Il forte aumento del ruolo delle armi e degli UAV ad alta precisione nella guerra moderna ha notevolmente aumentato l'interesse per i mezzi di costo / efficienza più ottimali per combatterli: i sistemi missilistici antiaerei a corto raggio. Allo stesso tempo, il miglioramento delle armi da attacco aereo "sprona" lo sviluppo reciproco dei sistemi di difesa aerea.
Pertanto, il sistema missilistico di difesa aerea Tor-M2, il principale mezzo per combattere la guerra antiaerea e gli UAV nel livello tattico delle forze di terra, è regolarmente sottoposto a modernizzazione. L'attività di ricerca e sviluppo viene svolta in una serie di aree, tra cui: espansione dell'area interessata, aumento della capacità di combattere bersagli ad alta velocità, di piccole dimensioni e a bassa quota, ulteriore aumento dell'immunità al rumore, miglioramento dei sistemi di controllo e completa automazione e robotizzazione del complesso.
Quanto sono grandi le riserve di ammodernamento dei sistemi di difesa aerea della famiglia Tor? Diversi anni fa, uno dei suoi creatori, IM Drize, ha osservato che "non vede limiti per migliorare il complesso". Le parole del capo progettista del BM SAM "Tor" sono confermate da informazioni non ufficiali sui risultati dell'uso del complesso. Quindi, se la velocità massima target di 700 m / s è indicata nel passaporto tecnico dei prodotti, allora la penultima versione di questa famiglia, il sistema di difesa aerea Tor-M2K, che è in servizio con l'esercito RB, secondo il Militari bielorussi, abbattono bersagli che volano a una velocità di 1000 m / s. Se l'altitudine minima di volo del bersaglio "secondo il passaporto" è di 10 m, durante i test "Torah" ha colpito bersagli ad un'altezza di 4-5 M. La differenza tra i risultati non ufficiali e le caratteristiche ufficiali del complesso è la differenza tra i registri e la "garanzia di fabbrica". Cioè, le caratteristiche prestazionali indicate nel passaporto sono garantite dal produttore, ma ciò non significa che non possano essere superate durante il funzionamento. Si noti che i produttori occidentali stanno prendendo una strada diversa, registrando spesso i massimi risultati dei loro sistemi di difesa aerea negli annunci ufficiali. Ma IEMZ Kupol aderisce a una politica di marketing responsabile. Un'altra cosa è che prima o poi i record vengono fissati, incluso nel passaporto tecnico. Ad esempio, il lancio riuscito del sistema di difesa aerea Tor-M2U in movimento è stato effettuato nel 2016, ma questa caratteristica è stata inclusa nel passaporto tecnico solo nel 2019. Non c'è dubbio che con l'ulteriore sviluppo del complesso, i valori record di cui sopra diventeranno anche caratteristiche ufficiali.
Il complesso ha anche serie capacità nascoste nel miglioramento dei sistemi di intelligence e di comunicazione. Alcune di queste capacità sono state implementate nel corso della recente modernizzazione del set di apparecchiature di comunicazione, che ha aumentato significativamente la portata e l'affidabilità dello scambio di informazioni, la capacità di ricognizione della situazione aerea, ecc. Al fine di aumentare ulteriormente la mobilità di del complesso, sono in corso i lavori per la realizzazione di una base portante galleggiante. Sia le singole unità che i dispositivi e l'intero complesso sono in fase di miglioramento.
Il lavoro sulla modernizzazione della famiglia di sistemi di difesa aerea "Tor" è svolto dal produttore e sviluppatore principale IEMZ "Kupol" in collaborazione con i principali istituti di ricerca nazionali e uffici di progettazione su questo argomento. L'impianto ha recentemente firmato un accordo di cooperazione con la tecnopoli dell'innovazione militare ERA (vedi Difesa Nazionale).
Oltre alla valutazione degli ulteriori percorsi di sviluppo dei sistemi di difesa aerea "Tor", è interessante confrontarli con promettenti complessi sviluppati in Occidente. In quale direzione si stanno muovendo i nostri partner europei? Un esempio dei moderni approcci occidentali alla progettazione del sistema di difesa aerea MD per il prossimo decennio è il Progetto 7628 Kampluftvern. I prototipi dovrebbero essere pronti nel 2022-2023. Nonostante il fatto che le informazioni su un complesso inesistente siano comprensibilmente frammentarie, è possibile trarre alcune conclusioni sull'aspetto di un promettente sistema missilistico di difesa aerea occidentale MD. A Kampluftvern verrà utilizzata una versione antiaerea del sistema missilistico dell'aviazione IRIS-T. È un razzo potente e ben collaudato. Tuttavia, nella versione antiaerea, l'IRIS-T perde molte delle sue capacità, ad esempio, a causa della necessità di salire e accelerare quando si parte da un'installazione terrestre, ha una velocità e un raggio di volo notevolmente inferiori rispetto a un prototipo di aereo. Ma la testa di ricerca a infrarossi nel sistema di difesa missilistica viene preservata insieme a tutti i vantaggi e gli svantaggi di questo metodo di guida. In particolare, ci sono seri dubbi sulla possibilità di utilizzare missili con IKGSN in condizioni climatiche difficili e al buio (mentre i sistemi di difesa aerea della famiglia "Tor" sono per tutte le stagioni e per tutto il giorno). Ma la cosa principale è che il missile IRIS-T è stato messo in servizio nel 2005, cioè un promettente sistema di difesa aerea viene creato per un missile di quindici anni! (Si noti che il 9M338K SAM "Tor-M2" è stato messo in servizio solo cinque anni fa.) Qui, il desiderio degli sviluppatori di intraprendere la strada più semplice è ovvio, riducendo il costo della creazione di un nuovo complesso prendendo vecchie decisioni. È anche significativo che un BM Kampluftvern, a giudicare dalle immagini approssimative, trasporti solo 6 missili, mentre il BC di un BM SAM "Tor-M2" sono 16 SAM. Le opportunità per respingere un massiccio raid vicino al complesso occidentale sono molte volte inferiori.
Una grave debolezza di tutti i moderni sistemi di difesa aerea occidentale MD è la mancanza di radar specializzati. Sono dotati di radar unificati (RAC-3D, Giraffe AMB, TRLM 3D, ecc.), distribuiti su piattaforme separate. Questi radar impiegano molto tempo per essere schierati (10-15 minuti contro 3 per il "Thor"), il che può avere conseguenze critiche in una battaglia aerea veloce. Inoltre, diventa fondamentalmente impossibile fornire riprese in movimento. La prima "campana" per gli amanti delle rotte facili suonò nel 2015, quando l'esercito australiano, ordinando il sistema missilistico di difesa aerea MD NASAMS 2, si rifiutò categoricamente di acquistare i radar esistenti che fanno parte di questi complessi. Confermando così che i radar non specializzati non corrispondono pienamente ai compiti che devono affrontare il sistema missilistico di difesa aerea MD. Gli australiani hanno chiesto lo sviluppo di un nuovo radar, sebbene abbiano mantenuto il layout esploso.
Sugli schizzi pubblicati del sistema di difesa aerea di Kampluftvern, si può vedere che hanno un radar (non è chiaro quale) è integrato con un veicolo da combattimento. Se le immagini in miniatura corrispondono alla realtà, allora questa è la prova che gli sviluppatori occidentali si sono resi conto (vent'anni dopo!) dell'inferiorità del layout distanziato. Ma anche in questa materia si trovano nel ruolo di ritardo, visto che tutti i sistemi missilistici di difesa aerea russi MD (a partire dal "Wasp") hanno sempre avuto sistemi di ricognizione aerea integrati con BM.
In generale, la direzione generale di sviluppo dei sistemi missilistici di difesa aerea stranieri MD rimane la stessa: durante la loro creazione vengono utilizzati prodotti ben collaudati che sono stati precedentemente creati per scopi completamente diversi. Ciò consente di ridurre il costo del processo di sviluppo, ma lascia sempre gli sviluppatori occidentali un passo indietro e i creatori di altri tipi di armi e attrezzature militari (ad esempio, lanciamissili aeronautici) e designer russi che migliorano i sistemi di difesa aerea senza aspettare qualcuno che faccia il proprio lavoro per loro. Di conseguenza, l'esercito russo e gli eserciti degli alleati della Russia ricevono armi corrispondenti alle vette del pensiero scientifico e tecnico moderno.
