Port Arthur). Dieci anni dopo, il 25 settembre 2012, l'ex portaerei sovietica è stata ammessa nell'Esercito Popolare di Liberazione Cinese con il nome di "Liaoning", diventando la più grande nave da guerra della Marina del PLA.
Ma, nonostante l'indubbio successo, i marinai e i piloti navali cinesi hanno ancora molto da imparare - ora hanno tutto: una portaerei, un aereo basato su portaerei J-15 (una copia senza licenza del caccia multiruolo Su-33), un distaccamento di piloti di velivoli basati su portaerei, fondi per costruire una seconda nave e tutte le tecnologie necessarie. Hanno persino imparato ad atterrare su una nave! Ma i cinesi non hanno la cosa principale: l'esperienza nell'uso di questo sistema in condizioni di combattimento. In generale, l'esperienza di gestione di una portaerei e di un aereo basato su portaerei lascia molto a desiderare. Tuttavia, i cinesi si sono ripetutamente dimostrati studenti capaci e molti esperti stranieri concordano sul fatto che il Liaoning non sia tanto un'unità di combattimento quanto un campo di addestramento per le competenze e le tecnologie necessarie.
La seconda domanda relativa alla portaerei cinese è ancora aperta: dove andranno i coraggiosi marinai cinesi e con chi combatteranno? Il principale nemico geopolitico, il Giappone, è nell'area di funzionamento degli aerei terrestri. Il nemico è davvero la Russia? Ma la Cina ha un confine con la Russia e, quindi, ha un confine comune di 3.000 chilometri; ciò richiede chiaramente una tecnica completamente diversa rispetto alle portaerei. Mettere in campo una Liaoning contro 10 portaerei della Marina degli Stati Uniti è folle. Usando una portaerei contro il Vietnam, con cui la Cina ha una serie di piccoli problemi insolubili? In questo caso, la potenza della portaerei appare chiaramente eccessiva. Si scopre che il Liaoning non è altro che un simbolo del crescente potere della flotta cinese, una nave di stato per l'orgogliosa esposizione della bandiera di una superpotenza.
Cacciatorpediniere e fregate
La PLA Navy è composta da ventisei cacciatorpediniere, divisi per designazione in tre grandi gruppi: cacciatorpediniere multiuso, cacciatorpediniere antisommergibile e cacciatorpediniere per la difesa aerea. Ovviamente, i costruttori navali cinesi non sono ancora riusciti a costruire un cacciatorpediniere universale che soddisfi pienamente i requisiti di base del concetto di utilizzo della PLA Navy. Una parte significativa delle navi - nove unità - sono cacciatorpediniere obsoleti (fregate) Tipo 051, con un piccolo dislocamento (3600 tonnellate) e le stesse armi obsolete.
Altre quattro navi, le cosiddette. "cacciatorpediniere antinave" - Cacciatorpediniere del progetto 956 della Marina russa, equipaggiati con il micidiale complesso "Mosquito". Navi serie per missioni serie.
Molto interessante è il progetto moderno del cacciatorpediniere cinese Type 51C (2 navi sono state costruite) - un piccolo cacciatorpediniere da 7000 tonnellate con armi prevalentemente sovietiche / russe: i cinesi sono riusciti a posizionare 48 missili antiaerei S-300FM a bordo del Type 51C, oltre a 8 missili antinave e un'intera linea di armi aggiuntive, da un hangar per elicotteri a un sistema di artiglieria da 100 mm. Si è rivelata una nave economica, senza fronzoli, ma abbastanza moderna ed efficace, in grado di fornire una difesa aerea di alta qualità dello squadrone in alto mare.
Di recente, i cinesi hanno costruito diversi nuovi cacciatorpediniere quasi ogni anno. E tutto per progetti diversi! Da un lato, questa è una decisione molto dubbia che complica il funzionamento di una flotta così "eterogenea". Tuttavia, la qualità delle navi cinesi sta aumentando rapidamente e continuamente, il che non può che destare preoccupazioni.
I cinesi hanno anche un'intera armata di fantastiche fregate: 48 unità. Dalle piccole e vecchie Type 53 (costruite negli anni '70) alle più moderne fregate stealth Type 54A: un'ampia gamma di armi antinave e antisommergibile, supportate da un blocco di lanciatori verticali per 32 missili antiaerei HQ-16 (analogo del sistema di difesa aerea nazionale "Buk" a medio raggio). La cosa più sorprendente è che negli ultimi sei anni i cinesi hanno "rivettato" 16 navi di questo tipo con un dislocamento di 4.000 tonnellate ciascuna, altre sei sono in vari gradi di prontezza. Allo stesso tempo, il tempo di costruzione delle navi non supera i due o tre anni!
I cinesi hanno anche i loro "Mistrals" - tre banchine per elicotteri anfibi universali, che ricordano i contorni dell'UDC olandese del tipo "Rotterdam". Non hanno un ponte di volo continuo; invece, nella parte centrale dello scafo c'è una sovrastruttura sviluppata e un hangar per 4 elicotteri. Nella parte poppiera, sotto la cabina di pilotaggio, è presente un'ampia camera di attracco per mezzi da sbarco a cuscino d'aria. E per il supporto di fuoco dell'atterraggio a bordo dell'UDC ci sono quattro pacchetti da 50 barili di sistemi di lancio multipli di razzi.
Infine, il "più delizioso" - la componente subacquea della Marina PLA
La Cina ha una grande flotta di 60 sottomarini di vario tipo, età, scopo e tipo di centrale elettrica. Tra i sottomarini cinesi, ci sono persino "mostri" come i sottomarini diesel sovietici del progetto 633 (ciao dagli anni Cinquanta!), Costruiti, a loro volta, sulla base di un sottomarino di tipo XXI catturato dalla Germania. Diciassette sottomarini diesel-elettrici di questo tipo sono ancora utilizzati per scopi di addestramento come parte della Marina PLA.
Se il ricordo del Progetto 633 (o "Ming" in cinese) non può che far sorridere, allora il prossimo paragrafo sorprenderà sicuramente spiacevolmente il lettore: le calde acque del Mar Cinese Meridionale sono solcate da quattro sottomarini nucleari strategici. Ciascuno - con dodici missili balistici Juilan-2. In altre parole, la Repubblica popolare cinese può organizzare autonomamente una guerra nucleare mondiale: ha abbastanza barche, missili e cariche.
Anche nella flotta c'è un altro vecchio sottomarino diesel dotato di tre missili balistici (costruito secondo i disegni ricevuti nel 1959 dall'URSS) - attualmente è utilizzato come piattaforma di prova per testare gli SLBM.
E non è tutto! Dal 1970, i cinesi sono riusciti a costruire 7 sottomarini nucleari multiuso, altri due sono ora in un alto grado di prontezza. E se le vecchie barche tipo 091 "Han" erano comunque, oggettivamente, una misera somiglianza con i sottomarini nucleari sovietici e americani (due di loro sono già stati ritirati dalla flotta), allora le caratteristiche dichiarate dei moderni sottomarini tipo 093 "Sheng" sono già al livello dei migliori analoghi mondiali.
È difficile giudicare ciò che è nascosto nelle profondità dell'oceano e trarre conclusioni sulla base delle dichiarazioni della parte cinese, tuttavia, dato il rapido progresso qualitativo della componente di superficie "visibile" della Marina PLA, i cinesi hanno un flotta di sottomarini nucleari abbastanza forte.
La Cina migliora continuamente le componenti quantitative e qualitative della sua marina. E la cosa più allarmante è che l'aumento del numero di navi militari del PLA non è affatto un rapporto diretto nel tempo; negli ultimi anni, questo processo ha assunto un evidente carattere di valanga.
