L'industria serba ha completato lo sviluppo di un progetto per modernizzare il carro armato principale M-84. L'altro giorno ha avuto luogo la presentazione ufficiale della macchina risultante ed entro la fine dell'anno inizierà un aggiornamento seriale dell'equipaggiamento dell'esercito. Nel prossimo futuro, l'esercito serbo sarà in grado di creare un raggruppamento abbastanza ampio di MBT M-84 AS1 Čačak (M-84 AS1 Čačak) migliorato, che rafforzerà la sua difesa.
Evento ufficiale
Secondo il Ministero della Difesa della Serbia, l'8 giugno, presso l'impianto di riparazione di Cacak nell'omonima città, ha avuto luogo una presentazione ufficiale del carro armato M-84 AC1 aggiornato. All'evento hanno partecipato il ministro della Difesa Alexander Vulin e il capo di stato maggiore generale Milan Moisilovich. Agli illustri ospiti è stato mostrato un carro armato esperto nella configurazione finale proposta per la serie. Anche durante l'evento sono state rilasciate curiose dichiarazioni.
Il ministro della Difesa A. Vulin ha affermato che il nuovo progetto di modernizzazione renderà i carri armati serbi uno dei più potenti non solo nella regione, ma in tutta Europa. Negli anni precedenti, il dipartimento militare ha prestato particolare attenzione allo sviluppo dell'Aeronautica e della Difesa aerea, e ora è il turno delle forze di terra.
A. Vulin ha ricordato che il carro armato M-84 è stato creato 36 anni fa e dal 1991 sono stati sviluppati progetti per la sua modernizzazione. Tuttavia, nessuno di questi sviluppi ha ancora raggiunto l'introduzione di massa delle truppe. L'attuale progetto AC1 è il primo ad essere completato con successo e messo in produzione.
Il viceministro per le risorse materiali Nenad Miloradovich ha chiarito le caratteristiche tecniche del nuovo progetto e ha anche nominato l'inizio della produzione. Il primo MBT M-84 per l'aggiornamento arriverà allo stabilimento di Chachak entro la fine di quest'anno. La durata dell'aggiornamento non è stata nominata; anche i volumi completi del programma di aggiornamento rimangono sconosciuti.
Questioni organizzative
L'MBT M-84 fu adottato dalla Jugoslavia a metà degli anni ottanta e poi, in connessione con il crollo del paese, i carri armati si dispersero tra gli eserciti dei nuovi stati indipendenti. Nel tempo, questa tecnica è diventata obsoleta, il che ha portato a diversi tentativi di modernizzazione. La Serbia si occupa di questo tema dai primi anni Novanta, ma ancora non può vantare particolari successi.
Per migliorare le qualità di combattimento del carro armato nel suo insieme, è necessario un aumento del livello di protezione, un aggiornamento del complesso di armamenti, un miglioramento dell'unità di potenza, ecc. A metà del duemila fu creato un progetto di questo tipo chiamato M-84AS, ma non andò oltre il test delle apparecchiature sperimentali. L'esercito serbo ha mostrato interesse per l'MBT modernizzato e potrebbe anche apparire un contratto di esportazione. Ma non sono stati ricevuti ordini reali.
A metà dei decimi, sono iniziati i lavori sul moderno progetto M-84 AC1. Il prototipo di questo modello è stato mostrato per la prima volta nel 2017, quando era già in fase di test. Da allora, l'aspetto del serbatoio è cambiato notevolmente, nell'attuale versione della modernizzazione vengono utilizzati altri componenti con caratteristiche aumentate. Ormai, tutto il lavoro è stato completato e il progetto è quasi pronto per la produzione in serie.
Caratteristiche tecniche
È stato riferito che la modernizzazione dell'M-84 secondo il nuovo progetto sarà effettuata in due fasi. La prima prevede l'aggiornamento di 9 sistemi di bordo di varia natura. Sul secondo, verranno modificati altri 12. Di conseguenza, il serbatoio aggiornato riceverà tutti i componenti e gli assiemi necessari che ne aumentano le caratteristiche.
Nel progetto M-84 AC1 viene prestata particolare attenzione ai temi dell'aumento della protezione. L'armatura del carro armato non cambia, ma è integrata da accessori e altri dispositivi. La proiezione frontale e laterale dello scafo e della torretta sono ricoperte da armature reattive di 2a generazione. Inizialmente, sono stati utilizzati piccoli blocchi in aree limitate e, nella versione finale del progetto, vengono utilizzati prodotti di grandi dimensioni per proteggere tutte le parti principali della struttura.
Armor e DZ sono completati da un sistema softkill automatico. Viene utilizzato un set di sensori per radiazioni laser ed elettromagnetiche, in base al quale vengono sparate granate fumogene. La possibilità di utilizzare la protezione attiva è stata menzionata in precedenza.
Si sostiene che queste misure forniscano protezione contro tutte le minacce attuali: proiettili cumulativi e sub-calibro, nonché missili anticarro, incl. attaccando dall'emisfero superiore.
Una pista aggiornata viene utilizzata per migliorare la mobilità e le prestazioni. La centrale e la trasmissione non sono ancora state sostituite. Forse verranno aggiornati in futuro.
Sono state prese misure per migliorare la consapevolezza della situazione dell'equipaggio, semplificare la guida ed espandere le capacità tattiche. C'è un sistema video con una vista a tutto tondo per il conducente, una vista panoramica per il comandante, moderni mezzi di comunicazione e trasmissione dati, ecc.
L'arma principale rimane la stessa: la versione con licenza del cannone sovietico 2A46. Quasi tutti i componenti del sistema antincendio sono in fase di sostituzione. L'OMS ei suoi componenti sono integrati in un unico sistema di gestione delle informazioni. L'equipaggio ha mirini combinati moderni; una panoramica è destinata al comandante. La gestione viene effettuata da luoghi di lavoro completamente digitali. Come arma aggiuntiva è stata utilizzata una stazione di armi telecomandata con una mitragliatrice di grosso calibro.
Risultati del progetto
I funzionari affermano che la modernizzazione dei carri armati sul nuovo progetto M-84 AC1 renderà le forze corazzate serbe una delle forze più potenti della regione e del continente. Tali affermazioni suonano molto presuntuose, ma sembrano avere diritto alla vita. Il progetto Chachak ha davvero un alto potenziale e può avere un impatto significativo sulla situazione politico-militare.
Il progetto M-84 AC1 tiene conto delle principali minacce moderne ai carri armati e prevede misure adeguate nel campo della protezione. Le capacità di fuoco si stanno espandendo grazie alle moderne comunicazioni e ai sistemi di controllo delle armi. Una componente importante del progetto è la revisione dei veicoli blindati con l'estensione della sua vita utile.
Le caratteristiche esatte del serbatoio aggiornato, incl. i più importanti non sono ancora stati resi noti. Tuttavia, i dati disponibili suggeriscono che la versione M-84 del "Chachak" non è inferiore ad altri carri armati stranieri realizzati modernizzando vecchi modelli. Pertanto, le dichiarazioni sulle truppe più potenti della regione hanno qualche fondamento.
Tuttavia, per ottenere tutti i risultati desiderati di natura militare e politica, è necessario non solo sviluppare un progetto, ma anche modernizzare la flotta di veicoli corazzati dell'esercito. Tali processi inizieranno alla fine dell'anno e richiederanno un certo tempo: i tempi del loro completamento dipendono direttamente dal numero di serbatoi previsti per la modernizzazione.
Secondo l'IISS The Military Balance 2020, l'esercito serbo ha 199 M-84 MBT. In teoria, tutti possono essere aggiornati secondo un nuovo progetto, tuttavia, i volumi effettivi di ammodernamento dipendono direttamente dalle capacità finanziarie e industriali del paese. È stato detto in precedenza che tutti i carri armati disponibili possono essere aggiornati. Quanto tempo impiegherà un programma del genere non è noto, anche se è ovvio che non sarà facile e veloce.
Va notato che gli MBT M-84 sono in servizio con diversi altri paesi che potrebbero essere interessati al progetto Chachak. Quindi, la Croazia gestisce 75 carri armati nella configurazione di base e aggiornati in modo indipendente. La Slovenia ha ca.45 M-84, con solo 14 in uso. Un altro operatore dei carri armati M-84 è il Kuwait con 150 unità di varie modifiche (metà in deposito).
Futuro distante
In assenza di gravi problemi di natura tecnica, economica o di altro tipo, la Serbia ha l'opportunità di modernizzare almeno una parte significativa della sua flotta di carri armati entro diversi anni. Non si può escludere la sua capacità di aggiornare tutti gli M-84 combattenti, per poi entrare nel mercato internazionale.
Il tempo mostrerà cosa riserva il futuro per il progetto M-84 AC1. La modernizzazione sarà avviata entro la fine dell'anno, e contestualmente potranno essere annunciati i volumi ei termini previsti. Il futuro delle forze corazzate serbe come una delle principali forze della regione dipende da questi piani, nonché dal successo della loro attuazione.
