Così, alle 09:12 l'"Albatros" si è gettato sui sassi. A questo punto, la nave tedesca era "circondata" su tutti i lati - a sud c'era l'incrociatore corazzato "Bayan", a nord e nord-est - "Admiral Makarov" e "Bogatyr" con "Oleg", e a ovest - l'isola di Gotland … Da quel momento fino all'inizio della battaglia con il secondo distaccamento tedesco, guidato dagli incrociatori Roon, passò poco meno di un'ora (la sparatoria con Roon iniziò alle 10.00-10.05, secondo varie fonti), ma questo periodo, stranamente abbastanza, non è coperto a tutti i ricercatori - la sensazione che non sia successo nulla in quel momento.
Ad esempio, V. Yu. Gribovsky ha dedicato meno di un paragrafo a questa volta:
"Alla radio, Bakhirev riferì al comandante della flotta:" Dopo la battaglia, dopo aver ricevuto danni, l'incrociatore nemico si gettò a terra sul lato scheletrico dell'isola di Gotland dietro il faro di Estergarn. Ritengo utile inviare un sottomarino sul luogo dell'incidente». Lo stesso ammiraglio, dopo aver schierato la brigata in maniera alquanto insolita, alle 9 ore e 50 minuti decise di "continuare il viaggio verso il Golfo di Finlandia". Davanti c'era "Bogatyr", dietro di lui nella scia "Oleg", leggermente dietro l'ultimo, - "Admiral Makarov", seguito da "Bayan" un po 'a est."
A. G. I pazienti, nella sua caratteristica maniera sminuzzata, riferiscono:
“Dopo la battaglia con l'Albatross, gli incrociatori russi iniziarono a ritirarsi su NNO. Dietro le delicate parole dello storico, "l'ammiraglio schierò la brigata in un modo un po' insolito", si cela una verità abbastanza semplice. 4 incrociatori non hanno avuto abbastanza ora per ripristinare la formazione della scia corretta"
Ma in effetti, il periodo tra due contrazioni è molto interessante e ricco di eventi: proviamo a capirli.
Quindi, dopo che il posamine tedesco era sulle pietre svedesi alle 09:12, Mikhail Koronatovich Bakhirev avrebbe dovuto assicurarsi che l'Albatross non sarebbe stato in grado di lasciare le acque svedesi da solo, quindi riunire la sua squadra e tornare a casa. Va tenuto presente che le navi russe divergevano abbastanza ampiamente: a giudicare dallo schema russo, la distanza tra Bayan e l'ammiraglio Makarov era di almeno 10-12 miglia e Oleg e Bogatyr erano ancora più lontane da Bayan a nord.
Forse questa distanza era minore, ma è ovvio che gli incrociatori russi si allungavano davvero molto. In altre parole, solo perché il Bayan raggiungesse l'ammiraglio Makarov, ci voleva circa mezz'ora, a condizione che iniziasse a muoversi subito dopo che l'Albatross era atterrato sulle pietre - e poi era necessario raggiungere gli incrociatori corazzati. In linea di principio, questo tempo avrebbe potuto essere ridotto se l'ammiraglio Makarov avesse ordinato a Bogatyr e Oleg e si fosse avvicinato allo stesso Bayan, ma perché avrebbe dovuto farlo? Un atto del genere avrebbe avuto senso in vista del nemico, ma non era all'orizzonte. "Augsburg" fuggì, ma anche se apparisse, potrebbe essere considerato un dono per gli artiglieri di "Bayan". In altre parole, non c'era motivo per cui il comandante russo dovesse correre urgentemente verso il Bayan e non aspettare il suo avvicinamento.
Segue poi uno dei tanti misteri di questa battaglia, che difficilmente troverà risposta. È noto che alle 09:35 Bogatyr "scoprì" un sottomarino a est di se stesso e lo comunicò via radio al resto delle navi della brigata. Descritto ulteriormente in modo colorito dal comandante di "Bayan" A. K. Weiss nel suo solito modo umoristico:
“Quindi, avendo finito di uccidere il bambino, ci siamo messi in cammino, ma qualche incrociatore, Oleg o Bogatyr, ha immaginato un sottomarino, ha riferito questo con un segnale, ed è bastato che improvvisamente apparisse una miriade di sottomarini, e dal incrociatori c'era un fuoco così rapido che il mare ribolliva di conchiglie. Non sono riuscito a smettere subito di sparare al Bayan, i trombettieri hanno lottato con le loro corna, mi stavo scaldando sempre di più … … ho visto come il Makarov ha sparato al bossolo dalla cortina fumogena, semaforato a riguardo al Makarov, ma era senza scopo”
Sembra che sia tutto chiaro, ma nessuna delle fonti nazionali o estere parla di "sparatoria selvaggia" dopo le 09.35. D'altra parte, V. Yu. Gribovsky afferma che l'incrociatore M. K. Bakhireva ha aperto molto il fuoco su sottomarini immaginari dopo la battaglia con il Roon:
"Già alle 11:15" Oleg "ha sparato contro un altro periscopio immaginario del sottomarino. Circa mezz'ora dopo, altri tre incrociatori della brigata hanno sparato vigorosamente contro un altro periscopio".
Potrebbe essere che A. K. La memoria di Weiss è venuta meno e il bombardamento, che ha descritto, non ha avuto luogo alle 09:35, ma più tardi? O, al contrario, è V. Yu. Gribovsky ha erroneamente attribuito questo episodio a un'epoca successiva? O forse gli incrociatori russi hanno "combattuto" i sottomarini sia prima che dopo la schermaglia con il Roon? Ahimè, non c'è risposta a questa domanda. Tuttavia, secondo l'autore, c'è un indizio che suggerisce che i russi abbiano sparato prima della battaglia con il Rooo. A. K. Weiss menziona una manica di una bomba fumogena, su cui è stato sparato il fuoco, e potrebbe essere solo una che è stata sganciata, coprendo l'Augsburg e l'Albatross, i cacciatorpediniere tedeschi. Certo, dopo le 11 gli incrociatori russi si sono allontanati troppo dal luogo in cui la cortina fumogena era stata impostata per sparare su questi proiettili, ma alle 09:35 avrebbero potuto benissimo farlo.
Tenendo conto di quanto sopra, le azioni del distaccamento russo sono le seguenti: pochi minuti dopo che l'Albatross si è gettato sugli scogli, cioè approssimativamente alle 09:12-09:20 il Bayan è andato a unirsi agli incrociatori della brigata, probabilmente l'ammiraglio Makarov si è avvicinato il luogo dello schianto dell'Albatross, mentre il Bogatyr e l'Oleg rimasero a nord. Quindi sul Makarov, assicurandosi che la nave nemica non sarebbe andata da nessuna parte, si rivolsero agli incrociatori corazzati della 2a semi-brigata, ma non avevano fretta di unirsi a loro, aspettando l'arrivo del Bayan. Alle 09:35 Bogatyr "scoprì" il sottomarino e aprì il fuoco su di esso, fu "supportato" dal resto degli incrociatori, il che ovviamente impediva loro di formare una colonna di scia, e inoltre "Bayan" era ancora troppo lontano. Alle 09:50, a quanto pare, la "ripresa dei sottomarini" era finita e M. K. Bakhirev ordinò alla sua brigata di ritirarsi a nord-est. Quasi immediatamente (poco dopo le 09.50) all'orizzonte furono trovati sei fumi, che alle 10.00 furono identificati come Roon, Lubecca e quattro torpediniere, e alle 10.00 (o 10.01 o 10.05, il tempo variava a seconda delle fonti) i cannoni tuonarono di nuovo.
Questa ricostruzione non contraddice alcuna descrizione della battaglia nota all'autore e spiega perfettamente perché, al momento del contatto di fuoco con il Roon, la 1a brigata di incrociatori non avesse ancora formato una colonna di scia: le navi erano semplicemente troppo distese, tagliando le possibili rotte per la ritirata dell'Albatro e fisicamente non poteva riunirsi rapidamente. A giudicare dallo schema, affinché "l'ammiraglio Makarov" e "Bayan" "raggiungano" il "Bogatyr" e "Oleg" situati a nord, ci sono voluti almeno 40 minuti, inoltre, probabilmente sono stati ritardati dal sparare ai sottomarini…
Certo, si può rimproverare ai marinai russi la "paura delle barche", ma prima di farlo, bisogna ricordare alcune sfumature. In primo luogo, nel Baltico ci sono già stati casi in cui le forze leggere dei tedeschi hanno attirato le navi russe nella posizione dei sottomarini, quindi non potrebbe esserci nulla di sorprendente nel fatto che le barche siano finite vicino a Gotland. E in secondo luogo, la morte dell'incrociatore corazzato Pallada, dello stesso tipo "Bayan" e "Ammiraglio Makarov", era ancora fresca nella memoria dei marinai. Quel giorno, nulla preannunciava una tragedia: "Pallada" e "Bayan" uscirono di pattuglia, con "Pallada" in testa, e i cacciatorpediniere "Stroiny" e "Powerful" erano davanti a lei, a sinistra e a destra del suo corso. Le navi hanno perforato la "respinta di un attacco di mina", il mare è stato osservato non solo da segnalatori di guardia, ma anche da equipaggi di cannoni da 75 mm liberi da guardia e, inoltre, osservatori appositamente nominati. E tuttavia, l'attacco dei siluri fu una completa sorpresa per i marinai: né la barca né la scia di siluri furono trovate sui cacciatorpediniere o sul Bayan, che stava navigando 6-7 cavi dietro la Pallada. Molto probabilmente, non hanno notato nulla sulla Pallada: almeno è noto per certo che la nave non ha eseguito alcuna manovra prima della sua morte, non ha segnalato e non ha aperto il fuoco. Quindi, se il pericolo è stato notato, allora all'ultimo momento, quando non si poteva fare nulla. E poi, come disse il capo del Bayan:
"Tre fuochi sono apparsi dal lato di dritta della Pallada, quasi contemporaneamente tre fuochi dal lato di sinistra, e poi l'intero incrociatore è immediatamente scomparso in fumo e fuoco."
Quando il fumo si diradò, la superficie del mare era sgombra - non c'era un incrociatore, non un solo sopravvissuto, non c'erano nemmeno i corpi dei marinai - solo qualche frammento dell'albero maestro.
"Pallada" è morto con il bel tempo e mentre era sorvegliato dai cacciatorpediniere - nonostante il fatto che gli osservatori fossero di guardia, non era consentito alcun lassismo in questa materia. Allo stesso tempo, la visibilità durante la battaglia vicino a Gotland non era buona: nel momento in cui descriviamo era notevolmente migliorata, ma rimaneva ancora lontana dall'ideale. A disposizione di M. K. Bakhirev non c'era un solo cacciatorpediniere. I sottomarini erano un'arma terribile, e quindi, se all'improvviso si notava qualcosa del genere, la decisione più corretta era quella di "esagerare piuttosto che perderlo" - nessun proiettile costa un incrociatore con centinaia di membri dell'equipaggio a bordo.
Vale la pena notare che la "paura delle barche" ha colpito anche le navi tedesche - spesso hanno visto anche sottomarini inesistenti, uno di questi è stato evitato da I. Karf quando si è trasferito nella zona mineraria.
Inoltre, tutto quanto sopra spiega l'ordine degli incrociatori russi, che avevano al momento del contatto con il "Roon". Il capo si rivelò essere "Bogatyr", "Oleg" lo seguì nella scia, "l'ammiraglio Makarov" li seguì, con un certo ritardo, e "Bayan" lo seguì e un po' più a est.
Ma prima che il combattimento riprendesse, accadde un altro evento importante: M. K. Bakhirev ricevette un radiogramma, da cui seguì che a nord di lui, vicino all'isola di Gotska-Sanden, furono trovate forze nemiche, comprese navi corazzate. Sfortunatamente, l'autore di questo articolo non conosce l'ora esatta di ricezione di questo radiogramma, ma va notato che alle 09:50 Mikhail Koronatovich (secondo i suoi dati) si è trovato in una situazione molto difficile.
Durante la pianificazione dell'operazione, si presumeva che le grandi navi nemiche si trovassero a Kiel e che non ci fosse nulla di più significativo in mare delle motovedette. Quindi il servizio di comunicazione della flotta baltica scopre incrociatori tedeschi leggeri in mare e li indica a M. K. Bakhireva è bravo, ma, d'altra parte, diventa chiaro che i tedeschi stanno effettuando un qualche tipo di operazione che l'intelligence russa non ha potuto rivelare. Sebbene si trattasse solo di incrociatori, si potrebbe presumere che si trattasse di un'incursione di forze leggere a Moonsund o alla gola del Golfo di Finlandia, che i tedeschi intraprendevano periodicamente. Ma "Albatross", in ritirata, "chiamato" apertamente sottomarini per chiedere aiuto: il comandante russo non ha ceduto a questa apparentemente provocazione, e ora, alle 09:35, i suoi incrociatori trovano sottomarini proprio nell'area in cui la nave tedesca stava cercando di ritirarsi. Peggio ancora, le navi corazzate nemiche sono state trovate a nord, ora un altro distaccamento tedesco piuttosto grande si sta avvicinando da est!
Un certo numero di ricercatori (come D. Yu. Kozlov) attirano giustamente la nostra attenzione su un'importante conseguenza dello sfortunato errore degli osservatori degli incrociatori russi, che hanno scambiato lo strato di mine Albatross per l'incrociatore di classe Ondine. Se il contrammiraglio M. K. Bakhirev sapeva che il suo incrociatore era stato spinto sulle pietre svedesi da uno strato di mine ad alta velocità, avrebbe potuto benissimo immaginare che tipo di operazione stavano effettivamente effettuando i tedeschi. In questo caso, non era così difficile rendersi conto che le navi tedesche effettuavano un'altra posa di mine, che la 1a brigata di incrociatori "disperdeva" la scorta diretta del posamine, e da qualche parte nelle vicinanze doveva esserci un distaccamento di copertura, che, per a proposito, non potrebbe essere troppo forte. Ma Mikhail Koronatovich non ne sapeva nulla e, di conseguenza, non riusciva a capire i piani tedeschi: per lui tutto andò in modo che ci fossero diversi distaccamenti tedeschi nel mare, comprese navi corazzate e sottomarini. Inoltre, almeno un (e il più potente) distaccamento tedesco è stato in grado di tagliare la 1a brigata di incrociatori dalla base, e forse già l'ha tagliata. M. K. Bakhirev non sapeva e non poteva sapere che le sue navi sono osteggiate da un solo incrociatore corazzato tedesco - "Roon", al contrario, aveva tutte le ragioni per credere che numerose forze tedesche fossero in mare.
E cosa facevano i tedeschi a quel tempo? Roon, Lubecca e quattro cacciatorpediniere, dopo aver ricevuto un radiogramma da I. Karf, si precipitarono in soccorso, ma …
È interessante che la stragrande maggioranza dei ricercatori della battaglia di Gotland passi sotto silenzio questo episodio. Sorprendentemente, è un dato di fatto: nella maggior parte delle descrizioni delle battaglie della prima guerra mondiale, i marinai tedeschi sembrano perfetti in due minuti: sono coraggiosi, professionali e i loro comandanti prendono solo le decisioni giuste. Se sbagliano da qualche parte, è solo per mancanza di informazioni. In generale, c'è la sensazione che sia l'Impero russo che la Royal Navy si siano opposti a una sorta di perfetta macchina da guerra navale nella persona del Kaiserlichmarin. Ma in effetti, nella descrizione della battaglia di Gotland, molti autori russi, alla ricerca di un granello nei propri occhi, non notano un registro in quelli di qualcun altro.
Il fatto è che il commodoro I. Karf congedò il gruppo Roon solo mezz'ora prima di vedere le navi russe e, non appena le vide, chiamò immediatamente Roon per chiedere aiuto. Perché, allora, la squadra di Roona si è presentata solo un'ora dopo che tutto era finito? In effetti, "Roon" potrebbe essere arrivato prima e anche, molto probabilmente, avrebbe potuto prendere parte alla battaglia, supportando "Augsburg" e "Albatross" I. Karf. Ma un errore banale ha riassunto: il navigatore ha tracciato la rotta in modo errato. Come scrive G. Rollman a riguardo:
“Il nemico aveva paura del gruppo Roona, che aveva fretta a tutta velocità per la chiamata radiotelegrafica della 2a ammiraglia, ma a causa di una discrepanza nella posa, si avvicinava in modo indiretto; il debole cannoneggiamento della battaglia, che in genere si udiva solo occasionalmente, li portava sul luogo della battaglia”.
In altre parole, essendo corso in soccorso del suo distaccamento, "Roon" a causa dell'errore del navigatore non è venuto affatto nel luogo in cui è stato chiamato, ed è stato in grado di "visitare" il distaccamento russo in futuro, essendo solo guidato dai suoni lontani della battaglia! Si può solo immaginare cosa epiteti la Marina Imperiale Russa in generale e M. K. Bakhirev, in particolare, storici e pubblicisti nazionali, lasciò che i suoi comandanti facessero un tale errore. Ma questo errore è stato commesso dai tedeschi, e per la stragrande maggioranza dei ricercatori russi ha immediatamente cessato di esistere: qualcosa di completamente indegno di menzione.
Quindi, il "Roon" convocato per supportare le navi di I. Karfa si è perso. Quindi, dopo aver determinato la direzione approssimativa del distaccamento russo dai suoni degli spari, apparentemente mandò Lubecca per la ricognizione - questo potrebbe spiegare bene la descrizione di G. Rollmann, secondo la quale Lubecca scoprì l'incrociatore russo alle 09:20 (molto probabilmente, era "Bayan"), ma non si ritirò, ma continuò ad osservare. Poi vide gli altri, "che stavano camminando da soli e in coppia a est ea nord della collina di Estergarten." furono notati dai russi in seguito). Anche le navi tedesche si schierarono nella formazione di scia ed entrarono in battaglia.
Anche se la battaglia qui è probabilmente una parola troppo forte, lo scontro ha provocato un rapido scontro a fuoco. I tedeschi avevano Lubecca in testa, seguito da Roon, seguito da quattro cacciatorpediniere - questi ultimi non potevano prendere parte alla battaglia. Alle 10.05 la distanza tra il Roon e il terminal Russian Bayan non era superiore a 62-64 kbt e l'incrociatore corazzato tedesco fu il primo ad aprire il fuoco, il Bayan, ovviamente, rispose. "Admiral Makarov" non ha sparato al "Roon" (anche se è possibile che abbia comunque sparato diversi proiettili - almeno G. Rollman afferma che entrambi gli incrociatori corazzati hanno sparato al "Roon"). Allo stesso tempo, "Bayan", essendo stato preso di mira da "Roon", iniziò immediatamente a "zigzag" sul percorso, a seguito del quale le raffiche di "Roon", "molto accurate nel complesso ed estremamente abbondanti, "non ha dato copertura. In totale, l'incrociatore tedesco fece, secondo le osservazioni dei marinai russi, 18 o 19 salve a quattro cannoni, colpendo il "Bayan" con un proiettile. Allo stesso tempo, gli artiglieri del Bayan non ci riuscirono: spararono 20 raffiche da due cannoni, ma l'unico danno al Roon fu l'antenna radio, abbattuta (da un frammento?) Da un proiettile caduto vicino alla nave tedesca.
Anche altre navi hanno cercato di unirsi alla battaglia: Lubecca ha cercato di sparare a Oleg, gli incrociatori corazzati russi hanno immediatamente risposto. Ma, dopo aver fatto diverse raffiche, sia i russi che i tedeschi scoprirono che la portata dei loro cannoni non era sufficiente e furono costretti a cessare il fuoco.
La schermaglia è durata non più di venti minuti: secondo i dati tedeschi, la battaglia è iniziata alle 10.00 e si è conclusa "circa alle 10.22" (l'ora è stata cambiata in russa). Fonti interne affermano che il primo colpo è stato sparato alle 10:05 e alle 10:25 i tedeschi prima si sporsero a destra (lontano dalle navi russe), quindi tornarono indietro e quella fu la fine della battaglia. I tedeschi ripararono la loro antenna verso le 10.30 (il comandante Roon indica le 10.29 nel suo rapporto). L'unico colpo nel Bayan ha causato le seguenti conseguenze: un proiettile da 210 mm:
“Ha perforato il lato della vita destra tra il telaio 60 e 65 e, rompendosi, ha rotto una rete da letto sul ponte, un quattro pezzi, ha strappato i tubi dell'operaio e ha esaurito il vapore dell'argano della spazzatura nella miniera del fuochista No.5, punzonato in piccoli frammenti diverse braccia in cerchio in molti punti del fuochista della miniera n. La parte di testa del proiettile, penetrata attraverso il ponte superiore nella nave, è passata da vicino lungo la paratia anteriore della casamatta da 6 pollici n. 3, gonfiandola fortemente, e quindi è penetrata nella fossa del carbone, dove è stata successivamente scoperta. Nel ponte della batteria, la macchina utensile del cannone n. 3 da 75 mm è stata leggermente danneggiata da schegge e sul ponte sono state ottenute ammaccature. Nonostante l'abbondanza di schegge… nessuno di quelli che erano nelle vicinanze… non era né ferito, né sotto choc. Due persone sono state facilmente ferite nel ponte della batteria.
I gas liberati durante l'esplosione sono entrati nel fuochista, dove hanno causato un lieve avvelenamento di quattro persone, ma nessuno di loro ha lasciato il proprio posto e questo incidente non ha causato conseguenze negative per la salute dei fuochisti.
Cosa puoi dire di questo episodio della battaglia? A quel punto, la visibilità era notevolmente migliorata, consentendo di osservare il nemico da una distanza di almeno 70 cavi, ma ora i tedeschi erano in condizioni di tiro più favorevoli. La visibilità a sud-est era peggiore che a nord-ovest, quindi i tedeschi videro meglio le navi russe: ciò è dimostrato dal fatto che la Lubecca, che alle 09:20 aveva trovato gli incrociatori russi e li osservava, non fu essa stessa notata. La scarsa precisione di tiro del Bayan e del Roon è spiegata dallo "zigzag" dell'incrociatore russo, che ha così abbattuto la vista di Roon, ma allo stesso tempo, i costanti cambiamenti di rotta, ovviamente, hanno interferito con il fuoco dei suoi stessi artiglieri. In generale, possiamo parlare dell'invalidità del fuoco di entrambe le navi: l'unico colpo dell'incrociatore tedesco può essere tranquillamente considerato accidentale. Sul Bayan, è stato notato che le raffiche di Roon non davano copertura, ma solo voli o undershoot - in poche parole, il colpo era dato da un proiettile che ha ricevuto una deviazione eccessiva dal punto di mira. Tuttavia, qui sorge un'altra interessante sfumatura.
Secondo testimoni oculari russi, il Roon ha sparato raffiche di quattro cannoni, ma, secondo i dati tedeschi, ha sparato raffiche da un solo cannone. Da un lato, ovviamente, i tedeschi sanno meglio esattamente come hanno sparato i loro cannonieri. Ma d'altra parte, le informazioni sulle salve a cannone singolo dell'incrociatore tedesco sembrano un ossimoro uniforme.
In effetti, questa forma di avvistamento esisteva durante la guerra russo-giapponese e anche prima, quando si presumeva che le navi avrebbero combattuto a breve distanza. Ma con un aumento della gamma di combattimento, il vantaggio dell'azzeramento della salva è diventato evidente, quando più pistole sparano contemporaneamente: è stato molto più facile determinare voli o undershoot e regolare il fuoco quando si spara con raffiche e la flotta tedesca, ovviamente, passato all'azzeramento nelle volée ovunque. E, tuttavia, secondo i tedeschi, "Roon" ha fatto solo raffiche con una pistola - e questo a una distanza di 60-70 cavi ?! Si può solo ripetere che non abbiamo motivo di non fidarci di questi dati tedeschi, ma se sono corretti, abbiamo tutte le ragioni per dubitare della sanità mentale dell'ufficiale di artiglieria Roon.
Se il Roon sparava raffiche da quattro cannoni, consumava 72 o 74 colpi e la sua precisione di tiro era dell'1,32-1,39%. Se i dati dei tedeschi sono corretti, allora "Roon" ha consumato solo 18 o 19 proiettili e la percentuale di colpi è 5, 26-5, 55%. Ma devi capire che in questo caso più che altro stiamo parlando di un incidente: sparando un colpo a una nave che manovra a 6-7 miglia, puoi entrarci solo con un sorriso di fortuna.
Come sapete, per questo episodio della battaglia di Gotland, anche Mikhail Koronatovich Bakhirev è stato pesantemente criticato dagli storici russi, mentre in effetti le sue azioni sono semplici e comprensibili. Come abbiamo detto sopra, il comandante russo si considerava tra due distaccamenti tedeschi - e almeno questo è. In tal caso, il suo compito non era quello di infliggere una sconfitta decisiva al distaccamento di Roona, ma di sfondare alla base, per la quale era necessario staccarsi dai tedeschi che lo inseguivano. Pertanto, M. K. Bakhirev ha scelto di combattere il ritiro - la sua nave ammiraglia "Admiral Makarov" era al centro della formazione, da dove erano chiaramente visibili sia le navi tedesche che il "Bayan" sotto il fuoco - era chiaro che quest'ultimo non aveva ricevuto danni significativi. Lo stesso "Makarov" non ha sparato, risparmiando proiettili per la battaglia con lo "squadrone corazzato a Gotska-Sanden", della cui esistenza è stato erroneamente informato. Allo stesso tempo, un tentativo di riavvicinamento decisivo e battaglia con un nemico non troppo inferiore a lui in forza non aveva molto senso. "Roon", non importa quanto offensivo, nella sua potenza di combattimento corrispondeva approssimativamente a "Ammiraglio Makarov" e "Bayan" combinati - dalla parte degli incrociatori russi c'era un leggero vantaggio nella salva laterale (cannoni da 4-203 mm e 8 * 152 mm contro 4 * 210 mm e 5 * 150 mm), ma è stato completamente livellato dal fatto che è molto più facile controllare il fuoco di una nave rispetto a due. È vero, alcuni pubblicisti attirano l'attenzione sulla debolezza dell'armatura di Roon: solo cinture corazzate da 100 mm contro piastre corazzate da 178 mm di incrociatori russi.
Questo fattore sembra essere pesante, se non altro per dimenticare una sfumatura "insignificante". Inizialmente, i cannoni da 203 mm degli incrociatori di classe Bayan avevano sia proiettili perforanti che altamente esplosivi - ahimè, solo il tipo Tsushima, cioè leggero e con uno scarso contenuto di esplosivi. Successivamente, gli incrociatori ricevettero un proiettile ad alto potenziale esplosivo leggero (i proiettili più pesanti non potevano gestire i meccanismi di alimentazione della torretta) del modello 1907, che aveva 9, 3 kg di TNT, cioè, nella sua azione, occupava un posto da qualche parte nel mezzo tra i proiettili da sei pollici e otto pollici ad alto potenziale esplosivo. Era necessario anche un nuovo proiettile perforante, ma la produzione di nuovi proiettili è una cosa molto costosa, ed è stato ovviamente deciso di risparmiare sugli incrociatori del progetto già obsoleto. Invece di creare un vero e proprio "perforazione dell'armatura" per i "Bayan", i nostri hanno semplicemente preso i vecchi gusci di Tsushima e hanno sostituito la pirossilina con il trinitrotoluene.
Ma il contenuto di esplosivi era così scarso che una tale sostituzione aveva poco senso, e quindi, più vicino agli eventi che stiamo descrivendo, i proiettili perforanti sono stati completamente rimossi dai set di munizioni Bayan - sono rimasti solo nuovi proiettili ad alto potenziale esplosivo su di loro, 110 proiettili per barile.
In altre parole, il riavvicinamento anche con un incrociatore così debolmente corazzato, che era il Roon, era molto rischioso per i nostri incrociatori, perché i cannoni da 210 mm di quest'ultimo avevano ancora proiettili perforanti che potevano penetrare l'armatura russa a brevi distanze, ma l'ammiraglio Makarov "e" Bayan "non avevano nulla per perforare l'armatura da 100 mm dell'incrociatore tedesco. Naturalmente, i cannoni da 152 mm di tutti e quattro gli incrociatori russi avevano proiettili perforanti, ma le piastre corazzate da dieci centimetri del Roona li difendevano perfettamente a ogni distanza di battaglia immaginabile.
In altre parole, il tentativo di "uccidere in modo deciso il Roon" "per gli incrociatori russi della 1a brigata non aveva alcun senso - anche se ci fosse riuscito, probabilmente solo a costo di gravi danni e la spesa di resti di munizioni. Il calcolo sul vantaggio numerico poteva essere giustificato, ma forse no: certo, considerando il Roon uguale ai nostri due incrociatori corazzati, i tedeschi avevano una Lubecca contro il Bogatyr e l'Oleg, ma va ricordato che questo rapporto potrebbe cambiare in qualsiasi momento - "Augsburg" con i loro cacciatorpediniere doveva essere da qualche parte vicino, e se fossero apparsi sul campo di battaglia - ei tedeschi avrebbero avuto contro "Bogatyr" e "Oleg" due piccoli incrociatori e sette cacciatorpediniere. Quindi, l'incrociatore M. K. Bakhirev ha affrontato una dura battaglia, ma la cosa principale - anche se avesse avuto successo, il distaccamento russo sarebbe diventato una facile preda per le navi tedesche a Gotska-Sanden.
Tutte queste considerazioni erano su un lato della bilancia, e il secondo era occupato dalla mostruosa carcassa dell'incrociatore corazzato "Rurik" con la sua palizzata degli ultimi e più potenti cannoni da 254 mm e 203 mm.
Le caratteristiche tattiche e tecniche di "Rurik" gli hanno permesso di entrare in battaglia con l'incrociatore corazzato tedesco senza paura per se stesso.
M. K. Bakhirev, come abbiamo detto sopra, prese una decisione del tutto logica e ragionevole di combattere sul ritiro, ma allo stesso tempo diede un radiogramma a Rurik, ordinandogli di attaccare Roon "in piazza 408". Il comandante indicò anche il corso di suo distacco ("40 gradi dal faro di Estergarn"). Allo stesso tempo, ordinò a "Slava" e "Tsarevich" di andare alla banca di Glotov. Contare sulla distruzione di "Roon" da parte del superiore "Rurik", e a allo stesso tempo, tenendo conto delle due corazzate, ricevette abbastanza forza per una possibile battaglia con il "distaccamento a Gotska-Sunden", e risparmiò anche munizioni per questa battaglia.
È molto più difficile capire le azioni del comandante del "Roon", il capitano di fregatta Gigas.
Le sue spiegazioni sono molto semplici: dopo aver ricevuto una "grida di aiuto", si è trasferito nell'area indicatagli dal commodoro I. Karf, ma quando è arrivato lì non ha trovato nessuno (). Alle 09:20 ricevette un altro radiogramma da I. Karf: "Due incrociatori corazzati a 4 tubi a sud di Estergarn". Poi trovò il distaccamento russo, ma considerò che fosse un altro distaccamento, e non quello di cui gli aveva parlato il Commodoro. Gigas entrò in battaglia con i russi, ma a causa del fatto che le loro navi si stavano dirigendo a nord, Gigas sospettava che il comandante russo volesse attirare il Roon sotto l'attacco di forze superiori. Di conseguenza, si voltò e lasciò la battaglia per cercare quei due incrociatori russi, di cui il Commodoro gli aveva comunicato via radio - beh, per salvare "Augsburg", ovviamente.
Dire che una tale spiegazione è del tutto illogica è non dire nulla. Mettiamoci al posto di Gigas. Così entrò nella piazza che gli era stata indicata, ma lì non c'è nessuno. Perché non provi a contattare Augusta? Ma no, non stiamo cercando modi facili, ma stiamo mandando Lubecca in ricognizione. Quest'ultimo ha scoperto gli incrociatori russi (ma, a quanto pare, ha riferito a Roon solo il fatto stesso della loro presenza, e non che li vede a Estergarn). Se Lubecca avesse indicato il luogo, allora i Roone si sarebbero resi conto del loro errore, e così il capitano di fregata Gigas decise che stava vedendo un distaccamento russo completamente diverso, estraneo a quello che I. Karf gli aveva indicato nel radiogramma, adottato alle 09:20.
E… inizia l'ossimoro. Dal punto di vista di Gigas, le sue navi sono da qualche parte tra due forti unità da crociera russe. Qual è il suo compito in questo caso? Naturalmente, per supportare Augusta, cioè, Gigas avrebbe dovuto allontanarsi dagli incrociatori russi (sulla Lubecca videro che non stavano combattendo e virò a nord in generale) e andò a sud, dove, secondo Gigas, c'erano "due Incrociatori corazzati a quattro tubi russi "e dove, a quanto pare, il Commodoro I. Karf lo stava aspettando. Invece, Gigas per qualche ragione si precipita su quattro incrociatori russi, e dopo una breve scaramuccia "temendo che gli incrociatori russi lo stiano trascinando a nord verso forze superiori" al Commodoro I. Karf!
Cioè, invece di aiutare il suo comandante, che si è messo nei guai, Gigas viene coinvolto in una battaglia completamente inutile con forze superiori che non minacciano né lui né il Commodoro I. Karf, e combatte, allontanandosi dal luogo in cui il comandante lo ha chiamato. E dopo 20 minuti di un tale combattimento, improvvisamente riacquista la vista e si precipita a salvare il suo Commodore?!
L'autore di questo articolo capisce che sarà accusato di parzialità nei confronti dei comandanti tedeschi, ma a suo parere personale (che non impone a nessuno) è stato così. Il comandante della Roona, il capitano di fregata Gigas, si trovò in una situazione incomprensibile, e non capì cosa doveva fare. Non era ansioso di combattere, ma non poteva andarsene così, lasciando I. Karf. Pertanto, ha indicato la sua presenza con una breve scaramuccia con incrociatori russi, dopo di che, "con un senso di realizzazione" ha lasciato la battaglia e si è recato nei "quartieri invernali", che, di fatto, ha concluso il secondo episodio della battaglia vicino a Gotland. Tuttavia, così facendo, non sapeva che stava andando dritto nelle grinfie di "Rurik".
