La scorsa settimana è stata caratterizzata da una serie di dichiarazioni dei leader del Ministero della Difesa russo e del Complesso dell'Industria della Difesa. Il presidente della United Shipbuilding Company (USC) R. Trotsenko durante l'International Maritime Defense Show di San Pietroburgo ha dichiarato: "La flotta russa ha bisogno di portaerei". Nel 2016, USC inizierà a progettare una nave simile. La costruzione della prima portaerei russa del nuovo millennio inizierà nel 2018 e nel 2023 sarà lanciata.
Le discussioni sulla progettazione di nuove portaerei nazionali sono in corso da circa due anni. Ma le dichiarazioni dei leader navali e industriali si contraddicono. O la portaerei è completamente inutile, quindi è necessaria, ma solo in futuro. Quindi devi costruire due o tre super navi e letteralmente una settimana dopo dichiarano che sono necessarie cinque o sei. In generale, a parte le contraddizioni, non viene detto nulla di specifico.
Alla fine del 2010, il comandante in capo della Marina, l'ammiraglio Vysotsky, ha affermato che erano in corso i lavori di sviluppo del piano per la costruzione di una nuova portaerei nazionale. E che stava per essere pronto. Tuttavia, presto, il ministro della Difesa A. Serdyukov annunciò che il suo dipartimento non aveva fondi per costruire portaerei.
Da una simile cavallina si può solo capire che nessuno nega la necessità di portaerei. Ma finora ci sono giudizi diversi su quando e quali portaerei costruire. R. Trotsenko crede: una portaerei dovrebbe essere esclusivamente nucleare e avere un dislocamento di 80 mila tonnellate. Va notato qui che il periodo di costruzione di 5 anni per un tale gigante sembra semplicemente irrealistico. avrei cantato in 7 anni!
Oggi sono necessari incrociatori che trasportano aerei per garantire la stabilità di combattimento delle formazioni di forze d'attacco eterogenee. In altre parole, squadroni di navi di superficie. Non è un segreto che le navi private del loro "ombrello" aereo non vivano a lungo in una guerra oceanica. Inoltre, le forze aeree sono tenute a garantire una maggiore sopravvivenza della flotta sottomarina. Compreso - durante il dispiegamento di vettori missilistici sottomarini delle forze nucleari strategiche navali (NSNF). Questo compito è senza dubbio il più importante per una portaerei. Come ha sottolineato l'ammiraglio Vysotsky, senza copertura aerea "la stabilità di combattimento degli incrociatori sottomarini missilistici della Flotta del Nord sarà ridotta a zero già il secondo giorno".
Nelle portaerei standard, te ne serviranno 2-3 per le flotte del Nord e del Pacifico. In particolare, mentre un gruppo di portaerei è in servizio nell'oceano, il secondo si prepara a cambiarlo e il terzo è in riparazione programmata.
Quasi tutti gli analisti militari presumono che il piano nazionale 11437 - "Ulyanovsk" sarà preso come base di una moderna portaerei nucleare. Questa nave da 75 mila tonnellate è stata demolita dall'Ucraina con una disponibilità del 20%.
Ci sembra lo stesso: se rimane qualcosa di Ulyanovsk nel nuovo piano, allora solo la dimensione generale. Molta acqua è passata sotto i ponti e le esigenze sono molto cambiate. La portaerei più recente dovrebbe essere poco appariscente - in altre parole, avere i lati ammucchiati caratteristici delle "navi stealth", sovrastrutture con un minimo di parti sporgenti. Deve trasportare sistemi di difesa aerea e di difesa missilistica. Non avrà missili antinave a lungo raggio: ce ne saranno abbastanza sulle navi di scorta. E lascia che la portaerei trasporti più aerei, carburante e munizioni per loro. Sembra che gli aerei saranno completamente diversi da quelli previsti nei compiti assegnati in base alle esigenze. Apparentemente, si rivelerà essere una versione a bordo del caccia T-50 di quinta generazione.
È anche abbastanza chiaro che la sua centrale non sarà una turbina a vapore. Uno simile è ora installato sulla nostra unica portaerei, "Admiral Kuznetsov". Ci sono stati molti problemi con lei e né la flotta né l'industria cantieristica vogliono che si ripetano i problemi. Di conseguenza, si dovrà scegliere tra turbine a gas e centrali nucleari.
Lo stesso R. Trotsenko ha sottolineato: oltre alle portaerei nucleari nella Federazione Russa, si prevede di costruire il primo cacciatorpediniere nucleare. Apparentemente, si è deciso di far rivivere l'idea di uno "squadrone atomico domestico" in una nuova fase storica. Se avrà successo o meno è una domanda difficile. Considerando che le nuove corvette domestiche in costruzione hanno assolutamente raggiunto le fregate in dislocamento e, a loro volta, sono in grado di competere con i cacciatorpediniere, possiamo presumere che il nuovo cacciatorpediniere crescerà in modo significativo e raggiungerà l'incrociatore. Tutto questo significa solo una cosa, la futura unità di attacco principale della flotta di superficie diventerà un'enorme nave da guerra con un dislocamento di 10-12 mila tonnellate, dotata di innumerevoli lanciatori di missili da crociera, antinave, antiaerei e antisommergibile.
La nostra patria sarà in grado di costruire 10-12 super navi nucleari, diverse portaerei nucleari, dozzine di sottomarini nucleari e diesel, 25 fregate e 40-50 corvette di diverse dimensioni? Anche tra due decenni? Tuttavia, sembra che questo piano del "super cacciatorpediniere nucleare" lascerà il posto a una nave a turbina a gas più moderata di dimensioni e prezzo leggermente inferiori. E il capo dell'USC ha semplicemente espresso i suoi desideri.
Un tempo, nel 1962, la "crisi dei missili cubani" diede un forte impulso a misure attive per accelerare il dispiegamento di missili balistici intercontinentali. La creazione da parte del "probabile nemico" di sistemi stazionari di confine per l'illuminazione della situazione sottomarina ha annullato il potenziale degli SSBN con un raggio di tiro di 1500-2500 km. Nel 1963, la Commissione sulle questioni militari-industriali (MIC), sotto la direzione della leadership politica, assegna il compito di creare un progetto preliminare del complesso missilistico D-9 (RK) con un missile a propellente liquido di un fuoco significativo gamma e di effettuare l'elaborazione della sua collocazione sul sottomarino. SKB-385 (ora JSC "Centro missilistico municipale intitolato al professor V. P. Makeev") è stato scelto come sviluppatore del progetto preliminare della Repubblica del Kazakistan. Gli studi di progettazione del sottomarino furono affidati a TsKB-16 e TsKB-18 e al vettore di superficie TsKB-17. Per la prima volta nella pratica russa, le principali istituzioni di 3 dipartimenti sono state coinvolte nella risoluzione di questioni fondamentali del sistema "porta armi": TsNII-88, Ministero dell'Industria della Difesa; TsNII-45 e TsMNII-1 del Ministero dell'Industria della Giustizia; 1, 24 e 28 istituti del Ministero della Difesa, della Marina. Alla fine del 1963 fu completato il lavoro di ricerca "Progettazione e ricerca sulla giustificazione delle navi della flotta dell'RK D-9". TsNII-45 consigliato: portata 9000 km, numero di missili 16-24, sottomarino nucleare monoalbero, potenza 40 mW. Il principale progettista della RK V. P. Makeev ha riconosciuto questi risultati come convincenti e ha invitato l'istituto a unirsi ai partecipanti nello sviluppo del progetto preliminare. Ma la rivalità tra sviluppatori non è solo un segno di un'economia di mercato. Fu sia tra i progettisti del sottomarino che tra i creatori di missili V. N. Chelomey, V. P. Makeev e altri Non c'era esperienza necessaria nella progettazione di missili navali per sottomarini con un lancio da sott'acqua. Sono stati proposti per lo più ICBM esistenti. S. N. Kovaleva: "In uno degli incontri, VN Chelomey si è rivolto a me con una proposta di accettare un missile per il sottomarino, la cui lunghezza è commisurata alla lunghezza del sottomarino, e avrebbe dovuto essere lanciato posizionando il sottomarino verticalmente (" sul fondo "). Ovviamente ho detto che non era realistico". Successivamente, l'OKB-52 della capitale (capo VN Chelomey) propose di installare su sottomarini e navi di superficie un missile a propellente solido UR-100 modificato a terra (raggio 11.000 km, ma le dimensioni di massa erano circa 1,5 volte maggiori di quelle di il complesso missile D-9, partenza a secco da una tazza di trasporto e lancio con uno spazio tra esso e l'asta ~ 0,5 m.) L'autorità dell'OKB e personalmente V. N. Chelomey erano così alti che il complesso militare-industriale si è affidato a elaborare questa opzione, mentre in varie versioni (siti di lancio sommergibili, sottomarini diesel-elettrici e una nave di superficie). Dietro le istituzioni leader c'è un confronto di opzioni e consigli. Questa particolare "offerta non dichiarata" divenne l'arena di collisioni di giudizi fermamente diversi. L'opzione superficie è scomparsa da sola per ovvie ragioni. Gli avversari sono rimasti TsNII-88, che si trova nello stesso reparto di SKB-385 e OKB-52. Dopo accese discussioni, è diventato ovvio che TsNII-88 non avrebbe insistito sulla registrazione navale dell'UR-100.
Di conseguenza, in una riunione del Consiglio di difesa, la leadership politica, penetrata nell'essenza tecnica della questione, ha deciso di seguire il percorso della creazione dell'RK D-9 sulla base di un razzo a combustibile liquido nel versione di VP Makeev, che è stato successivamente implementato sulla "famiglia" SSBN 667B - l'attuale base del NSNF domestico.
Dopo lunghe discussioni, è stata presa la decisione di creare contemporaneamente SSBN dei progetti 941 e 667BDRM. Sono passati poco più di 10 anni e il sottomarino del progetto 667BDRM diventerà la base dell'attuale NSNF, dopo aver subito un'adeguata modernizzazione al fine di prolungare la durata e aumentare l'efficacia del combattimento. La saggezza popolare dice: "È impossibile entrare due volte nello stesso fiume". Ma non ci sono regole senza eccezioni. A metà degli anni novanta, si ripresenta la questione dello sviluppo di un nuovo SSBN (4 generazioni) sulla base di un razzo a propellente solido, unificato con una versione terrestre con partenza a secco da una tazza di trasporto e lancio. Ora questa opzione è ben coperta dai media e dalle dichiarazioni dei capi del ministero della Difesa, della Marina e di altri: si tratta di SSBN del tipo Borei con il missile Bulava-30.
Il pensiero di uno squadrone di portaerei interamente a propulsione nucleare ha posseduto a lungo e fermamente le menti degli ammiragli delle principali flotte. L'esercito americano un tempo costruiva incrociatori nucleari, che si aspettavano di coprire le portaerei nucleari. Erano previste anche fregate nucleari. Tuttavia, si è scoperto: per le piccole navi, meno di 12-14 mila tonnellate di dislocamento, il reattore nucleare non offre alcun vantaggio. Il peso sostanziale del reattore e la sua sicurezza sono divorati dal guadagno che si è formato per l'assenza di serbatoi di combustibile. Di conseguenza, gli Stati Uniti abbandonarono gli "squadroni interamente nucleari" come un'utopia e gli incrociatori nucleari furono completamente cancellati.
