Hindustan Aeronautics Limited (HAL).
Al momento, sul pianeta è stato adottato un solo caccia di quinta generazione: l'F-22 Raptor americano, il secondo aereo americano F-35 sarà presto messo in produzione ed è in fase di completamento.
La Federazione Russa ha creato il PAK FA, due prototipi del caccia sono sulla fascia. Dal 2015, è previsto l'acquisto in serie del combattente russo di quinta generazione nell'esercito. Il prototipo del velivolo di quinta generazione è stato creato in Cina, Tokyo ha anche espresso il desiderio di creare il proprio caccia di quinta generazione.
La quinta potenza che ha iniziato a costruire il suo caccia di quinta generazione è l'India. La sua attività principale è la società aeronautica Hindustan Aeronautics Limited (HAL). La società, creata nel 1940 come divisione locale per l'assemblaggio di aerei per la Royal Indian Air Force, è ora diventata una potente società, le cui imprese e divisioni si trovano in 7 città del paese e il numero di dipendenti ha già superato le 34mila persone. I 19 centri di produzione (aziende) ei 10 istituti e centri di ricerca che fanno parte della struttura HAL oggi producono 26 tipi di velivoli, di cui 14 su licenza, e il resto su progettazione propria. La crescita dei ricavi della società nell'anno fiscale 2009-2010 rispetto al periodo di riferimento precedente è aumentata del 10,5%, a 2,5 miliardi di dollari, e il portafoglio ordini formato alla fine dello stesso periodo è stato di 15 miliardi di dollari.
Una nuova fase di sviluppo militare in India
L'India ha adottato una nuova politica di approvvigionamento della difesa 2011 e una politica di produzione della difesa. Ora le imprese straniere potranno formare una joint venture con imprese indiane del complesso militare-industriale (MIC) praticamente a qualsiasi condizione, senza restrizioni sull'ambito delle attività e sulla percentuale di quote di proprietà (in precedenza esistevano tali restrizioni). E nel quadro della nuova politica di compensazione, gli sviluppatori e i produttori stranieri possono ora andare oltre i prodotti militari e entrare in cooperazione con le aziende del settore civile dell'economia e dell'industria indiane (una delle aree prioritarie sono le forze dell'ordine e gli aerei civili costruzione). Dato il volume enorme e in rapida crescita dei programmi di compensazione, il governo e l'industria indiani hanno dovuto persino creare un organismo speciale: la Defense Offsaet Facilitation Agency (DOFA).
Aiuto: Offset deal - il tipo di operazione di compensazione per l'acquisto di prodotti importati, la cui condizione essenziale è la presentazione di domande riconvenzionali per l'investimento di parte dei fondi dall'importo del contratto nell'economia del paese importatore. Le transazioni di compensazione si trovano più spesso nell'importazione di prodotti complessi militari-industriali, ma anche nel settore civile. Una delle conseguenze negative dell'utilizzo del meccanismo di offset è l'aumento del costo del contratto dovuto all'inclusione in esso del fornitore di eventuali costi per l'implementazione di programmi di offset.
Il ministro della Difesa indiano Arakkaparambil Kurian Anthony ha affermato che "d'ora in poi, tutte le gare per l'acquisto di armi e attrezzature militari si svolgeranno solo secondo le regole della concorrenza al 100%", senza alcun protezionismo nei confronti di alcune società e gruppi industriali. Il governo indiano ha anche "punito" le aziende e le organizzazioni coinvolte nel complesso militare-industriale a migliorare il loro livello tecnologico in ogni modo possibile - sviluppando le proprie tecnologie e assorbendo tecnologie e know-how stranieri, e la priorità principale nel "nuovo politica industriale-difesa" è dato al settore aerospaziale come il più e tecnologicamente capiente, consentendo di fare un salto di qualità in quasi tutte le industrie (comprese le finalità civili).
Delhi mira ad accelerare la modernizzazione della sua industria aerospaziale e portarla a un livello in cui l'industria aerospaziale indiana possa partecipare su un piano di parità alle gare d'appalto per la fornitura di armi alle forze armate indiane. Il compito è quello di allontanarsi dallo sviluppo congiunto di campioni di attrezzature e armi aeronautiche e passare a prodotti di design indiano, senza la partecipazione di partner stranieri.
Principali programmi indiani
- La creazione del caccia leggero "Tejas" (LCA), sviluppato da specialisti della società HAL, viene definita dallo sviluppatore "un aereo da combattimento con tecnologia di quarta generazione". È stato creato per sostituire la vasta flotta di caccia MiG-21. Il progetto preliminare dell'aereo, che nella prima fase ha ricevuto la designazione LCA (Light Combat Aircraft - "Light Combat Aircraft"), è iniziato nel settembre 1987 ed è stato completato nel novembre 1988. Il lavoro è stato svolto da specialisti indiani, ma con una sostanziale assistenza tecnica da parte del produttore di aerei francese Dassault, la quota francese è stata di $ 10 milioni, ma il primo prototipo del nuovo aereo da combattimento è decollato solo il 4 gennaio 2001, lanciando ufficialmente la produzione in serie presso le strutture della società HAL è stata annunciata nel 2007, nel marzo 2010 il primo velivolo di produzione ha effettuato il suo primo volo. Nel luglio 2010, il primo caccia della modifica destinata alla Marina indiana è stato lanciato nello stabilimento di Bangalore.
Questo programma sta ancora riscontrando una serie di problemi, ad esempio la situazione con la composizione della centrale elettrica del caccia. Inizialmente, volevano installare il motore indiano Kaveri, tuttavia, secondo gli esperti indiani, in 20 anni sono stati spesi circa 455 milioni di dollari per il suo sviluppo, ma il risultato non ha soddisfatto il cliente, che ha costretto l'Air Force e HAL a rivolgersi a società estere per chiedere aiuto. Di conseguenza, nell'ottobre 2010, la società americana General Electric ha ricevuto un ordine per la fornitura di 99 motori F414-INS6 nel 2015-2016.
A metà febbraio 2011, l'aeronautica indiana ha ordinato 40 velivoli, altri 40 dovrebbero essere acquistati nel prossimo futuro, secondo i calcoli dell'aeronautica indiana sono necessari duecento caccia leggeri.
- Allo stesso tempo, sono in corso i lavori per modificare il Tejas Mk II - nell'ambito di Aero India - 2011, lo sviluppatore ha già dimostrato modelli di quattro modifiche Tejas - due versioni delle modifiche Mk I e Mk II per l'Indian Air Forza e aviazione. Le principali differenze sono la riconfigurazione dello spazio interno, che ha permesso di aumentare il volume di carburante nei serbatoi interni, una struttura rinforzata, motori F414 più potenti (a lungo termine è prevista l'installazione di motori Indian Kaveri sul caccia), nonché l'installazione di un'avionica migliorata, tra cui un nuovo complesso Guerra elettronica e computer di bordo. Il primo volo dell'Mk II è previsto per il 2015-2016, secondo i rappresentanti di HAL, il cliente ha espresso un interesse preliminare all'acquisto di 80 velivoli Tejas Mk II con motori F414.
- Il programma per la creazione di un aereo da addestramento indiano, che in un primo momento ha ricevuto la designazione IJT Sitara, è in fase di attuazione con successo. Questo aereo è un addestratore a due posti progettato per l'addestramento al volo dei piloti indiani. Il TCB è equipaggiato con il motore russo AL-55I, sviluppato da NPO Saturn.
- Il complesso militare-industriale indiano partecipa al progetto brasiliano EMB-145. Il suo complesso di apparecchiature di bordo sarà di produzione indiana. Il contratto vale 208 milioni di dollari.dollari per tre aerei AWACS EMV-145 è stato firmato con la società brasiliana "Embraer" nel 2008, il lancio della prima macchina è avvenuto nello stabilimento dell'azienda a San Jose dos Campos il 21 febbraio 2011, Delhi già nel 2011 prevede questo aereo nell'India…
- L'India ha deciso di partecipare alla creazione del velivolo russo di quinta generazione - PAK FA, il programma è stato denominato -FGFA (Fifth Generation Fighter Aircraft). Hindustan Aeronautics svilupperà un computer di bordo per un promettente caccia. Inoltre, l'India creerà sistemi di navigazione per il PAK FA modificato, la maggior parte dei display informativi della cabina di pilotaggio e un sistema di autodifesa. Il resto del lavoro sarà svolto dalla società russa Sukhoi. Verrà creata una modifica a due posti della PAK FA per l'India.
- All'Esposizione Aerospaziale Internazionale "Aero India - 2011" tenutasi nella prima metà di febbraio 2011 a Bangalore, è stato dimostrato un modello del caccia indiano di quinta generazione, il cui programma di sviluppo è stato lanciato dall'agenzia indiana ADA ed è stato nominato " Aerei da combattimento medi avanzati o AMCA). Dovrebbe occupare una nicchia tra un caccia pesante russo-indiano e il caccia leggero Tejas. Lo studio di fattibilità del programma per lo sviluppo e la produzione in serie del velivolo dovrebbe essere preparato, come hanno detto i rappresentanti di ADA alla mostra, entro la fine di quest'anno, dopodiché la commissione governativa esaminerà i materiali presentati e farà un decisione su questioni chiave del programma come il numero di prototipi e il programma per la loro costruzione, il budget del programma, i suoi termini e il programma di produzione per le macchine di serie.
Secondo il capo del progetto presso l'agenzia ADA Subramanian: "Possiamo iniziare i test di volo dell'AMCA entro la fine di questo decennio e, a metà del prossimo decennio, iniziare a consegnare macchine seriali". Il promettente caccia sarà un aereo monoposto con un peso al decollo di circa 20 tonnellate, con un raggio di volo stealth di circa 1000 km. Secondo i rappresentanti dell'ADA, il caccia avrà alloggiamenti interni per le armi, un radar migliorato, due motori (presumibilmente Kaveri) con un vettore di spinta deviante e prese d'aria a serpentina. I caccia saranno creati con un ampio uso di compositi e rivestimenti radioassorbenti, che ne ridurranno la visibilità a varie distanze. Il suo carico di combattimento sarà di 5 tonnellate. Nella versione "non stealth", il velivolo sarà dotato di punti di sospensione aggiuntivi. È inoltre prevista la creazione di una versione a 2 posti: addestramento al combattimento.
