Una delle principali novità della difesa nel 2018 è stata l'entrata in servizio delle forze aerospaziali russe (VKS) del complesso ipersonico Kinzhal. Il complesso aereo ipersonico X-47M "Dagger" si basa sul sistema missilistico terrestre Iskander. Il complesso comprende un missile riprogettato per l'aviazione e un aereo MIG-31 (modifica MIG-31K) aggiornato per il suo utilizzo.
L'aspetto del complesso "Pugnale" ha causato un acceso dibattito. Innanzitutto le questioni legate al concetto di “ipersonico”, riguardanti il missile del complesso “Dagger”. Di solito "ipersonico" è il nome dato agli aerei che mantengono un'alta velocità (superiore a Mach cinque) per la maggior parte della traiettoria di volo. In questo caso, viene utilizzato un motore ramjet ipersonico. Un esempio è il prototipo americano di missile X-51.
Inoltre, il promettente missile antinave russo "Zircon" può essere molto probabilmente attribuito al classico aereo ipersonico (non sono ancora disponibili dati affidabili su questo missile).
Sulla base di ciò, sarebbe più corretto dire che il missile Dagger è aerobalistico, come i missili Kh-15 sviluppati dall'URSS. D'altra parte, la classificazione di un aereo come arma ipersonica basata sulla centrale elettrica non è un dogma, cosa più importante, quale parte della traiettoria viene superata a velocità ipersonica. Se la maggior parte della traiettoria del complesso missilistico "Dagger" passa a una velocità superiore a Mach 5, le affermazioni degli sviluppatori sull'"ipersuono" sono abbastanza giustificate.
Il secondo valore sconosciuto del complesso "Dagger" è il sistema di mira. Se il sistema di navigazione inerziale (INS) in combinazione con il posizionamento dei satelliti GLONASS è abbastanza per colpire oggetti fissi, allora la possibilità dichiarata di colpire bersagli mobili del tipo "nave" solleva interrogativi. Se il missile del complesso "Dagger" colpisce il bersaglio a velocità ipersonica, sorge la domanda su come funziona la guida ottica o radar attraverso il bozzolo di plasma che appare attorno al missile quando si muove ad alta velocità a causa del riscaldamento della temperatura. Se, quando si raggiunge il bersaglio, la velocità del missile viene ridotta per garantire il funzionamento dei mezzi di guida, sorge la domanda su quanto sia vulnerabile il missile Dagger per la difesa aerea del nemico.
D'altra parte, se lo sviluppatore non stava ingannando, cioè con la sconfitta delle navi oggetti immobili in piedi al molo, allora forse è stata trovata una soluzione al problema della permeabilità del bozzolo di plasma. Forse il compito di controllo e guida attraverso il bozzolo di plasma è stato risolto durante lo sviluppo del missile ipersonico Zircon e la sua soluzione è stata utilizzata per creare il missile complesso Dagger.
Secondo alcuni rapporti, il missile Kinzhal è dotato di un bersaglio ottico nella sezione finale con una risoluzione di un metro. In questo caso, sorge la domanda su quali canali vengono utilizzati nel cercatore ottico: gamma visibile, termica o una combinazione di entrambi.
Il tempo di volo del missile "Dagger", lanciato da una distanza di 1000 km e una velocità media di volo di Mach 5, sarà di circa 10 minuti. Se assumiamo che la designazione dell'obiettivo sia stata emessa al momento del lancio, durante questo periodo la nave può spostarsi di un massimo di 10 km., Ad es.l'area di ricerca sarà un cerchio con un diametro di 20 km. Se la velocità del bersaglio è inferiore o il missile non viene rilevato immediatamente, ma a una distanza, ad esempio, di 500 km, l'area di ricerca diminuirà a 8-10 km. Se la velocità media del missile del complesso "Dagger" è superiore a Mach cinque, l'area di ricerca del bersaglio sarà ulteriormente ridotta.
Indipendentemente dal fatto che il missile Kinzhal sia completamente ipersonico e che sia in grado di colpire bersagli mobili, è sicuro dire che il complesso Dagger, come il suo prototipo terrestre Iskander, è un'arma formidabile ed efficace, almeno per colpire bersagli terrestri fissi. Tra i vantaggi rispetto ai missili da crociera lanciati dall'aria esistenti, si può citare un tempo significativamente più breve richiesto per colpire un bersaglio, a causa dell'alta velocità del complesso missilistico "Dagger".
L'intercettore MIG-31K modernizzato è diventato il primo vettore del complesso missilistico "Dagger". Per ridurre il peso del MIG-31K, parte dell'attrezzatura è stata smantellata, inclusa la stazione radar. L'aereo trasporta un missile del complesso "Dagger". A causa dello smantellamento dell'attrezzatura, l'uso del MIG-31K, aggiornato per il "Dagger", come intercettore, diventa impossibile.
Se un tale rimpasto sia opportuno data la carenza di caccia e intercettori in Russia è una domanda difficile. Forse la leadership delle forze armate è così fiduciosa nell'efficacia del complesso di Dagger da essere pronta a donare alcuni degli intercettori per questo. Al momento, dieci MIG-31K sono in servizio nel Distretto Militare Meridionale. Il numero esatto di intercettori previsti per la modernizzazione è sconosciuto, i numeri sono stati chiamati fino a 100 pezzi. Se questa cifra viene raccolta dagli aeromobili dal deposito (ci sono circa 250 pezzi di MIG-31 in deposito), allora questa sarà una buona soluzione, ma se gli aerei MIG-31, che sono attualmente utilizzati come intercettori, vengono convertiti, allora le ultime forze armate praticamente non rimarranno…
A mio parere, il MiG-31 è interessante principalmente come intercettore. Nel prossimo futuro potrebbero apparire molti bersagli ad alta velocità ad alta quota, inclusi missili ipersonici di un potenziale nemico. Aggiornando il radar MIG-31 con un array di antenne a fase attiva (AFAR) e armi appropriate, è possibile ottenere un complesso in grado di affrontare tali minacce ad approcci distanti.
Il vettore missile-bombardiere supersonico modernizzato Tu-22M3M è chiamato come un altro promettente vettore di missili del complesso "Dagger".
Secondo i media, si prevede di schierare fino a quattro missili del complesso "Dagger". Il carico utile massimo del Tu-22M3M è di 24 tonnellate. L'armamento del Tu-22M3 con tre missili X-22 del peso di circa sei tonnellate ciascuno era considerato un carico di sovraccarico, che si rifletteva in una diminuzione della portata e della velocità di volo. Allo stesso modo, è probabile che la sospensione di quattro missili del complesso "Dagger" influisca sulle caratteristiche di volo del Tu-22M3M e, per ottenere il massimo raggio d'azione, il vettore-bombardiere sarà armato con due missili.
Va notato che l'uso del vettore bombardiere-missile Tu-22M3M come vettore è più opportuno del MIG-31K, poiché in questo caso le forze armate non perdono gli intercettori così necessari per il paese, e il raggio e il carico di combattimento del complesso aereo + missile aumenta significativamente. Fino al 2020, è previsto l'aggiornamento di trenta bombardieri che trasportano missili alla versione Tu-22M3M.
Il complesso Dagger può essere adattato per altri vettori? Forse verrà presa in considerazione l'opzione di equipaggiare gli aerei Sukhoi con il pugnale, ad esempio Su-30, Su-34 o Su-35. Tuttavia, questa difficilmente può essere considerata una soluzione efficace. Con tutti i suoi meriti, un caccia può trasportare un massimo di un missile, perdendo completamente le sue caratteristiche di manovrabilità. La loro modernizzazione è meglio orientata verso l'equipaggiamento dei radar con AFAR e moderni missili aria-aria. La vita di servizio dei bombardieri di prima linea Su-24 sta volgendo al termine e non ha senso dotarli di armi così moderne.
Pertanto, solo i bombardieri strategici che trasportano missili Tu-95MS / MSM e Tu-160M rimangono come candidati per la modernizzazione.
Si può sostenere che queste macchine sono un elemento costitutivo della triade nucleare, ed è inappropriato "distrarle" per altri compiti. Bisogna ammettere che il ruolo dei bombardieri missilistici nella triade nucleare è minimo. Gli aerei sparsi per l'aeroporto rappresentano un obiettivo eccellente sia per le armi nucleari che per quelle convenzionali. L'unico modo per preservare la componente aeronautica della triade nucleare in caso di un attacco improvviso è mantenere l'aereo pronto per il lancio in 10-15 minuti, o meglio ancora in servizio in aria. Ma nessuno lo farà a causa dell'enorme costo di ogni ora di volo e del rapido deterioramento della risorsa degli "strateghi".
Inoltre, anche durante il conflitto locale in Siria, sono stati occasionalmente coinvolti bombardieri strategici. Certo, l'obiettivo era piuttosto una dimostrazione di armi e un addestramento avanzato dei piloti, ma resta il fatto. E la presenza nell'arsenale dei missili da crociera a lungo raggio non nucleari Tu-95MS / MSM e Tu-160M come il Kh-555 e il Kh-101 indica chiaramente la possibilità del loro utilizzo in conflitti non nucleari. In caso di conflitto locale con un nemico tecnicamente avanzato, le capacità dell'aviazione strategica torneranno utili.
Si può concludere che l'uso di bombardieri strategici che trasportano missili nei conflitti locali è pienamente giustificato. Sì, ed è stupido lasciare che una tale potenza di fuoco rimanga inattiva, in attesa di un'apocalisse nucleare, quando le guerre locali sono già in corso e le perdite in esse sono abbastanza reali.
Torniamo direttamente agli aerei. Attualmente, le forze aerospaziali russe sono armate con 46 Tu-95MS e 14 Tu-95MSM. La modifica dismessa del Tu-95K-22 potrebbe trasportare tre missili X-22, due su un'imbracatura esterna e uno in uno stato semisommerso nella fusoliera. Come con il Tu-22M3, il carico di tre missili supera la massa del normale carico di combattimento del Tu-95 e riduce la portata del velivolo. Inoltre, la massa del missile Kh-22 supera la massa del complesso missilistico Dagger, ad es. teoricamente, risulta che una tale modernizzazione è possibile.
D'altra parte, l'altitudine e la velocità di volo del Tu-95MS / MSM sono significativamente inferiori alle capacità dei velivoli MIG-31K e Tu-22M3M. Se esiste una certa soglia minima per l'altezza e la velocità del vettore necessaria per lanciare il missile Dagger e raggiungere le caratteristiche dichiarate, e i dati di volo del Tu-95MS / MSM non soddisfano questi requisiti, il posizionamento del Dagger missile su questo aereo diventa impossibile … Altrimenti, tutto dipende dalla complessità e dal costo di tale modernizzazione, ad es. criterio costo/efficienza. Va tenuto presente che, tenendo conto della bassa velocità di volo del Tu-95MS / MSM, il tempo totale della missione di combattimento del complesso aereo + missile aumenterà notevolmente, mentre l'enorme EPR del Tu-95MS / La cellula di MSM lo renderà una facile preda per l'aviazione di un potenziale nemico.
Rimane solo un candidato: il vettore missilistico-bombardiere strategico Tu-160M / M2. Le forze aerospaziali russe sono armate con 17 Tu-160, tutti gli aerei dovrebbero essere aggiornati alla versione Tu-160M. Inoltre, è prevista la costruzione di altri 50 velivoli della modifica Tu-160M2.
L'altitudine e la velocità di volo del Tu-160M /M2 sono paragonabili a quelle del MIG-31K e del Tu-22M3M. Allo stesso tempo, il raggio d'azione e il carico di combattimento sono significativamente maggiori.
Un estratto dalle caratteristiche di volo del Tu-160:
Sfondamento della difesa aerea in velocità:
- altezza elevata (Hi) - 1, 9M;
- a bassa quota (Lo) con arrotondamento automatico del terreno - fino a 1 M.
Soffitto pratico - 15.000 m (18.000 m secondo altre fonti).
Autonomia di volo (senza rifornimento):
- Modalità Hi-Hi-Hi, velocità <1M, peso PN 9000 kg - 14000-16000 km;
- Modalità Hi-Lo-Hi (compresi 2000 km ad un'altitudine di 50-200 m) o ad una velocità > 1M - 12000-13000 km;
- Modalità Hi-Hi-Hi, peso PN 22400 kg con peso massimo al decollo - 12300 km;
- con un carico utile massimo - 10.500 km.
Autonomia con un rifornimento in modalità Lo-Lo-Lo o Hi-Lo-Hi - 7300 km;
Il raggio di azione a una velocità di crociera di 1,5 M, senza rifornimento di carburante - 2000 km.
Dalle caratteristiche di cui sopra, si può vedere che le capacità del Tu-160M / M2 consentono di implementare un'ampia varietà di scenari del suo utilizzo in partenza dalla base aerea di Engels (regione di Saratov).
Con l'approccio più rapido al bersaglio con una velocità di crociera di 1,5 M, il raggio totale di distruzione del complesso "Dagger" sarà di 3000-3500 km. Questa modalità fornirà un tempo di risposta minimo a una minaccia e ti consentirà di agire nell'interesse delle tre flotte. Il tempo massimo, dal momento del decollo (escluso il tempo di preparazione dell'aeromobile per la partenza), al momento del raggiungimento del bersaglio a una distanza di 3000-3500 km, in questa modalità sarà di circa 2-2,5 ore.
Nella modalità più economica, quando si vola a velocità subsonica ad alta quota, il raggio di danno sarà di 7000-7500 km. Questa modalità consentirà di utilizzare il Tu-160M /M2 con il complesso Dagger nell'interesse di tutte e quattro le flotte.
Quando si utilizza il rifornimento aereo, la portata del pacchetto Tu-160M / M2 "+" Dagger "aumenterà in modo significativo.
Pertanto, l'uso del complesso "Dagger" come parte dell'aereo Tu-160M / M2 creerà una minaccia per le flotte e le basi terrestri di un potenziale nemico a grande distanza dai confini della Federazione Russa. La portata significativa consente la creazione di una rotta di volo per il Tu-160M / M2, aggirando la difesa aerea e gli aerei da combattimento del nemico.
Quanto è difficile l'integrazione tecnica del complesso Dagger con il Tu-160M / M2? L'armamento Tu-160M /M2 attualmente utilizzato è più piccolo e leggero dei missili Dagger. In teoria, la dimensione del vano delle armi consente di posizionare 3-4 missili del complesso "Dagger", ma rimane la questione della compatibilità con il lanciatore di tamburi MKU-6-5U. Se è necessario lo smantellamento o l'ammodernamento significativo del lanciatore, la fattibilità dell'integrazione del complesso Dagger potrebbe essere discutibile.
Un altro fattore contro l'integrazione del "Dagger" e del Tu-160M /M2 "è la potenziale adozione anticipata del missile ipersonico Zircon (si spera). Forse le caratteristiche tattiche e tecniche lo renderanno più attraente per l'integrazione con il Tu-160M /M2, piuttosto che l'integrazione del complesso Dagger. Se la possibilità dichiarata di lanciare il razzo Zircon da UVP standard è reale, le sue caratteristiche di massa e dimensioni dovrebbero essere paragonabili ai missili del complesso Calibre (diametro 533 mm) e Kh-101/102 (diametro 740 mm), che consentirà loro di essere collocati in sei unità in un compartimento di armamento Tu-160M /M2, il carico completo di munizioni sarà di dodici missili Zircon.
D'altra parte, è necessario tenere conto del costo dei missili Zircon e Dagger. Se i missili "Zircon" sono "oro", ciò non consentirà loro di essere in servizio in quantità significative, mentre il missile "Dagger" dovrebbe essere paragonabile in termini di costo al missile "Iskander", che è prodotto in serie. Il carico di munizioni dei missili "Dagger" sul Tu-160M /M "sarà molto probabilmente non più di sei unità.
La questione della designazione dell'obiettivo rimane rilevante. In assenza di mezzi efficaci di designazione del bersaglio esterno, lo sviluppo di qualsiasi sistema d'arma destinato all'uso al di fuori della zona di rilevamento dei mezzi di ricognizione del vettore è privo di significato. Questo è altrettanto vero per le forze aerospaziali, la marina e le forze di terra.
L'efficacia del complesso "Pugnale" su un bersaglio in movimento rimane in discussione. Per fugare i dubbi, i militari potrebbero condurre una dimostrazione di prove del "Dagger" sulla nave dismessa. Non credo che una tale dimostrazione possa rivelare alcun segreto globale, ma i dubbi sull'efficacia del complesso del pugnale verranno in gran parte rimossi.
Non è la prima volta che la Marina russa utilizza velivoli della classe dei "bombardieri strategici" per risolvere i propri compiti. Oltre al già citato Tu-95K-22, l'aereo antisommergibile a lungo raggio Tu-142, creato sulla base del Tu-95, è stato utilizzato attivamente ed è in servizio fino ad oggi. Attualmente, la Marina russa è armata con 12 Tu-142MK / MZ (versione antisommergibile) e 10 Tu-142MR (aerei ripetitori). Allo stesso tempo, tutti i velivoli Tu-22M3 furono ritirati dalla Marina e trasferiti alle forze aerospaziali russe.
È possibile che, tenendo conto della costruzione di una grande serie di Tu-160M2 (50 unità), sia consigliabile utilizzarne alcuni nell'interesse della Marina. Se l'integrazione del complesso Dagger non richiede modifiche significative al Tu-160M /M2, allora tutti i velivoli possono essere adattati al suo utilizzo: sia quelli modernizzati che quelli di nuova costruzione.
