Artiglieria anticarro giapponese … Tutti i cannoni antiaerei giapponesi di piccolo calibro dal momento dello sviluppo erano considerati sistemi a duplice uso. Oltre a combattere bersagli aerei a bassa quota nella zona frontale, se necessario dovevano sparare ai veicoli corazzati nemici. A causa della mancanza di una scuola di design sviluppata e delle tradizioni di progettazione indipendente di campioni di armi di piccolo calibro e artiglieria, il Giappone è stato costretto ad acquisire licenze o copiare campioni stranieri per equipaggiare le proprie forze armate. Questo vale pienamente per i cannoni antiaerei di piccolo calibro.
Cannoni antiaerei di piccolo calibro
Nel 1938 entrò in servizio un cannone automatico Type 98 da 20 mm, il cui principio di funzionamento fu ripetuto dalla mitragliatrice francese 13, 2 mm Hotchkiss M1929. Il cannone antiaereo a fuoco rapido da 20 mm è stato sviluppato come sistema a duplice uso: per combattere bersagli terrestri e aerei leggermente corazzati. Per sparare dal Tipo 98, è stato utilizzato un proiettile da 20 × 124 mm, che viene utilizzato anche nel cannone anticarro Tipo 97. Il proiettile tracciante perforante da 20 mm del peso di 109 g ha lasciato la canna lunga 1400 mm con un'iniziale velocità di 835 m/s. A una distanza di 250 m, normalmente penetrava nell'armatura da 30 mm, ovvero la penetrazione dell'armatura del Tipo 98 era al livello del fucile anticarro Tipo 97.
Il cannone da 20 mm poteva essere trainato da una squadra di cavalli o da un camion leggero a una velocità massima di 15 km/h. Il letto alto poggiava su due ruote di legno. Nella posizione di combattimento, il cannone antiaereo era appeso su tre supporti. Se necessario, il fuoco potrebbe essere sparato dalle ruote, ma la precisione del fuoco è diminuita.
Un equipaggio esperto di sei persone potrebbe portare l'installazione antiaerea in una posizione di combattimento in tre minuti. Per le unità di fucili da montagna è stata creata una modifica pieghevole, le cui singole parti potevano essere trasportate in pacchi. Il cannone antiaereo aveva la capacità di sparare nel settore 360 °, angoli di guida verticale: da -5° a +85 °. Peso in posizione di sparo - 373 kg. Velocità di fuoco - 300 colpi / min. Velocità di fuoco di combattimento - fino a 120 rds / min. Il cibo era fornito da un negozio a 20 cariche. Il raggio di tiro massimo è di 5,3 km. Il raggio di tiro effettivo era circa la metà.
La produzione del cannone antiaereo di piccolo calibro Type 98 durò dal 1938 al 1945. Circa 2.400 cannoni antiaerei da 20 mm furono inviati alle truppe. Per la prima volta il Tipo 98 entrò in battaglia nel 1939 nelle vicinanze del fiume Khalkhin-Gol. Quest'arma è stata utilizzata dai giapponesi non solo per sparare agli aerei, ma anche utilizzata nella difesa anticarro del bordo anteriore. Le caratteristiche di penetrazione dell'armatura del Tipo 98 hanno permesso di penetrare l'armatura di carri armati leggeri M3 / M5 Stuart, mezzi corazzati a semicingolato M3 e vettori cingolati del Corpo dei Marines a distanza ravvicinata.
Smontati, facilmente trasportabili e mimetizzati, i cannoni da 20 mm crearono non pochi problemi agli americani e agli inglesi. Molto spesso, le mitragliatrici da 20 mm venivano montate nei bunker e sparate attraverso l'area per un chilometro. I loro proiettili rappresentavano un grande pericolo per i veicoli d'assalto anfibi, compresi gli anfibi LVT leggermente corazzati e i veicoli di supporto antincendio basati su di essi.
Nel 1944, il Type 98 iniziò la produzione di un cannone antiaereo accoppiato Type 4 da 20 mm, creato utilizzando l'unità di artiglieria Type 98. Fino alla resa giapponese, le truppe ricevettero circa 500 supporti gemelli. Come i fucili d'assalto a canna singola, i cannoni gemelli hanno preso parte alle battaglie nelle Filippine e sono stati utilizzati per la difesa anti-anfibia.
Nel 1942 entrò in servizio il cannone antiaereo da 20 mm Tipo 2. Questo modello fu creato grazie alla cooperazione tecnico-militare con la Germania ed era una variante del cannone antiaereo da 20 mm 2, 0 cm Flak 38, adattato per munizioni giapponesi. Rispetto alla Type 98, la copia tedesca era più veloce, più precisa e più affidabile. La velocità di fuoco è aumentata a 420-480 rds / min. La massa in posizione di sparo è di 450 kg, in posizione retratta - 770 kg. Alla fine della guerra, fu fatto un tentativo di lanciare in produzione una versione accoppiata di questo cannone antiaereo. Ma a causa delle limitate capacità dell'industria giapponese, non è stato possibile produrre un numero significativo di tali installazioni.
Dopo la fine della seconda guerra mondiale, un numero significativo di cannoni antiaerei da 20 mm catturati era a disposizione dei comunisti cinesi, che li usarono durante la guerra di Corea. Inoltre, nella seconda metà degli anni '40 furono notati casi di utilizzo in combattimento di installazioni giapponesi di piccolo calibro durante le ostilità delle forze indonesiane contro il contingente militare olandese e in Vietnam quando respinsero i raid di aerei francesi e americani.
La più famosa e diffusa mitragliatrice antiaerea giapponese di piccolo calibro era la Type 96 da 25 mm. Questa mitragliatrice contraerea automatica fu sviluppata nel 1936 sulla base della Mitrailleuse de 25 mm contre-aéroplanes gun della compagnia francese Hotchkiss.
Il cannone antiaereo da 25 mm era molto utilizzato in installazioni singole, doppie e triple, sia su navi che a terra. La differenza più grave tra il modello giapponese e l'originale era l'attrezzatura dell'azienda tedesca Rheinmetall con un rompifiamma. La pistola è stata rimorchiata; nella posizione di combattimento, la trazione integrale è stata separata.
Un cannone antiaereo da 25 mm a canna singola pesava 790 kg, gemello - 1110 kg, costruito - 1800 kg. La monocanna è stata servita da 4 persone, la doppia canna da 7 persone e quella da incasso da 9 persone. Per il cibo sono state utilizzate riviste per 15 conchiglie. La velocità di fuoco di una mitragliatrice a canna singola era di 220-250 rds / min. Velocità di fuoco pratica: 100-120 colpi/min. Angoli di guida verticale: da -10° a +85°. Il raggio di tiro effettivo è fino a 3000 M. L'altitudine è di 2000 M. Il fuoco è stato sparato con proiettili da 25 mm con una lunghezza della manica di 163 mm. Il carico di munizioni potrebbe includere: proiettili incendiari ad alto potenziale esplosivo, traccianti a frammentazione, perforanti e perforanti. A una distanza di 250 metri, un proiettile perforante del peso di 260 g, con una velocità iniziale di 870 m / s, ha perforato un'armatura da 35 mm. Per la prima volta, i giapponesi usarono massicciamente cannoni antiaerei da 25 mm per sparare a bersagli terrestri durante la battaglia di Guadalcanal.
Considerando che l'industria giapponese ha prodotto circa 33.000 supporti da 25 mm, il tipo 96 è stato ampiamente adottato. Nonostante il loro calibro relativamente piccolo, erano armi anticarro piuttosto potenti. Una dozzina di proiettili perforanti, sparati da una breve distanza, erano abbastanza in grado di "rosicchiare" l'armatura frontale dello Sherman.
I cannoni antiaerei doppi e tripli erano posizionati in posizioni pre-equipaggiate e, a causa della loro grande massa, era impossibile manovrare sotto il fuoco nemico. L'equipaggio poteva rotolare da 25 mm a canna singola e venivano spesso utilizzati per organizzare imboscate anticarro.
Dopo che i giapponesi occuparono un certo numero di colonie britanniche e olandesi in Asia, un numero significativo di cannoni e munizioni antiaerei Bofors L / 60 da 40 mm cadde nelle loro mani.
Mitragliatrice antiaerea da 40 mm usata dai giapponesi
Oltre a utilizzare i Bofor trainati catturati, i giapponesi smantellarono intenzionalmente i supporti marini da 40 mm dalle navi catturate e affondate in acque poco profonde. Gli ex cannoni antiaerei olandesi Hazemeyer, che utilizzavano due "Bofors" da 40 mm, furono installati permanentemente sulla costa e utilizzati nella difesa delle isole.
Per il cannone antiaereo Bofors L / 60 creato in Svezia è stato adottato un colpo 40x311R con vari tipi di proiettili. Il principale era considerato un proiettile da 900 g tracciante di frammentazione, dotato di 60 g di TNT, che lasciava la canna a una velocità di 850 m / s. Un solido proiettile tracciante perforante da 40 mm del peso di 890 g, con una velocità iniziale di 870 m / s, a una distanza di 500 m poteva penetrare un'armatura da 50 mm, che, se sparata da una breve distanza, lo rendeva pericoloso per le medie carri armati.
Nel 1943, in Giappone, fu fatto un tentativo di copiare e avviare la produzione in serie del Bofors L / 60 con la denominazione Tipo 5. I cannoni furono effettivamente assemblati a mano presso l'arsenale navale di Yokosuka con un tasso di produzione alla fine del 1944 di 5-8 pistole al mese. Nonostante l'assemblaggio manuale e il montaggio individuale delle parti, la qualità e l'affidabilità dei cannoni antiaerei giapponesi da 40 mm erano molto basse. Il rilascio di diverse dozzine di questi cannoni antiaerei, a causa del numero ridotto e dell'affidabilità insoddisfacente, non ha avuto alcun effetto sul corso delle ostilità.
Cannoni antiaerei e universali calibro 75-88 mm
Un'acuta carenza di artiglieria specializzata costrinse il comando giapponese a utilizzare cannoni antiaerei di medio calibro nella difesa anticarro e antianfibia. Il più massiccio cannone antiaereo giapponese, progettato per combattere bersagli aerei ad altitudini fino a 9000 m, era il tipo 88 da 75 mm. Questo cannone entrò in servizio nel 1928 ed era diventato obsoleto all'inizio degli anni '40.
Sebbene il cannone antiaereo Type 88 da 75 mm potesse sparare fino a 20 colpi al minuto, l'eccessiva complessità e l'alto costo del cannone hanno causato molte critiche. Il processo di trasferimento della pistola dal trasporto alla posizione di combattimento e viceversa richiedeva molto tempo. Particolarmente scomodo per schierare un cannone antiaereo in una posizione di combattimento era un elemento strutturale come un supporto a cinque raggi, in cui era necessario spostare quattro letti e svitare cinque martinetti. Anche lo smontaggio di due ruote di trasporto ha richiesto molto tempo e fatica da parte dell'equipaggio.
Nella posizione di trasporto, la pistola pesava 2740 kg, nella posizione di combattimento - 2442 kg. Il cannone antiaereo aveva un fuoco circolare, angoli di guida verticali: da 0 ° a + 85 °. Il Tipo 88 è stato sparato con un proiettile 75x497R. Oltre a una granata a frammentazione con una miccia remota e un proiettile a frammentazione ad alto potenziale esplosivo con una miccia d'urto, il carico di munizioni includeva un proiettile perforante del peso di 6, 2 kg. Dopo aver lasciato la canna con una lunghezza di 3212 mm con una velocità iniziale di 740 m / s, a una distanza di 500 m quando viene colpito ad angolo retto, un proiettile perforante potrebbe penetrare un'armatura spessa 110 mm.
Di fronte a una carenza di armi anticarro efficaci, il comando giapponese iniziò a schierare cannoni antiaerei da 75 mm nella difesa delle isole in aree pericolose per i carri armati. Poiché il cambio di posizione era estremamente difficile, i cannoni venivano effettivamente utilizzati stazionari.
A metà degli anni '30 in Cina, le truppe giapponesi catturarono diversi cannoni antiaerei Bofors M29 da 75 mm di fabbricazione olandese. Sulla base di questo modello nel 1943 in Giappone fu creato un cannone Type 4 da 75 mm. In termini di portata e portata in altezza, il Type 88 e il Type 4 erano praticamente uguali. Ma il Tipo 4 si è rivelato molto più comodo da usare e si è posizionato molto più velocemente.
Cannone contraereo da 75 mm Tour 4
Il bombardamento delle fabbriche giapponesi e una grave carenza di materie prime non hanno permesso l'inizio della produzione di massa di cannoni di tipo 4. In totale, circa 70 cannoni antiaerei di tipo 4 sono stati rilasciati fino all'agosto 1945 e non hanno avuto un effetto notevole nel corso della guerra.
Sulla base del cannone antiaereo di tipo 4, fu creato un cannone per carri armati di tipo 5 da 75 mm, destinato ad armare il carro medio Chi-Ri di tipo 5 e il cacciacarri di tipo 5 Na-To. Un proiettile da 75 mm del peso di 6, 3 kg ha lasciato una canna lunga 4230 mm con una velocità iniziale di 850 m / s. A una distanza di 1000 m, un proiettile perforante normalmente penetrava in 75 mm di armatura.
Il carro armato di tipo 5 Chi-Ri era paragonabile all'americano M4 Sherman in termini di sicurezza. Il cannone a canna lunga del carro armato giapponese ha permesso di combattere qualsiasi veicolo corazzato alleato utilizzato nel teatro delle operazioni del Pacifico. Il cacciacarri Type 5 Na-To, basato sul trasportatore cingolato Type 4 Chi-So, era coperto da un'armatura antiproiettile da 12 mm e poteva funzionare con successo da un'imboscata. Fortunatamente per gli americani, l'industria giapponese, che operava in una grave carenza di materie prime, fu travolta da ordini militari e le cose non andarono oltre la costruzione di diversi prototipi di carri armati e cannoni semoventi.
Nel 1914, la Marina giapponese entrò in servizio con il cannone a fuoco rapido 76 "anti-mine" da 2 mm di tipo 3. Dopo la modernizzazione, questa pistola aveva un angolo di mira verticale maggiore ed era in grado di sparare a bersagli aerei. Per gli anni '20 e '30, il versatile cannone da 76,2 mm aveva buone caratteristiche. Con una velocità di fuoco di combattimento di 12 rds / min, aveva un'altitudine di 6000 m. Ma a causa della mancanza di dispositivi di controllo del fuoco e di una guida centralizzata, in pratica, l'efficacia di tale fuoco era bassa e le pistole di tipo 3 potevano solo sparare sbarramenti.
Nella seconda metà degli anni '30, la maggior parte dei cannoni "doppio uso" da 76 mm fu espulsa dai ponti della nave da cannoni antiaerei da 25 mm Tipo 96. Dopo alcuni perfezionamenti, circa 60 dei cannoni Tipo 3 rilasciati sono stati posti sulla riva. Dovevano condurre il fuoco antiaereo difensivo, svolgere le funzioni di cannoni da campo e di difesa costiera.
La pistola di tipo 3, montata su un piedistallo, pesava 2.400 kg. La velocità iniziale di 5,7 kg del proiettile perforante era di 685 m / s, il che ha permesso di combattere i carri armati medi americani a una distanza massima di 500 m.
Oltre alla propria contraerea da 75 mm e ai cannoni universali da 76,2 mm, l'esercito imperiale giapponese utilizzava cannoni antiaerei britannici 76, 2 mm QF 3-in 20cwt e cannoni antiaerei americani 76, 2 mm M3 cannoni aerei catturati a Singapore e nelle Filippine. In totale, l'esercito imperiale nel 1942 aveva circa 50 cannoni antiaerei da tre pollici catturati. Tuttavia, questi sistemi di artiglieria a quel tempo erano obsoleti e non rappresentavano molto valore. Una dozzina e mezza di cannoni antiaerei britannici QF da 3,7 pollici da 94 mm catturati dalle truppe giapponesi a Singapore erano piuttosto moderni. Ma i giapponesi non avevano a disposizione dispositivi di controllo del fuoco originali utili, il che rendeva estremamente difficile l'uso dei cannoni antiaerei catturati per lo scopo previsto. A questo proposito, la maggior parte dei cannoni antiaerei britannici e americani sono stati utilizzati per sparare a bersagli marini e terrestri nella linea di vista.
Nel 1937, a Nanchino, l'esercito giapponese catturò diversi cannoni navali da 88 mm 8,8 cm SK C / 30 di fabbricazione tedesca, che i cinesi usavano come servi della gleba.
Il cannone da 88 mm 8,8 cm SK C/30 pesava 1230 kg e, dopo essere stato posizionato su una base di cemento o metallo, aveva la possibilità di un proiettile circolare. Angoli di guida verticale: da -10° a +80°. La velocità iniziale di un proiettile perforante del peso di 10 kg è 790 m / s. Una granata a frammentazione del peso di 9 kg, ha lasciato la canna a una velocità di 800 m / s e aveva un'altitudine di oltre 9000 m. La velocità di fuoco di combattimento era fino a 15 rd / min.
Sulla base del cannone navale da 88 mm catturato 8,8 cm SK C / 30, fu creato il cannone antiaereo Type 99, che entrò in servizio nel 1939. A un raggio di fuoco diretto, un proiettile perforante da 88 mm potrebbe penetrare l'armatura di qualsiasi carro armato americano o britannico utilizzato durante la seconda guerra mondiale in Asia. Tuttavia, un grave inconveniente del Type 99, che ne impediva l'uso efficace nella difesa anticarro, era la necessità di smontare il cannone quando si cambiava posizione. Secondo i dati di riferimento, dal 1939 al 1943 furono sparati da 750 a 1000 cannoni. Sono stati utilizzati non solo nella difesa aerea, ma hanno anche partecipato attivamente alla difesa delle isole, su cui gli americani hanno sbarcato forze d'assalto anfibie. È probabile che i cannoni da 88 mm del Type 99 abbiano distrutto e distrutto carri armati.
Cannoni antiaerei e universali di calibro 100-120 mm
Il cannone antiaereo Type 14 da 100 mm, messo in servizio nel 1929, era molto potente per l'epoca. Esternamente e strutturalmente, assomigliava al cannone Type 88 da 75 mm, ma era più pesante e più massiccio.
Un cannone antiaereo da 100 mm potrebbe sparare agli aerei che volano a un'altitudine di 10.000 m, sparando fino a 10 proiettili al minuto. Poiché la massa della pistola nella posizione di trasporto era vicina a 6000 kg, c'erano difficoltà con il suo trasporto e dispiegamento. Il telaio della pistola poggiava su sei gambe estensibili. Ogni gamba doveva essere livellata con un cric. Per sganciare la trazione integrale e trasferire il cannone antiaereo dal trasporto alla posizione di combattimento, l'equipaggio ha impiegato almeno 45 minuti. Poiché la pistola antiaerea da 100 mm si rivelò molto costosa da produrre e la sua potenza per la prima metà degli anni '30 era considerata eccessivamente alta, furono prodotte solo 70 unità. A causa della difficoltà di ridispiegamento e dell'esiguo numero di cannoni disponibili nei ranghi, il Tipo 14 non fu utilizzato nelle battaglie terrestri con le forze britanniche e americane.
Dopo l'inizio del bombardamento del Giappone, si è scoperto che i cannoni antiaerei da 75 mm erano inefficaci contro i bombardieri americani B-17 e assolutamente inadatti a contrastare i raid B-29. Nel 1944 divenne chiaro che il Giappone aveva finalmente perso la sua iniziativa strategica, il comando giapponese era preoccupato di rafforzare la sua difesa aerea e l'assalto anti-anfibio. Per questo, è stato deciso di utilizzare i supporti per artiglieria gemellati Type 98 da 100. Secondo gli esperti americani, questo è il miglior supporto per artiglieria navale di medio calibro giapponese per tutti gli usi. Possedeva un'eccellente balistica e un'elevata cadenza di fuoco. Il Tipo 98 è stato prodotto nelle versioni torretta chiusa e semiaperta. Cannoni gemelli da 100 mm sono stati schierati su cacciatorpediniere di classe Akizuki, incrociatori di classe Oyodoi, portaerei Taiho e Shinano.
La massa totale di un'installazione accoppiata da 100 mm di tipo semiaperto era di circa 20.000 kg. Velocità di fuoco effettiva: 15-20 colpi/min. La velocità iniziale del proiettile è 1030 m/s. Angoli di guida verticale: da -10 a +90°. Una granata a frammentazione da 13 kg con una miccia remota poteva colpire bersagli ad altitudini fino a 13.000 m. Una carica esplosiva del peso di 2, 1 kg forniva un raggio di distruzione di bersagli aerei da frammenti di 14 m. Pertanto, il Tipo 98 era uno dei pochi cannoni antiaerei giapponesi in grado di raggiungere un bombardiere americano B. -29, in volo a quota di crociera.
Tra il 1938 e il 1944, l'industria giapponese consegnò alla flotta 169 Type 98. A partire dal 1944, 68 di loro furono schierati a terra. Questi cannoni, a causa della loro lunga gittata e dell'elevata cadenza di fuoco, erano un'ottima arma antiaerea e il raggio di tiro orizzontale di 19.500 m consentiva di tenere sotto controllo le acque costiere.
Nel corso delle operazioni per conquistare le isole del Pacifico, il comando americano fu costretto a stanziare ulteriori forze e mezzi per sopprimere le batterie costiere da 100 mm. Sebbene le munizioni Type 98 includessero solo granate da 100 mm con proiettili remoti e altamente esplosivi con una miccia a contatto, se i carri armati britannici o americani fossero nella loro zona di fuoco diretto, si trasformerebbero rapidamente in rottami metallici. Quando si impostava una miccia di contatto per rallentare o sparare granate a distanza con una miccia impostata sulla portata massima, l'energia del proiettile era abbastanza per sfondare l'armatura frontale dello Sherman.
Anche il cannone Type 10 da 120 mm fu ampiamente utilizzato per la difesa delle isole, la cui produzione iniziò nel 1927. Originariamente era destinato ad armare cacciatorpediniere e incrociatori leggeri. Successivamente, la pistola è stata modernizzata e utilizzata come pistola universale, anche sulla riva.
La pistola aveva buone caratteristiche. Con una massa totale di oltre 8000 kg, potrebbe inviare 20,6 kg di una granata a frammentazione a una distanza di 16000 m. In una canna con una lunghezza di 5400 mm, il proiettile ha accelerato a 825 m / s. Raggiungere in altezza - 8500 M. Il tipo 10 aveva la possibilità di fuoco circolare, angoli di guida verticali: da 5 a + 75 °. La serranda semiautomatica a cuneo permetteva 12 colpi/min. Il carico di munizioni includeva granate a frammentazione con una miccia remota, proiettili perforanti ad alto potenziale esplosivo e ad alto potenziale esplosivo e proiettili a frammentazione incendiari con una miccia a contatto.
Dal 1927 al 1944 furono prodotti circa 2.000 cannoni, circa la metà entrò nell'artiglieria costiera. I cannoni Type 10 da 120 mm furono utilizzati in tutte le principali battaglie difensive giapponesi. Gli obiettivi aerei, marittimi e terrestri sono stati sparati da posizioni preparate in termini ingegneristici.
L'efficacia di combattimento dell'artiglieria antiaerea giapponese nella difesa anticarro
Considerando i risultati delle attività di combattimento della contraerea giapponese e dell'artiglieria universale nella difesa anticarro, si può affermare che, nel complesso, non ha soddisfatto le aspettative del comando giapponese. Nonostante alcuni successi in combattimento, i cannoni antiaerei da 20-25 mm erano troppo deboli per contrastare efficacemente i carri armati medi. Nonostante il fatto che i cannoni antiaerei da 75-120 mm fossero in grado di penetrare l'armatura frontale dei carri armati britannici e americani, la massa e le dimensioni dei sistemi di artiglieria giapponesi nella maggior parte dei casi erano troppo significative per metterli rapidamente sulla traiettoria dei corazzati nemici veicoli. Per questo motivo, i cannoni antiaerei e universali giapponesi, di regola, sparavano da posizioni fisse, che venivano rapidamente individuate e soggette a intensi bombardamenti di artiglieria e bombardamenti e attacchi d'assalto dall'aria. Un'ampia varietà di tipi e calibri di cannoni antiaerei giapponesi ha creato problemi con la preparazione dei calcoli, la fornitura di munizioni e la riparazione dei cannoni. Nonostante la presenza di diverse migliaia di cannoni antiaerei preparati dai giapponesi per sparare a bersagli a terra, non è stato possibile organizzare un'efficace difesa antianfibia e anticarro. Molto più carri armati che dal fuoco dell'artiglieria antiaerea giapponese, unità dei marines americani persi annegati durante lo sbarco dalle navi da sbarco, fatti esplodere dalle mine e dalle azioni dei kamikaze di terra.
