L'esercito degli Stati Uniti si aspetta di ricevere nuove moto ibride silenziose progettate per operazioni segrete, comprese le operazioni notturne. Le bici nascoste aiuteranno i soldati delle forze speciali ad avvicinarsi quasi impercettibilmente al nemico. Nel 2014, l'Advanced Research Projects Agency (DARPA) del Pentagono ha iniziato a lavorare su un programma con nome in codice SilentHawk. L'obiettivo di questo programma era creare una motocicletta fuoristrada super silenziosa, il cui scopo principale è partecipare a operazioni speciali.
A seguito della selezione preliminare, i rappresentanti del Pentagono hanno optato per il progetto, fornito da Alta Motors e Logos Technologies. Sono state queste due aziende a ricevere i finanziamenti necessari per dare vita alle idee. La motocicletta fuoristrada militare a bassa rumorosità è costituita dalla sua speciale centrale elettrica: un motore elettrico con un sistema di alimentazione ibrido.
In condizioni normali, ovvero essendo abbastanza lontana dai luoghi dell'operazione speciale, la moto SilentHawk potrà muoversi grazie all'energia che viene generata da un generatore collegato ad un motore a scoppio universale. La sua versatilità sta nel fatto che sono adatti gasolio, benzina, alcol e persino carburante per aerei. Un tale motore onnivoro diventerà un serio vantaggio dell'apparato, specialmente nel contesto di operazioni speciali dietro le linee nemiche sul suo territorio, o semplicemente lontano dai propri servizi e basi di rifornimento.
Allo stesso tempo, se sorge la necessità di un movimento nascosto, la moto SilentHawk può essere facilmente convertita in una trasmissione completamente elettrica, in questa modalità riceverà energia dalle batterie installate. In questa modalità di funzionamento, la motocicletta non deve emettere rumore superiore a 55 dB, che è inferiore al livello sonoro durante una normale conversazione tra due persone. In una modalità di funzionamento più rumorosa, quando viene utilizzato un motore a combustione interna (ICE), il rumore emesso da questa motocicletta militare non deve superare una soglia di 75 dB, che è paragonabile al suono che emette un normale aspirapolvere domestico.
La già esistente motocicletta elettrica da corsa RedShift MX prodotta da Alta Motor è stata presa come base per la futura moto militare. Logos Technologies ha già testato una configurazione ibrida per questa moto nel 2014. Nella nuova moto, il telaio di Alta Motor deve essere combinato con un nuovo motore di Logos Technologies. Attualmente, il programma per la creazione di SilentHawk è passato alla seconda fase di attuazione, che consisterà nello sviluppo di un modello operativo a tutti gli effetti di una motocicletta militare. Le aziende hanno 18 mesi per sviluppare il primo prototipo. Dopo la scadenza di questo periodo, dovrebbe iniziare una campagna per condurre test approfonditi sul campo di questa novità a due ruote. Vale la pena notare che i requisiti dei militari, che saranno presentati al nuovo veicolo da combattimento, non sono ancora stati completamente determinati.
Il SilentHawk deve essere una moto ibrida dedicata progettata per missioni di ricognizione. Secondo i dipendenti di Logos Technologies, che sta lavorando a una centrale elettrica ibrida per questa unità, la moto sarà in grado di muoversi perfettamente anche sulle superfici più difficili, mentre accelererà fino a una velocità di 88 km / h (55 mph). Si presume che i primi prototipi funzionanti di questa moto saranno testati solo dopo 1,5 anni.
Un punto interessante è un dettaglio come un motore a combustione interna rimovibile. È stato riferito che il motore può essere semplicemente rimosso, dopo di che la bici non solo avrà meno peso, ma sarà anche in grado di trasformarsi in una motocicletta completamente elettrica a tutti gli effetti. Con una sola carica delle batterie installate, sarà in grado di percorrere fino a 80 chilometri (50 miglia). Ma già in futuro, gli indicatori della riserva di carica quando si utilizza un motore elettrico potrebbero cambiare, poiché attualmente sono in corso lavori per migliorare il design di questo promettente veicolo militare.
Dopo aver smontato il motore a combustione, lo spazio libero risultante può essere utilizzato per accogliere eventuali pesi idonei. Ad esempio, invece di un motore a combustione interna, una moto può essere dotata di pezzi di ricambio, comunicazioni, munizioni o qualsiasi altra attrezzatura necessaria per completare una missione specifica. Questa soluzione aumenta notevolmente la funzionalità della moto e la sua versatilità come piattaforma di trasporto leggera. Inoltre, questa soluzione trasforma facilmente SilentHawk in una motocicletta elettrica a tutti gli effetti.
In precedenza, il comando delle operazioni speciali americano aveva già provato a utilizzare la motocicletta Zero MMX per gli stessi scopi, ma alla fine si era deciso di abbandonare questa idea. Il motivo del guasto è stata la breve durata del funzionamento della motocicletta dalle batterie installate - solo 2 ore.
D'altra parte, solo un paio di anni fa, l'apparizione di tali tecnologie sul mercato delle armi moderne era difficile da immaginare. Tuttavia, oggi la moto militare ibrida è diventata quasi una realtà, che è quasi incarnata nel metallo. Immagina solo l'immagine quando un gruppo di forze speciali d'élite si intrufola segretamente nella parte posteriore del nemico su silenziose moto fuoristrada, che diventa una completa sorpresa per il nemico. Il nemico può essere semplicemente colto di sorpresa. Questa è esattamente l'immagine che i generali americani si aspettano di vedere alla fine dopo che la motocicletta con una centrale elettrica ibrida è finalmente pronta ed entra nelle unità di combattimento.
