Nell'interesse delle forze armate russe, vengono creati nuovi tipi di equipaggiamento, destinati ad operare nell'estremo nord o in altre regioni difficili. Uno degli ultimi sviluppi di questo tipo è il veicolo articolato per neve e palude a due collegamenti GAZ-3344-20 "Aleut". Ormai, questa macchina è entrata in produzione e viene fornita alle unità da combattimento.
Veicolo fuoristrada per l'Artico
Il trasportatore GAZ-3344 è progettato e prodotto dallo stabilimento Zavolzhsky di trattori cingolati (parte del Gruppo Gas). Su un comune telaio articolato vengono prodotte macchine in diverse configurazioni e per scopi diversi. La versione militare del veicolo fuoristrada è stata creata per ordine del Ministero della Difesa come parte del lavoro di sviluppo di Korobochka.
Il risultato di questo lavoro di sviluppo sono stati i trasportatori Aleut di ZZGT e DT-3PM dello stabilimento di ingegneria dei trasporti di Ishimbay. Uno di loro in futuro avrebbe dovuto occupare la nicchia di un veicolo medio, intermedio tra i veicoli fuoristrada gommati Trekol e il DT-30 cingolato pesante. Sono stati effettuati test comparativi, incl. nelle condizioni più difficili. Quindi, nell'inverno del 2017, un certo numero di tipi di equipaggiamento è passato dalla città di Tiksi a circa. Locale caldaia.
Sulla base dei risultati del test, il veicolo fuoristrada GAZ-3344-20 è stato raccomandato per ulteriori produzioni e operazioni nelle truppe. Nello stesso 2017, è apparso il primo contratto per la fornitura di attrezzature. Poi apparvero altri due ordini. Ormai, i veicoli per la neve e la palude sono entrati nella produzione di massa, vengono forniti all'esercito e vengono controllati in diverse parti.
Avanzamento della consegna
Il primo contratto per l'assemblaggio e la consegna di cinque Aleut è apparso nella primavera del 2017. Allo stesso tempo è stato riferito che nei prossimi mesi sarebbe apparso un nuovo contratto per un centinaio di veicoli fuoristrada. Presto questo ordine fu formalizzato; Il Ministero della Difesa ha deciso di acquistare 112 nuovi veicoli. Quasi immediatamente, ZZGT ha iniziato a produrre attrezzature. Nel 2018 è apparso un ordine aggiuntivo per altri 12 veicoli per la neve e la palude.
La prima formazione a ricevere il GAZ-3344-20 fu l'80a brigata di fucili motorizzati separata delle forze costiere della Flotta del Nord. Le nuove vetture le sono state consegnate nel gennaio 2018 e presto la tecnica è stata testata su piste innevate. Il numero di veicoli trasferiti non è stato specificato. Nel maggio dello stesso anno, i veicoli fuoristrada hanno preso parte per la prima volta alla parata a Murmansk.
A giugno 2019, la direzione di ZZGT ha parlato degli ultimi successi nella produzione di attrezzature. A quel tempo, nell'ambito dell'ordinanza del Ministero della Difesa del 2017, ca. 30 veicoli per la neve e la palude. Entro la fine dell'anno, è stato pianificato di soddisfare completamente l'ordine esistente, nonché di fornire le macchine nell'ambito del contratto del 2018.
Nel gennaio 2020, i media nazionali hanno riferito dell'imminente consegna di quattro veicoli per la neve e la palude alle truppe ferroviarie di stanza a Khakassia. A marzo, la stampa estera specializzata ha riferito dell'adozione ufficiale dell'aleut in servizio con l'esercito russo.
Il 24 giugno, i veicoli fuoristrada GAZ-3344-20 sono stati mostrati per la prima volta ai residenti e agli ospiti di Ussuriysk durante una parata. È curioso che la fornitura di "Aleutini" nella parte dei militari
segnalato. Le prime notizie di questo tipo sono apparse solo a metà luglio. L'attrezzatura è entrata in un'unità di fucili motorizzati separata con sede nel territorio di Khabarovsk.
Il numero esatto di Aleutini consegnati fino ad oggi non è noto. Dai dati precedentemente annunciati, ne consegue che l'esercito potrebbe aver già ricevuto tutto l'equipaggiamento ordinato. Allo stesso tempo, è stato segnalato il trasferimento di macchine a solo due connessioni. Non ci sono ancora notizie di ristrutturazione di altre parti, ma potrebbero apparire in qualsiasi momento.
Caratteristiche tecniche
GAZ-3344-20 è un trasportatore cingolato a due collegamenti in grado di operare su terreni difficili e trasportare persone e merci. Il braccio anteriore della macchina accoglie il sedile del conducente, il volume per il carico utile, la centrale elettrica e parte delle unità di trasmissione. Lo scafo posteriore ospita una cabina più grande e un'elica cingolata. Gli alloggiamenti sono collegati da un dispositivo di accoppiamento rotante, che assicura il movimento reciproco delle maglie su due piani. È previsto un citofono per la comunicazione tra le cabine. Non c'è protezione dell'armatura.
Il veicolo per la neve e la palude è dotato di un motore diesel YaMZ 53402-10 con una potenza di 189 CV. È possibile installare un motore Cummins ISB4.5E3 con caratteristiche simili, ma l'equipaggiamento per l'esercito russo riceve un motore domestico. C'è un preriscaldatore per un facile funzionamento in climi freddi. La trasmissione di un design originale sulla base di una trasmissione automatica fornisce l'azionamento dei binari di entrambi i collegamenti.
Il carro del collegamento ha sei ruote stradali con sospensione a barra di torsione a bordo. Le ruote motrici si trovano nella parte anteriore del corpo, le guide sono nella parte posteriore. Vengono utilizzati larghi cingoli in gomma, che forniscono una pressione al suolo di ca. 0,21 kg/cmq. Grazie a due eliche simili a cingoli "Aleut" è in grado di muoversi sia su terreni a bassa capacità portante che su strade asfaltate.
I veicoli fuoristrada GAZ-3344 possono essere utilizzati sia come trasporto che come piattaforma per varie attrezzature speciali. Le Forze Armate hanno ordinato veicoli in configurazione di trasporto. In questo caso, il collegamento anteriore può trasportare fino a cinque persone o 500 kg di carico. La parte posteriore è realizzata a forma di furgone con 15 posti; capacità di sollevamento - 2 tonnellate È possibile trainare un rimorchio fino a 3 tonnellate L'accesso alla cabina anteriore è fornito da porte laterali, quella posteriore a poppa.
I vani abitati dei mezzi militari sono dotati di riscaldatori e unità di ventilazione a filtro. È possibile l'installazione di attrezzature speciali. Quindi, una certa quantità di equipaggiamento per l'esercito viene prodotta sotto forma di ambulanze. Sono in grado di trasportare pazienti costretti a letto su barelle e dispongono di alcune attrezzature mediche. In effetti, gli "Aleutini" sono considerati un sostituto dei camion militari standard con attrezzature diverse, progettati specificamente per le condizioni speciali del Nord.
Il trasportatore a due collegamenti ha una lunghezza inferiore a 10 m, una larghezza di 2,4 me un'altezza di almeno 2,5 M. Il peso a vuoto è di 8, 7 tonnellate 5-6 km / h. Nelle dimensioni trasversali, il fuoristrada non differisce dai trattori e dalle auto più comuni e non richiede un approccio speciale alla scelta dei percorsi.
Elemento di programma
I piani effettivi - probabilmente già completati o in via di attuazione - prevedono la consegna di oltre 120 veicoli GAZ-3344-20 "Aleut" a due collegamenti per la neve e la palude. Tale equipaggiamento è destinato alle unità e alle formazioni della Flotta del Nord che partecipano alla difesa della direzione strategica dell'Artico. Inoltre, viene trasferito ad altre unità operanti ad altre latitudini, ma in condizioni non meno dure.
"Aleut" e altri moderni veicoli fuoristrada sono progettati per sostituire altri veicoli, il cui funzionamento nell'Artico o in altre regioni è difficile o addirittura impossibile. Avendo le caratteristiche richieste di capacità di carico, i veicoli da neve e palude a due collegamenti mostrano grandi vantaggi nell'abilità di fondo. Di conseguenza, le suddivisioni in regioni remote con una rete stradale non sviluppata non rimangono prive di mezzi di trasporto convenienti.
Va notato che il ROC "Korobochka" e il suo risultato nella forma della macchina GAZ-3344-20 non sono l'unica misura per fornire alle parti artiche l'attrezzatura necessaria. In effetti, ora stiamo parlando di un intero programma per la creazione e l'implementazione di campioni promettenti di vario genere, inizialmente adattati al clima rigido e ai paesaggi complessi. Insieme ai trasportatori non armati, i sistemi antiaerei e di artiglieria vengono creati su telai speciali.
Così, in pochi anni, le forze armate russe hanno formato un gruppo di truppe pronto al combattimento e abbastanza numeroso nell'Artico, e lo stanno anche riequipaggiando e riequipaggiando con varie attrezzature. L'unità riceve sia veicoli da combattimento che ausiliari. E uno dei ruoli principali in questi processi è assegnato al veicolo da neve e palude GAZ-3344-20.
