Negli ultimi 10-15 anni, l'esercito russo ha prestato particolare attenzione ai veicoli aerei senza equipaggio. Si stanno realizzando, acquistando e mettendo in servizio velivoli senza pilota per vari scopi con caratteristiche diverse, che consentono di coprire tutte le esigenze delle forze armate. A causa di ciò, è già stata creata una delle più grandi "flotte aeree" di UAV al mondo e in futuro diventerà ancora più grande e sarà in grado di svolgere una gamma più ampia di compiti.
Risultati attuali
Gli attuali processi di costruzione e sviluppo della direzione senza equipaggio sono stati avviati negli anni 2000, sebbene siano in servizio anche modelli più vecchi creati in epoca sovietica. Lo sviluppo dei moderni UAV è iniziato con lo sviluppo dei nostri campioni e l'acquisto di prodotti stranieri necessari per l'accumulo di esperienza.
Nel tempo, il numero di sviluppi interni è cresciuto e alcuni di questi campioni sono stati adottati da vari tipi di truppe. Attualmente, gli UAV di diverse classi sono in servizio con le forze di terra, l'aeronautica, la marina, le forze aviotrasportate e un certo numero di strutture di potere. Allo stesso tempo, finora si stanno diffondendo solo i complessi delle classi leggere e medie. UAV pesanti, incl. gli incarichi di sciopero non hanno ancora raggiunto il pieno servizio, ma la loro comparsa nei ranghi è prevista nel prossimo futuro.
Secondo dati noti, l'esercito russo ha ora ca. 70 società responsabili del funzionamento dell'UAV. Possiedono centinaia di due dozzine di tipi di veicoli aerei senza equipaggio, inclusi almeno 2mila aerei. Grazie a ciò, la Russia è una delle principali "potenze senza equipaggio" del mondo. In termini di numero di UAV in servizio, il nostro Paese è secondo solo a Stati Uniti e Israele.
I processi di sviluppo e modernizzazione dei veicoli senza pilota non si fermano. Inoltre, la produzione di dispositivi continua con contratti esistenti e nuovi emergenti. Si stanno padroneggiando nuove direzioni. Tutto ciò ci consente di presumere che la nostra flotta di UAV, almeno, non diminuirà in quantità, ma in termini di qualità, lo attendono vere scoperte.
Stato del parco
Al momento, la stragrande maggioranza degli UAV dell'esercito appartiene alla classe leggera; si tratta principalmente di dispositivi progettati per il monitoraggio e la ricognizione. Quindi, il più diffuso è il complesso Orlan-10 con un aereo che pesa solo 14 kg, in grado di trasportare 5 kg di carico utile. Sono disponibili varie opzioni di carico utile, tra cui apparecchiature di comunicazione e apparecchiature per la guerra elettronica.
Gli UAV della serie Eleron sono di grande importanza per le truppe. Tali dispositivi sono costruiti secondo lo schema "ala volante" e hanno una massa da 3, 4 a 15 kg. Sono in grado di rimanere a lungo in aria e condurre ricognizioni senza attirare l'attenzione. I campioni più grandi e più pesanti della serie hanno un carico variabile. Gli UAV più recenti della famiglia Tachyon hanno caratteristiche e capacità simili. Un certo numero di altri campioni di design russo e produzione su licenza appartengono alla stessa classe.
Il principale UAV domestico della classe media al momento è "Forpost" - una copia autorizzata dell'israeliano IAI Searcher II. Questo veicolo ha un peso al decollo di oltre 430 kg e trasporta attrezzature da ricognizione. Con il proseguimento della produzione, il grado di localizzazione è aumentato e la dipendenza dai componenti importati è diminuita. Inoltre, i lavori sull'UAV Forpost-R sono in fase di completamento. È più grande e più pesante del suo predecessore e ha una maggiore durata del volo. Inoltre, il progetto prevede l'utilizzo di soli componenti e software russi.
Caratteristiche di funzionamento
La flotta UAV esistente nelle truppe è adatta solo per l'osservazione e la ricognizione - e l'esercito lo usa attivamente. Compagnie di ricognizione con droni sono state create in tutte le grandi formazioni di truppe di terra, aviotrasportate e di altro tipo. Il loro compito è raccogliere dati sul nemico e sulla situazione in generale, designazione del bersaglio per varie armi da fuoco, ecc.
Nell'ambito dell'operazione siriana, i sistemi aerei senza equipaggio hanno mostrato le loro capacità nel campo della ricognizione e della designazione dei bersagli. Con il loro aiuto, il lavoro dell'aviazione da combattimento è assicurato, incl. unità di terra strategiche e amichevoli. Varie opzioni per tale interazione tra UAV e altre apparecchiature vengono regolarmente praticate negli esercizi.
Negli ultimi anni, il Ministero della Difesa ha più volte segnalato l'introduzione di UAV in nuove aree. Quindi, i veicoli aerei senza equipaggio possono ora fornire il funzionamento di sistemi di artiglieria di vario tipo, fino a sistemi 2S7M ad alta potenza. I dati del drone da ricognizione vengono utilizzati sia per la preparazione al tiro che per le regolazioni dopo i primi colpi.
L'operazione dell'UAV è iniziata nelle truppe di ingegneria e ferrovia. Con il loro aiuto, genieri e ferrovieri possono valutare la situazione e determinare un piano per ulteriori azioni - durante la costruzione o la distruzione di strutture, durante la posa di strade o la riparazione, ecc.
Una prospettiva difficile
L'esercito russo non ha ancora UAV di classe pesante in grado di mostrare caratteristiche di volo più elevate. A causa della mancanza di tali piattaforme, la questione dei droni shock rimane aperta. Tuttavia, il lavoro in questa direzione è iniziato diversi anni fa e presto darà tutti i risultati desiderati.
Il complesso senza equipaggio di Orione mostra il maggior successo. Ha superato con successo i test e ha persino superato il test in Siria. Nella primavera di quest'anno, il Ministero della Difesa ha adottato il primo complesso con tre UAV. La produzione in serie dovrebbe iniziare. Il progetto di uno scopo simile "Altius-U" ha affrontato alcuni problemi. Questo UAV è ancora in fase di test, ma ha tutte le possibilità di entrare in servizio nel prossimo futuro.
Di particolare interesse è il progetto S-70 Okhotnik, che è già stato testato per il prototipo. Prevede la creazione di un "ala volante" con avanzate capacità di ricognizione e attacco e la capacità di lavorare sia in modo indipendente con la massima autonomia, sia in una formazione con un caccia di quinta generazione con equipaggio.
Si sviluppa il tema dei droni in grado di interagire con gli aerei. Al forum "Army-2020" per la prima volta ha mostrato un modello di un promettente UAV di questo tipo chiamato "Thunder". Si prevede che un tale dispositivo sarà in grado di trasportare armi per combattere bersagli aerei e terrestri e svolgerà anche il lavoro di combattimento più pericoloso.
Droni usa e getta
Negli ultimi anni, l'industria nazionale ha prestato attenzione alla direzione del cosiddetto. munizioni vaganti - UAV leggeri che trasportano una testata e in grado di attaccare bersagli terrestri. Diversi sviluppi di questa classe sono già stati presentati, sono in fase di test, ma non sono ancora accettati per il servizio. Probabilmente, una decisione in merito verrà presa nel prossimo futuro.
Nel recente passato è stata presentata la munizione "Cube-UAV". Questo è un prodotto di piccole dimensioni (apertura alare 1, 2 m) con una testata del peso di 3 kg. Il prodotto è in grado di volare fino a mezz'ora. Durante questo tempo, l'operatore può monitorare la situazione e cercare un bersaglio da colpire. Successivamente, sono state presentate le munizioni Lancet. Si distingue per un design aerodinamico, un sistema optoelettronico più avanzato e un maggiore carico di combattimento.
Presente e futuro
Gli UAV di un certo numero di classi sono già diventati un attributo integrale dell'esercito russo. Prosegue la produzione delle tipologie esistenti di equipaggiamento, che consente il proseguimento del riarmo e la creazione di nuove unità di ricognizione e monitoraggio. Parallelamente, sono in fase di sviluppo altri campioni, incl. classi completamente nuove con diverse capacità di lavoro e di combattimento.
Così, ormai la "flotta aerea" dei droni russi è diventata una forza numerosa e a tutti gli effetti in grado di risolvere i compiti assegnati. E proprio ora è sull'orlo di una nuova fase del suo sviluppo. Sono già stati creati apparati di nuove classi con capacità estese e nel prossimo futuro raggiungeranno la piena operatività. I veicoli d'attacco pesanti completeranno gli aerei da ricognizione leggeri e la Russia entrerà nella cerchia dei leader mondiali non solo nel numero di UAV, ma anche nella loro qualità e capacità.
