… forse fino a cinquanta giusti non raggiungeranno i cinque, distruggerai l'intera città per mancanza di cinque?
Ha detto, non lo distruggerò se ne trovo quarantacinque.
Genesi 18:28
Serbatoi di storia alternativa. In inglese, "se" significa "SE". E questa è una parola comoda quando si parla di carri armati che in realtà non esistevano, ma che tuttavia avrebbero potuto benissimo esistere. E oggi continuiamo la nostra storia, iniziata nel precedente articolo "Serbatoi, che avrebbero potuto benissimo essere, ma … non lo erano".
Ripartiremo, come l'ultima volta, dai "tempi di questi", cioè dalla Prima Guerra Mondiale.
Quando i tedeschi stavano sviluppando l'A7V, inizialmente avevano pianificato di installarvi cannoni di fanteria da 77 mm. Ma alla fine, il carro armato ha ottenuto quello che ha ottenuto.
Anche se è chiaro che è molto redditizio avere un cannone su un carro armato che ha proiettili intercambiabili con proiettili di cannoni di fanteria. Inoltre, 77-mm, dopotutto, è 77-mm - questo è sia il potere di un proiettile ad alto potenziale esplosivo, sia schegge e pallettoni … Un proiettile di questa pistola, se colpisce un carro armato inglese, lo distruggerebbe con il suo primo colpo. Ma no. I militari hanno detto che i carri armati sono "una cosa nuova", ma mancano di tali armi nella fanteria. Si sono persino sentiti dispiaciuti per 20 pistole per i primi 20 veicoli.
Sappiamo come è andata a finire per loro.
Quindi Josef Vollmer sviluppò il carro armato A7VU - il "diamante tedesco", per così dire.
Il carro è stato costruito solo nel 1918 e i test sono iniziati il 25 giugno e senza sponsor. Dovette armarsi di nuovo di cannoni caponiera catturati "Maxim-Nordenfeld", catturati nel 1914 ad Anversa. In un certo senso, il carro armato si è rivelato migliore degli inglesi, in altri è stato peggio. Ma non era migliore dell'A7V, e il 12 settembre arrivò l'ordine… di smontarlo in metallo!
Sono stati conservati i disegni di altre tre varianti di questo serbatoio, ma non sono stati costruiti. I carri armati si sono rivelati al di sopra delle capacità dell'industria tedesca. Non poteva fare in modo di produrne abbastanza.
"Guardando questa ingombrante struttura multi-ton", scrisse il re dell'automobile A. Horch a proposito di questo carro armato, "mi sono amaramente rammaricato che tutto il lavoro sulla sua creazione sia stato svolto con tanta fretta".
Quindi i tedeschi furono "sfortunati" per la seconda volta.
Nel 1928-1929, le aziende Rheinmetall-Borzig, Krupp e Daimler-Benz hanno prodotto sei serbatoi sperimentali Grosstraktor. Poiché il Trattato di Versailles vietava alla Germania di avere carri armati, tutti i veicoli furono inviati in URSS al campo di addestramento di Kama vicino a Kazan, dove furono testati. I prototipi Daimler-Benz hanno percorso solo 66 km. Ma i carri armati "Rheinmetall" - più di 1200 km. Si è concluso che la ruota motrice dovrebbe essere davanti, ma in generale i serbatoi sono stati considerati senza successo. Sebbene in autostrada, la loro velocità raggiungeva i 44 km / h.
Di conseguenza, due carri armati divennero monumenti nelle caserme delle unità tedesche, e gli altri furono inviati per essere fusi durante gli anni della guerra.
Va notato che i designer tedeschi sono riusciti a creare interessanti progetti di veicoli da combattimento. Inoltre, soprattutto durante la seconda guerra mondiale. Ma… le opportunità economiche del Paese non hanno permesso, come prima, di attuarle.
Così, alla fine della guerra, la società Krupp-Gruzon creò un cannone semovente: 10,5 cm leFh 18/1 (Sf) auf Geschützwagen IVb (obice da 105 mm 18/1 L / 28 sul Geschützwagen IVb telaio) chiamato “Heuschrecke 10 "(tradotto" Grasshopper ").
Il clou del design era una torretta rimovibile, che poteva sparare da un telaio del carro armato accorciato dal T-IV e, allo stesso tempo, essere trainata da altri veicoli e installata come bunker. L'inizio della produzione era previsto per febbraio 1945, ne furono rilasciate tre copie. E quella fu la fine.
E i tedeschi avevano anche la passione durante gli anni della guerra di trovare il maggior numero possibile di usi diversi per un telaio di successo. L'esempio più eclatante è il telaio del carro armato ceco 38t, sulla base del quale sono stati prodotti numerosi veicoli e hanno pianificato di produrne ancora di più. Quindi, oltre alle famose pistole semoventi "Hetzer" ("Cacciatore"), si prevedeva di produrre la stessa macchina, ma con la designazione starr (starr tedesca - "rigida" o "fissa").
L'essenza dell'idea è nel rifiuto dei dispositivi di rinculo e un supporto rigido della pistola nel corpo. Vantaggi: alta cadenza di fuoco a causa della mancanza di tempo per srotolare la canna, aumento del compartimento di combattimento. Una "pistola senza rinculo" con attacco rigido può sparare molto più a lungo, poiché il suo regime di temperatura è dovuto solo al dilavamento della rigatura e alla possibilità di accendere la carica propellente nel manicotto prima che l'otturatore sia chiuso. Ma tutto questo può essere facilmente evitato raffreddando intensamente la canna con acqua. I tedeschi non hanno avuto il tempo di lanciarsi.
Ma in URSS, il modello era considerato promettente. Diversi prototipi dei cannoni semoventi Hetzer-STARR sono stati assemblati, testati e qualcosa è stato preso per l'installazione della torretta I-100 da 100 mm, progettata nel 1955. La stessa pistola semovente "non è andata".
In generale, i tedeschi pianificarono un intero "gruppo" di veicoli da combattimento su questo telaio.
Aufklärungspanzer 38 (d) - un carro armato da ricognizione con quattro opzioni di armi.
Bergepanzer 38 (d) - ARV per unità con equipaggiamento militare basato su veicoli 38 (d).
Gerät 587 è una versatile piattaforma di cannoni corazzati leggeri progettata per trasportare cannoni anticarro da 88 mm e 128 mm e obici da 105 mm e 150 mm rafforzando e allungando il telaio di base, con armi completamente o parzialmente corazzate con fuoco circolare. È stato progettato un telaio a quattro e cinque ruote. Inoltre, una delle pistole semoventi doveva anche avere una timoneria in aumento con una pistola.
È stato anche pianificato di produrre il Gerät 589 - un fucile d'assalto armato con un mortaio da 280 mm - qualcosa di chiaramente dal regno della fantasia.
È stato anche creato il progetto Halbgruppenfahrzeug: un veicolo da combattimento di fanteria con un cannone automatico da 20 mm, progettato per otto fanti e tre membri dell'equipaggio.
La pistola semovente antiaerea "Kugelblitz" (tedesco Kugelblitz - "fulmine globulare"), armata con due cannoni automatici da 30 mm, fu prodotta, ma non ebbe tempo per la guerra.
Inoltre, va notato che, sebbene la produzione di carri armati e cannoni semoventi negli stabilimenti tedeschi durante gli anni della guerra fosse continuamente ridotta, in Repubblica Ceca, la produzione dei cannoni semoventi Hetzer presso il VMM (ex Praga) le fabbriche, al contrario, erano in costante aumento, poiché queste fabbriche erano aviazione gli alleati non bombardavano. Di conseguenza, conservarono il loro potenziale produttivo per le esigenze della… Cecoslovacchia socialista.
Ciò che ha deluso i designer tedeschi è stato il desiderio costante di creare una sorta di "super car". E con lei, di sicuro, per sconfiggere qualsiasi avversario. Avevano buoni cannoni senza rinculo e immediatamente iniziarono a montarli sul telaio del carro armato. I veri mostri sono apparsi, ad esempio, un SPG con un "recoilless" da 240 mm, in grado di distruggere qualsiasi carro armato con un colpo, ma … in pratica, si è rivelato non così buono.
In ogni caso, c'era un progetto, ma non è arrivato alla produzione in serie.
Anche il carro armato T-III con il cannone bicalibro da 75/55 mm non ebbe successo. L'idea in sé sembrava non essere male: quando si utilizza una canna affusolata, fornire al carro armato un'arma con una penetrazione dell'armatura estremamente elevata.
Ma in realtà si è scoperto che "il gioco non vale la candela". Innanzitutto, la canna si è consumata rapidamente e la precisione è diminuita. In secondo luogo, le conchiglie erano costose. E in terzo luogo, si è scoperto che il carro armato spara più spesso non ai carri armati, ma alla fanteria. Ciò significa che ha bisogno di proiettili con una grande carica di esplosivo, che non possono essere collocati in proiettili bicalibre. A proposito, per lo stesso motivo, anche i carri armati T-34/57 non sono andati al nostro esercito. Hanno messo fuori combattimento bene i carri armati, ma hanno combattuto male con la fanteria.
Alla fine della guerra, i tedeschi avevano sviluppato un concetto di carro armato molto interessante: una serie di carri armati "E" (sperimentali): E-5, E-10, E-25, E-50, E-75 e E100 - solo sei veicoli, e i numeri indicavano il loro peso…Per sconfiggere con sicurezza i carri armati nemici, era previsto l'installazione di un cannone da 88 mm con una canna lunga sul carro armato E-75, solo per disperdere il proiettile alla massima velocità possibile. Ma una cosa è creare un cannone e un telaio così sperimentali, e un'altra: molti di questi cannoni e molti di questi carri armati.
In realtà, la serie "E" non ha visto la luce.
Utilizzando il telaio dei carri armati Tiger e Royal Tiger, i tedeschi progettarono sulla base una serie di cannoni semoventi, progettati in modo tale che il loro telaio potesse essere utilizzato per diversi supporti per cannoni. I lavori iniziarono nel giugno 1942, ma alla fine della guerra solo uno di essi era stato costruito e testato.
La caratteristica principale era la posizione posteriore della piattaforma del cannone, su cui potevano essere installati sistemi di cannoni come 170-mm (Gerat 809); 210 mm (Gerat 810) e 305 mm (Gerat 817). Le aziende "Krupp" e "Skoda" hanno ripreso il progetto e hanno creato un prototipo. Gli angoli operativi per il cannone da 170 mm erano 0 e + 50°, per il 210 mm - 0 e + 50°, per il 305 mm erano + 40° e -75 °.
Allo stesso tempo, le botti sono state automaticamente sollevate di un angolo di 40 ° per il caricamento. Il peso delle installazioni era di 58 tonnellate, l'equipaggio era di 7 persone.
Devo dire che l'esperienza delle pistole semoventi "Ferdinand" è stata vantaggiosa per i loro creatori, e su queste macchine l'armamento difensivo della mitragliatrice delle mitragliatrici MG-34 e MG-42 è stato fornito nel foglio frontale dello scafo. Lo spessore massimo non superava i 50 mm. Le macchine si sono rivelate abbastanza buone, ma come, dove e contro chi le avrebbero usate i generali tedeschi?
È vero, rendiamo omaggio ai designer tedeschi: potrebbero trasformare qualsiasi telaio cingolato in una piattaforma per un cannone. Ad esempio, il telaio del trattore a cingoli Ost di Steyr. Sulla sua base, è stata realizzata una pistola semovente, equipaggiata con una pistola PAK 40/1 7, 5 cm Completamente aperta, coperta con un'armatura solo nella parte anteriore e uno scudo per pistola, assolutamente primitivo: questo era il design. Eppure ci hanno combattuto!
A Hitler stesso piaceva la macchina. Era economico, resistente e aveva un'elevata altezza da terra, cioè una buona capacità di cross-country. È vero, era necessario sparare da esso mentre si era seduti sul pavimento, poiché non c'erano posti previsti per il calcolo della pistola. Ma fino alla fine della guerra, furono prodotti solo 60 veicoli di questo tipo.
Tutte le illustrazioni a colori sono realizzate da A. Sheps.
