Leclerc XLR: concorrente di "Armata" o tentativo di raggiungere "Leopard"

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Leclerc XLR: concorrente di "Armata" o tentativo di raggiungere "Leopard"
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Il primo violino del sistema di sicurezza europeo

La Francia si è trovata in una situazione piuttosto difficile. Da un lato, il paese difficilmente può essere definito il capo dell'Unione europea, poiché esiste una Germania economicamente più potente. Quest'ultimo, dall'altro, entra nell'incertezza elettorale, che rischia di scuotere le fondamenta dell'unità europea.

Inoltre, la Francia rimarrà in ogni caso il paese militarmente più forte dell'UE. I tedeschi non hanno armi nucleari, non hanno una propria portaerei e non hanno una base che fornirebbe un ciclo completo di sviluppo e produzione di aerei da combattimento. L'unica cosa in cui la Germania è oggettivamente migliore sono i veicoli blindati. Tuttavia, presto la superiorità del Leopard 2 tedesco sul francese Leclerc potrebbe essere messa in discussione.

La stessa Leclerc ha iniziato la produzione nel 1990 ed è entrata in servizio nel 1992. C'è qualcosa che lo distingue dagli altri carri armati in Occidente. Questa è l'arma. Pur mantenendo il layout classico generale, il carro, come i veicoli domestici, è dotato di caricatore automatico (i carri tedeschi e americani non ne sono dotati).

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Ciò ha permesso di ridurre l'equipaggio a tre persone.

La decisione di dotare il serbatoio di una tale unità ha influito sul costo del progetto, che, a causa dell'introduzione di un gran numero di dispositivi elettronici costosi, si è rivelato comunque molto grande. Di fatto, fino a quando gli asiatici non hanno creato il loro K2 Black Panther e Type 10, il carro armato francese è rimasto il più costoso, il che, ovviamente, ha fortemente limitato le sue opportunità di esportazione. Oltre alla stessa Francia, solo la Giordania e gli Emirati Arabi Uniti hanno acquistato l'auto. Sono stati costruiti un totale di 860 veicoli. Per fare un confronto, il numero di Leopard 2 costruiti ha superato i 3000 molto tempo fa.

Nuova vita di un nuovo serbatoio

Ora la flotta di carri armati francesi è una delle più grandi dell'UE, anche se è difficile "vedere" sullo sfondo del russo o dell'americano. A partire dal 2020, 222 carri armati Leclerc sono rimasti nell'esercito. I francesi dovranno convivere con loro per molto tempo.

Come riportato di recente dal blog del Center for Analysis of Strategies and Technologies bmpd, la Direzione Generale degli Armamenti del Ministero delle Forze Armate di Francia ha emesso il 1 giugno un contratto al gruppo francese Nexter per la riparazione e l'ammodernamento seriale del primi 50 carri armati Leclerc dell'esercito francese secondo la variante Leclerc XLR. Questa è la pietra miliare più significativa per le forze corazzate francesi in più di un decennio.

Un lotto di cinquanta auto sarà consegnato dal 2022 al 2024. C'è un'opzione per i restanti 150 veicoli con il completamento del programma di ammodernamento nel 2028.

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Cosa otterrà la Quinta Repubblica?

L'aspetto principale riguarda il riempimento elettronico, ovvero l'integrazione del serbatoio nella rete delle forze armate francesi Scorpion.

“È inoltre previsto l'ammodernamento del sistema di controllo del fuoco, l'installazione di un sistema di avviso laser, un sistema di disturbo del fumo multispettrale GALIX, un sistema di soppressione radio BARAGE, un nuovo sistema di diagnostica, un nuovo sistema di visualizzazione per il comandante e l'artigliere, modernizzare il sistema di navigazione, rafforzare la protezione balistica e antimine, le grate nella parte posteriore dello scafo e la torretta … , - fornisce dati blog bmpd.

La questione dell'armamento per un carro armato nel 21 ° secolo è quasi più acuta rispetto ai veicoli da combattimento delle epoche passate, che è associata a una protezione nettamente maggiore. Apparentemente, il carro manterrà il suo cannone da 120 mm, ma verranno aggiunti nuovi colpi all'arsenale. Inoltre, il veicolo riceverà una stazione d'arma telecomandata FN Herstal T2B con una mitragliatrice da 7,62 mm montata sulla torretta.

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Questa soluzione, a prima vista, sembra timida. In effetti, nel 2019, si è saputo che la società francese Nexter stava testando attivamente una versione del carro armato Leclerc armato di un cannone da 140 mm. Secondo le informazioni fornite all'epoca, il carro armato modificato ha sparato con successo oltre 200 colpi e gli sviluppatori hanno affermato che la pistola era del 70 percento più efficace dei cannoni NATO da 120 mm attualmente in uso.

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Tuttavia, tutto va a posto se ricordiamo il nuovo programma franco-tedesco per la creazione di un promettente carro armato di nuova generazione Main Ground Combat System (MGCS). Uno dei componenti principali di cui dovrebbe essere una pistola fondamentalmente nuova.

Leclerc ha fatto da banco di prova in questo senso. I rivali tedeschi Nexter di Rheinmetall hanno seguito una strada simile, installando un promettente cannone da 130 mm sul telaio del carro armato British Challenger 2. Di recente abbiamo visto questo veicolo in fase di test.

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Non importa quanto stiano procedendo con successo le cose con la nuova arma, il seriale MGCS non apparirà fino alla metà degli anni '30. A quel punto, è probabile che la Russia abbia finalizzato l'"Armata" (molto probabilmente, ciò accadrà anche prima di una dozzina di anni) e altri paesi dell'UE stanno seriamente modernizzando le loro forze corazzate.

Non ha senso confrontare il carro armato XLR Leclerc con il russo T-14: si tratta di veicoli di generazioni diverse, sebbene abbiano una potenza di fuoco approssimativamente comparabile. Ricordiamo che il carro armato russo ha ricevuto un layout di carrozza con una torretta disabitata, i sensori più moderni ed è stato originariamente posizionato come network-centric.

È molto più interessante confrontare il Leclerc XLR con altri MBT europei. Come promemoria, quest'anno Rheinmetall BAE Systems Land e il Ministero della Difesa britannico hanno firmato un contratto per aggiornare 150 carri armati principali Challenger 2 al livello Challenger 3. Devono ricevere il trofeo dei sistemi di protezione attiva israeliani (KAZ). In precedenza, la Germania ha firmato un contratto per dotare il suo Leopard 2 di questi KAZ.

Il sistema crea un emisfero protetto sopra il carro armato, tracciando potenziali minacce utilizzando radar e distruggendo i missili anticarro sparati contro il veicolo.

È opportuno ricordare che gli Stati Uniti hanno iniziato da tempo a dotare alcuni carri armati M1A2 SEP V2 Abrams di KAZ. Allo stesso tempo, gli americani considerano "intermedio" il complesso di protezione attiva Trophy: si prevede di utilizzarlo sui serbatoi Abrams prima della comparsa di un nuovo complesso di protezione attiva sviluppato nell'ambito del programma Modular Active Protection System (MAPS).

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I francesi furono meno fortunati in questo senso. Né i carri armati Leclerc attualmente in servizio, né i veicoli modernizzati, per quanto si può giudicare, possono vantare qualcosa del genere. È difficile dire quanto sia importante, tuttavia, secondo gli esperti, un moderno KAZ (come, ad esempio, il trofeo sopra menzionato) aumenta di diverse volte la sopravvivenza del carro armato sul campo di battaglia.

Considerando che in termini di armatura, mobilità e potenza di fuoco, i principali carri armati europei sono generalmente simili, la presenza di un KAZ può dare un vantaggio significativo a uno di essi. Certo, considerare il complesso della protezione attiva una panacea contro tutte le minacce è un estremo, ma, a quanto pare, in futuro la sua presenza diventerà il nuovo standard per qualsiasi carro armato.

Nel complesso, la modernizzazione di Leclerc è un passo perfettamente logico e giustificato di fronte alla crescente tensione internazionale. Si deve presumere che più di una modernizzazione dell'MBT francese sia davanti a noi.

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