“Un interludio è un episodio, una performance, un'opera teatrale o una scena. Tale interpretazione di questo termine è data nel "Dizionario dei sinonimi russi" ".
E ora ha senso interrompere un po' la nostra storia su H. Maxim e la sua mitragliatrice e "vagare un po' in quella steppa". Cioè, per vedere cosa stavano facendo altri inventori allo stesso tempo. Dopotutto, non solo Maxim era un ingegnere intelligente e istruito. C'erano persone più istruite di lui, che si laureavano all'università, che costruivano ponti e locomotive a vapore, che sviluppavano macchine e attrezzature sofisticate per le stesse fabbriche di armi, in una parola - persone che, almeno, non erano inferiori a lui in intelligenza, conoscenza ed esperienza. C'erano tali? Certo, ma cosa stavano facendo allo stesso tempo, ora vedremo.
Mitragliatrice Salvator-Dormus, primo modello.
Ed è successo che non appena le voci sul lavoro di Maxim sono entrate nei circoli pertinenti, molte persone hanno iniziato a lavorare sulla mitragliatrice. Così, nel 1888, il colonnello dell'esercito austro-ungarico Georg Ritter von Dormus e l'arciduca d'Asburgo Karl Salvator ricevettero un brevetto per una mitragliatrice che svilupparono con un otturatore oscillante semi-libero. Di per sé, questo era un affare fuori dal comune. In Russia era impensabile per un nobile, un militare, e ancor di più una persona titolata ottenere un brevetto, inventare qualcosa e disegnare. Era semplicemente indecente. Il colonnello, in compagnia del Granduca, è impegnato con i brevetti… ma è solo uno scandalo. Ma in Austria-Ungheria, questo è stato trattato in modo diverso. A proposito, questo non era il loro unico lavoro. Salvator e Dormus brevettarono anche diversi fucili automatici da loro progettati e nel 1894 (due anni dopo la morte di Salvator), solo Dormus ricevette un brevetto per entrambi per una pistola autocaricante. Ma solo la loro mitragliatrice era incarnata nel metallo e allo stesso tempo non trovava molta fama. Anche se a molti esperti di quel tempo piaceva. Mi piaceva prima di tutto per la sua evidente semplicità, poiché la stessa "massima" in quegli anni era considerata un'arma estremamente complessa. La produzione della nuova mitragliatrice è stata avviata nello stabilimento Škoda di Pilsen. Inoltre, l'azienda Skoda era già allora leader nel campo dell'ingegneria meccanica austro-ungarica, ma questa era la prima volta che iniziava a produrre armi leggere.
Schema del dispositivo e cinematica della mitragliatrice Salvator-Dormus.
La revisione tecnologica della mitragliatrice è stata eseguita dall'ingegnere Andreas Radovanovich. Già nel 1890 gli fu presentato un progetto finito e nel 1891 la mitragliatrice Salvator e Dormus fu ufficialmente testata in un poligono di tiro vicino a Pilsen.
La mitragliatrice entrò in servizio con l'esercito austro-ungarico nel 1893 con il nome di Mitrailleuse M/93. Veniva usato in marina, e per armare fortezze, dove erano installate in casematte o su parapetti su perno. Secondo informazioni non verificate, nel 1900, durante la "rivolta dei pugili" in Cina, le mitragliatrici M/93 sarebbero state utilizzate nella difesa dell'ambasciata austro-ungarica a Pechino.
Tra le numerose caratteristiche di questa mitragliatrice, innanzitutto, è necessario annoverare il dispositivo della sua automazione, che agiva rinculando un otturatore semilibero, che a sua volta oscillava su un piano verticale come l'otturatore del fucile Remington del 1867, il cui fulmine è stato sostenuto dal grilletto quando è stato sparato. Nella mitragliatrice Salvator-Dormus, l'otturatore era sostenuto da una biella figurata caricata a molla, e la posizione sia degli assi che dei profili delle superfici di contatto dell'otturatore e della biella erano scelti in modo tale che il loro attrito contro l'un l'altro rallentava il movimento dell'otturatore dalla canna, la cui forza di rinculo, proprio come quella di Maxim, costringeva a arretrare. Inoltre, ha rallentato così tanto che questa volta il proiettile è stato sufficiente a lasciare la canna e la pressione del gas sarebbe scesa al suo interno a un livello di sicurezza. La biella era collegata da un'asta con una molla di ritorno elicoidale, che si trovava in un lungo tubo situato dietro la scatola. Nella parte inferiore c'era un regolatore a pendolo che permetteva di cambiare la velocità di fuoco da 280 a 600 rds / min. La canna è stata raffreddata con acqua, proprio come nelle mitragliatrici Maxim. Il mirino è il più semplice, montabile su rack. Tutto questo è stato pensato bene, ma poi i progettisti hanno seguito l'esempio dei militari, per i quali l'alimentazione della cintura sembrava troppo dispendiosa, quindi hanno equipaggiato la loro mitragliatrice con un caricatore situato in cima, da cui le cartucce si sono riversate verso l'interno sotto l'influenza della gravità. Una leva era collegata all'otturatore tramite una cerniera, che inviava le cartucce nella camera quando l'otturatore si spostava in avanti. La stessa leva spingeva verso il basso le cartucce esaurite. Cioè, la scatola della mitragliatrice era aperta dal basso, il che aumentava il rischio di intasamento, ma il pendolo situato apertamente poteva essere facilmente danneggiato. Oltre al caricatore verticale, anche un oliatore era attaccato dall'alto alla mitragliatrice. La disposizione dell'oliatore era semplice. Era un contenitore con olio per armi e un'asta a molla che copriva l'uscita. Ogni volta che il mandrino premeva su questa asta, una goccia d'olio vi gocciolava sopra. Da un lato questo ha davvero facilitato l'estrazione, ma nella camera surriscaldata l'olio ha iniziato a bruciare e la mitragliatrice è stata avvolta da una nuvola di fumo grigio. L'olio doveva essere cambiato regolarmente, poiché sparare cartucce non lubrificate portava a ritardi. La mitragliatrice sparava con cartucce da 8x50 mm.
Nel 1902 fu creata una modifica M / 02 per l'esercito, che aveva una macchina a treppiede con uno scudo corazzato e un sedile per il tiratore. Un contenitore d'acqua potrebbe essere attaccato allo scudo per aumentare l'efficienza del raffreddamento della canna. C'erano due opzioni per la macchina: una macchina a treppiede da fanteria leggera e una da cavalleria, con un carrello a barra singola su ruote, con un supporto per scudo e imballaggio per scatole di cartucce, nonché un'estremità anteriore. La mitragliatrice "Skoda" relativamente economica e "leggera" ha suscitato interesse in Romania, che ha acquistato molte di queste mitragliatrici per studio, nonché in Giappone e Olanda. Ma anche nel loro stesso esercito, il numero di queste mitragliatrici era piccolo.
M/02 (sinistra), M/09 (destra)
E qui, oltre a tutto il resto, è stata adottata la mitragliatrice Schwarzlose e la società Skoda ha dovuto competere con essa. A tal fine, furono sviluppati due campioni nel 1909 e nel 1913. (M/09 e M/13), che avevano già una fornitura di nastro, ma decisero di rimuovere il regolatore della velocità di fuoco. Il nastro della cartuccia di tela è stato inserito nel ricevitore dal basso a sinistra della scatola e sono usciti dall'alto a sinistra. Hanno deciso di fissare la spalliera sul tubo della molla di ritorno. Inoltre, la mitragliatrice ha persino ricevuto un mirino ottico. Tuttavia, la mitragliatrice Schwarzlose (c'era un ampio articolo a riguardo sulle pagine del VO) si è rivelata più preferibile della mitragliatrice Salvator-Dormus.
E ora andiamo nel nord della Svezia, la patria delle "partite svedesi" e, per quanto strano possa sembrare, una mitragliatrice, proposta e persino brevettata nel 1870, cioè molto prima che apparissero i primi brevetti per la mitragliatrice Maxim ! Il tenente dell'esercito svedese D. H. Friberg lo ricevette, ma non riuscì a incarnarlo in metallo. Piuttosto, i primi prototipi apparvero solo nel 1882 e si scoprì che il suo sistema non funzionava con le cartucce di polvere nera! Ma ha lavorato per Maxim, quindi tutti si sono immediatamente dimenticati della mitragliatrice Friberg.
Eccola: questa insolita mitragliatrice Kjelman semi-carro e semi-manuale! (Museo dell'esercito a Stoccolma)
La cosa più importante è che ha inventato … un sistema di chiusura insolito per quel tempo con l'aiuto di un batterista. Nella fase finale del movimento, il batterista ha spinto le alette dell'otturatore negli intagli nelle pareti laterali del ricevitore, bloccando così l'otturatore proprio nel momento dello sparo. Un sistema di bloccaggio simile è stato installato sulla più famosa mitragliatrice leggera sovietica DP, in modo che le sue prestazioni siano state confermate nella pratica.
E poi è successo che i brevetti di Freeberg nel 1907 hanno attirato l'attenzione di un certo Rudolf Henrik Kjellmann, e lui, dopo averli acquistati e poi modificato il design per una cartuccia 6,5 × 55 mm con polvere senza fumo, ha ricevuto una mitragliatrice completamente operativa. E non solo una mitragliatrice, ma molto leggera, nonostante l'uso del raffreddamento ad acqua, con un caricatore verticale - ad es. qualcosa come una mitragliatrice leggera o leggera con un bipiede.
L'autore stesso spara fuori di esso.
Si è appena scoperto che il meccanismo per diffondere gli elementi di bloccaggio con un percussore richiede una produzione molto precisa e acciai di alta qualità. E qualsiasi, anche la più piccola, imprecisione nella produzione può portare a un funzionamento inaffidabile, all'usura accelerata delle parti della mitragliatrice e al suo guasto.
Pertanto, gli svedesi, sebbene adottassero la mitragliatrice Kjelman per il servizio con il nome Kulsprutegevär m / 1914, riuscirono a produrne solo 10. Si è rivelato troppo complicato e costoso produrre questo meccanismo apparentemente semplice e senza complicazioni anche per loro.
Un'altra mitragliatrice insolita, sebbene esteriormente simile alla "Maxim", apparve in Italia. Il suo sviluppo iniziò nel 1901, quando l'ufficiale dell'esercito italiano Giuseppe Perino brevettò il design di una mitragliatrice con un insolito sistema di alimentazione. Le cartucce si trovavano in cassette da 20 cariche (come, ad esempio, sulla mitragliatrice Hotchkiss), ma invece di buttare fuori le cartucce esaurite, il meccanismo della mitragliatrice le reinseriva nella cassetta! Quando tutte e 20 le cartucce furono esaurite, la cassetta cadde dal lato destro della scatola e poteva essere immediatamente imballata e inviata insieme ai bossoli per la ricarica. L'idea era quella di evitare che gli involucri caldi cadessero sotto i piedi dei soldati e intasassero la posizione, e inoltre, in questo modo, si salvava il metallo non ferroso.
Mitragliatrice Perino M1908. Calibro 6,5mm.
Anche il sistema di alimentazione della cartuccia era insolito. Se nella mitragliatrice Hotchkiss le cartucce con cartucce venivano inserite una per una a sinistra, allora Perino otteneva una scatola a sinistra per cinque caricatori, di cui solo quello più basso veniva automaticamente inserito nella parte inferiore della mitragliatrice per licenziare. Era sufficiente che l'assistente tiratore mettesse semplicemente nuovi caricatori in cima in modo che la mitragliatrice potesse sparare continuamente. Anche nella "massima" era necessario cambiare periodicamente il nastro, ma dal "perino", dopo aver caricato una sola volta, era teoricamente possibile sparare continuamente.
Mitragliatrice Perino. La struttura del sistema di alimentazione a cartuccia è chiaramente visibile.
Purtroppo per Perino la sua mitragliatrice è stata dichiarata "Top Secret" dal governo. È stato lentamente testato e, a causa della sua segretezza, non ha mai partecipato a proiezioni su larga scala. Pertanto, allo scoppio della prima guerra mondiale nel 1914, Perino perse contro la mitragliatrice Fiat-Revelli, poiché era pronta per la produzione in serie, ma il progetto di Perino doveva essere preparato per questo!
Montaggio della mitragliatrice Maxim su un treppiede. Museo di Auckland. Nuova Zelanda.
In alcuni paesi, si sono avvicinati "creativamente" al miglioramento non della stessa mitragliatrice Maxim, ma della macchina utensile per essa. Qui sono stati creati diversi sistemi: treppiede e slitta e la macchina a ruote di Sokolov, tuttavia, con tutta la loro dissomiglianza esterna, sono strutturalmente molto vicini, poiché la mitragliatrice è attaccata alla macchina su tutte queste macchine è quasi identica ed è stata eseguita dall'occhiello nella parte inferiore della scatola.
Montaggio della mitragliatrice sulla macchina Sokolov.
Ma in Svizzera, per qualche ragione, hanno deciso di creare la propria macchina in linea di principio. A loro non piaceva il treppiede inglese e la "slitta" tedesca, e hanno inventato un "dispositivo" in cui è stato effettuato l'attacco della loro mitragliatrice da 7,5 mm modello 1894 alla macchina … alla fine del cassa di botte! Sembrava esserci una certa logica in questo. La macchina si è rivelata una luce da record e, cosa più importante, la canna, fissata su di essa quasi all'estremità della volata, non ha subito un tale scuotimento come le canne delle mitragliatrici su macchine "ordinarie".
Mitragliatrice M1894 calibro 7,5 mm.
Cioè, in teoria, sparare da esso era più accurato. Tuttavia, alla fine si è scoperto che l'intero peso corporeo della mitragliatrice ora cadeva sulle mani del tiratore. Doveva sdraiarsi o sedersi e… sparare, impugnando la mitragliatrice. D'accordo che il "piacere" è al di sotto della media. Ma visto che la Svizzera non ha combattuto, allora… "è scappata e così".
Montare una mitragliatrice su una macchina svizzera.
Un altro sviluppo originale è stato il trasporto di mitragliatrici Maxim utilizzando slitte trainate da cani. E infatti: chi dovrebbe portare la mitragliatrice attraverso il campo di battaglia o verso di esso? Il cavallo è troppo grande e la mitragliatrice è troppo piccola. Certo, si può usare un pacco, ma poi prima di sparare la macchina va scaricata e montata, e questo richiede tempo.
Squadra di mitragliatrici belghe dei primi del Novecento.
Nel frattempo, in Belgio, da molto tempo le squadre di cani consegnano il latte alle città. E la dimensione della mitragliatrice con la macchina era leggermente più grande e più pesante del carrello con i bidoni del latte. È così che un tale sistema per il trasporto di mitragliatrici ha preso piede nell'esercito belga!
Diversi tipi di macchine e diverse razze di cani sono stati utilizzati per trasportare mitragliatrici.
E infine, la banale storia del "ritorno al punto di partenza". Ebbene, è qui che la storia fa il giro e molto spesso, seppur in condizioni del tutto nuove, cerca di tornare al suo inizio, a ciò che ha lasciato. E la storia delle mitragliatrici è passata da … mitrailleus, in cui il meccanismo era azionato, per così dire, da "azionamento manuale". La mitragliatrice di Kh. Maxim ha risolto questo problema una volta per tutte. Ora il tiratore non doveva mirare e pensare contemporaneamente a come girare la maniglia mitraillese a una velocità costante e in nessun caso accelerarla.
Ma questa esperienza è stata dimenticata, o semplicemente ignorata, ma sia come sia, c'era un uomo, l'australiano Thomas F. Caldwell di Melbourne, che nel 1915 ricevette un brevetto per una mitragliatrice … con un azionamento manuale, con il quale si recò in Inghilterra, per offrirlo all'esercito britannico. La mitragliatrice era simile alla pistola Maxim, ma aveva due canne in grado di sparare simultaneamente o separatamente, fornendo una cadenza di fuoco di 500 rds. / min. Cibo: acquista da riviste di dischi per 104 round. Secondo lui, il loro uso era preferibile al nastro, che era soggetto a inceppamenti.
Caldwell è stato in grado di vendere la sua invenzione per £ 5.000 in contanti e contrattare £ 1 per ogni mitragliatrice prodotta in Gran Bretagna e un altro dieci percento della ricompensa ricevuta dalla vendita della sua mitragliatrice o delle sue licenze a stranieri.
Schemi del dispositivo della mitragliatrice Caldwell.
La mitragliatrice è stata progettata per la cartuccia standard britannica.303 ed è stata raffreddata ad acqua. L'inventore stesso credeva che l'azionamento manuale con cui ha dotato la sua idea fosse molto conveniente, poiché consente di regolare la velocità di fuoco ruotando la maniglia. Inoltre, l'accuratezza della fabbricazione delle parti non giocava più un ruolo come nella mitragliatrice Maxim. Cioè, era più semplice e quindi più economico. Ma non a caso si dice che "l'altra semplicità è peggio del furto!" Di conseguenza, la mitragliatrice Caldwell non è mai stata adottata da nessun esercito al mondo!
